江河中起重工生產(chǎn)的門(mén)式起重機主梁采用等腰三角形蜂窩式主縱梁,已申請獲得國家專(zhuān)利,此結構具有自重輕,剛度大、撓度小,抗風(fēng)能利強等優(yōu)點(diǎn)。這種主縱梁的設計保留了箱梁的兩側承重鋼板,把上邊和下邊非承重鋼板去掉,上邊直接焊接在一起,下邊用槽鋼代替,設計成為三角形蜂窩梁結構。既保留了箱梁的優(yōu)點(diǎn),又克服了箱梁過(guò)于笨重的缺點(diǎn)。 和箱型梁相比,蜂窩梁重心低重量輕、安全性高、抗風(fēng)性能好; 和桁架梁相比,焊接接觸面大,受力時(shí)所受接觸面均勻受力,桁架梁受力時(shí),承重接觸點(diǎn)為槽鋼焊接點(diǎn),受力變形大。因此,蜂窩梁比桁架
1.1 后張法預應力混凝土工藝 1.1.1 錨具碎裂
小弟最近在做個(gè)工程碰到問(wèn)題:以前按照底框結構做的住宅樓審圖的提出了底框部分需要滿(mǎn)足墻梁的設計要求,小弟開(kāi)始搜索關(guān)于墻梁的相關(guān)信息,可是發(fā)現解釋都不是非常明確,小弟存在的問(wèn)題是:1、到底什么樣才能算是墻梁?墻梁的規定里只說(shuō)明了該構件不能超過(guò)的高度,跨度,開(kāi)洞等等,并沒(méi)有明確定義什么是墻梁,如果按照規范上說(shuō)梁上有墻,那么梁和墻所構成的一個(gè)整體就是墻梁,那純框架里的框架梁和墻也不就是墻梁?jiǎn)幔?、墻梁到底是人為的一種設計方式,目的是讓墻梁共同受力作用,還是如果建筑達到一定的條件,結構構件就傾向于墻梁?如果說(shuō)底框梁就是墻梁的話(huà),那么就得按照墻梁的構造去做,就比純脆做個(gè)底框耗材料得多,還難施工,可我見(jiàn)到所有的底框結構并都不是這么做的,而且也通過(guò)了審圖,用了10幾年的房子大把的在(我們這里屬于非抗震區),這個(gè)到底怎么去判斷?
1 預應力混凝土T梁和箱梁 1.1 后張法預應力混凝土工藝 1.1.1 錨具碎裂
本帖最后由 小角色 于 2013-5-14 10:17 編輯 連梁和框架梁的區別是什么? 連梁是指兩端與剪力墻相連且跨高比小于5的梁(具體條文詳見(jiàn)“高規”第7.1.8條);框架梁是指兩端與框架柱相連的梁,或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。 兩者相同之處在于:一方面從概念設計的角度來(lái)說(shuō),在抗震時(shí)都希望首先在框架梁或連梁上出現塑性鉸而不是在框架柱或剪力墻上,即所謂“強柱弱梁”或“強墻弱連梁”;另一方面從構造的角度來(lái)說(shuō),兩者都必須滿(mǎn)足抗震的構造要求,具體說(shuō)來(lái)框
剛剛看到朗筑新手交流區版主關(guān)于框支梁和轉換梁的區別介紹,還有在中華鋼結構論壇的帖子http://okok.org/forum/viewthread.php?tid=48452希望有細心的大神系統總結一下這二者的區別,本人能力有限,現在還是不太懂。謝謝,也算是造福我們這些接觸結構設計不太久的新手。
我的看法是,當設計成墻梁時(shí),考慮了墻體對托梁的有利因素,托梁配筋會(huì )小,但對墻體和洞口的限制條件較多當不設計成墻梁,只把墻下的托梁作轉換梁考慮時(shí),對梁上的承重墻體沒(méi)有特別要求,但要把梁上所有層數的墻體及荷載都要附加到轉換梁上,因此轉換梁的配筋會(huì )非常大
框架梁和非框架梁在鋼筋的錨固構造上都不同,平時(shí)看圖基本按照設計院的設計符號來(lái)判斷框架梁和非框架梁。但是框架梁和非框架梁的定義究竟是怎樣的呢?雖然大部分情況下以框架柱為支座的梁都是框架梁,但也有些情況下以框架柱為支座的梁是非框架梁(是設計錯誤嗎?)。而且對于一端以柱為支座,另一端以梁為支座的情況則有些是框架梁有些又是非框架梁。所以,能不能從框架梁和非框架梁的受力特征和結構形式來(lái)區分呢?請教各位同行了!
