1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
本資料為某幕墻撐桿組合節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:幕墻撐桿組合節(jié)點構(gòu)造詳圖等,設計精準,內(nèi)容詳細,可供設計師下載參考。
本工程為簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖,包含連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造圖、簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
目錄索引: 封面 1. 目錄(一) 2. 目錄(二) 3. 目錄(三) 4. 總說明(一) 5. 總說明(二) 6. 型鋼混凝土結(jié)構(gòu)設計的一般規(guī)定及構(gòu)造要求(一) 7. 型鋼混凝土結(jié)構(gòu)設計的一般規(guī)定及構(gòu)造要求(二) 8. 型鋼混凝土結(jié)構(gòu)設計的一般規(guī)定及構(gòu)造要求(三) 9. 型鋼混
本橋上部為2-8米混凝土現(xiàn)澆板梁,墩臺中心線與路線前進方向成90°右偏角;下部為柱式墩,U型臺,墩臺均為擴大基礎。橋梁中心樁號K0+037,起點樁號K0+027,終點樁號K0+046,橋梁全長20米。...
本資料為鋼結(jié)構(gòu)組合樓面節(jié)點構(gòu)造詳圖,其包含的內(nèi)容為節(jié)點圖紙等內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考。
本資料為某混凝土組合樓板說明及節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:組合樓蓋收邊板示意圖,組合樓蓋擋板示意圖以及鋼梁抗剪連接件詳圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某建筑組合次梁配筋構(gòu)造詳圖,圖紙包括:簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖、連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造圖共1張圖紙。設計精準,內(nèi)容詳實,可供參考。
1、設計荷載:汽車-超20級,掛車-120 2、橋面凈寬:凈2×10.0米 3、設計地震烈度:9度 4、支點距梁端距離(以梁軸線為準):0.4米
本資料為某鋼結(jié)構(gòu)組合樓面節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為鋼結(jié)構(gòu)組合樓面節(jié)點構(gòu)造詳圖,共14個節(jié)點。設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
組合次梁的配筋構(gòu)造圖 內(nèi)容包括:簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖、連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造圖兩個節(jié)點構(gòu)造。
組合衣柜,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
亭廊組合施工圖,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
下部筒體,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等,設計精準全面,內(nèi)容詳實,可供參考,歡迎各位設計師下載哈~
本工程為主橋下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖,包含主橋下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖、側(cè)面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
橋梁下部構(gòu)造設計圖集cad包含有L=35mB=26m分離式路基肋板式橋臺一般構(gòu)造圖L=30mB=26m分離式路基肋板式橋臺一般構(gòu)造圖L=30mB=26m分離式路基橋墩一般構(gòu)造圖L=30mB=26m分離式路基柱式橋臺一般構(gòu)造圖L=30mB=26m橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖L=30mB=26m整體式路基橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖...
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本資料為某9.5米鋼木組合屋架構(gòu)造詳圖,圖紙包括該鋼木組合屋架各節(jié)點構(gòu)造詳圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為連續(xù)非組合板節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:連續(xù)非組合板、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構(gòu)造鋼筋的配置共1張圖紙。設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為組合次梁與組合板節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖、連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造圖、連續(xù)非組合板、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構(gòu)造鋼筋的配置共1張圖紙,可供參考。
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,并進行人工夯實,密實度≥93%。
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,并進行人工夯實,密實度≥93%。
牛角型構(gòu)件在每跨兩側(cè)梁端各設一道,其間距根據(jù)橋長作相應調(diào)整,護欄鋼管在此斷開。非伸縮縫位置的橋墩頂,其組合式護欄均應設置斷縫,寬度2cm。鋼管及牛角形構(gòu)件均須鍍鋅。組合式護欄應根據(jù)混凝土的收縮特性,一般每隔15~20m設置一道變形縫,在橋梁伸縮縫處,護欄應設置相應的伸縮裝置。N3鋼筋預埋在組合箱梁內(nèi),并盡可能與箱梁內(nèi)鋼筋焊接。 圖紙包括一般構(gòu)造和鋼筋構(gòu)造圖,共計3張
本資料為簡支組合次梁配筋構(gòu)造施工圖,圖紙包括:簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖,簡支梁端部構(gòu)造詳圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
路面結(jié)構(gòu)組合形式,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
組合基坑支護方案,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本工程為單、雙壁組合鋼套箱圍堰構(gòu)造詳圖,圖紙包括單、雙壁組合鋼套箱圍堰結(jié)構(gòu)圖示、單、雙壁組合鋼套箱圍堰結(jié)構(gòu)圖示(方案一),設計詳實,供設計師下載學習。
本資料為: 組合式護欄一般構(gòu)造圖cad圖紙,包括,立面圖,剖面圖,平面圖等,內(nèi)容詳實,可供參考。
組合下部構(gòu)造
組合下部構(gòu)造專題,為您提供組合下部構(gòu)造相關的圖紙資料分享,您可以下載組合下部構(gòu)造相關圖紙進行學習參考,更多組合下部構(gòu)造相關內(nèi)容請訪問
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