墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水
1.1本工程施工圖紙; 1.2 本工程施工組織設計; 1.3《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》。
目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標段結合現場(chǎng)實(shí)際情況,組織人力、物力做好冬期施工的準備工作,并制定冬期施工組織措施,保障冬施順利進(jìn)行。
冬季 氣候條件特殊,給室內裝修施工帶來(lái)一些困難,但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢,很多家裝客戶(hù)對冬季施工的認識不夠全面,完善的冬季施工體系,是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障!
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線(xiàn)長(cháng)度13.453公里范圍內的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設施和過(guò)渡工程等招標文件中規定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋
工程名稱(chēng) 1#辦公樓及C02-1#汽車(chē)庫(大興區魏善莊鎮北區、西區AA-25、AA-29地塊項目) 地理位置 大興區魏善莊鎮 總建筑面積 1#樓54784㎡、部分C02#地下車(chē)庫、地下車(chē)庫通道 招標單位 北京城建興華地產(chǎn)有限公司 設計單位
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線(xiàn)長(cháng)度13.453公里范圍內的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設施和過(guò)渡工程等招標文件中規定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋
根據實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站,對鍋爐房進(jìn)行試火試壓,對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗工作,提出施工配合比。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節,尤以砼工程居多。
某工程根據地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開(kāi)挖所需的勞動(dòng)力、機械、力能等供應方式,制定土方過(guò)程中的安全控制措施,保證土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行。
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時(shí),混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
冬季混凝土特點(diǎn):凝結時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長(cháng)3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開(kāi)始凍結后,反應停止,-10℃時(shí),水化反應完全停止,混凝土強度不在增長(cháng),混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發(fā)生凍壞。
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著(zhù)溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
本工程包括土方開(kāi)挖中的各種公種問(wèn)題,包括工程概況,施工部署,土方開(kāi)挖方案,基坑護坡工程,土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施,
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門(mén)并設有門(mén)簾,四周進(jìn)行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
S303泗永路土方施工方案,填方高度H≤1.94m時(shí)(包括路面結構層厚度)為低填淺挖路基,需要進(jìn)行超挖回填并壓實(shí),基底壓實(shí)厚度不小于90%,過(guò)渡段部分壓實(shí)度不小于92%、94%,路床部分壓實(shí)度不小于96%。 本工程低填淺挖的過(guò)渡段回填值為4
基坑土方回填施工方案,工程概況,安全文明施工,施工準備,施工機具準備,勞動(dòng)力安排,施工方法,施工控制措施及操作要點(diǎn)
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開(kāi)挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,包括:概況: 工程名稱(chēng):2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時(shí)代久遠,房屋老化損壞,為了改善居民生活與居住質(zhì)量,將對該房屋屋面、外立
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車(chē)庫,地上六層,其中地上二層為商業(yè)門(mén)面,其余為住宅,車(chē)庫層高為2.6米、門(mén)面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設防烈度為七度,安全等級為二級,防火等級為二級,結構設計使用年限為50
本文檔為廠(chǎng)房工程冬季施工方案,包括:工程概況: 工程建筑層數地上一層、局部三層,鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m。結構類(lèi)型為單層鋼結構+三層框架結構。本工程抗震設防烈度為7度(0.1g),建筑耐火等級為二級,工程設
酒店位于 路北側。項目位置交通便利,周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室。基坑周長(cháng)約271米
冬季混凝土特點(diǎn):凝結時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長(cháng)3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開(kāi)始凍結后,反應停止,-10℃時(shí),水化反應完全停止,混凝土強度不在增長(cháng),混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季
名稱(chēng) 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
從結構抗震機理出發(fā),抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線(xiàn)抗震加固法。減小地震作用主要是通過(guò)增大結構周期或加大結構阻尼來(lái)實(shí)現,一般應用于大型公共建筑的抗震加固,增大結構抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外
冬季土方及砼施工方案及措施
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