公路市政橋梁箱梁預制施工方案

花街市政道路工程位于四川省綿陽(yáng)市三義村,本工程西接已建桂花街，東至鳳凰大道，道路全長(cháng)796.374米，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程，0+000～0+380.5段為主路段，規劃道路紅線(xiàn)寬30米；KO+452.5～K0+707

市政頂管專(zhuān)項施工方案

該區域住宅小區成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區雨污合

外墻保溫系統施工方案

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預制梁場(chǎng)拆除施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

梁板預制專(zhuān)項施工方案

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預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案

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擠塑板外墻保溫施工方案

XPS擠塑板外墻保溫施工方案：     基層處理→測量放線(xiàn)→粘貼XPS擠塑板→XPS擠塑板打磨→涂抹面膠漿→鋪壓耐堿玻纖網(wǎng)格布→涂抹面膠漿→填嵌縫膏→涂面層膩子和涂料→驗收。  

預制箱梁首件施工方案

預制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎，并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后，臺座兩端應力集中壓壞臺座

預制箱梁安裝施工方案

濟南至徐州高速公路濟寧至魚(yú)臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項目路線(xiàn)全長(cháng)73.44Km，呈北南走向，起自任城區蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚(yú)臺縣西，

匝道鋼梁預制施工方案

京臺高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設計起點(diǎn)位于現況京津塘高速公路與京開(kāi)高速公路之間，現況104國道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側約300m處（設計起點(diǎn)樁號K0+533.8

外墻保溫專(zhuān)項施工方案

利辛縣黨校新區建設工程位于利辛縣文州路北，雙橋路西。總建筑面積約16790平方米。該工程主要包括辦公教學(xué)樓A區、檔案館兩個(gè)單體工程。 其中辦公教學(xué)樓建筑面積10379平方米，九層框架，建筑設計高度是34.3m，建筑軸線(xiàn)尺寸60m×21m；檔

市政熱力管道施工方案

本文檔為市政熱力管道施工方案 。 內容詳盡 ，可供參考。

設備管道保溫施工方案

該工程將實(shí)施項目法施工，建立一個(gè)合理的、精干的、高效率項目經(jīng)理部，全面履行合同，對工程施工進(jìn)行組織、指揮、管理、協(xié)調和控制等五大職能，協(xié)調內外部及人員間關(guān)系，發(fā)揮各項業(yè)務(wù)職能.

某工程的外墻保溫施工方案

保溫和抗裂層施工前，施工負責人應熟悉圖紙，明確施工部位和工程量，按工期要求制定施工方案

某工程預制樁施工方案

某工程預制樁施工方案，本工程采預制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強度C45，預制樁截面500mmx500mm，圖紙設計長(cháng)度為11-16.5米，數量約1000根，主要工作內容包括：樁預制、運輸、試

保溫上人屋面施工方案

擬建的貴州烏蒙山陽(yáng)光新城一期商業(yè)工程于畢節市小壩高新區小壩大道，東、西、北側均為規劃市政道路，南側相臨貴州烏蒙山醫藥產(chǎn)業(yè)園項目，項目地塊形狀區域規整矩形，基底地勢較為平整。地塊東西向長(cháng)邊約470米，南北向長(cháng)約130米。本項目一期項目由B、C

箱梁預制首件施工方案

本標段起點(diǎn)樁號K131+000，終點(diǎn)樁號為K148+800，里程長(cháng)17.8Km。設計標準：雙向四車(chē)道高速公路，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標段設置服務(wù)區1處；共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車(chē)行天橋1座；裝配式涵洞、

外墻保溫施工方案的淺析

本資料為，外墻保溫施工方案的淺析，其包含的內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。

市政頂管施工方案文檔

1、本段頂管為通信管線(xiàn)套管，管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長(cháng)度為66m。

某工程外墻保溫施工方案

本文檔為某工程外墻保溫施工方案，文檔內容詳細，可供參考。

保溫砂漿系統施工方案

本文檔為保溫砂漿系統施工方案。 內容詳盡 可供參考

扭王字塊預制施工方案

內容簡(jiǎn)介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統的拌合站，以保證原材料的計量準確。 ②對于抗凍混凝土，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻，在

