1、設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁,施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時變更設(shè)計(jì)。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁,施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時變更設(shè)計(jì)。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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1、設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁,施工時若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時變更設(shè)計(jì)。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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福州側(cè)橋臺承臺鋼筋構(gòu)造,本工程資料為dwg格式,內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~
目錄索引: 封面 1. 目錄(一) 2. 目錄(二) 3. 目錄(三) 4. 總說明(一) 5. 總說明(二) 6. 型鋼混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般規(guī)定及構(gòu)造要求(一) 7. 型鋼混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般規(guī)定及構(gòu)造要求(二) 8. 型鋼混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般規(guī)定及構(gòu)造要求(三) 9. 型鋼混
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