錫澄運河大橋是江陰市澄南大道跨越錫澄運河的一座橋梁,為單跨70米三片拱肋下承式系桿拱橋。 設計依據(jù) 江陰市交通局2002年7月1日“中標通知書”; 江陰市交通局2002年7月19日“設計委托書”文件; 澄張公路江陰西段工程“建設工程設計合同”; 江陰市規(guī)劃局《關于澄張公路西段工程路線平面的函》(澄規(guī)函[2002]79號); 江陰市航道管理處《關于澄張公路西段工程...
本資料為:中承式鋼管混凝土系桿拱橋施工圖,包括橋型總體布置圖、承臺鋼筋布置圖、風撐構(gòu)造圖等,內(nèi)容詳實可供參考。
內(nèi)容簡介 【工程概況】 上部結(jié)構(gòu):兩岸引橋上部構(gòu)造均采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,橋跨布設為一聯(lián)5X30米雙幅橋;主橋采用下承式鋼管混凝土系桿拱,橋跨布設為(51+80+51)米雙幅橋;橋梁總長488米 下部構(gòu)造:引橋橋墩采用φ140鋼筋砼三柱式墩身,φ150鋼筋砼鉆孔灌注樁基礎;兩岸橋臺為肋式臺,鉆孔灌注樁基礎。主橋橋墩采用薄壁門式框架墩,φ200鋼筋砼鉆孔灌注樁基礎 箱梁結(jié)構(gòu):箱梁中心高為1.5米,梁中距2.99米,行車道板中梁預制寬度2.2米,邊梁預制寬度2.75米,濕接縫寬0.79米。箱梁跨中腹板及底板厚0.18米,端部腹板及底板厚0.28米 主拱肋:中孔拱肋由兩根φ900×14mm的圓鋼管混凝土組成的豎
本資料為:中承式鋼管混凝土系桿拱橋施工圖50+280+50,共128份CAD文件,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供設計師參考學習。
資料目錄 總說明 全橋工程數(shù)量表 橋位平面圖 橋型布置圖 樁位坐標 主橋上部結(jié)構(gòu)施工工序 主橋上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造 主橋拱片一般構(gòu)造 主橋系桿預應力鋼束布置 主橋系桿中段普通鋼筋構(gòu)造 主橋系桿封錨鋼筋構(gòu)造 主橋拱肋中段普通鋼筋構(gòu)造 主橋拱肋端段普通鋼筋構(gòu)造 主橋吊桿構(gòu)造 主橋風撐鋼筋構(gòu)造 主橋中橫梁預應力鋼束布置 主橋中橫梁普通鋼筋構(gòu)造 主橋端橫梁預應力鋼束布置 主橋端橫梁普通鋼筋構(gòu)造 主橋行車道板鋼筋構(gòu)造 過渡墩一般構(gòu)造 過渡墩蓋梁鋼筋構(gòu)造 過渡墩墩身鋼筋構(gòu)造 過渡墩承臺鋼筋構(gòu)造 過渡墩樁基鋼筋構(gòu)造 第一聯(lián)箱梁一般構(gòu)造 第一聯(lián)箱梁鋼筋構(gòu)造 第一聯(lián)箱梁中橫梁鋼筋構(gòu)造 第一聯(lián)箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造 第三聯(lián)箱梁一般構(gòu)造 第三聯(lián)箱梁鋼筋構(gòu)造 第三
主橋為凈跨50米的鋼筋混凝土系桿拱,兩岸引橋均為10米,全橋設-0.5%的縱坡。主孔為凈跨50米、凈矢跨為1/6、拱軸系數(shù)M=1.756的等截面懸鏈線無鉸拱。拱肋為工字形斷面,每肋高1.3米,寬1米。兩條拱肋間設置2道1.0米×1.3米工字形斷面(同拱肋)的系梁,加強拱肋穩(wěn)定性。拱肋拱頂預拱度為0.07米(不包括拱架變形),拱腳預拱度按0.0米設置,其余各點預拱度按推力影響線經(jīng)驗公式進行計算分配。...
