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涵洞的拆除改造加固工程
涵洞在某些地區建造主要是為了引導給排水溝渠，也有為了溝通道路兩側形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術(shù)，把涵洞分割成塊狀的，用吊車(chē)吊下來(lái)。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無(wú)振動(dòng)切割工藝，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到，尤其是橋梁的拓寬改造，繩鋸切割不會(huì )對橋梁結構造成損害，而且切口平整，利于后期接續。 涵洞的加固主要分為：1.結構加固，延長(cháng)其使用壽命；2.抗震加固，增強涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地區，涵洞如果在前期建造過(guò)程中質(zhì)量不太過(guò)關(guān)，很可能會(huì )漏水，嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術(shù)等等。
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道路改造加高時(shí)，舊路下涵洞處理
1、道路加鋪改造時(shí)，需抬高2.5m，原路下石拱涵1.9*2.1m，使用約30年，原覆土7.5m,抬高后覆土達到10m，填筑時(shí)建設方未對拱涵進(jìn)行加固，請問(wèn)現在還有補救措施嗎？
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關(guān)于分戶(hù)改造的討論!!!!
傳統的公寓式樓，要進(jìn)行分戶(hù)，每層住家有13戶(hù)（每戶(hù)面積約為28平方米），在單元口設置DN80的立杠，在每層公共走廊頂部設置水平“橫杠”，每環(huán)“橫杠”供6-7戶(hù)。請問(wèn)“橫杠”選用DN32型號的鋼管，是否合適。
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求教關(guān)于舊路改造的問(wèn)題
求教：在舊路改造過(guò)程中，由于新路高程比舊路高0~1.2米，舊路路面為瀝青砼路面，原設計舊路路面結構挖除施工單位在施工過(guò)程中對舊路沒(méi)有處理，直接做為路基了。請教下有沒(méi)有不妥啊。望各位高手解惑！
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關(guān)于過(guò)公路涵洞設計問(wèn)題
最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計，涵洞總長(cháng)7.5m，設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。
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關(guān)于配電系統改造的問(wèn)題。
Rt 。現有一泵站，準備對高低壓配電系統進(jìn)行改造，配電柜全換，只保留電機和變壓器。以前的配電柜，電機和變壓器都是德國純進(jìn)口的，質(zhì)量比國內好點(diǎn)，但是配電柜配件不足，所以這次相對配電柜進(jìn)行全換。想請問(wèn)下大家相關(guān)步驟？？？目前我想的是先清理保護和控制關(guān)系，后面應該怎么做呢？有哪些相關(guān)步驟呢？？請各位大神賜教！！
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水電改造應遵循什么標準
水路改造是家裝隱蔽工程中最重要的部分之一，一旦出現問(wèn)題會(huì )造成非常大的損失。在水暖工人進(jìn)行該項施工前一定要和設業(yè)主充分溝通，確定成熟的方案后再進(jìn)行施工。接下來(lái)，小編給大家收集了水電改造過(guò)程中的注意事項，希望大家在裝修中能夠起到幫助。
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排水涵洞設計要考慮什么？
課程作業(yè)是設計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長(cháng)，流量8立方米，底坡0.006。除了復核過(guò)流能力，然后荷載結構配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算啊？還有其他要考慮的嗎？
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戶(hù)型改造，化繁為簡(jiǎn)，TOMBAI
戶(hù)型改造，化繁為簡(jiǎn)，TOMBAI 戶(hù)型分析 改造建議
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如此樓梯間，防煙如何改造．
問(wèn)題一：高規中前室不送風(fēng)的情況，是否包含合用前室．設計院的意思是合用前室不能采用前室不送風(fēng)的防煙方式，僅防煙樓梯間可以．但消防局說(shuō)合用前室也可以．高規中前室不送風(fēng)的方式究竟是否可以包含合用前室．問(wèn)題二：如果送風(fēng)豎井正好設在合用前室與防煙樓梯的分隔墻邊，前室和樓梯間的送風(fēng)能否合用此風(fēng)道，送風(fēng)機僅設置一個(gè)．但樓梯間的送風(fēng)口（隔2～3層）與前室的送風(fēng)（層層設）二者似乎不太好協(xié)調，但增設單獨的送風(fēng)豎井又不太現實(shí)．現在問(wèn)能否合用同一個(gè)送風(fēng)豎井，各自的余壓如何控制，送風(fēng)量怎么算呢？謝謝．
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有關(guān)電梯的改造技術(shù)要求
隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，20世紀90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調壓調速電梯以及直流電梯，由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養不便、能耗較大、舒適感較差等原因，越來(lái)越難以滿(mǎn)足人們的使用需要。為了達到既節省經(jīng)費，又安全可靠的目的，許多用戶(hù)選擇了電梯改造。10年來(lái)，電梯改造市場(chǎng)越來(lái)越大，但到目前為止，我國還沒(méi)有形成一套對電梯改造的統一規定，因而電梯改造市場(chǎng)比較混亂，出現了不少問(wèn)題。近幾年來(lái)，電梯行業(yè)和有關(guān)部門(mén)對電梯改造的管理進(jìn)行了不少有益的探討，據統計，僅2002年《中國電梯》雜志上就發(fā)表了5篇有關(guān)電梯改造的文章。筆者認為，有關(guān)部門(mén)應當在此基礎上盡快制定電梯改造技術(shù)法規，以規范電梯改造行為，促進(jìn)經(jīng)濟有序發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步。以下是對電梯改造管理的一些看法，僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進(jìn)行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種。 （1）國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設備注冊登
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[求助]對于冷庫改造的請教?
