閘型采用開(kāi)敞式整體式,閘底板采用平底板,閘室長(cháng)20m,閘孔凈寬15.0m,閘室上排架啟閉機室、卷?yè)P啟閉機及啟閉機相關(guān)設備。與閘室縱軸線(xiàn)垂直方向布置一交通橋,按汽-20級設計,橋面寬6m,橋面高程4.0m,橋兩側設有欄桿。閘室上下游均設有檢修
項目位于7度區,特征周期0.9s,地震力相當于8度區。地上16層的裝配整體式剪力墻結構全套PC結構施工圖,含預制構件設計說(shuō)明、平面布置圖、預埋件立面分布圖、裝配式剖面圖、構件軸平立剖模板詳圖、裝配式節點(diǎn)大樣圖及金屬件加工圖等共140張施工圖
本圖為裝配式結構總說(shuō)明,很有參考意義。預制裝配式結構住宅樓結構施工圖紙,設計精準,全面,內容詳實(shí),可供參考。
本圖為整體式車(chē)門(mén)導軌的焊接工裝圖紙,采用兩銷(xiāo)一面的主定位方式為了保證夾緊的力量采用氣缸夾頭過(guò)定位方式工作。主要由支撐板、定位元件、夾緊元件、氣缸體、吊鉤、BASE板等零部件構成。...
整體式模型烘房設計圖 技術(shù)性能 設備外形尺寸(長(cháng)×寬×高)30000×4200×2700mm 設備最大生產(chǎn)能力30件/小時(shí) 烘干時(shí)間300min 烘干溫度60-80度 所需熱量40萬(wàn)大卡/h 蒸汽耗量(最大)800KG/h 蒸汽耗量(平均)
DTIIZ1222軸承座是皮帶輸送機在裝配過(guò)程中,較常使用的軸承座之一。因為它是根據皮帶輸送機在輸送過(guò)程中運行特點(diǎn)設計的專(zhuān)用軸承座。它是由底座、端蓋、內密封壓蓋、外密封壓蓋等零部件及多種標準件組成。本裝置的圖紙設計采用了兩種不同形式繪圖軟件
本資料為低填土整體式基礎一般布置圖,其中內容包括:整體式基礎鋼筋混凝土蓋板暗涵一般布置圖等,歡迎下載。
圖紙資料為涂裝生產(chǎn)線(xiàn)用整體式加熱裝置、整體式風(fēng)幕裝置、整體式強冷送排風(fēng)裝置、整體式新風(fēng)加熱裝置幾烘干室原理圖紙,是學(xué)習參考的好資料,歡迎下載使用...
摘要本次設計的題目是哈飛民意汽車(chē)驅動(dòng)橋設計。驅動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、半軸及橋殼四部分組成,其基本功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳來(lái)的轉矩,將轉矩分配給左、右車(chē)輪,并使左、右驅動(dòng)車(chē)輪具有汽車(chē)行駛運動(dòng)學(xué)所要求的差速功能;此外,還要承受作
摘要驅動(dòng)橋作為汽車(chē)底盤(pán)的重要組成部分,它的性能的好壞直接影響整車(chē)性能,而對于載重汽車(chē)顯得尤為重要。為滿(mǎn)足目前當前載貨汽車(chē)的快速、高效率、高效益的需要時(shí),必須要搭配一個(gè)高效、可靠的驅動(dòng)橋。設計出結構簡(jiǎn)單、工作可靠、造價(jià)低廉的驅動(dòng)橋,能大大降低