下承式單跨系桿拱橋,跨徑60m,矢跨比1/5,采用單片拱肋,全套施工圖設計文件。圖紙包括:總圖,橋臺構(gòu)造圖,主梁圖,錨箱吊桿構(gòu)造圖,鋼拱圈圖,肋板、欄桿圖,基礎、側(cè)墻、耳墻、背墻臺帽圖和流程圖等。該套圖紙圖面表達清晰美觀,適合橋梁施工、設計人員參考學習。
本資料為:跨徑90米下承式系桿拱橋CAD施工圖,包括樁基鋼筋構(gòu)造圖,橋面板及橫梁一般構(gòu)造圖,橋臺搭板鋼筋構(gòu)造圖等,內(nèi)容詳實,可供參考。
設計荷載:汽車-超20,驗算荷載:掛車-120;設計洪水頻率:大橋1/100;5X30米預應力混凝土箱梁+(51+80+51)米下承式鋼管混凝土系桿拱+5X30米預應力混凝土箱梁。橋面寬度:主橋:2×(0.25米欄桿+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞欄+凈16米行車道+0.5米防撞欄+0.9米拱肋),雙幅間距1米;引橋:2×(0.25米欄桿+1.5米人行道+凈16米行車道+0.5米防撞欄),雙幅間距4.0米。主橋上部構(gòu)造采用下承式鋼管混凝土系桿拱,拱墩固接,橋跨布設為(51+80+51)米雙幅橋;橋梁總長488米。主橋與引橋之間設有伸縮量D-160型伸縮縫,兩橋臺處設有伸縮量D-80型伸縮縫。主墩處拱內(nèi)側(cè)設有伸縮量D-
東宗線(桐鄉(xiāng)段)新橋(中承式系桿拱橋)施工圖設計,其中含下部結(jié)構(gòu)、拱肋結(jié)構(gòu)設計、橋欄、伸縮縫等細部的設計。
內(nèi)容簡介 【工程概況】 為滿足本河段滿足凈寬40.00米和凈高6.00米的通航要求,河中不宜修建橋墩,并盡量降低橋面設計標高及橋頭接線填土高度,以滿足橋頭接線縱坡的要求和降低工填土程量,因此上部結(jié)構(gòu)采用一孔凈跨徑56米的下承式系桿拱方案,下部結(jié)構(gòu)采用承臺接鉆孔灌注樁基礎。 【技術標準】 (1)平面線型:全橋處于直線段。 (2)荷載標準:公路Ⅱ級。 (3)航道等級:本河段的同行等級為六級航道,雙向通航。 (4)通航凈空:根據(jù)《內(nèi)河通航標準》(GB50139-2004)相關規(guī)定,通航凈寬為40.00米,3、通航凈高為6.00米,頂角寬3.50米,頂角高2.00米。 (5)最高通航水位9.70米。
本資料為1-55m中承式系桿拱橋設計套圖,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。 ...... 設計于2002年,共61張CAD設計圖。
1.設計依據(jù) ⑴ 富陽市建設局關于某大橋的設計函 ⑵《富陽市某路道路0+760橋巖土工程勘察報告》 2.工程概況 2.1 橋型與孔跨布置 本次施工圖設計某大橋采用一孔計算跨徑為80m的下承式鋼管混凝土簡支系桿拱橋,橋全長86.1m (臺尾~臺尾),采用兩幅分離式設計,左幅橋中心樁號為K0+735,右幅橋中心樁號為K0+785。 2.2 橋面橫向布置 單幅橋面橫向布置為: 2.3m(人行道、欄桿)+4.5m (非機動車道)+2.5m(防撞墻、加勁縱梁寬)+16m(雙向四車道)+2.0 m(防撞墻、加勁縱梁寬),橋面全寬54.6m。 3.主要技術標準及設計采用規(guī)范 3.1 主要技術標準