在施工圖審查過(guò)程中發(fā)現有些設計人對連梁、框架梁、次梁和基礎拉梁(承臺或獨立柱基間的聯(lián)系梁)的構造和使用范圍不清楚,從而導致使用不當。現結合規范、標準圖集和構造手冊對這個(gè)問(wèn)題加以說(shuō)明。1、連梁和框架梁:連梁是指兩端與剪力墻相連且跨高比小于5的梁(具體條文詳見(jiàn)“高規”第7.1.8條);框架梁是指兩端與框架柱相連的梁,或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。兩者相同之處在于:一方面從概念設計的角度來(lái)說(shuō),在抗震時(shí)都希望首先在框架梁或連梁上出現塑性鉸而不是在框架柱或剪力墻上,即所謂“強柱弱梁”或“強墻弱連梁”;另一方面從構造的角度來(lái)說(shuō),兩者都必須滿(mǎn)足抗震的構造要求,具體說(shuō)來(lái)框架梁和連梁的縱向鋼筋(包括梁底和梁頂的鋼筋)在錨入支座時(shí)都必須滿(mǎn)足抗震的錨固長(cháng)度的要求,對應于相同的抗震等級框架梁和連梁箍筋的直徑和加密區間距的要求是一樣的。兩者不相同之處在于,在抗震設計時(shí),允許連梁的剛度有大幅度的降低,在某些情況下甚至可以讓其退出工作,但是框架梁的剛度只允許有限度的降低,且不允許其退出工作,所以規范規定次
現在手上有一個(gè)原設計的預制空心板梁橋(1-8m),由于缺乏運梁、架梁設備,要改成現澆。請問(wèn)各位大神,這樣改了之后現澆和預制的梁鋼筋布置有區別嗎?急急急!
為什么pkpm建模中把框架梁,修改為剪力墻開(kāi)洞形成連梁,配筋小了很多,發(fā)圖看看。
連梁、框架梁、次梁和基礎梁的定義及區別
空心板、小箱梁、T梁的選用原則,聽(tīng)說(shuō)好像是大院總工總結,非常不錯!
來(lái)源:筑龍論壇如有侵權,請聯(lián)系刪除有些設計人對連梁、框架梁、次梁和基礎拉梁(承臺或獨立柱基間的聯(lián)系梁)的構造和使用范圍不清楚,從而導致使用不當。現結合規范、標準圖集和構造手冊對這個(gè)問(wèn)題加以說(shuō)明。1.連梁和框架梁連梁是指兩端與剪力墻相連且跨高比小于5的梁(具體條文詳見(jiàn)“高規”第7.1.8條)。連梁是兩個(gè)墻中間有洞口或斷開(kāi),但受力要求又要連在一起而增加的受力構件。在連梁下面一般是有洞口的。框架梁是指兩端與框架柱相連的梁,或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。
連梁、框架梁、次梁和基礎拉梁的區別 在施工圖審查過(guò)程中發(fā)現有些設計人對連梁、框架梁、次梁和基礎拉梁(承臺或獨立柱基間的聯(lián)系梁)的構造和使用范圍不清楚,從而導致使用不當。現結合規范、標準圖集和構造手冊對這個(gè)問(wèn)題加以說(shuō)明。 1 連梁和框架梁: 連梁是指兩端與剪力墻相連且跨高比小于5的梁(具體條文詳見(jiàn)“高規
連梁、框架梁、次梁和基礎拉梁的區別 在施工圖審查過(guò)程中發(fā)現有些設計人對連梁、框架梁、次梁和基礎拉梁(承臺或獨立柱基間的聯(lián)系梁)的構造和使用范圍不清楚,從而導致使用不當。現結合規范、標準圖集和構造手冊對這個(gè)問(wèn)題加以說(shuō)明。 1 連梁和框架梁: 連梁是指兩端與剪力墻相連且跨高比小于5的梁(具體條文詳見(jiàn)“高規”第7.1.8條);框架梁是指兩端與框架柱相連的梁,或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。 兩者相同之處在于:一方面從概念設計的角度來(lái)說(shuō),在抗震時(shí)都希望首先在框架梁或連梁上出現塑性鉸而不是在框架柱或剪力墻上,即所謂“強柱弱梁”或“強墻弱連梁”;另一方面從構造的角度來(lái)說(shuō),兩者都必須滿(mǎn)足抗震的構造要求,具體說(shuō)來(lái)框架梁和連梁的縱向鋼筋(包括梁底和梁頂的鋼筋)在錨入支座時(shí)都必須滿(mǎn)足抗震的錨固長(cháng)度的要求,對應于相同的抗震等級框架梁和連梁箍筋的直徑和加密區間距的要求是一樣的。 兩者不相同之處在于,在抗震設計時(shí),允許連梁的剛度有大幅度的降低,在某些情況下甚至可以讓其退出工作,但是框架梁的剛度只允許有限
