本工程為XXXXXX雨污水工程,本次施工為淮河路泵房排水專(zhuān)用預制管,該段為為變更增加施工項目,工程范圍起終點(diǎn)樁號為wk2+420~wk3+370,排水管總長(cháng)約932m,其中2000鋼筋砼預制管860m、1500鋼筋砼預制管81m。
本文闡述了漿砌石截水墻、擋土墻、混凝土壓重塊等施工方法及施工要點(diǎn),同時(shí)是篇完整的額施工方案,可供參考。
本項目為改造項目,需鋪設一條長(cháng)900米的管道,其中跨河長(cháng)度320米,管道規格為Ф159Ⅹ6。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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預制箱梁首件施工方案,箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎,并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,防止箱梁張拉后,臺座兩端應力集中壓壞臺座
預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
丙二醇管道專(zhuān)項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進(jìn)度計劃,主要施工工藝及方法,質(zhì)量標準,質(zhì)量保證措施
本標段起點(diǎn)樁號K131+000,終點(diǎn)樁號為K148+800,里程長(cháng)17.8Km。設計標準:雙向四車(chē)道高速公路,設計速度120Km/h,路基寬度27.0m。本標段設置服務(wù)區1處;共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車(chē)行天橋1座;裝配式涵洞、
該工程將實(shí)施項目法施工,建立一個(gè)合理的、精干的、高效率項目經(jīng)理部,全面履行合同,對工程施工進(jìn)行組織、指揮、管理、協(xié)調和控制等五大職能,協(xié)調內外部及人員間關(guān)系,發(fā)揮各項業(yè)務(wù)職能.
某工程預制樁施工方案,本工程采預制鋼筋混凝土方樁(國標圖集04G361),樁型號:ZH-50-XXCG,混凝土強度C45,預制樁截面500mmx500mm,圖紙設計長(cháng)度為11-16.5米,數量約1000根,主要工作內容包括:樁預制、運輸、試
某工程cc管道施工方案,南水北調中線(xiàn)工程自起點(diǎn)湖北丹江口水庫引水,經(jīng)湖北、河南、河北等省市,進(jìn)入北京境內。北京段總干渠自北拒馬河中支南與河北省明渠段相接,經(jīng)渠首進(jìn)水閘,入北拒馬河暗渠
本工程為電纜排管土建施工,標段總長(cháng)為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號為0+000,止點(diǎn)為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線(xiàn)1.5米。
內容簡(jiǎn)介 某長(cháng)輸原油管道通球試壓方案,分為分段通球及試壓方案兩部分,包括清管試壓具備的條件、試壓技術(shù)措施、收發(fā)球桶制作安裝、管道分段清管掃線(xiàn)、注水、強度及氣密性試驗等。
內容簡(jiǎn)介 3、塊體砼澆注 (1)配合比設計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求。 (2)混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統的拌合站,以保證原材料的計量準確。 ②對于抗凍混凝土,由于引氣劑的摻量較小,為了保證其攪拌均勻,在
上部結構采用短線(xiàn)法節段預制拼裝箱梁,共計111跨,其中30m節段梁90跨,25m節段梁19跨,27.5m節段梁2跨。 節段梁劃分三種:標準節段B、過(guò)渡節段G、梁端節段D,除梁端節段長(cháng)度為2.45m外,其余長(cháng)度均為2.5m。橋梁架設采用架橋機
(一)、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來(lái)自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量,所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長(cháng),0.9米寬,0.4米高,縱向按二次拋物線(xiàn)設置,在跨中設置向下17mm的反預拱度,上鋪5
濟南至徐州高速公路濟寧至魚(yú)臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項目路線(xiàn)全長(cháng)73.44Km,呈北南走向,起自任城區蔡堂村北,經(jīng)嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚(yú)臺縣西,
京臺高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺北,溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設計起點(diǎn)位于現況京津塘高速公路與京開(kāi)高速公路之間,現況104國道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側約300m處(設計起點(diǎn)樁號K0+533.8
本工程吊裝內容主要為溝槽內PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節,內套鋼管,管徑2400mm,Q235B級鋼材。其余均為PC
拆除場(chǎng)地檢查以及懸掛警示標志→搭設經(jīng)檢驗合格腳手架→掛經(jīng)檢驗合格的葫蘆被拆除管道→工作人員掛好安全帶→開(kāi)始割除管道→拉動(dòng)葫蘆緩慢放下被割除的管道→經(jīng)板車(chē)運送到指定位置。
1、模板的使用時(shí)間與進(jìn)度計劃相一致 回復:已將時(shí)間修改一致,具體見(jiàn)13頁(yè)。 2、確定邊板側模套數 回復:邊板需要兩套,一套外邊板,一套內邊板。具體見(jiàn)第6頁(yè)。 3、排氣孔設置問(wèn)題,預埋件設置。 回復:排氣孔采用PVC管設置兩個(gè),預埋件設置具體
本文檔為給水消防管道施工方案,包括:概括 l 給排水管道工程所用的管子、管件、閥門(mén)、卷管材料及接口材料必須具有制造廠(chǎng)的質(zhì)量合格證明書(shū)。對材料的質(zhì)量有異議時(shí),應經(jīng)復檢合格后方可使用。 l 管子、管件、閥門(mén)在安裝前,按設計要求核對其規格、材質(zhì)、
本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長(cháng)暫定20米,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,圖中樁承臺用ZJ表示,方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,壓入強風(fēng)化層不少于1米。 1、ZYC-250液壓靜力壓樁機技術(shù)參數: 主壓樁
安裝步驟:1、用美工刀把隔音氈裁剪相同寬度的長(cháng)條、 2。把吸音棉貼著(zhù)管道用隔音氈包裹,(包裹中要做到密實(shí),外觀(guān)平整)。 3、用不同的材料包扎隔音氈。 4、做好外飾面。
1、PE管熱熔全自動(dòng)焊接作業(yè)指導書(shū)2、PE管熱熔半自動(dòng)焊接作業(yè)指導書(shū)3、PE管電熔全自動(dòng)焊接作業(yè)指導書(shū)
一、編制依據 二、工程概況 三、管道系統試壓、吹掃施工組織機構 四、管道系統試壓必備條件 五、管道系統吹掃試壓施工程序 六、管線(xiàn)吹掃、試壓技術(shù)要求及安全措施 七、施工計劃 八、勞動(dòng)力分布 九、吹掃、試壓質(zhì)量保證措施 十、管道系統吹掃、試壓機
管道預制施工方案
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