原來(lái)有一臺高溫冷庫,放蔬菜的,由于蔬菜水多,現在地面鐵板已經(jīng)銹穿(已經(jīng)換過(guò)一次了).現在有個(gè)想法請問(wèn)各位是否可行,如果可行要注意什么?就是把鐵板去掉,然后貼瓷磚.不知道是不是可以啊!大家指導下!!
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求助如何對獨立基礎改造
各位高手，我現正在做一個(gè)集貿市場(chǎng)，以前的基礎是按照單層門(mén)式鋼架計算的，現在甲方要求整個(gè)加二層，基礎都已經(jīng)施工完了，請問(wèn)如何對現有基礎改造以滿(mǎn)足現有要求？
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你們在做農村電網(wǎng)改造嗎？
各位朋友，你們有在做農村電網(wǎng)改造的嗎？不知道你們在做的過(guò)程中都遇到什么樣的困難？有什么樣的新鮮事發(fā)生？農村農民支持度高不高？我現在在做廣東省惠州市某個(gè)縣城的農村電網(wǎng)改造，遇到的事情真是多了。有不讓在農田組立電桿的，本來(lái)設計測量得很好的線(xiàn)路走式，后來(lái)還是彎來(lái)拐去的。有不讓在房子墻上打街碼的，不讓打街碼，這好辦事，那就不做了，接回舊線(xiàn)。。。。。也有全村老少齊歡迎的情況，殺雞招待也有。。。。。情況真是各種各樣的，太多了，不能一一列舉啊~朋友們都說(shuō)說(shuō)你們的情況吧。
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關(guān)于一戶(hù)一表改造的管材！
現在很多城市住宅自來(lái)水都在做一戶(hù)一表改造！水表集中設置在室外水表井中，多根管子穿在PVC管中敷設。請問(wèn)，穿在PVC管中的給水管一般選用什么管材？鋁塑？PPR?還是別的什么？
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一個(gè)改造的問(wèn)題，請教大家
原單層單跨磚混結構，預制樓板，進(jìn)深6.9m，開(kāi)間3.6m，現要求打掉兩道橫墻，這樣變成10.8m的大開(kāi)間現在準備拆除的橫墻頂圈梁的下面做鋼梁，施工時(shí)鋼梁頂與圈梁底留50mm的空隙用膨脹砂漿填實(shí)。鋼梁兩端支承在新做的混凝土柱上，混凝土柱與原縱墻拉結，作為壁柱，下端鋼筋錨入地圈梁內，基礎放大。請教各位，柱與鋼梁作鉸接可以不？柱配筋可否按構造柱？柱不與原縱墻圈梁拉結可否？如此做法可行嗎？有什么需要注意的那？
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關(guān)于改造、擴建及木樁的問(wèn)題
現在朋友一房子要往外擴建，原是兩層半，現在加到五層。請問(wèn)原有陽(yáng)臺挑梁是打掉重新澆筑還是在原有梁之外再澆筑啊？還有一問(wèn)題，地基為，填土1米深，下面再是3米厚的淤泥（原是海邊）。如果單柱每層承受最大面積為15平方米，朋友打算用1米X1米的承臺，承臺下有12跟4米長(cháng)的杉木做樁來(lái)受力。請問(wèn)這樣安全嗎？
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關(guān)于暖氣改造的問(wèn)題,急!!
我家正在裝修,衛生間的暖氣需要移動(dòng)位置,可是移動(dòng)之后的位置不能放下原有的暖氣片,于是重新買(mǎi)了一個(gè),問(wèn)題出現了,新買(mǎi)的暖氣是6分的接口,原來(lái)的暖氣管都是4分的,不能接上,咨詢(xún)了別人,人家說(shuō)最簡(jiǎn)單的方法是買(mǎi)2個(gè)4分變6分的變徑,哪位高人能幫我詳細的解釋一下這個(gè)變徑是什么樣的,是安裝在哪里的,以及安裝之后會(huì )不會(huì )對供熱造成影響,多謝啦~~