4.1 麻面 4.1.1 現象 混凝土局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn),形成租糙面,但無(wú)鋼筋外露現象。 4.1.2 產(chǎn)生的原因 (1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈,拆模時(shí)混凝土表面被粘壞; (2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠,構
淺談混凝土質(zhì)量通病的防治及處理
摘要:商品混凝土已推廣多年,但一些質(zhì)量通病仍困擾著(zhù)我們,筆者就幾年生產(chǎn)和施工實(shí)踐,談?wù)勛约旱目捶ǎ┩?參考 和討論。
現象。混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類(lèi)似蜂窩狀的窟窿。 1.2產(chǎn)生的原因
本資料為混凝土質(zhì)量通病現象及防治,混凝土表面無(wú)水泥漿、骨料間在空隙存在,形成數量或多或少的窟窿,大小如蜂窩,形狀不規則,露出石子深度往往≧5mm;。 設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
在砼工程施工中,經(jīng)常會(huì )出現一些質(zhì)量通病,影響砼結構的外觀(guān)質(zhì)量和使用安全。如何最大限度的消除和減少質(zhì)量通病,保證結構工程內外在質(zhì)量是全體參建者的共同目標
(1)質(zhì)量責任制不明確、落實(shí)不到位。未貫徹執行交通運輸部《關(guān)于嚴格落實(shí)公路工程質(zhì)量監督責任制若干意見(jiàn)》文件精神;質(zhì)量責任劃分未覆蓋到所有施工內容;關(guān)鍵工序質(zhì)量責任人未落實(shí);質(zhì)量責任獎懲落實(shí)不力;部分參建人員缺乏培訓,質(zhì)量責任意識薄弱。
水泥、沙子、界面劑、混凝土素漿,其材料的質(zhì)量、技術(shù)性能必須符合設計要求和施工驗收規范的規定,并應有質(zhì)量認證、出廠(chǎng)合格證及試驗報告、防偽標志等資料。
摘要:混凝土工程施工時(shí),經(jīng)常會(huì )發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病在施工的過(guò)程中不能根除,只能采取一些手段進(jìn)行防治。本文從質(zhì)量通病前期控制的必要性
我國國民經(jīng)濟的高速增長(cháng),帶動(dòng)了建筑業(yè)的快速、持續的發(fā)展。混凝土因其取材廣泛,價(jià)格低廉,抗壓強度高,可澆注成各種形狀,并且耐火性好,不易風(fēng)化,養護費用低,成為當今世界建筑結構中使用最廣泛的建筑材料之一。而隨著(zhù)商品混凝土的誕生,由于其施工方便快
在混凝土工程施工時(shí),經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病不能根除,且它可能直接影響結構的安全、使用功能的完善。因此,在施工時(shí)只能進(jìn)行防治,最大限度的消除質(zhì)量通病,保證工程質(zhì)量,這是工程管理人員急需掌握的本文就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行
認真設計、嚴格控制混凝土配合比,經(jīng)常檢查,做到計量準確,混凝土拌合均勻,坍落度適合;混凝土下料高度超過(guò)過(guò)2m應設串筒或溜槽:澆灌應分層下料,分層振搗,防止漏振:模板縫應堵塞嚴密
混凝土振搗人員的作業(yè)場(chǎng)所,腳手板、欄桿等安全防護設施必須齊全可靠。下混凝土時(shí)速度應緩慢,且必須等吊斗停穩后方可下料,要避免吊斗碰撞平臺上作業(yè)人員的現象。
混凝土工程施工時(shí),經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病不能根除,在施工時(shí)只能進(jìn)行防治,本文就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞:混凝土質(zhì)量通病防治 混凝土工程施工過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,影響結構的安全,如何最大限度的消除質(zhì)
混凝土常見(jiàn)質(zhì)量通病形式有:蜂窩、麻面、孔洞、露筋、縫隙夾渣、掉角、表面不平整等。本文分析了混凝土質(zhì)量的幾項通病及補求措施
本資料為商品混凝土質(zhì)量通病預防措施,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
本資料關(guān)于混凝土工程質(zhì)量通病及處理辦法,PPT格式,28頁(yè) ...... 簡(jiǎn)介: 混凝土工程施工時(shí),經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病不能根除,在施工時(shí)只能進(jìn)行防治,就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行探討。 ...... 目錄: 一、蜂窩