電廠(chǎng)防腐保溫施工方案

1.1工程名稱(chēng)：華能東方電廠(chǎng)2×350MW擴建工程煙氣脫硫工程，脫硫島吸收塔設備、煙道和氧化空氣管道及支、吊架、設備的保溫防腐。 1.2工程地點(diǎn)：華能東方電廠(chǎng)二期3#、4#煙道、吸收塔、氧化風(fēng)機房及周邊區域。

靜壓預制方樁施工方案

本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長(cháng)暫定20米，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標準值為450KN，壓入強風(fēng)化層不少于1米。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機技術(shù)參數： 主壓樁

節段箱梁預制施工方案

上部結構采用短線(xiàn)法節段預制拼裝箱梁，共計111跨，其中30m節段梁90跨，25m節段梁19跨，27.5m節段梁2跨。 節段梁劃分三種:標準節段B、過(guò)渡節段G、梁端節段D，除梁端節段長(cháng)度為2.45m外，其余長(cháng)度均為2.5m。橋梁架設采用架橋機

箱梁預制冬季施工方案

（一）、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來(lái)自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量，所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長(cháng)，0.9米寬，0.4米高，縱向按二次拋物線(xiàn)設置，在跨中設置向下17mm的反預拱度，上鋪5

綜合管廊預制與施工方案

綜合管廊預制與施工方案

建筑外墻保溫施工方案

工程概況，執行標準，產(chǎn)品介紹，薄抹灰保溫系統施工工藝，施工總體部署，質(zhì)量保證措施

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量，本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設的流水作業(yè)；另外，為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。

化工橋板預制施工方案

1、模板的使用時(shí)間與進(jìn)度計劃相一致 回復：已將時(shí)間修改一致，具體見(jiàn)13頁(yè)。 2、確定邊板側模套數 回復：邊板需要兩套，一套外邊板，一套內邊板。具體見(jiàn)第6頁(yè)。 3、排氣孔設置問(wèn)題，預埋件設置。 回復：排氣孔采用PVC管設置兩個(gè)，預埋件設置具體

幕墻保溫巖棉施工方案

建設單位：海馬（鄭州）房地產(chǎn)有限公司 2.2工程名稱(chēng)：海馬公園住宅二期二標段（A2、B1地塊）幕墻工程 2.3工程地點(diǎn)：鄭州市普惠路與康寧街交匯處 2.4設計單位：鄭州市建筑設計研究院 2.5監理單位：浙江文華建設項目管理有限公司 2.6施

鋼筋屋面保溫施工方案

本工程為XXXXXXX工程，總建筑面積XXXXXXXm2，主樓地下一層，地上4#、5#樓18層；3#、6#、12#、13#樓24層。主體結構為鋼筋混凝土剪力墻結構。住宅屋面保溫采用50厚XPS擠塑聚苯乙烯泡沫板，商業(yè)部分屋面保溫采用70厚X

大壩越冬保溫施工方案

根據目前大壩混凝土澆筑情況，大壩混凝土越冬形象面貌預計為： #3壩段澆筑至EL247.00，#6～#19壩段澆筑至EL207.00，#20～#38壩段澆筑至EL218.00，#39～#42現場(chǎng)已澆至EL221.00，#43～#44壩段澆筑至

外墻保溫施工方案(1).doc

市政照明工程-施工方案

外墻保溫施工方案#5.doc

外墻保溫施工方案#6.doc

泡沫玻璃外墻保溫施工方案

本工程外墻混凝土梁柱、女兒墻、砌體墻面進(jìn)行抹灰處理后做泡沫玻璃外保溫系統，具體做法為基層墻體界面劑處理 →18-20厚R（D）P15（1：3水泥砂漿）抹灰砂漿抹平 → 配套粘結劑粘結35厚泡沫玻璃→二次批刮配套專(zhuān)用砂漿并壓入耐堿玻璃布 →

聚苯顆粒施工方案（外墻保溫）

聚苯顆粒施工方案，包括工程概況，施工工藝流程，外保溫施工條件，工程材料性能指標等

關(guān)于外保溫施工方案的淺析

中國船舶重工集團公司第725研究所科技交流中心項目，該工程屬小高層建筑，地下室一層為車(chē)庫及人防工程，部分為設備用房