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渦輪蝸桿減速器（全套零件圖）
全套圖紙，渦輪蝸桿減速器裝配圖，包含了全部的零件明細，渦輪，蝸桿，渦輪軸，端蓋，通蓋鏈輪等零件圖。1.裝配之前，所有零件均用油漆清洗，滾動(dòng)軸承用汽油清洗，未加工表面涂灰色油漆，內表面涂紅色耐油油漆。2.嚙合側隙用鉛絲檢查，側隙值不得小于0.
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SEW-K57減速器裝配圖及零件圖
本SEW-K57（德國sew減速機）減速器裝配圖及零件圖完全符合生產(chǎn)圖紙規格，內含斜齒輪-錐齒輪，齒輪軸及軸等零件。SEW電機減速機K57是SEW品牌中的K系列減速器。非常適合機械工程師做方案時(shí)使用，省去你畫(huà)圖時(shí)間，同時(shí)也提高了工作效率。.
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齒輪減速器CAD裝配圖及零件圖
齒輪減速器CAD裝配圖及零件圖減速器在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類(lèi)繁多，型號各異，不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速
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汽車(chē)驅動(dòng)橋主減速器裝配圖及零件圖
根據汽車(chē)設計對汽車(chē)驅動(dòng)橋主減速器進(jìn)行設計，包含驅動(dòng)橋主減速器主體裝配圖，零件圖（裝配圖A0一張；零件圖包含主動(dòng)齒輪、十字軸、行星齒輪墊片、行星齒輪、從動(dòng)齒輪、差速器左殼體，差速器右殼體、半軸齒輪墊片、半軸齒輪、半軸），實(shí)體參數經(jīng)校驗相對合理
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九款齒輪減速器的CAD裝配零件圖大全(設計必備)
此圖紙文件共有九款齒輪減速器的CAD裝配零件圖，希望對做和機械設計的朋友會(huì )有幫助。詳細圖紙包括：圓錐－圓柱齒輪減速器裝配圖、單級圓柱齒輪減速器裝配圖、單級圓錐齒輪減速器裝配圖、雙級同軸減速器裝配圖等包含有零件圖紙。圖示可用CAD2011版及
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RV減速器（PROE及CAD零件圖和裝配圖）
RV減速器型號：RV-80E；參數：傳動(dòng)比i=101，額定功率P=1.5kW，額定輸出轉速n=14r/min，額定轉速扭矩大于780·m。花了整整一個(gè)學(xué)期，三維圖、二維圖都是自己一筆一劃繪制，計算過(guò)程也是一字一句敲打上去的。包含文件如下：1
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圓柱齒輪減速器完整裝配圖及零件圖
機械制圖大作業(yè)，包括完整裝配圖及零件圖，最終評定為優(yōu)秀技術(shù)要求1.各部件裝配時(shí)需用沒(méi)有洗凈并涂上一層黃油。2.裝配好好向內注入工業(yè)用潤滑油，大齒輪的二倍齒高浸入油中。3.箱體接觸面均勻涂薄層漆片或白油漆，禁止放任何墊片。4.減速器涂灰色漆，
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130后橋主減速器及差速器總成及零件圖
一套某廠(chǎng)130后橋主減速器及差速器總成及零件圖，共7張圖紙。圖紙包括130后橋主減速器及差速器總成，半軸齒輪，差速器殼（右），差速器殼（左），行星齒輪，行星齒輪軸，減速器130主減殼體。本圖CAD2007以上版本可打開(kāi)編輯。可作為生產(chǎn)、學(xué)習
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帶式一級圓柱齒輪減速器設計裝配圖和零件圖
帶式輸送機作為物料運輸的機器，相較于別的物料運輸的機器來(lái)說(shuō)，因其有著(zhù)結構簡(jiǎn)單、工作效率高、維護費用低的優(yōu)勢。一級減速器設計裝配圖和零件圖5張...
