本橋上行線(xiàn)均是主拱凈跨為130米的鋼筋混凝土箱形拱橋,主拱圈為正拱斜置,兩起拱線(xiàn)高差為3.9米,拱上立柱間及引孔為平均跨徑為13米的鋼筋混凝土空心板。分別在各橋臺處及5#、6#墩處設CD-60型伸縮縫,其余各墩頂設橋面連續,主拱圈內力計算按
二、主要技術(shù)標準 1. 設計荷載:汽車(chē)—超20級、掛車(chē)—120。 2. 橋面寬度:2×(凈10+2×0.5米防撞護墻)。 3. 地震設防烈度:8度。 四、設計要點(diǎn) 10. 本橋上行線(xiàn)均是主拱凈跨為130米的鋼筋混凝土箱形
本合同段連續梁式人行天橋采用2×20米等截面鋼筋混凝土連續箱梁,采用單箱單室截面,箱梁頂板厚20厘米,底板厚15厘米,橋墩支座附近底板逐漸加厚至20厘米,腹板為等厚截面,厚15厘米。橋面縱坡、橫坡由箱梁搭架現澆形成。下部為鋼筋混凝土單柱圓形
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設計荷載:公路-I級;設計安全等級:一級;環(huán)境類(lèi)別:II類(lèi);路基寬度:24.50米(整幅式)、12.25米(分幅式);橋面寬度:0.5m(防撞護欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄) +0.5m( 中間帶) +0.5m(防撞護
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