隨著(zhù)化油器的發(fā)展達到極限,尤其是發(fā)動(dòng)機排放量限制濃度值日趨嚴格,不能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機各種工作下混合器質(zhì)量要求,影響了發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性和經(jīng)濟性。電子控制(下面簡(jiǎn)稱(chēng)電控)燃油噴射發(fā)展初期,可追溯到四沖程柴油機上所取的良好的經(jīng)驗,即成功地裝備燃油噴射系統。
經(jīng)濟日新月異,汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為我國的重要經(jīng)濟支柱。隨著(zhù)排放法規的日益加嚴和市場(chǎng)對汽車(chē)性能、節能等要求的不斷提高,發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)得到越來(lái)越廣泛和深入地發(fā)展。現代汽車(chē)上使用了大量的電子控制裝置,許多中高檔轎車(chē)上采用了十幾個(gè)甚至二十幾個(gè)電控單元,
發(fā)動(dòng)機密封類(lèi)型當前密封工藝主要包括兩類(lèi):一類(lèi)是預成型墊片密封,如軟木板密封墊、耐油橡膠墊、專(zhuān)用密封墊;另一類(lèi)是就地成型墊
進(jìn)行了熱聲發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)阻容負載的實(shí)驗研究,分析討論了阻容負載中聲阻和容抗對整機性能的影響.首次通過(guò)實(shí)驗驗證了當聲阻與容抗相等時(shí),熱聲發(fā)動(dòng)機向阻容負載傳遞的聲功率最大。以氦氣為工質(zhì),在充氣壓力2.1Mpa,加熱功率2000w的條件下,采用110
本資料為:降低主要施工設備發(fā)動(dòng)機故障率,內容詳實(shí),可供參考。
基于環(huán)形圈加諧振管的熱聲發(fā)動(dòng)機的兩自由度模型構思,在調相機理上開(kāi)展了工作。系統分析和仿真研究表明:諧振管對于熱聲發(fā)動(dòng)機系統不僅是決定系統工作頻率!儲能和穩定工況,還對行波型熱聲發(fā)動(dòng)機的聲場(chǎng)產(chǎn)生調相作用。針對不同形式的諧振管(諧振管,諧振腔和
GHP是一種熱泵的空調系統,通過(guò)一種小型燃氣發(fā)動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機。其N(xiāo)Ox 排放比傳統燃氣發(fā)動(dòng)機降低70%,并同時(shí)提高了熱效率。為獲得合理的放熱模型,對強擠流型燃燒室進(jìn)行了改進(jìn)。 因為NOx和熱效率之間是權衡折中的關(guān)系,所以必須精確控制空燃
本資料為:航空發(fā)動(dòng)機試車(chē)臺設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
本文檔為發(fā)動(dòng)機研究所地基與基礎質(zhì)量評估報告。內容有質(zhì)量評估報告。內容詳盡,可供參考。
柴油發(fā)動(dòng)機排煙異常的原因及排除方
對聲學(xué)放大器的聲功傳輸能力以及其對熱聲發(fā)動(dòng)機性能的影響進(jìn)行了實(shí)驗研究,發(fā)現聲學(xué)發(fā)大器只有在一定條件下才能提高熱聲發(fā)動(dòng)機的輸出壓比,當末端阻抗減小時(shí)其放大能力也減小。聲學(xué)放大器本身也是一個(gè)聲學(xué)阻力部件,如果僅以負載引出功計算熱聲發(fā)動(dòng)機的效率,
三種被動(dòng)液壓發(fā)動(dòng)機懸置模型動(dòng)特性對比研究 三種被動(dòng)液壓發(fā)動(dòng)機懸置模型動(dòng)特性對比研究 三種被動(dòng)液壓發(fā)動(dòng)機懸置模型動(dòng)特性對比研究
內燃機是傳統燃油車(chē)最重要和最廣泛的動(dòng)力來(lái)源。無(wú)論汽車(chē)形態(tài)如何演變,人們對于發(fā)動(dòng)機的要求是永遠不變的: 更高的比功率(比功率越大汽車(chē)的動(dòng)力性越好) 低能耗 低污染或0污染物排放 長(cháng)使用壽命以及操作安全性
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的密封維護 在對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機維修時(shí),“三漏”(漏水、漏油和漏氣)現象最令維修人員頭痛。“三漏”看似平常,不值一提,然而它直接影響著(zhù)汽車(chē)的正常使用以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的外觀(guān)潔凈程度。能否嚴格控制發(fā)動(dòng)機重要部位的“三漏”,是維修人員必須考慮的
本資料為變壓器與發(fā)動(dòng)機需要系數法負荷計算表,包含需要系數法變壓器,需要系數法發(fā)電機,可供下載參考。
本資料為水暖竣工驗收表格大全,資料目錄:1. 建筑給水排水及采暖工程概況表 ,2. 建筑給水排水及采暖工程施工現場(chǎng)質(zhì)量管理記錄 等。
本資料為:竣工驗收表格資料,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
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本資料為:監理竣工驗收資料匯總,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習人,內容詳實(shí),可供下載參考。
基礎類(lèi)型為獨立柱基礎以及條形基礎,基底標高為:-3.10m。
工程部各專(zhuān)業(yè)工程師——要對各自負責的分項工程的施工試驗及施工質(zhì)量負直接責任
為切實(shí)保證工程質(zhì)量和工期等要求,對本項工程施工我單位將充分貫徹和落實(shí)下述指導思想: 1、組織保證:選派經(jīng)驗豐富、年富力強的技術(shù)骨干組成項目經(jīng)理部強力領(lǐng)導班子,并調派類(lèi)似工程施工經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍進(jìn)行施工作業(yè); 2、施工組織管理保證:采用先進(jìn)
GB50454-2020航空發(fā)動(dòng)機試車(chē)臺設計標準
針對目前低溫熱聲制冷機的驅動(dòng)壓比比較低的現狀,提出了一種連接在熱聲發(fā)動(dòng)機與制冷機之間的一種變壓裝置"熱聲發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的壓力波動(dòng)在經(jīng)過(guò)此變壓器進(jìn)行“變壓”后,波動(dòng)壓力幅值大幅升高。對此方案設計了原理性的實(shí)驗,表明聲波在經(jīng)過(guò)此變壓器之后壓力幅值能
本文主要介紹了卡特E240型挖掘機的發(fā)動(dòng)機轉速自動(dòng)控制系統,簡(jiǎn)稱(chēng)AEC系統。其電路原理圖如圖1所示。
發(fā)動(dòng)機的竣工驗收
發(fā)動(dòng)機的竣工驗收專(zhuān)題,為您提供發(fā)動(dòng)機的竣工驗收相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載發(fā)動(dòng)機的竣工驗收相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多發(fā)動(dòng)機的竣工驗收相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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