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預(yù)制箱梁首件施工方案
預(yù)制箱梁首件施工方案，箱梁臺(tái)座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺(tái)座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后，臺(tái)座兩端應(yīng)力集中壓壞臺(tái)座
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淺析某工業(yè)水池施工方案
第一步施工800m3、水池基礎(chǔ)墊層(挖基坑→清底→驗(yàn)槽 做好周邊臨時(shí)排水→支模板→澆砼墊層→墊層周邊分層回填夯實(shí))待墊層周邊回填完畢，再施工300m3、50m3墊層，墊層施工方法同上
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預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案
預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案
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梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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箱梁預(yù)制冬季施工方案
（一）、箱梁臺(tái)座的施工 臺(tái)座主要承受來自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力及箱梁自身的重量，所以臺(tái)座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量。我標(biāo)段的35米箱梁臺(tái)座設(shè)計(jì)為31米長，0.9米寬，0.4米高，縱向按二次拋物線設(shè)置，在跨中設(shè)置向下17mm的反預(yù)拱度，上鋪5
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某凈水站水池施工方案
**化學(xué)40萬噸/年**項(xiàng)目工程、由中國**工程公司設(shè)計(jì)。凈水站水池包括兩座清水池、兩座源水池、兩個(gè)吸水池和一個(gè)生活清水池。清水池和源水池內(nèi)凈尺寸長寬分別為47000×35000毫米，高度為6600毫米，地面以上3200毫米，池壁厚度為40
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箱梁預(yù)制首件施工方案
本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K131+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K148+800，里程長17.8Km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、
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靜壓預(yù)制方樁施工方案
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺(tái)用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為450KN，壓入強(qiáng)風(fēng)化層不少于1米。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機(jī)技術(shù)參數(shù)： 主壓樁
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節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案
上部結(jié)構(gòu)采用短線法節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁，共計(jì)111跨，其中30m節(jié)段梁90跨，25m節(jié)段梁19跨，27.5m節(jié)段梁2跨。 節(jié)段梁劃分三種:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段B、過渡節(jié)段G、梁端節(jié)段D，除梁端節(jié)段長度為2.45m外，其余長度均為2.5m。橋梁架設(shè)采用架橋機(jī)
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某電廠工業(yè)水池施工方案
***電廠 2×300MW 工程化水系統(tǒng)復(fù)用水池為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。外觀尺寸： 長×寬×高=12.8m×8.8m×4.45m，四周墻趾厚 400mm；中間有兩道隔墻， 隔墻厚為 300mm，頂板（±0.000m）上有 5 臺(tái)水泵基礎(chǔ)、3 個(gè)φ80
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工業(yè)水池全套施工方案
工業(yè)、消防、生活水池形狀為鋼筋砼矩形水池，水池埋深地下均為1.2米，露出地面分別為3.65米、3.15米、3.12米，池機(jī)均復(fù)土500厚，池外壁用240mm厚紅磚砌保溫墻，基礎(chǔ)墊層均埋深在-3.0米處，用C10砼整板澆筑至-1.2米標(biāo)高底板
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預(yù)制梁場拆除施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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消防水池防水施工方案
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸，本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法，因?yàn)橄浪叵鄬?duì)較封閉，改用這種工藝做法，既符合施工要求，又滿足安全要求。
專題： 消防水池的施工方案 -
匝道鋼梁預(yù)制施工方案
京臺(tái)高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺(tái)北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間，現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側(cè)約300m處（設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+533.8
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扭王字塊預(yù)制施工方案
內(nèi)容簡介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設(shè)計(jì)及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達(dá)到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計(jì)量系統(tǒng)的拌合站，以保證原材料的計(jì)量準(zhǔn)確。 ②對(duì)于抗凍混凝土，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻，在
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預(yù)制箱梁安裝施工方案
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺(tái)縣西，
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工業(yè)工程水池施工方案
本工程為某縣某水泥有限公司4500噸/日新型干法水泥熟料生產(chǎn)線項(xiàng)目循環(huán)水泵房及水池工程。
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某工程預(yù)制樁施工方案
某工程預(yù)制樁施工方案，本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁（國標(biāo)圖集04G361），樁型號(hào)：ZH-50-XXCG，混凝土強(qiáng)度C45，預(yù)制樁截面500mmx500mm，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長度為11-16.5米，數(shù)量約1000根，主要工作內(nèi)容包括：樁預(yù)制、運(yùn)輸、試