內(nèi)容簡介 總體橋型方案布置: 本橋橋型投標方案橋型主體為邊榀拱、中拱支于兩端座拱上,中拱座拱由中拱系桿拉住成一穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。座拱藉邊跨鋼箱梁與側(cè)拱橋面下拱肋構(gòu)成一空間V撐,側(cè)拱、中拱均為系桿拱,橋面為飄浮體系,按事先計論粗算為確保施工穩(wěn)定、明確骨架結(jié)構(gòu)受力,初步設計結(jié)構(gòu)分析時提出了如下改進結(jié)構(gòu)體系(如圖2.1、2.2、2.3): 勁梁長160m,拱跨120m;邊拱為中承式拱,加勁梁長160m,拱跨100m;中拱兩端下設橫向外傾上承式拱,拱跨是32.74m。中片拱肋豎直,高2.4m、寬1.4m;兩邊片拱肋高1.8m、寬1.4m、微向內(nèi)斜置;座拱拱肋高1.5m、寬1.5m、微向外斜置。三片肋頂部采用撐桿連接增加拱的穩(wěn)定。中拱、邊拱與加勁梁剛
本工程為洪湖地區(qū)著名的芙蓉大橋,橋面寬度23.5m,主橋跨度為55+80+55三跨連續(xù)下承式鋼管砼系桿拱橋。全橋基礎采用單樁駁單柱形式,柱頭于拱腳剛性連接。<br /> 圖紙內(nèi)容:圖紙目錄,芙蓉大橋主橋設計說明,橋型布置圖,主橋施工加載程序設計圖,主橋橋面系一般構(gòu)造圖,主橋邊孔拱肋平臺放樣圖,主橋中孔拱肋平臺放樣圖等共計50張圖紙。
總體布置: 本方案主橋結(jié)構(gòu)為下承式系桿拱橋,主跨90m,橋?qū)?3.5m,橋梁與河道斜交,斜交角為5.821°。拱肋采用主副拱結(jié)構(gòu),主拱肋垂直布置,副拱肋斜靠布置,兩榀副拱肋各向內(nèi)傾斜14.44°,主、副拱肋立面矢跨比為1/4.5,拱頂風撐為工字梁結(jié)構(gòu),吊桿間距4.8m,橋面采用縱橫梁體系,現(xiàn)澆橋面板結(jié)構(gòu),非機動車道及人行道設于主、副拱肋之間。 主橋主墩采用分離式橋墩,主橋橋墩采用ф2500mm立柱;主橋承臺厚3.5m,截面尺寸為11m(橫橋向)×7m(順橋向),承臺間采用橫系梁連接,承臺采用C35混凝土;每個承臺下布置6根Φ1500mm的鉆孔灌注樁,采用C30水下混凝土。
滬寧高速某立交橋施工圖(1-50m系桿拱橋) 2.1技術資料 2.1.1 道路等級:等外級。 2.1.2 荷載:汽車—20級,掛車—100。 2.1.3 橋?qū)挘簝?7米,全寬10米。 2.1.4 高程:黃海高程系統(tǒng)。 2.1.5 坐標:北京坐標系。 2.1.6 地震烈度:Ⅶ度。 2.1.7 橋面橫坡:雙向1.5%。 圖紙包括: 1、主拱圈及系桿鋼筋構(gòu)造圖 2、主拱吊桿構(gòu)造 3、中橫梁預應力鋼索布置圖 4、中橫梁普通鋼筋構(gòu)造圖 5、中橫隔板普通鋼筋構(gòu)造圖. 6、系桿預應力鋼索布置圖. 7、萬家引道橫斷面圖. 8、萬家公路用地圖. 9、萬家分離橋型布置圖. 10
1、設計荷載:公路—II級。 2、本橋上部采用42.8m系桿拱組合梁矢跨比1:5,下部采用肋式橋臺,嵌巖樁基礎接承臺。 3、計算跨徑41m,拱肋為圓弧線,圓弧半徑R=29.725m,計算矢高8.2m;橋面寬14.5m,行車道8.5m。
本圖為中鐵大橋局關于寧波明洲大橋系桿拱橋施工安裝設計圖。依據(jù)橋梁特點采用纜索分段吊裝施工,其中對于安裝索塔的設計、纜索錨錠的設計,施工全過程步序的安排等。內(nèi)容可謂完整,可作為施工人員的參考。
資料目錄 設計說明 大橋橋型布置圖(一)~(四) 主橋上部構(gòu)造橫斷面布置圖(一)~(二) 中拱拱肋坐標圖 邊拱拱肋坐標圖 中拱拱肋構(gòu)造圖(一)~(四) 邊拱拱肋構(gòu)造圖(一)~(四) 拱肋接頭構(gòu)造圖(一)~(四) 中拱橫撐構(gòu)造圖 邊拱橫撐構(gòu)造圖 吊桿構(gòu)造圖(一)~(四) 吊桿橫梁一般構(gòu)造圖 吊桿橫梁預應力鋼束圖 吊桿橫梁預應力封錨端細部構(gòu)造圖 吊桿橫梁普通鋼筋圖(一)~(二) 加勁縱梁鋼筋構(gòu)造圖(一)~(四) 系桿構(gòu)造圖(一)~(七) 系桿槽架構(gòu)造圖 橋面板一般構(gòu)造圖 橋面板A鋼筋構(gòu)造圖(一)~(二) 橋面板B鋼筋構(gòu)造圖(一)~(二) 主跨橋面鋪裝構(gòu)造圖(一)~(二) 主橋行車道Π形板支座 施工加載程序圖 橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)構(gòu)造圖 箱梁支
