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燃油取暖爐產(chǎn)品設計全套圖紙
本文件針對燃油取暖爐進(jìn)行了詳細的產(chǎn)品設計，包括外觀(guān)造型（外形體積在35cm×25cm×40cm左右）與內部機械設備（如油箱、供油泵、噴油嘴等）設計，產(chǎn)品總裝圖與零部件設計圖紙共計82張，內容全面、參數清晰，對于該類(lèi)產(chǎn)品設計有非常強的指導意義
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倉庫用取暖器三維+二維
本模型為倉庫用的或者戶(hù)外用的取暖器有詳細結構，三維模型STP文件，且有詳細的二維工程圖各種非標準零件圖圖紙，歡迎大家下載和學(xué)習，冬天使用的小型取暖器設計模型是指用于取暖的設備。取暖器有多種，最常見(jiàn)的電取暖器是以電為能源進(jìn)行加熱供暖的取暖設備
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J6103客車(chē)燃油系統圖紙
燃油系統的功用是根據發(fā)動(dòng)機運轉工況的需要，向發(fā)動(dòng)機供給一定數量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定數量的空氣混合形成可燃混合氣。同時(shí)，燃油系統還需要儲存相當數量的汽油，以保證汽車(chē)有相當遠的續駛里程。圖紙為J6103D客車(chē)燃油系統圖紙、明細
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高壓共軌燃油設計總圖
高壓共軌燃油實(shí)驗系統平臺的設計概述電控高壓共軌式燃油噴射系統是現代柴油機燃油系統的發(fā)展方向,為了研究其可靠性,本研究給出了一個(gè)高壓共軌系統可靠性測試平臺的設計方案。該平臺還可以和部件性能試驗平臺相結合,進(jìn)行部件的可靠性測試。在保證其他部件可
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燃油系統油箱油罐安裝詳圖
本資料為燃油系統油箱油罐安裝詳圖，圖紙包括：燃油系統油箱油罐安裝詳圖及系統圖。設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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車(chē)輛燃油測試裝置設計
車(chē)輛燃油測試裝置設計摘要隨著(zhù)油價(jià)的上漲，一些不法分子對加油機進(jìn)行改裝來(lái)控制加油量，使得給消費者所加的燃油量減少，導致經(jīng)濟損失。而目前我國大多采用裝有鉸接式浮子的燃油箱，該裝置只能粗略的測出燃油量。本文將通過(guò)分析油槍和油箱的結構，以及加油的過(guò)
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燃油燃燒加熱組合烘道套圖
燃油燃燒加熱組合烘道套圖 技術(shù)要求 安裝風(fēng)機時(shí),風(fēng)機主軸為水平位置,前后兩軸承同心,兩皮帶輪位置在同一中心線(xiàn)上,不允許歪斜. 軸承安裝基礎牢固.風(fēng)機安裝完畢后,用手撥動(dòng)轉子,檢查是否有過(guò)緊或碰撞現象,無(wú)此現象方可進(jìn)行試轉.皮帶防護罩根據現場(chǎng)
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7立方燃油儲備抗腐蝕罐體
7立方燃油儲備抗腐蝕罐體，適用于燃油，腐蝕性液體的存放，技術(shù)要求：1.油罐內壁防腐應根據儲存懷著(zhù)由用戶(hù)決定；2.罐體外部涂防曬涂料，進(jìn)行手工除銹，達到St2級，并及時(shí)涂紅丹底漆兩道；3.圖中管口位置及大小用戶(hù)可根據工程需要做相應調整。4.1
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45萬(wàn)直接燃油爐平立圖
該爐集燃燒與換熱于一體，以爐體高溫部位進(jìn)行換熱的最新?lián)Q熱技術(shù)，輸出的熱風(fēng)溫度可按用戶(hù)要求設定，煙氣和熱風(fēng)各走其道，故經(jīng)換熱后的空氣為潔凈的熱空氣，加熱與換熱整個(gè)過(guò)程對環(huán)境絕對無(wú)污染，能與各種所需熱源的設備配套使用，輸出溫度一般50℃~200
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少油點(diǎn)火煙風(fēng)及燃油系統
微油點(diǎn)火是一種煤粉鍋爐節油技術(shù)。微油點(diǎn)火節油率可達90%以上，可以實(shí)現冷爐直接點(diǎn)火，低負荷穩燃，在鍋爐點(diǎn)火后即可以投用電除塵，環(huán)保效益好。圖紙包含煙風(fēng)系統及燃油系統圖紙。...
