33款書(shū)架設計|CAD施工圖

18套書(shū)柜書(shū)架設計|CAD施工圖

麥弗遜式獨立懸架設計

本設計的研究對象是微型車(chē)的前懸架。通過(guò)對懸架彈性元件的計算、 分析，導向機構的核算和校核，可以驗證懸架中關(guān)鍵零部件的可行性，掌握懸架的適用范圍和使用條件，改善整車(chē)的行駛平順性和操縱穩定性。在此基礎上文章還進(jìn)一步提出和懸架性能有著(zhù)密切關(guān)系的轉

ZY130002663液壓支架設計

在本次設計中，主要研究的對象是ZY13000液壓支架。這是一種承載力非常大的液壓支架，在礦產(chǎn)、煤炭等行業(yè)應用廣泛。在本次設計中，首先通過(guò)查閱資料，深入了解了液壓支架的發(fā)展狀況、基本結構、性能特點(diǎn)等。然后根據給定的參數，對液壓支架的的主要結構

EQ4250后平衡懸架設計

現在大型牽引車(chē)的后軸多采用平衡懸架，其結構特點(diǎn)決定了其不僅可以提高車(chē)輛的平順性和舒適性，同時(shí)，可以解決多軸汽車(chē)某些車(chē)輪出現懸空的情況，所以平衡懸架的研究始終是重型汽車(chē)的研究熱點(diǎn)。本次設計闡述了平衡懸架的結構特點(diǎn)與工作原理，并以EQ4250牽

轎車(chē)麥弗遜式懸架設計

懸架是汽車(chē)上非常重要的部件，它將車(chē)架（或車(chē)身）與車(chē)橋（或車(chē)輪）連接起來(lái)。他主要是為了傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和扭矩，減少來(lái)自不平路面傳給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力而產(chǎn)生的震動(dòng)，以便于保證車(chē)輛行駛的平穩性。本文主要介紹了麥弗遜式懸架系統，根據某型

企鵝木制玩具模型設計

本資料為：企鵝木制玩具模型模型設計，rar文件類(lèi)型，設計精準，可供設計師參考

室內書(shū)架衣柜立體設計圖

整套的室內衣柜設計圖紙，包含各個(gè)角度的設計方案，圖集比較豐富詳細。設計師下載圖紙之后，只需要稍加修改，即可參考進(jìn)自己的室內設計方案當中。...

圓形特色廊架設計詳圖

本圖為圓形特色廊架，頂層為50x80x2厚鍍鋅方鋼管?chē)娚羁计犸椕妫蠟閵A膠玻璃，以100x8厚圓管，黑色氟碳漆飾面為支架，圖紙包含平面圖、立面圖、剖面圖。...

賽事看臺的屏架設計圖

賽事看臺的屏架設計圖，設計說(shuō)明：1，正立面模塊安裝面平整,對角線(xiàn)誤差小于3。2.所有構件表面涂?jì)傻婪冷P漆，防腐等級為st2.5。3.背后作為維修空間，框架內設置維護爬梯一架。4.在體框架背部上部安裝六臺軸流風(fēng)機出風(fēng)，下部安裝六個(gè)百葉窗進(jìn)風(fēng)5

多款滿(mǎn)堂支架設計素材

多款滿(mǎn)堂支架設計素材滿(mǎn)堂門(mén)式支架現澆連續梁施工方案大樣圖某屋面梁、板模板滿(mǎn)堂支撐架立桿平面布置示意圖廈蓉高速公路某特大橋邊跨箱梁滿(mǎn)堂支架橫、縱斷面布置圖...

雙叉臂式獨立懸架設計

雙叉臂式懸掛又稱(chēng)雙A臂式獨立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂，可以吸收橫向力，并且可以精確的定位前輪的各種參數，讓車(chē)輪在上下運動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損，并且能自適應路面，輪胎接地面積大，貼地性好。雙叉臂式獨立懸架多用

家用廚房貨架設計總圖

圖紙簡(jiǎn)介：本下載圖紙是一套多功能廚房貨架設計圖紙。圖紙包含了平面布置圖、立面圖等。建議使用cad2007及以上版本打開(kāi)。有需要的朋友可以看看。圖紙僅供參考，歡迎下載。...

方刀架設計及夾具設計

課題為方刀架加工制造設計，包括加工制造過(guò)程的詳細編寫(xiě)，書(shū)內有加工工藝分析及工序步驟等。還包括加工工序工藝卡片（PDF格式，有Word格式，可自行更改），還包括方刀架零件圖的SolidWorks模型及二維圖紙，還有其毛坯圖（CAD圖）。此外還

閣樓三角屋架設計詳圖

閣樓三角屋架設計詳圖，

Y3150E滾齒機滾齒刀架設計

Y3150E型滾齒機刀架設計摘要滾齒機是齒輪滾刀加工齒輪的專(zhuān)用機床，在齒輪加工中應用最廣泛。在滾齒機上可切削直齒、斜齒圓柱齒輪。這種機床使用特制的滾刀時(shí)也能加工渦輪、花鍵和鏈輪等各種特殊齒形的工件。本滾齒機由床身、立柱、刀架及滑板、工作臺組

麥弗遜前懸架設計參考

麥弗遜懸架設計參考，包括CATIA模型，2D裝配圖，零件圖，標準圖紙，車(chē)型高爾夫2018款，設計內容為前懸（麥弗遜懸架）。文檔包含基本設計過(guò)程，圖紙包含模型以及2D圖紙。模型全部手建非掃描，可以編輯到草圖。（注：部分標準件來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）...

張力桁架設計三維模型

桁架是一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈連接而成的結構。桁架由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結構，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度，在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節省材料，減輕自重和增大剛度。...