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斜齒圓柱圓錐齒輪減速器裝配圖及其零件圖
斜齒圓柱圓錐齒輪減速器裝配圖及其零件圖,齒輪為硬齒面，具有承載能力大、噪音低，壽命長(cháng)、效率高、運轉平穩等特點(diǎn),特點(diǎn)承載能力大、噪音低、效率高等!...
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拉矯減速機連桿零件圖
注：本圖紙中所有對象的特性均為多段線(xiàn)，清悉知。拉矯機減速機--拉矯機是拉伸彎曲矯直機的簡(jiǎn)稱(chēng)，其主要由發(fā)揮拉伸作用的前后張緊輥、發(fā)揮彎曲作用的彎曲輥組、發(fā)揮矯直作用的矯直輥系組成的。LJJ242減速機是專(zhuān)為拉矯機配套使用而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,小型緊湊
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基于UG的減速器零件仿真加工與編程
當前世界上正在進(jìn)行著(zhù)新一輪的產(chǎn)業(yè)調整，一些產(chǎn)品的制造正在向發(fā)展中國家轉移，中國已經(jīng)能夠成為許多跨國公司的首選之地，中國正在能夠成為世界制造大國，這已經(jīng)能夠成為不爭的事實(shí)。緊隨著(zhù)數控技術(shù)的發(fā)展，數控技術(shù)的應用不僅僅給傳統制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變
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圓錐圓柱減速器零件與裝配體
減速機在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，圓錐－圓柱減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動(dòng)獨立部件，常用作原動(dòng)件與工作機之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機和工作
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動(dòng)力頭減速箱體零件圖
動(dòng)力頭減速箱體零件圖，圖幅：A2；比例：1:3.5。用CAD2000、CAXA2005軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。材質(zhì)：ZG270-500，鑄鋼。鑄件不允許有鑄造缺陷。工廠(chǎng)圖紙，可做參考。...
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操縱手柄(減速器)零件工裝設計
被加工零件的零件圖1張毛坯圖1張機械加工工藝過(guò)程綜合卡片1張機械加工工序卡片1套夾具設計裝配圖...
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減速器套筒零件沖壓級進(jìn)模設計
本次課題圖形為筒形零件，側面壁厚均勻，如果采用板料加工，必然存在拉深工序，因此通過(guò)拉深之后，沖底面材料和側面的凸緣材料，才能實(shí)現最終的形狀，這樣設計的工序就很多，工序復雜，周轉困難，增加很多成本，所以設計級進(jìn)模最合理，具體工序為：沖側刃，沖
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減速器箱體零件專(zhuān)用鉆孔夾具設計
本次設計的零件是減速器的箱體，零件外形不規則，形狀復雜，尺寸很多，需要對零件的各個(gè)細節進(jìn)行分析，確定每個(gè)工序加工的位置和尺寸，選擇其中側面6個(gè)孔的工序，進(jìn)行夾具設計，由于零件比較大，采用氣缸裝夾的結構更合理，繪制夾具圖紙。...
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渦輪減速器箱體零件工藝和夾具設計【2副】
本設計專(zhuān)用夾具的設計蝸輪減速器箱體零件加工過(guò)程的基礎上。主要加工部位是平面和孔加工。在一般情況下，確保比保證精密加工孔很容易。因此，設計遵循的原則是先加工面后加工孔表面。孔加工平面分明顯的階段性保證粗加工和加工精度加工孔。通過(guò)底面作一個(gè)良好
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減速器箱體零件的工藝設計及孔的夾具設計
設計機床氣動(dòng)夾具主要體現我們綜合運用所學(xué)知識的能力和介紹氣動(dòng)夾具在機械加工中的作用和效率，減速器箱體零件的工藝設計及其加工72H7孔的夾具設計夾具的設計過(guò)程。...