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燃油及空氣混合的三通彈簧閥
燃油及空氣混合的三通彈簧閥，圖紙是介紹的而一種用于燃燒筒前，進(jìn)行空氣混配的管路彈簧閥，圖紙包含總裝圖，主管體，殼體結構尺寸圖，結構接館頭，筏瓣及彈簧，悶蓋套件等等部件組成，圖紙使用CAD繪制，尺寸參數齊全，歡迎下載參考。...
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某爐前燃油CAD設計詳細系統圖
爐前燃油系統圖，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關(guān)系準確，圖紙中無(wú)錯漏碰缺，歡迎下載。
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850KW燃油有機熱載體爐圖紙
船用有機熱載體余熱爐（簡(jiǎn)稱(chēng)余熱爐）是利用余熱為熱源，以導熱油為熱載體，由熱油泵強制導熱油液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設備，繼而又返回重新加熱的直流式特種余熱爐。1.1產(chǎn)品特點(diǎn)(1).余熱爐結構的顯著(zhù)特點(diǎn)一般不用燃料,也就沒(méi)有燃燒裝置，受熱面部
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3000KW燃油有機熱載體船用爐
鍋爐采用多盤(pán)管多回程換熱結構，受熱面究足，保證出力和效率。鍋爐換熱面管管采用全自動(dòng)氣體保護焊焊接，全自動(dòng)實(shí)時(shí)Xlif線(xiàn)在線(xiàn)100%檢測，質(zhì)量穩定可靠有保證。燃燒器采用國外進(jìn)口知名品牌，安全可靠。配套輔機、電器、儀表逸用國內知名品牌，質(zhì)置保證
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600KW燃油有機熱載體船用爐
燃油有機熱載體爐的原理：是以煤、重油、輕油或可燃液體為燃料，導熱油為熱載體。利用循環(huán)油泵強制液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設備后，繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐。燃油有機熱載體爐的特點(diǎn)：1.能在較低的運行壓力下，獲得較高的工作溫。2.可進(jìn)得
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1200KW燃油有機熱載體船用爐
燃油有機熱載體爐是一種以熱傳導液為加熱介質(zhì)的新型特種鍋爐.具有低壓高溫工作特性.隨著(zhù)工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,有機熱載體爐得到了不斷的發(fā)展和應用.有機熱載體爐的工作壓力雖然比較低,但爐內熱傳導液溫度高,且大多具有易燃易爆的特性,一旦在
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六缸柴油機燃油系統圖
燃油系統一般是由燃油泵、燃油濾、噴油嘴等組成，其作用是保證發(fā)動(dòng)機在各種工作狀態(tài)和條件下所需要的燃油流量。燃油系統承接燃油加注與運輸，它確保燃油順利到達發(fā)動(dòng)機，提供給發(fā)動(dòng)機工作。...
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3000KW燃油有機熱載體爐圖紙
儲油槽：(1).提供和回籠全系統需用的導熱油。(2).運行中補給全系統需添加的導熱油。(3).接收膨脹槽油位超高時(shí)溢流的導熱油或當膨脹槽油位低時(shí)將導熱油給予補充。(4).接受由于安全閥打開(kāi)后溢流的導熱油。熱油循環(huán)泵：熱油循環(huán)泵是導熱油閉路強
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300KW燃油有機熱載體船用爐
300KW燃油有機熱載體船用爐是一種以熱傳導液為加熱介質(zhì)的新型特種鍋爐.具有低壓高溫工作特性.隨著(zhù)工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,有機熱載體爐得到了不斷的發(fā)展和應用.有機熱載體爐的工作壓力雖然比較低,但爐內熱傳導液溫度高,且大多具有易燃易爆
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300KW燃油有機熱載體爐圖紙
船用有機熱載體余熱爐（簡(jiǎn)稱(chēng)余熱爐）是利用余熱為熱源，以導熱油為熱載體，由熱油泵強制導熱油液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設備，繼而又返回重新加熱的直流式特種余熱爐。...