摘要驅動(dòng)橋是汽車(chē)的重要總成部件,也是汽車(chē)總成中的重要承載件,所以驅動(dòng)橋的好壞直接影響著(zhù)汽車(chē)整體的性能和零件的使用壽命等。驅動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸及橋殼四部分組成,其基本功用是降速增扭,把發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳遞給左右車(chē)輪,并使汽車(chē)在轉向時(shí)保證
設計首先對驅動(dòng)橋進(jìn)行結構方案分析,在各部分結構型式分析的基礎上,參考類(lèi)似驅動(dòng)橋的結構,確定總體設計方案。后驅動(dòng)橋采用整體式設計,主減速器采用單級減速器,主減速器齒輪采用雙曲面錐齒輪,差速器采用摩擦片式圓錐行星齒輪差速器,半軸采用全浮式,橋殼
工程項目:金地祝橋項目 1.1 本工程所有住宅采用裝配整體式混凝土結構,其中1~5、7~12號樓為地上14F,3~14F為預制裝配,屋頂及其余均現澆;15~26號樓為地上5F,1~5F為預制裝配,屋頂及其余均現澆;本次介紹的是19-23,2
1.5米人行道鋼筋構造 欄桿鋼筋構造 連續板橫斷面 連續板內力表 連續板一般構造 連續板支座預埋鋼板及鋼筋網(wǎng)構造 聯(lián)續板鋼筋構造 人行道材料數量表 人行道鋼筋構造 上部構造材料數量表 橋墩單樁垂直力表
技術(shù)標準: 公路等級:高速公路、一級公路 路基寬度:23.0m(分離式路基) 汽車(chē)荷載等級:公路一級 行車(chē)道數:雙向四車(chē)道 橋面寬度:2x11.25m 跨徑:20m 斜度:0、15、30 單幅橋梁片數:5 梁間距:2.25m ......
本資料為高填土整體式基礎鋼筋布置圖,其中內容包括:高填土鋼筋混凝土蓋板涵洞身整體式基礎鋼筋布置圖等,歡迎下載。
本課題主要在于研究整體式葉輪其葉片的五軸曲面加工并自主設計了一款氣動(dòng)式夾具。整體式葉輪是廣泛用于航天航空、船舶、汽車(chē)、機械等行業(yè)中,能夠將動(dòng)能轉化為機械能,產(chǎn)生扭矩進(jìn)行傳遞,葉輪的加工精度往往決定了整個(gè)發(fā)動(dòng)機的運作性能,所以其加工精度至關(guān)重
以實(shí)際產(chǎn)品為研究對象,結合汽車(chē)理論的要求,設計出一種適用于經(jīng)濟型商用車(chē)或客車(chē)的整體式膨脹水箱。整體式膨脹水箱用于車(chē)上的水冷與水暖系統。圖紙是根據網(wǎng)上某車(chē)型數據,嚴格按照機械制圖要求所畫(huà),線(xiàn)條清晰,歡迎大家下載參考。...
工程概況: 1.陽(yáng)光城麗景灣是由福州百興陽(yáng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的房地產(chǎn)項目。 本項目由12棟25~33層高層住宅及3棟2層商業(yè)、1棟3層幼兒園、1棟2層物業(yè)用房組成,設置1層地下室; 本次介紹的是3#5#6#樓裝配式剪力墻結構施工圖。 2
10米整體式連續板橋設計圖 一、下部 下部說(shuō)明.dwg 支座墊石及鋼筋網(wǎng)構造.dwg 橋頭搭板構造.dwg 橋臺一般構造.dwg 橋臺鋼筋構造圖1.dwg 橋臺鋼筋構造圖2.dwg 橋臺鋼筋構造圖3.dwg
上部說(shuō)明. 上部構造材料數量表. 人行道鋼筋構造 人行道材料數量表 聯(lián)續板鋼筋構造 連續板支座預埋鋼板及鋼筋網(wǎng)構造 連續板一般構造 連續板內力表. 連續板橫斷面 連續板鋼筋構造 欄桿鋼筋構造 1.