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一級減速器機座零件孔工序的組合機床
本文詳細分析了減速器底座孔的加工工藝，提出了“一夾多工位加工，滿(mǎn)足產(chǎn)品設計精度要求”的加工思想。根據這一思想，設計了用于鉆削減速機座底孔的組合機床。本次設計的機床主要是由機床專(zhuān)用多軸箱、動(dòng)力系統、機床底座和液壓系統組成。本文對組合機床設計的
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JSXD減速器箱體零件機械加工工藝
減速機箱體是支承和固定軸系部件、保證傳動(dòng)零件正常嚙合、良好潤滑和密封的基礎件，因此，應具有足夠的強度和剛度。箱體一般用鑄鐵制造。箱體的結構形狀具有共同的特點(diǎn)；箱體是減速機中結構和受力最復雜的零件，目前尚無(wú)完整的理論設計方法，因此都是在滿(mǎn)足強
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精加工機床減速器級零件設計
隨著(zhù)機械產(chǎn)品精度、可靠性和壽命的要求不斷提高以及新型材料的應用增多，磨削加工技術(shù)正朝著(zhù)超硬度磨料磨具、開(kāi)發(fā)精密及超精密磨削（從微米、亞微米磨削向納米磨削發(fā)展）和研制高精度、高剛度、多軸的自動(dòng)化磨床等方向發(fā)展[4]，如用于超精密磨削的樹(shù)脂結合
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海洋平臺用樁腿減速機總圖及其傳動(dòng)零件圖
針對400英尺水深自升式鉆井平臺，使用的樁腿減速機，機體采用焊接組合結構。圓柱齒輪部分無(wú)剖分面。軸承座鋼板采用Q345探傷級鋼板；壁板、筋板、幅板采用Q345鋼板。高速級端面留有手動(dòng)調節齒輪位置的接口。小齒輪與傳動(dòng)軸設計成一體，鍛造毛坯，材
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一級齒輪減速箱零件圖，裝配圖
CAD中一級齒輪減速器完整圖紙，供下載學(xué)習，建議用2014版本及以上打開(kāi)。參數齊全，圖中含有相應參數可直接進(jìn)行編輯。齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電動(dòng)機普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，
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減速器箱體零件工藝及外圓的夾具設計
1）繪制并審核零件圖、毛坯圖；2）設計加工工藝并繪制工藝規程卡、工序卡；3）設計夾具裝配圖；4）編制夾具安裝調整及使用維護說(shuō)明；...
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JSXD減速器箱體零件機械加工工藝規程
減速機箱體是支承和固定軸系部件、保證傳動(dòng)零件正常嚙合、良好潤滑和密封的基礎件，因此，應具有足夠的強度和剛度。箱體一般用鑄鐵制造。箱體的結構形狀具有共同的特點(diǎn)；箱體是減速機中結構和受力最復雜的零件，目前尚無(wú)完整的理論設計方法，因此都是在滿(mǎn)足強
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減速器傳動(dòng)軸零件的機械加工工藝規程設計
減速器傳動(dòng)軸零件的機械加工工藝規程設計一零件的分析1.1題目所給的零件是傳動(dòng)軸（5000件年產(chǎn)）此課程設計研究的是一傳動(dòng)軸。該軸在機械制造領(lǐng)域中有著(zhù)廣泛的應用。其主要作用是傳遞扭矩,使機構獲得動(dòng)力.1.2零件的工藝分析:該傳動(dòng)軸需要加工的部
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8寸旋啟式止回閥（含零件圖）
8寸旋啟式止回閥：含裝配圖、閥體、閥座、閥瓣、鎖緊螺釘、搖桿、銷(xiāo)軸、閥蓋、四開(kāi)環(huán)(一組)、蓋板、端蓋的詳圖。
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三級減速器的整體設計
三級減速器的整體設計這次是由封閉在剛性殼內所有內容的齒輪傳動(dòng)是一獨立完整的機構。通過(guò)這一次設計可以初步掌握一般簡(jiǎn)單機械的一套完整的設計及方法，構成減速器的通用零部件。這次主要介紹了減速器的類(lèi)型作用及構成等，全方位的運用所學(xué)過(guò)知識。如：機械制
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基于減速器的卷?yè)P機模型
