工程包括房屋的土建工程、動(dòng)力照明、通風(fēng)空調、給排水及消防、室外管線(xiàn)、道路、擋墻工程和軌道工程等內容。其中場(chǎng)內房屋建筑共有17個(gè)單體。
①加強技術(shù)培訓,使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實(shí)的意義;②要向操作者作好技術(shù)交底,使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過(guò)有關(guān)規定;③嚴格操作要求,嚴格質(zhì)量管理,懲戒有意偷工者。
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①會(huì )同業(yè)主向施工單位移交中線(xiàn)控制樁和水準點(diǎn)。 ②測量專(zhuān)業(yè)監理人員對原始地面線(xiàn)進(jìn)行實(shí)際測定,并對施工單位的測量放線(xiàn)工作進(jìn)行查驗,簽署《施工測量放線(xiàn)報驗單》。 ③對施工方的土樣擊實(shí)試驗由取樣見(jiàn)證員現場(chǎng)見(jiàn)證或現場(chǎng)監理工程師旁站。 ④監督施工單位對
根據施工的不同階段和安全狀況,安全監理工程師定期進(jìn)行專(zhuān)項檢查,如消防檢查、用電檢查及配合建設單位進(jìn)行各種檢查。
優(yōu)先采用定型鋼質(zhì)大模板或組裝式模板,碗扣式和門(mén)式鋼架支撐。尺寸變化小且能多次重復使用的節點(diǎn)模板,應采用工具式(如預留洞口的模板等)模板。
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XX鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)監理XCJL-2標段,里程范圍為DK90+457至DK152+500,全段線(xiàn)路長(cháng)度約62.04km。本標段無(wú)路基;設特大橋 1918.6m/2座,其中1座1033.6m為新場(chǎng)街車(chē)站橋,1座885m為佛坪車(chē)站橋;設中橋201.
XX市軌道交通1號線(xiàn)二期工程XX車(chē)輛段與綜合基地位于終點(diǎn)站徽州大道站后,規劃西藏路與規劃珠江路交口,總用地30.815公頃。XX車(chē)輛基地功能定位為線(xiàn)網(wǎng)中的大架修基地,承擔XX市軌道交通1號線(xiàn)、5號線(xiàn)、5A、5B號線(xiàn)車(chē)輛的大架修任務(wù),承擔1號
專(zhuān)項施工方案必須由施工總承包單位技術(shù)負責人(總工程師)審查簽字后、加蓋單位公章方可提交項目監理機構審核,超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程必須附有組織專(zhuān)家組最終確認的論證審查報告。
督促施工單位及時(shí)提交材料的質(zhì)量證明文件、準用證、進(jìn)場(chǎng)驗收及抽檢資料,并按有關(guān)要求進(jìn)行見(jiàn)證取樣復試,對復試結果進(jìn)行審查評定。
本資料為:古北國際財富中心現場(chǎng)臨時(shí)用電安全監理實(shí)施細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)監理XCJL-2標段,里程范圍為DK90+457至DK152+500,全段線(xiàn)路長(cháng)度約62.04km。本標段無(wú)路基;設特大橋 1918.6m/2座,其中1座1033.6m為新場(chǎng)街車(chē)站橋,1座885m為佛坪車(chē)站橋;設中橋201.69
根據安全生產(chǎn)管理條例第二十六條規定:“施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術(shù)措施和施工現場(chǎng)臨時(shí)用電方案”,包括電源進(jìn)線(xiàn)、總配電間的位置及線(xiàn)路走向等等,并編寫(xiě)安全監理實(shí)施細則。
臨時(shí)用電組織設計 1、現場(chǎng)臨時(shí)用電設備5臺或者設備總容量在50KW以上,應編制用電組織設計;裝飾裝修工程或其他特殊階段,應補充單項施工用電方案; 2、現場(chǎng)臨時(shí)用電組織設計內容要包括: ○1現場(chǎng)勘測; &
本資料為:廣西石化碼頭庫區煉油工程施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全監理細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
二、鋼結構工程質(zhì)量監理的依據 1、國家及地方現行政策、法規、標準及相應的質(zhì)量驗收規范 2、工程設計施工圖、設計變更文件及有效的技術(shù)核定單 3、國家、地方、行業(yè)現行的質(zhì)量評定標準 4、圖紙會(huì )審紀要及相關(guān)工程會(huì )議紀要
臨時(shí)用電設備在5臺及5臺以上或設備總容量在50kw及50kw以上者,應當要求施工單位編制臨時(shí)用電組織設計。監理對臨時(shí)用電組織設計應當進(jìn)行審核,經(jīng)總監批準后實(shí)施。