整體式半填半挖路基,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
裝配整體式剪力墻結構住宅設計圖,附件內含:預制混凝土構件設計總說(shuō)明、預制樓梯布置圖、預制樓梯構件詳圖、樓板及樓梯平面布置圖、內隔墻平面布置圖、預制疊合板詳圖、板端支座構造詳圖、樓梯安裝節點(diǎn)、疊合預制板洞口加強示意圖、疊合板現澆拼縫連接凹槽構
裝配整體式混凝土結構連接通用詳圖包括預制內墻后澆邊緣構件連接節點(diǎn)、抗剪用連接鋼筋構造、預制樓梯平面布置圖、(7)雙向板拼縫及側支座構造圖、框架頂層中間節點(diǎn)連接大樣、框架頂層邊節點(diǎn)連接大樣、欄桿預埋件詳圖等...
本設計基于整體式液壓動(dòng)力轉向器,以循環(huán)球式轉向器設計為主線(xiàn),綜合了液壓動(dòng)力的分析,對Jz100型貨車(chē)的轉向器進(jìn)行設計。包括CAD裝配圖,零件圖,設計要求等相關(guān)資料,歡迎下載!...
箱式變電站,又叫預裝式變電所或預裝式變電站。是一種高壓開(kāi)關(guān)設備、配電變壓器和低壓配電裝置,按一定接線(xiàn)方案排成一體的工廠(chǎng)預制戶(hù)內、戶(hù)外緊湊式配電設備,即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機地組合在一起,安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜
計算行車(chē)速度:120公里/小時(shí)。設計車(chē)輛荷載:公路-Ⅰ級。橋梁全長(cháng)為1524.9米。上部結構為3×40+37×29.741+6×29.742+3×40米預應力混凝土小箱梁橋。路線(xiàn)與北岸二道大堤的交角約為80度,與南岸二道大堤的交角約為70度
本工程為5層雙拼別墅PC深化設計施工圖(裝配整體式剪力墻,最新設計),包含標高-0.100~3.050m預制墻板平面布置圖、標高3.050~6.050m預制墻板平面布置圖、標高6.050~9.200m預制墻板平面布置圖、標高9.200~12
本資料為整體式基礎鋼筋混凝土蓋板暗涵通用圖,包含孔徑:1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m,設計準確,圖紙完整,對橋涵設計人員有一定的參考借鑒價(jià)值。
渡槽通過(guò)天然洼地,槽身總長(cháng)72m,兩端有進(jìn)出口段與渠道連接。槽內通過(guò)設計流量的正常水位為+6.8m(持久狀況),通過(guò)校核流量的最高水位為+7.1m(短暫狀況)槽身高 13.5m,矩形斷面槽身凈寬為5.8m。不設橫拉桿,但有人行道(不設欄桿)
本圖基本包含常用節點(diǎn)的連接做法:內容有鋼筋放樣,預埋件大樣,桁架鋼筋混凝土疊合板(60mm厚底板)相關(guān)大樣,預制剪力墻內墻板相關(guān)大樣,預制板式樓梯相關(guān)大樣,全預制梁式陽(yáng)臺相關(guān)大樣,框架節點(diǎn)區連接大樣 ,可供參考下載。
本套資料為上海某裝配整體式剪力墻結構圖紙,圖紙內容包含:預制板裝配圖、樓梯預制板裝配圖、樓板預埋件分布圖、各類(lèi)構件詳圖及節點(diǎn)圖等,設計精準,可供參考。
整體式鋼筋混凝土圓形涵洞結構施工圖主要包括:設計說(shuō)明、管節基礎及建筑材料、孔徑1.5m涵洞、有基涵洞擋墻尺寸及工程數量表、 孔徑1.0m單孔涵洞總布置圖、孔徑1.5m單孔涵洞總布置圖 、孔徑1.00m N1式管節鋼筋布置圖、孔徑1.50m
干渠上現澆整體式鋼筋混凝土矩形多縱梁渡槽,渡槽通過(guò)天然洼地,槽身總長(cháng)72m,兩端有進(jìn)出口段與渠道連接。槽內通過(guò)設計流量的正常水位為+6.8m(持久狀況),通過(guò)校核流量的最高水位為+7.1m(短暫狀況)槽身高13.5m,矩形斷面槽身凈寬為5.
液壓整體式傳動(dòng)裝置,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。