有些設計人對連梁、框架梁、次梁和基礎拉梁(承臺或獨立柱基間的聯(lián)系梁)的構造和使用范圍不清楚,從而導致使用不當。現結合規范、標準圖集和構造手冊對這個(gè)問(wèn)題加以說(shuō)明。1、連梁和框架梁:連梁是指兩端與剪力墻相連且跨高比小于5的梁(具體條文詳見(jiàn)“高規”第7.1.8條);框架梁是指兩端與框架柱相連的梁,或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。兩者相同之處在于:一方面從概念設計的角度來(lái)說(shuō),在抗震時(shí)都希望首先在框架梁或連梁上出現塑性鉸而不是在框架柱或剪力墻上,即所謂“強柱弱梁”或“強墻弱連梁”;另一方面從構造的角度
鋼模板倒塌橋梁模板因組裝不結實(shí)或根底不波動(dòng)緣由形成的坍塌,對人身或機械形成損傷或損失。 箱梁鋼模板由于斷面呈箱型,因而得名箱梁。兩塊模板上下接口裝置的部位可以添加一條鋼帶停止加固,鋼帶定要程度掩蓋加固在接口部位,圓柱鋼模板裝置好當前為了對模板停止維護。柱模板容易發(fā)生的成績(jì)是截面尺寸不準,混凝土維護層過(guò)大,柱身歪曲。 河南偉志鋼模板廠(chǎng)家為您介紹橋梁鋼模板在組裝時(shí)需要注意的事項: 1、鋼模板加工過(guò)程各工位的操作人、須按鋼模板加工工藝和施工圖紙的用材型號規格及尺寸要求加工。 2、加工過(guò)程對于施工不清楚的部位應停止下道工序加工,須及時(shí)向工作現場(chǎng)的技能人員咨問(wèn)明確后方可進(jìn)行下道工序工作。 3、鋼模板加工過(guò)程的重要和關(guān)鍵性部位、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接須責任到個(gè)人,對于經(jīng)常出現質(zhì)量問(wèn)題的工序和部位在加工過(guò)程須采取仿范措施、以仿止出現不要的質(zhì)量返工。 4、在鋼模板加工工作過(guò)程中、各工位的操作人員應注意
在公路工程建設中,橋梁工程上部構造一般采用的形式也就T梁、箱梁、空心板。結構形式的選擇首先應滿(mǎn)足造價(jià)最低的要求、其次就是橋梁通行凈空(通航凈空)的要求。T梁適用與單孔跨徑在30~40m之間,T型梁的優(yōu)勢在于:便于成批大量生產(chǎn)、梁體安裝方便、數量達到足夠多時(shí)造價(jià)較低、結構在運營(yíng)節段的穩定性及耐久性相對于箱梁高;T梁的缺點(diǎn)在于單片T梁的橫向剛度很小,很容易產(chǎn)生橫向位移,給安裝帶來(lái)一定的麻煩。T梁結構是較為常用的結構形式,其設計和施工經(jīng)驗成熟,結構跨越能力較強,最大跨徑達50m左右。主梁為預制構件,可在工廠(chǎng)和施工現場(chǎng)預制,待主梁安裝完畢后,澆筑現澆段把橋面連成整體。T梁的優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,施工方便,對施工設備沒(méi)有特殊要求。但是,T梁的建筑高度相對高一些,且主梁、橫梁數量多,仰視梁底,縱、橫梁密布,比較凌亂,景觀(guān)效果較差。
t梁和箱梁的區別
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