標準T梁以及接縫寬度是多少
帶地下室的筏板地基梁,其裂縫寬度是以0.3mm還是以0.2mm控制?JCCAD的彈性地基梁設計計算的裂縫寬度是否可信?
柱下條基地梁寬度,在《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施-結構》第3.8.4 第1款 第1)條中,梁寬不宜小于200mm,且不小于翼板寬的1/4。如何理解?請高手指教
新矮T梁,是在普通T梁的基礎上發(fā)展而來(lái)的,是在工 程中應用廣泛的預應力混凝土T梁結構,具有成熟的建設和管理經(jīng)驗。在工廠(chǎng)預制中,預制工作較為簡(jiǎn)單,施工方法也較為熟悉和簡(jiǎn)單,并且單片預應力混凝土T梁的吊裝重量較輕,施工方便,工藝成熟,受力明確,耐久性能好,后期管養便捷。并且,新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內進(jìn)行調節,使得T梁對曲線(xiàn)布置也具有較強的適應能力。 基于T梁橋良好的使用效果,由此想到將小箱室閉口截面改為實(shí)體肋板截面,利用傳統T梁的優(yōu)勢研究開(kāi)發(fā)矮T梁結構,應用于20m及其以下跨徑橋梁,從而替代病害嚴重的空心板結構。
如圖,請大家幫助
三柱連成T字的梁怎么處理,是像圖一樣其中一條搭在主梁上嗎,還是兩根梁弄成同截面的啊?新人求助啊
利用pkpm出圖時(shí),梁鋼筋由pkpm自動(dòng)生成,然后根據計算書(shū)人工修改。但根據計算書(shū)配筋是沒(méi)有考慮到裂縫的問(wèn)題,最后裂縫驗算的時(shí)候,很多情況下支座裂縫都不滿(mǎn)足要求,如果鉤上那個(gè)“是否根據允許裂縫配筋”,自動(dòng)生成的鋼筋量比計算書(shū)得出來(lái)的鋼筋量大很多!請問(wèn)各位前輩怎么處理這個(gè)問(wèn)題??
梁的裂縫寬度及短期剛度.rar
本帖最后由 csccbjs 于 2014-9-25 20:20 編輯 梁水平加腋寬度bx怎么確定?圖紙上未集中標注這個(gè),緊急求助啊,謝謝各位了!
如圖,板中間的梁2,按T型截面計算,在確定翼緣計算寬度的時(shí)候,按規范有三種,l/3(3分一跨度),b+Sn(梁寬+梁凈距),b+12hf(梁寬+12倍翼緣高度),取最小值作為翼緣計算寬度。可是對于圖中的梁2,只有一條梁,如何確定Sn梁凈距?怎么確定翼緣計算寬度?
16m矮T梁圖紙替代空心板,提供參考
盈建科施工圖警告輸出為 框架梁,左支座寬小于0.4Lae:支座寬度不滿(mǎn)足要求。 這個(gè)問(wèn)題必須要解決嗎?一般怎樣解決?
設計資料:魯 班 溪 橋一、 地形里程樁號 地面高程 設計標高K0+088.253 200.555 200.000 100.000 200.000 102.400 199.800 127.046 178.726 128.246 173.226 150.246 165.226 152.746 161.326 158.146 160.326 162.396 161.326 166.646 162.326 172.610 158.345 180.700 162.799 182.280 166.551 184.480 166.851 193.051 185.104 204.709 194.908 213.718 199.008 241.736 206.435二、地質(zhì)描述河床表層為強風(fēng)化砂巖2.5~4米,下層為中風(fēng)化砂巖三、水文情況:無(wú)通航要求四、路
由于本人現場(chǎng)經(jīng)驗和理論知識的匱乏,在我的印象中很少看到有斜交的簡(jiǎn)支T梁,倒是看到很多空心板和梁采用斜交。所以想問(wèn)下高手,簡(jiǎn)支T梁是不是很少采用斜交的方式,簡(jiǎn)支T梁采用斜交的弊端和不利條件是否與空心板梁的一樣?
鋼規11.1.2:計算翼板有效寬度be,當采用壓型鋼板混凝土組合板時(shí),壓型鋼板混凝土組合板的翼板厚度hc1可取有肋板的總厚度.對于如下幾種情況,該規定是不是都適用,規范是不是考慮到了以下幾種情況呢???1.壓型鋼板的板肋平行于鋼梁,鋼梁在壓型鋼板突出的板肋之下;2.壓型鋼板的板肋平行于鋼梁,鋼梁在壓型鋼板的凹處之下.3.壓型鋼板的板肋垂直于鋼梁;4.鋼梁一側的壓型鋼板的板肋平行于鋼梁,而鋼梁另一側的壓型鋼板的板肋垂直于鋼梁;
預應力混凝土T梁的分析與設計例子~
可是在算基頻的時(shí)候明顯不對,另外橫隔梁設置的也有問(wèn)題,哪位給解答下另外還有個(gè)問(wèn)題要請教的就是,本來(lái)布設了兩個(gè)車(chē)道,車(chē)道一是沿主梁一布設,偏心-0.7m,可是卻提示說(shuō)車(chē)道線(xiàn)錯誤,沒(méi)有與橫梁有交差點(diǎn),自己估計還是橫梁設置的原因,把車(chē)道一刪了,就沒(méi)事了,懇請各位賜教!
不太理解如何查公路混凝土橋規(JTG D64-2004)第4.2.3條中的圖4.2.3-2及表4.2.3,已知bi/li的前提下,得出bmi/bi,希望高手指點(diǎn)!
小弟新手,向各位前輩求教:關(guān)于《混規》3.4.5條,鋼筋混凝土屋面梁的環(huán)境類(lèi)別和最大裂縫寬度限值該如何確定?如確定為“二b類(lèi)”,那“注2:在一類(lèi)環(huán)境下,對鋼筋混凝土屋架、托架及需作疲勞驗算的吊車(chē)梁,其最大裂縫寬度限值應取為0.20mm;對鋼筋混凝土屋面梁和托梁,其最大裂縫寬度限值應取為0.30mm;”該如何理解?屋面梁是否“一類(lèi)”環(huán)境?小弟也查過(guò)一些資料,有人認為“屋面有防水保溫層,故可以認為是“一類(lèi)”環(huán)境。”這種說(shuō)法是否可信?還有人認為“屋面梁的支座和跨中應分別考慮為“二類(lèi)”和“一類(lèi)”環(huán)境”,從而分別確定最大裂縫寬度限值。請問(wèn)各位前輩是怎么理解這個(gè)問(wèn)題的,或者有什么經(jīng)驗求授。第一次發(fā)帖,請多包涵!
T梁預制專(zhuān)項安全施工方案