圖紙是基于二級齒輪減速器的簡(jiǎn)易卷?yè)P機模型，卷?yè)P機用電機驅動(dòng)，傳動(dòng)方式為帶傳動(dòng)結合二級直齒輪減速器。模型全稱(chēng)用catia建模，內部含有stp通用格式文件，可用Solidworks、ug、creo等建模軟件打開(kāi)。文件包同時(shí)包括CAD圖紙和運動(dòng)仿
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諧波齒輪減速器的設計
諧波齒輪減速器的設計含開(kāi)題及5張CAD圖帶設計計算說(shuō)明。諧波傳動(dòng)是五十年代中期出現的一種新型傳動(dòng)，它隨著(zhù)空間技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來(lái)。由于諧波傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、體積小、傳動(dòng)精度高的特點(diǎn)，一開(kāi)始就被運用在火箭、導彈、衛星等飛行器中，實(shí)現了他的
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單極蝸桿減速器的設計
減速機通常安裝在原動(dòng)機和工作機的中間，起著(zhù)調整轉速和傳輸轉矩的功能。它是一種比較精密的傳動(dòng)裝置，通過(guò)齒輪間的相互嚙合，把電機的回轉數降低到需要的回轉數，同時(shí)取得較高的轉矩。減速機普遍運用在機械工業(yè)中的各個(gè)領(lǐng)域，而且在機械傳動(dòng)領(lǐng)域中起到了舉足
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擺線(xiàn)針輪減速器轉轍機
擺線(xiàn)針輪行星傳動(dòng)于1922年由德國學(xué)者盧布林卡提出。由于這種傳動(dòng)具有結構緊湊、單級傳動(dòng)比大、工作平穩、噪音甚低、承載能力和效率高等一系列有點(diǎn)。在許多情況下,它可以代替二級、三級普通齒輪減速器和蝸輪蝸桿減速器。因此廣泛用于機械制造、石油化工、
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渦輪減速器inventor模型
渦輪減速器及其每一個(gè)子零件，裝配關(guān)系都已經(jīng)完成，每一個(gè)零件都可以編輯，有每一步的建模步驟，還有裝配圖出圖，CAD的工程圖，表達準確，爆炸視圖可以看到整個(gè)部件。...
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茶葉自動(dòng)攤青機零件圖
根據茶葉自動(dòng)攤青機整體裝配圖進(jìn)行的9張零件圖，5張A３，一張A2，3張A４，零件圖，圖紙的設計要求，尺寸公差已經(jīng)寫(xiě)好...
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箱體夾具裝配及零件圖
本autocad圖紙是關(guān)于某款箱體的側面銑削以及鉆孔的2套夾具。該夾具工程圖完整，包括箱體的毛坯尺寸以及加工后的尺寸，包括定位基準工程圖，另外也包括夾具裝配圖以及夾具體的CAD圖紙，是學(xué)習夾具設計及其出圖的不錯選擇。...
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高效空氣選粉器零件圖
空氣選粉器：粉磨后的物料從選粉機進(jìn)料口喂入，通過(guò)旋轉的撒料盤(pán)均勻撒地向四周，并因擋料圈的阻擋作用，物料以分散狀態(tài)下落到導風(fēng)葉和轉子之間的選粉區內，選粉室內為負壓狀態(tài)，在氣體作用力和離心力的作用之下，在渦流中旋轉的細小輕微的顆粒隨氣流被吸入轉
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SY270L密煉機轉子零件圖
SY270L密煉機轉子零件圖，圖幅：A2；比例：1:15。用CAD2007、CAXA2008軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。在可調溫度和壓力的密閉狀態(tài)下，間隙性地對聚合物材料進(jìn)行塑煉和混煉的機械密閉式煉膠機，簡(jiǎn)稱(chēng)密煉機。轉子是其主要
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電液推桿裝配及零件圖
電液推桿是一種機、電、液一體化的新型柔性傳動(dòng)機構，它以執行機構（油缸）、控制機構（液壓控制閥組）和動(dòng)力源（油泵電機等到）組成。根據現場(chǎng)安裝空間及用戶(hù)使用情況電液推桿可有多種結構形式（具體見(jiàn)電液推桿外形尺寸圖，也可根據用戶(hù)要求定制樣式）。電動(dòng)