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化工橋板預(yù)制施工方案
1、模板的使用時(shí)間與進(jìn)度計(jì)劃相一致 回復(fù)：已將時(shí)間修改一致，具體見13頁。 2、確定邊板側(cè)模套數(shù) 回復(fù)：邊板需要兩套，一套外邊板，一套內(nèi)邊板。具體見第6頁。 3、排氣孔設(shè)置問題，預(yù)埋件設(shè)置。 回復(fù)：排氣孔采用PVC管設(shè)置兩個(gè)，預(yù)埋件設(shè)置具體
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地下消防水池施工方案
地下消防水池施工方案，包括基坑土方機(jī)械開挖，基礎(chǔ)模板制作安裝，梁模板施工方法，鋼筋工程施工等
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寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案
寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案 寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案 寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案
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預(yù)制梁場建設(shè) 施工方案
本合同段共設(shè)大橋6座，橋梁總長1962m。主要橋梁情況介紹如下：（1）、K86+188圍墩高高架橋，本橋?yàn)榭缭烬垱芎蛹吧焦榷O(shè)，橋梁上部構(gòu)造采用10*30預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋共分2聯(lián)，布設(shè)為5*30+5*30m，橋長3
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錘擊預(yù)制方樁專項(xiàng)施工方案
鋼筋砼預(yù)制方樁施工，質(zhì)量管理及保證體系，安全生產(chǎn)及文明施工保證措施
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預(yù)制箱涵安裝首件施工方案
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報(bào)告制定改擴(kuò)建方案，對(duì)滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式，改擴(kuò)建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預(yù)制箱涵（箱涵通道）拼
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工業(yè)工程水池施工方案文檔
沿池外側(cè)搭設(shè)雙排鋼腳手架，一是為了鋪跳板澆筑混凝土、二是為了穩(wěn)固豎壁模板。
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預(yù)制塊預(yù)制安裝施工方案
xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度＜2.0m時(shí)，采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù)；邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號(hào)混凝土預(yù)制塊框架（框架內(nèi)植草綠化）護(hù)坡，互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù)。橋梁臺(tái)后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
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梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙
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跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案
本工程位于××工業(yè)園區(qū)，位于××鐵路下K1376+902.5處，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道，本工程上部結(jié)構(gòu)跨××、城際鐵路處采用預(yù)制小箱梁共計(jì)36片，采用架橋機(jī)架設(shè)；其余采用小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 本標(biāo)段總計(jì)預(yù)
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案
本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預(yù)制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
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消防水池及泵房施工方案
500kV縱江（東縱）變電站消防水池及泵房位于站區(qū)西南角，消防水池及泵房相隔很近，基礎(chǔ)幾乎靠在一起，消防水池在泵房的南面。 基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置于原狀實(shí)土層，中等風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層，地基承載力不小于180pka。達(dá)不到要求采用C20素混凝土換填。
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某園區(qū)消防水池施工方案
普洛斯（成都）高新區(qū)工業(yè)物流園項(xiàng)目位于成都市高新西區(qū)，成都市郫縣紅光鎮(zhèn)紅光路南側(cè)，與成都保稅物流中心隔紅光路相對(duì)。該工程建設(shè)單位為普洛斯（成都）高新區(qū)工業(yè)物流園開發(fā)有限公司，設(shè)計(jì)單位為信息產(chǎn)業(yè)電子第十一設(shè)計(jì)研究院，勘察單位為中機(jī)工程勘察設(shè)計(jì)
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某水廠清水池施工方案
本單體為×××自來水廠一期工程凈水廠的一部分，位于×××，由于地勢較低洼，地下水非常豐富。 清水池位于凈水廠中部，是凈水廠中占地面積最大的一個(gè)單體工程，池體基本位于設(shè)計(jì)地面以下，池體高度約5米，清水池單體工作內(nèi)容包括：井點(diǎn)降水、基坑開挖、墊
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預(yù)制梁梁場及預(yù)制專項(xiàng)施工方案
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座，其中，頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋、頭道穴南2橋左幅橋、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋、帽山溝門橋、下帽山橋、上帽山南1橋、上帽山?jīng)_溝橋、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋、上帽山北2橋、上帽山北3橋、
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某蓄水池組織施工方案
本工程位于一線蓄水池的北側(cè)，兩者相鄰軸線間距3.5m.西側(cè)為廠區(qū)主馬路，東側(cè)為壓縮空氣站，北側(cè)為煤及頁巖原料區(qū)，周圍施工空間充足。
預(yù)制水池施工方案
預(yù)制水池施工方案專題，為您提供預(yù)制水池施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載預(yù)制水池施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多預(yù)制水池施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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