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1200KW燃油有機熱載體爐圖紙
本產(chǎn)品采用煙道式余熱爐，本產(chǎn)品為立式長(cháng)方體結構，其系統主要組成部分如下：1.余熱爐本體：主要由進(jìn)口集管、出口集管、對流受熱面、殼體、保溫層鋼架等組成余熱爐本體部分。2.循環(huán)泵：循環(huán)泵是導熱油閉路強制循環(huán)的動(dòng)力。要求每臺余熱爐配置兩臺泵，其中
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600KW燃油有機熱載體爐圖紙
利用內燃機、燃氣輪機的排氣來(lái)加熱管系中的導熱油，供用熱設備使用，如：加熱船上主機（柴油機）用的重油。可以有效的節約能源，保護環(huán)境。產(chǎn)品特點(diǎn)(1).余熱爐結構的顯著(zhù)特點(diǎn)一般不用燃料,也就沒(méi)有燃燒裝置，受熱面部分與一般有機熱載體爐的結構相近。(
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燃油供應系統儲油罐設計
燃油供應系統儲油罐設計_某燃油供應系統儲油罐大樣,本資料為燃油供應系統儲油罐設計_某燃油供應系統儲油罐大樣設計cad圖，資料內容包括儲油罐及發(fā)電機房油箱間平剖面圖，發(fā)電機房燃油、排煙、冷卻系統圖，燃油系統圖可供參考，值得設計師下載...
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35KW燃油加熱烘爐裝配圖
此圖紙是35KW燃油加熱烘爐裝配圖，圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開(kāi)。涂膜在加熱干燥過(guò)程中的加熱設備，或稱(chēng)烘干室。不同型式烘爐有不同的結構和加熱方式。按照其外形結構可分為箱式（烘箱）、室式（烘房）、通過(guò)式（又分直通式和橋式）。箱式和
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2200立方常溫常壓燃油罐
2200立方常溫常壓燃油罐，圖紙包含罐體總成結構，頂蓋，罐體，底板的分別焊組加工圖，加工制作技術(shù)要求：1.所有焊接接頭應符合GB50341-2003《立式圓筒形鋼制焊接油罐設計規范》與GB50128-2005《立式圓筒形鋼制焊接油罐施工及驗
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35t/h燃油啟動(dòng)鍋爐布置圖
SZS35－1.3/350-Y燃油蒸汽鍋爐1臺，用作發(fā)電機組的啟動(dòng)鍋爐。鍋爐供汽量為35t/h，燃料為0號輕柴油，每小時(shí)最大耗油量2950kg。圖紙內容包括啟動(dòng)鍋爐設備布置圖，和基礎預埋件及荷載圖。...
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常壓燃油燃氣熱水鍋爐
常壓燃油燃氣熱水鍋爐，技術(shù)要求：1.鍋爐本體設計和制造遵照《常壓熱水鍋爐通用技術(shù)條件》的有關(guān)規定；2.鍋爐本體設計和制造參照JB/T1619-2002《鍋殼鍋爐本體制造技術(shù)條件》的有關(guān)規定；3.鍋爐本體設計和制造參照JB/T1613-199
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燃油驅動(dòng)缸油氣混合組件
燃油驅動(dòng)缸油氣混合組件，加工技術(shù)要求：1.鑄件應進(jìn)行消除內應力處理，處理后硬度170-220HB（在進(jìn)排氣座之間檢查）；2.未注明鑄件圓角R2-R5,未注壁厚5，拔模斜度3°；3.鑄件A面內不得焊補，其它部位焊補條件嚴格按廠(chǎng)標；4.已加工表
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燃油加熱器設計方案圖
燃油加熱器設計方案圖技術(shù)參數：1額定發(fā)熱量：80×104kcal/h2使用燃料：0#或-10柴油3燃燒機功率：1.4kW4最大耗油量：100kg/h5熱交換效率：80%(進(jìn)風(fēng)溫度20℃，循環(huán)次數≥4次)6廢氣凈化率：≥95%7煙囪接口尺寸：
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燃油降溫循環(huán)交流管組結構
燃油降溫循環(huán)交流管組結構，圖紙是介紹的一種應用于冷燃的燃油降溫循環(huán)交流管組結構，結構包含結構總裝圖，單管結構圖，部件明細表，管路及管架安裝圖，設計參數及說(shuō)明，其他各中配套部件零件圖等等，圖紙是是CAD繪制，歡迎下載參考。...