某地區(qū)預應力混凝土系桿拱橋結(jié)構(gòu)施工圖,有總說明、橋型布置圖、樁位坐標、主橋上部結(jié)構(gòu)施工工序、主橋上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造、主橋拱片一般構(gòu)造、主橋系桿預應力鋼束布置、主橋系桿中段普通鋼筋構(gòu)造……等圖紙。
橋梁全長329.54m,為了便于設計和施工,全部布置在直線范圍內(nèi)。主橋拱結(jié)構(gòu)跨徑110m,兩邊各設置5跨22m引橋。道路中心線的主跨跨中橋面高程為10.909m。在149.933m范圍內(nèi)設置橋面豎曲線,按主橋中心對稱布置,豎曲線半徑為2500m,曲線兩端接3%縱坡直至橋臺。主橋采用跨度110m的新型斜靠式拱梁組合體系橋。以往的斜靠式拱橋采用主拱為自平衡系桿拱、斜靠拱為有水平推力的中承式拱組合而...
本圖紙為:某地鋼管混凝土系桿拱橋全套施工圖CAD圖紙,內(nèi)容包括:拱腳節(jié)點鋼筋布置圖,端橫梁普通鋼筋布置圖,拱一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為某村鎮(zhèn)1-50m系桿大型拱橋建筑設計CAD施工圖,資料內(nèi)容包含:端橫梁普通鋼筋構(gòu)造圖,橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖,萬家分離橋型布置圖等,可供設計師參考
本資料為中承式鋼管混凝土系桿拱橋建筑設計CAD施工圖,資料內(nèi)容包含:橋位航道圖,橋墩一般構(gòu)造圖,施工加載程序圖等,可供設計師參考
本資料為:單跨70米三片拱肋下承式系桿拱橋設計施工圖 包含總體布置圖,風撐鋼筋構(gòu)造圖,吊桿構(gòu)造圖等,設計精確,內(nèi)容詳細,可供網(wǎng)友下載
本資料為190+552+190m三跨連續(xù)鋼桁系桿拱橋全套施工圖,包括:朝天門大橋扣塔圖紙,鋼桁梁圖紙等,內(nèi)容詳實,可供參考
本資料為特大下承式鋼結(jié)構(gòu)系桿拱橋下部結(jié)構(gòu)施工圖,圖紙包括主墩構(gòu)造圖,主墩立柱鋼筋圖,主墩系梁鋼筋圖,主墩承臺鋼筋圖,主墩構(gòu)造圖,主墩立柱鋼筋圖,主墩承臺鋼筋圖,主墩構(gòu)造圖等供大家參考!等內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考。
技術指標: 1.設計荷載:城-B; 2.橋面寬度:0.5(欄桿)+1.5(系梁+擋塊)+12(路面)+1.5(系梁+擋塊)+ 0.5(欄桿)=16.0m; 3.橋面縱、橫坡:無縱坡,橫坡為雙向1.5%; 4.月平均最高氣溫:28.8℃;月平均最低氣溫:-14.4℃; 5. 橋梁設計安全等級為:一級。 ...... 構(gòu)造: 主橋結(jié)構(gòu)全長61.6m,計算跨徑60m,采用簡支鋼管混凝土系桿拱橋形式,拱軸線為二次拋物線,矢跨比為1:6,系梁為預應力混凝土剛性系桿;橋面系采用格子梁體系,體系內(nèi)縱橫梁與橋面板及系梁同時現(xiàn)澆成型,拱下吊桿以5米間距均勻布置。 .