摘要:混凝土工程施工過(guò)程中發(fā)生一些質(zhì)量通病,如何最大限度的消除混凝土質(zhì)量通病,保證工程結構安全,是工程管理人員急需掌握的,本文結合工作實(shí)際,對混凝土工程質(zhì)量通病產(chǎn)生的防治措施進(jìn)行了探討。
通過(guò)對揚州SDP項目辦公大樓及宿舍樓工程施工混凝土質(zhì)量事故原因的分析,及處理措施的全面調查,提出對該事故的幾點(diǎn)思考,今后的具體施工中要結合多種預防處理措施,盡量避免類(lèi)似問(wèn)題的發(fā)生。
1、目的 缺陷修補的目的是:(1)確保混凝土外觀(guān)質(zhì)量,保證表面平整,無(wú)錯臺、凹凸,混凝 土密實(shí),無(wú)空洞、蜂窩麻面,形體完整,整潔美觀(guān),無(wú)污染、色差等;(2)確保鐵路運營(yíng) 安全。 2、適用范圍 適用于隧道混凝土外觀(guān)質(zhì)量缺陷的修補和結構質(zhì)量缺陷
本文在介紹大體積混凝土質(zhì)量通病產(chǎn)生原因的基礎上,提出相應的防治措施。
論混凝土質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因及防治措施
麻面是結構構件表面上呈現無(wú)數的小凹點(diǎn),而無(wú)鋼筋暴露的現象。它是由于模板表面粗糙、未清理干凈、潤濕不足、漏漿、振搗不實(shí)、氣泡未排出以及養護不好所致。
本工程位于XX省XXXX縣境內,為省道XX公路(XX省XX縣XX鎮至XX省XX縣)升級改造的控制性工程,起于XX橋,經(jīng)過(guò)XX林場(chǎng)、XX灣到設計終點(diǎn)XX溝。 公路等級為二級公路,設計車(chē)速40km/h,雙車(chē)道雙向行駛,路基寬度8.5m,行車(chē)道寬
施工現場(chǎng)取樣應在攪拌運輸車(chē)卸料過(guò)程中的1/4~3/4之間抽取,數量應滿(mǎn)足混凝土質(zhì)量檢驗項目所需用量的1.5倍,且不得少于0.02m3;人工插搗成型試塊,應分兩層裝入試模,每層裝料厚度大致相等,每層插搗次數應根據試件的截面而定,一般每100c
摘 要:隨著(zhù)建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展,框架結構、大模板、滑升模板等建筑體系得到普遍應用,建筑工程中現澆混凝土占的比重越來(lái)越大,因此保證混凝土工程質(zhì)量, 防治現澆混凝土質(zhì)量通病,成為提高建筑工程質(zhì)量的重要一環(huán)。
大體積混凝土質(zhì)量通病的防治.pdf,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
混凝土工程施工過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,影響結構的安全,如何最大限度的消除質(zhì)量通病,保證工程結構安全,是工程管理人員急需掌握的,本文就結合工作實(shí)際,對混凝土工程的質(zhì)量通病的產(chǎn)生和防治進(jìn)行探討。
混凝土質(zhì)量通病防治施工方案混凝土質(zhì)量通病防治施工方案混凝土質(zhì)量通病防治施工方案
1 工程概況 混凝土澆注形式主要有以下幾種: (1)承臺、系梁、橫梁、蓋梁、墩身澆注; (2)樁基的混凝土澆注; (3)預制T 梁的混凝土澆注; (4)大體積混凝土澆注等。
計量設備的精度應滿(mǎn)足有關(guān)規定,并具有法定計量部門(mén)簽發(fā)的有效合格證,加強自檢,確保計量準確。
文章摘要:2、鋼模板脫模劑涂刷不均勻,拆模時(shí)砼表面粘結模板。4、砼振搗不密實(shí),砼中的氣泡未排出,一部分氣泡停留在模板表面。灌注層的厚度不得超過(guò)振動(dòng)器作用部分長(cháng)度的1。下部往往灌注不滿(mǎn),振搗不實(shí),采取在側面開(kāi)口灌注的
隨著(zhù)建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展,框架結構、大模板、滑升模板等建筑體系得到普遍應用,建筑工程中現澆混凝土占的比重越來(lái)越大,因此保證混凝土工程質(zhì)量,防治現澆混凝土質(zhì)量通病,成為提高建筑工程質(zhì)量的重要一環(huán)。以下就在混凝土施工管理過(guò)程中所發(fā)
處理方法:砼有小蜂窩,可先用水沖洗干凈,然后用1:2或1:2.5水泥砂漿修補,如果是大蜂窩,則先將松動(dòng)的石子和突出顆粒剔除,盡量形成喇叭口,外口大些,然后用清水沖洗干凈濕潤,再用高一級的細石砼搗實(shí),加強養護。
京杭運河微山一線(xiàn)船閘位于山東省濟寧市南四湖區湖西航道、湖東航道交匯處上游,湖西、湖東航道規劃等級均為二級航道,設計最大船舶等級為2000噸級,本船閘級別為Ⅱ級
錯用外加劑,如夏季澆筑的混凝土中摻加早強劑,造成成型振實(shí)太難。
混凝土質(zhì)量通病處理情況
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