烏魯木齊XX國際物流基地一期農產(chǎn)品物流配送中心(綜合服務(wù)管理區)工程,由四個(gè)單體工程組成,建筑面積大,用電設備多,總用電額定功率約300KVA, 使用電器種類(lèi)多,用電設備分部廣,四部塔吊,四個(gè)鋼筋加工區。生活區、施工區面積大、用電設備多,工
由于建筑工地用電環(huán)境的復雜性及特殊性,加上大多數的作業(yè)人員剛由農民轉變而成,安全用電意識較差
施工現場(chǎng)供用電設施的設計、施工、運行和維護做到安全可靠,防止觸電事故的發(fā)生,故編制此專(zhuān)項方案
臨時(shí)用電工程圖紙必須單獨由電氣工程技術(shù)人員繪制,經(jīng)技術(shù)負責人審批后作為臨時(shí)施工的依據。
1、臨時(shí)用電必須按“《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》JGJ46-88”編制用電施工組織設計制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。 2、臨時(shí)用電工程圖紙必須單獨由電氣工程技術(shù)人員繪制,經(jīng)技術(shù)負責人審批后作為臨時(shí)施工的依據。
XX國際機場(chǎng)三期擴建工程--T2航站樓項目位于XX航站區核心區,現狀1號航站樓西側,與1號航站樓之間以連廊相連;與其南側的交通中心以4.5米和地下室連廊相連。總地面積139732m2,T2航站樓建筑最高點(diǎn)標高37米,總建筑面積約為11241
對材料和設備的品種、規格、包裝、外觀(guān)和尺寸等進(jìn)行檢查驗收;對材料和設備的質(zhì)量證明文件進(jìn)行核查;進(jìn)入現場(chǎng)的材料和設備均有出場(chǎng)合格證、中文說(shuō)明書(shū)及相關(guān)性能檢測報告;定型產(chǎn)品和成套技術(shù)應有型式檢驗報告;進(jìn)口材料和設備應按規定進(jìn)行出入境商品檢驗。對
本資料為: 地下室工程臨時(shí)用電監理細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
錨噴支護、砌體、排水孔、水泥灌漿、止水安設、永久混凝土襯砌等按合同規定必須支付的收方計量,均以施工詳圖確定或經(jīng)設計變更修改、或由監理工程師批示變更并有文字依據的設計邊線(xiàn)、或實(shí)際合格進(jìn)尺、或有效材料安裝量、或實(shí)際耗用量計算。
臨時(shí)用電安全技術(shù)措施包括兩個(gè)方面的內容:一是安全用電在技術(shù)上所采取的措施;二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施,它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內容。
該外線(xiàn)工程主電源由甲方提供,并空架至所需位置,線(xiàn)路要用TN-S系統三相五線(xiàn)制,各支線(xiàn)采用線(xiàn)及五芯電纜架設,所有辦公室內照明用電采用220V,工棚照明用電采用36V,并穿管敷設,空架采用木質(zhì)8m桿,桿距根據實(shí)際情況而定。
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本文檔為臨時(shí)用電安全與事故預防,包括:內容摘要: 電流通過(guò)人體的心臟、肺部和中樞神經(jīng)系統的危險性比較大,特別是電流通過(guò)心臟時(shí),危險性最大。所以從手到腳的電流途徑最為危險。觸電還容易因劇烈痙攣而摔倒,導致電流通過(guò)全身并造成摔傷、墜落等二次事故
(1)工地無(wú)配備專(zhuān)業(yè)臨時(shí)用電維護電工,或者說(shuō)專(zhuān)業(yè)臨時(shí)用電維護電工流動(dòng)性大甚至于讓略懂些用電知識的人員去從事電工作業(yè)。這樣臨時(shí)操作人員對現場(chǎng)臨時(shí)用電系統不熟悉不能及時(shí)正確的判斷處理故障,延誤了處理故障的最佳時(shí)期可能存在安全隱患甚至造成大事故。
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內容簡(jiǎn)介 五、接地與接零保護系統 1.本工程施工現場(chǎng)比較長(cháng),用電設備較多,用電量大。為防止在TN-C三相四線(xiàn)接零保護情況下由于共用中性線(xiàn)而使中性線(xiàn)帶電,造成觸電事故而采用TN-S三相五線(xiàn)接零保護。 2.N – S三相五線(xiàn)接零保護架設要求 (
該外線(xiàn)工程主電源由甲方提供,并空架至所需位置,線(xiàn)路要用TN-S系統三相五線(xiàn)制,各支線(xiàn)采用線(xiàn)及五芯電纜架設,所有辦公室內照明用電采用220V,工棚照明用電采用36V,并穿管敷設,空架采用木質(zhì)8m桿,桿距根據實(shí)際情況而定。
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,依照國家安全生產(chǎn)法及安全管理標準以及《北京市施工現場(chǎng)管理法規及文件匯編—臨時(shí)用電部分》和公司《工程項目安全生產(chǎn)標準—臨時(shí)用電部分》、《JGJ46-2005 施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》
臨時(shí)用電安全監理細則
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