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壓裝并且擰緊發(fā)動(dòng)機燃油軌
Jeep指南者車(chē)型GME發(fā)動(dòng)機壓裝并且擰緊發(fā)動(dòng)機燃油工位包含layout2張包含AutoCAD裝配圖4張，所有零件圖，BOM表使用緊湊型Kistler行程壓力控制電動(dòng)壓機使用法國馬頭擰緊軸使用標準氣動(dòng)滑臺GR25由于燃油軌相對中性面成一定角
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高壓共軌燃油實(shí)驗系統平臺的設計
高壓共軌燃油實(shí)驗系統平臺的設計概述電控高壓共軌式燃油噴射系統是現代柴油機燃油系統的發(fā)展方向,為了研究其可靠性,本研究給出了一個(gè)高壓共軌系統可靠性測試平臺的設計方案。該平臺還可以和部件性能試驗平臺相結合,進(jìn)行部件的可靠性測試。在保證其他部件可
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汽車(chē)電動(dòng)燃油泵CAD圖紙
一款汽車(chē)電動(dòng)燃油泵設計圖紙，電動(dòng)燃油泵是連續不斷地把燃油從油箱吸出，給燃油系統提供規定壓力和流量的燃油的裝置。基于電動(dòng)燃油泵的功能可知電動(dòng)燃油泵的性能的好壞將直接影響發(fā)動(dòng)機的工作性能。電動(dòng)燃油泵是電噴發(fā)動(dòng)機燃油供給系統的”心臟”。...
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燃油鍋爐加熱器安裝圖
本資料為燃油鍋爐加熱器安裝圖，圖紙包括：燃油鍋爐加熱器安裝圖。設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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汽車(chē)電動(dòng)燃油泵圖紙cad圖
燃油泵是汽車(chē)配件行業(yè)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。是電噴汽車(chē)燃油噴射系統的基本組成之一，位于車(chē)輛油箱內部，燃油泵在啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)工作，如果發(fā)動(dòng)機停止而點(diǎn)火開(kāi)關(guān)仍處于ON時(shí)，HFM-SFI控制模塊關(guān)閉燃油泵的電源，以避免意外點(diǎn)火。燃油泵作用是把燃油從燃油箱
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雙燃料發(fā)動(dòng)機燃油系統設計
本次所設計的雙燃料發(fā)動(dòng)機燃油供給系統在保留原有柴油機的燃料供給系統不變的情況下，增加了天然氣燃料供給系統。天然氣從氣瓶出來(lái)后經(jīng)減壓器和過(guò)濾器，通過(guò)一組噴嘴噴射至混合器與增壓中冷后的空氣混合形成可燃混合氣，最后隨著(zhù)進(jìn)氣進(jìn)入燃燒室燃燒。且通過(guò)加
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汽車(chē)塑料燃油管總成工位器具
圖紙為汽車(chē)塑料燃油管總成工位器具，能夠用于工位儲存，采用了標準馬蹄座，使工位器具能夠多層存放，節省空間存放，采用了標準的槽鋼插褲，便于制造及運輸。圖紙格式為STP和DWG格式，含參數可編輯，為成熟器具，歡迎大家下載學(xué)習！...