基于探岳的獨立前懸架設計

本次是基于探岳2019-200TSI車(chē)型的總體數據進(jìn)行前獨立懸架設計。為了提高懸架系統的性?xún)r(jià)比，設計一款性能好又有低成本的懸架系統。通過(guò)對橫臂式、麥弗遜式、多連桿式等獨立懸架方案比較,認為麥弗遜式獨立懸架方案符合設計目的,然后對該方案進(jìn)行主

MZ基于SW手機支架設計

隨著(zhù)現代社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，手機成為了人們必不可少的隨身之物。在現代的社會(huì )生活中，無(wú)論是吃飯睡覺(jué)，還是學(xué)習娛樂(lè )，使用手機儼然已成為一種習慣。那么隨之而來(lái)必不可少的就是由于手機行業(yè)的發(fā)展，而衍生出來(lái)的其他行業(yè)。手機支架行業(yè)就是其中一種。手機支架在

機場(chǎng)擺渡車(chē)后懸架設計

機場(chǎng)擺渡車(chē)后懸架設計后懸架設計是汽車(chē)設計過(guò)程中相當重要的一個(gè)環(huán)節，在機場(chǎng)擺渡車(chē)后懸架設計中，它是車(chē)架與車(chē)橋之間的傳力連接裝置，可以把路面作用于車(chē)輪上的垂直反力、縱向反力和側向反力以及由這些反力所造成的力矩傳遞到車(chē)架上，緩沖路面沖擊，以保證車(chē)

汽車(chē)麥弗遜懸架設計圖

汽車(chē)懸架是汽車(chē)中作為行駛系統中不可缺少的一部分，主要用于安裝支撐車(chē)輪，吸收因路面顛簸帶來(lái)的沖擊，減震保證車(chē)輛行駛順暢等作用。因此對于汽車(chē)懸架的設計尤為重要，其是整車(chē)的行駛性能及整車(chē)可靠性。壽命的關(guān)鍵。本次課題設計是參考傳統的汽車(chē)懸架的設計方

5噸載貨汽車(chē)后懸架設計

汽車(chē)是現代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通運輸工具。懸架是現代汽車(chē)上的一個(gè)重要總成，它把車(chē)架與車(chē)軸彈性地連接起來(lái)。其主要任務(wù)是在車(chē)輪和車(chē)身之間傳遞所有的力和力矩，緩和由路面不平傳給車(chē)架的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統的振動(dòng)，控

車(chē)床總體及回轉刀架設計

個(gè)人原創(chuàng )圖紙，包含圖紙和說(shuō)明CAD圖紙符合制圖規范。計算詳細，邏輯嚴謹。公式來(lái)源可靠并且符合行業(yè)標準。包含電氣系統圖，總體布局圖等。簡(jiǎn)易經(jīng)濟型數控刀架目前主要為立式四工位,通常采用雙插銷(xiāo)機構實(shí)現轉位和預定位，電機采用右置式或轉塔式。1般只能

一款木制辦公臺設計圖

一款木制辦公臺全套設計圖，主材為實(shí)木，產(chǎn)品規格1380*690*760，桌面板采用實(shí)木條組框拼接，外側封板倒R角鑼工藝線(xiàn)。臺面鑼銑550*350*6深槽釘裝皮革，辦公臺身背側板、擋板、底板等主要框架組件為三合一連接件（可拆裝），尺寸合理，排

6S16AY儲帶倉架設計圖

6S16AY儲帶倉架設計圖主要裝配部件：槽鋼平托輥座墊圈20墊圈20螺母M20螺栓M20X55支座墊圈30螺母M30螺栓M30X60支架右軌道左軌道...

某型客車(chē)的車(chē)身骨架設計

采用autoCAD軟件設計后置發(fā)動(dòng)機的大型城市客車(chē)車(chē)身骨架的設計過(guò)程。主要闡述了國內外同類(lèi)車(chē)型車(chē)身骨架結構對比與分析，以及國內外客車(chē)發(fā)展現狀的分析,并且介紹了各種骨架形式、結構。根據底盤(pán)圖所給的各種參數、車(chē)身的總布置和相關(guān)尺寸來(lái)完成客車(chē)車(chē)身

越野車(chē)后多連桿懸架設計

該設計是牧馬人越野車(chē)后多連桿懸架設計，即五連桿懸架設計。按照任務(wù)書(shū)要求，使用solidworks進(jìn)行三維建模和裝配，使用CAD進(jìn)行總圖和主要零部件圖紙的繪制，使用adams進(jìn)行運動(dòng)仿真。設計時(shí)，參照車(chē)型為牧馬人2017款3.6LRucico

轎車(chē)麥弗遜前懸架設計

為了提高汽車(chē)行駛的平順性和穩定性,本設計進(jìn)行了產(chǎn)品名稱(chēng)為奇瑞QQ3前懸架的設計。通過(guò)對內容的分析,并結合相關(guān)設計手冊,進(jìn)行了方案設計與比較,設計了麥弗遜前懸架。在設計中，首先，分析了麥弗遜獨立懸架的組成和功用；其次，進(jìn)行懸架的上各零部件強度

重型載貨汽車(chē)后懸架設計

在本次重型載貨汽車(chē)后懸架設計中，懸架選用的是非獨立懸架，而且此懸架在有主簧的基礎上帶有副簧結構，并且采用的是對稱(chēng)式鋼板彈簧。在本次設計中，在設計懸架中同時(shí)確定彈性元件、減振器以及緩沖塊等。對于非獨立懸架來(lái)說(shuō)，該懸架有一根整軸將其左右車(chē)輪連接