位置:浙江跨徑大小和多跨總長:220m承重構(gòu)件受力情況:拱橋使用年限:永久性橋材料類型:預應力橋 內(nèi)容簡介 線路等級:城市二級主干道 橋 全 寬:30m 計劃工期:20個月 汽車荷載: 城-A級 人群荷載:3.5kN/m2 雙側(cè)管線荷載:10kN/m 主線速度:50 km/h 平交路口速度:30 km/h 主河道6級航道 通航凈空≥6m 最高通航水位 63.00m(黃海高程) 百年一遇流量水位 67.94m(黃海高程) 地震烈度:基本烈度6° 按 7°度設防 中跨主梁:預應力混凝土箱梁 邊跨主梁:單箱四室等高截面 吊桿:全橋16對
本圖為中承式鋼管混凝土系桿拱橋施工圖50+280+50中承式鋼管混凝土系桿拱橋施工圖,橋梁的形式為雙飛燕造型。圖紙主要為橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工圖,其參考的價值主要為橋梁為斜交,總體布置形式具有參考價值。
特大下承式鋼結(jié)構(gòu)系桿拱橋下部結(jié)構(gòu)施工圖
資料目錄 (計算書) 一.設計標準與規(guī)范 二.技術指標 三.主要材料 3.1 混凝土 3.2 鋼材 四.構(gòu)造與施工順序劃分 4.1 構(gòu)造 4.2 施工順序劃分 五. 設計計算 5.1 計算方法及模型 5.1.1 整體結(jié)構(gòu)計算方法及模型 5.1.2 橫梁的計算方法及模型 5.2 荷載 5.2.1 整體結(jié)構(gòu)用荷載 5.2.2 橫梁模型用荷載 5.3 成橋后自振特性分析 5.4 靜力計算 5.4.1 施工階段的計算 5.4.2 成橋階段的計算 5.4.3 拱腳處局部計算 5.5 穩(wěn)定計算 5.5.1 施工階段穩(wěn)定計算 5.5.2 成橋階段穩(wěn)定計算 5.6 抗震分析 5.6.1 抗震分析計算方法 5.6.2 抗震分析結(jié)果
本資料為 跨徑80m下承式鋼管混凝土簡支系桿拱橋施工圖全套,包括:002、全橋主要工程數(shù)量匯總表,設計說明,16、吊桿構(gòu)造圖等,內(nèi)容詳實,可供參考
大橋全長169.22m,縱向結(jié)構(gòu)布置為:2x22m(預應力混凝土空心板)+72m(下承式鋼管混凝土系桿拱橋)+2x22m(預應力混凝土空心板)。全橋?qū)?2m,橫向布置為:1.9m(人行道)+4.6m(非機動車道)+2m(分隔帶)+15m(行車道)+2m(分隔帶)+4.6m(非機動車道)+1.9m(人行道)。荷載設計為:汽車-20級;掛車-100;人群-3.5KN/m2(非機動車道設計荷載亦為人群-3.5KN/㎡)。大橋主跨(下承式鋼管混凝土系桿拱)上部結(jié)構(gòu)由拱肋、系桿、吊桿、橫梁及橋面系構(gòu)成。吊桿橫截面為Φ18cm圓形無縫鋼管,壁厚14mm,每根吊桿內(nèi)設一束10Φj15.24高強度低松弛預應力鋼絞線,鋼絞線Rby=1860Mpa。引
70米跨徑預應力系桿鋼管混凝土拱橋,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
采用提籃式系桿拱橋,拱平面內(nèi)傾角為84.232度。拱軸線采用拋物線,在拱平面內(nèi)拱軸線形L=44.55m。橋長51.75米。拱肋截面采用300×300工字鋼截面,施工完成后為^450鋁塑板包封.拱肋采用熱彎成形.拱肋材料為Q345B.拉索采用^s15.2-1鋼鉸線(環(huán)氧噴涂無粘結(jié)筋成品索),采用在梁上張拉。拉索下料時張拉端應考慮60cm的預留工作長度。橋墩樁基設計為端承樁,持力層為中風化巖層,樁底進入持力層深度≥1.0m,其飽和單軸極限抗壓強度為5.5(Mpa)。橋墩采用型鋼鋼管^350×10。橋墩中灌注C30微膨脹混凝土。擴大基礎基地承載力不小于200kpa。 橋面及梯道、坡道均采用麻石板鋪裝,麻石板與橋梁結(jié)構(gòu)間采用膠粘結(jié),粘結(jié)
設計荷載:公路—II級。橋梁設計線位于路拱頂點處(橋梁中心線)。立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。地震烈度:6度。橋頭設置6米搭板。橋上部采用42.8m系桿拱組合梁矢跨比1:5,下部采用肋式橋臺,嵌巖樁基礎接承臺。樁基直徑:φ8、φ16、φ22。在0號橋臺、1號橋臺處分別設置一道RG-60型的伸縮縫。設計洪水頻率:1/100。 圖紙包括工程數(shù)量表(無枕梁)、施工順序圖、總體布置、系桿拱主孔構(gòu)造圖、系桿預應力鋼束構(gòu)造圖、系桿拱普通鋼筋構(gòu)造圖、吊桿連接構(gòu)造圖等。
1.工程范圍: 本次設計主橋采用下承式混凝土系桿拱橋。橋梁起點樁號為NK0+336.45,訖點樁號為NK0+663.63,全長為327.18m,跨徑布置為(6×20)m +82.28 m +(6×20)m。 2.工程概況 1) 橋型變化 目前橋位處河寬約35m,該橋橋面寬約8m,橋面坡度較大,目前水、陸尚可通行,屬于公路橋梁。原施工圖設計主橋采用預應力混凝土斜拉橋,XX年8月2日的施工圖審查中,與會專家一致認為斜拉橋橋型既不經(jīng)濟,也不美觀,且橋位處化工污染較重,斜拉橋的耐久性沒有充分保證,建議采用下承式系桿拱橋型。XX年9月30日,廳航道局正式下文,將主橋橋型改為下承式系桿拱橋。由于橋型變化,橋梁高度減小,本次設計橋梁縱
1. 本橋主橋為凈跨280米的鋼管混凝土下承式系桿無鉸拱,主橋拱軸線為懸鏈線, 拱軸系數(shù)m=1.543, 凈矢跨比f0/L0=1/5。拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),由四根1000x12mm的鋼管組成,高5.5米,寬2.4米,拱腳外包混凝土部分為高6.5米,寬3米的實心截面。 2.本橋主橋拱肋采用纜索吊裝,扣掛施工。系桿采用Ry =1860Mpa鋼絞線,全橋共40束,其中OVM15-19體外錨36束,OVM15-13體外錨4束。在吊裝過程中采用了臨時系桿,施工中需嚴格控制臨時系桿的張力和基樁頂?shù)乃轿灰疲?3.本橋跨徑為302.926米 4. 設計荷載: 汽車-20, 掛車-100, 人群3.5KN/m