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  • 公路涵洞通道用波紋鋼管(板)JTT791-2010.pdf

    公路涵洞通道用波紋鋼管(板)JTT791-2010.pdf

  • 公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術(shù)

    公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術(shù)

    書(shū)名: 公路設計與施工新技術(shù)系列-- 公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術(shù) 出版社: 人民交通出版社 作者:

  • 公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術(shù),2007

    簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本書(shū)是在交通部標準規范專(zhuān)題"公路鋼波紋臂涵洞設計與施工技術(shù)研究"基礎上總結提煉而成。全書(shū)共分兒章,內容包括:概述、設計內容和適用條件、水力計算、波紋鋼結構的受力分析、力學(xué)性能測試與分析、力學(xué)性能有限元分析、結構與構造設計、腐蝕與防腐蝕、施工技術(shù)。可供公路工程沒(méi)汁與施工人雖使用,也可供相關(guān)院校師生教學(xué)參考。 文件格式:PDF 文件大小:11.5M (壓縮后分2卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-3-14 09:17 編輯 ]

  • JT/T 791-2010 公路涵洞通道用波紋鋼管(板)

    JT/T 791-2010 公路涵洞通道用波紋鋼管(板)

    文件格式:PDF 文件大小:4.38M

  • 排水涵洞設計要考慮什么?

    課程作業(yè)是設計一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長(cháng),流量8立方米,底坡0.006。除了復核過(guò)流能力,然后荷載結構配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算啊?還有其他要考慮的嗎?

  • 關(guān)于過(guò)公路涵洞設計問(wèn)題

    最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計,涵洞總長(cháng)7.5m,設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,結構是否穩定。

  • 涵洞的拆除改造加固工程

    涵洞在某些地區建造主要是為了引導給排水溝渠,也有為了溝通道路兩側形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中,涵洞有可能要被拆除掉,涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術(shù),把涵洞分割成塊狀的,用吊車(chē)吊下來(lái)。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無(wú)振動(dòng)切割工藝,在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到,尤其是橋梁的拓寬改造,繩鋸切割不會(huì )對橋梁結構造成損害,而且切口平整,利于后期接續。 涵洞的加固主要分為:1.結構加固,延長(cháng)其使用壽命;2.抗震加固,增強涵洞的抗震性;3.防水加固,在某些多雨的地區,涵洞如果在前期建造過(guò)程中質(zhì)量不太過(guò)關(guān),很可能會(huì )漏水,嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術(shù)等等。

  • 向各位大俠請教緯地涵洞軟件

    為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設計圖時(shí),會(huì )出現以下結果:試算比例過(guò)大,請檢查分段計算結果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位

  • 畫(huà)出的涵洞翼墻怎么是這個(gè)樣子?

    畫(huà)出的涵洞翼墻怎么是這個(gè)樣子?

    畫(huà)出的涵洞翼墻怎么一邊長(cháng)一邊短,一邊高一邊矮,而且比涵洞還矮?

  • 波紋補償器支架如何設置

    波紋補償器支架如何設置        由于波紋管補償器本身的全封閉結構,在結構上了普通彈簧密封中所必有的動(dòng)靜環(huán)與軸套(或軸)的動(dòng)密封圈,使波紋管自身 的彈率充分被利用來(lái)形成比壓,而普通密封由于密封圈的存在,在動(dòng)環(huán)軸套發(fā)生相對位移時(shí)需消耗部份平衡力。密封圈與軸套(或軸)間的磨擦力使其位,平衡力的大小受到了密封圈的加工尺寸精度及熱處理的限制,顯示其優(yōu)越的追隨性。使用過(guò)程中,普通機械密封常常會(huì )因為裝置波動(dòng)或操作工藝等多方面原因造成泵體抽空現象,此時(shí)動(dòng)環(huán)密封圈的存在使端面打開(kāi)后不能及時(shí)復位,而造成機械密封的泄漏,而波紋管機封在結構上了這個(gè)密封失效的途徑。 1、從外表層經(jīng)熱鍍鋅和噴漆兩層防腐蝕解決,內表層特別制作突起內筋的波紋補償器與聚丙烯塑料管經(jīng)獨特加工工藝復合型而成。 2、波紋補償器硬實(shí)且有一定的軟性。受擠壓成型不容易形變,耐撞擊。 3、耐酸耐壓試驗。暖氣管操作溫度:0°C~75°C,一瞬間溫度 達到95°C,壓力≤1.6MPa;涼水管操作溫度:0°C ~55C,壓力≤2

  • 波紋補償器的應用與設計

    波紋補償器的應用與設計 波紋補償器的設計與應用:波紋管膨脹節是由金屬波紋管和構件組成的具有伸縮功能的器件,它能夠補償管道的熱變形、機械變形和吸收各種機械振動(dòng),起到降低管道變形和提高管道使用壽命的作用。 波紋補償器的分類(lèi): 1. 按波紋管的波形結構參數,可分為U形、Ω形、S形、V形(目前國內廠(chǎng)家多數

  • 求教涵洞出口的消能措施

    最近在學(xué)習的過(guò)程中,看到書(shū)中寫(xiě)當涵洞出口流速過(guò)大時(shí),應該采取相應消能防沖措施,但具體措施不知道有哪些,請各位有經(jīng)驗的師傅們指點(diǎn)一二

  • 這種明渠與涵洞的連接怎樣選擇

    由于明渠橫穿道路,中間段需設計永久涵洞,想請問(wèn)各位,這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式,明渠參數:B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設計為拱涵,參數為BxH=4.5x4 謝謝。

  • 海易涵洞設計安裝AND破解

    海易涵洞設計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html

  • 公路涵洞出圖用什么軟件最好?

    如果有人是搞高速公路設計方面的工作的朋友,是否知道用什么軟件,出涵洞圖,效果最理想,我用的Hard2004的,出的涵洞圖,全都是一層基礎的,又沒(méi)法修改,聽(tīng)說(shuō)用PCV出圖要好點(diǎn),哪位仁兄知道?

  • 關(guān)于涵洞開(kāi)挖滲水的補救

    在做小型水庫加固的時(shí)候,需封堵老的涵洞,在涵洞壩前開(kāi)挖了15米進(jìn)來(lái),外面用土圍堰,水頭有1米,發(fā)現開(kāi)挖面和地面有很滲水,要如何處理啊,謝謝

  • 超級涵洞2005XP設計問(wèn)題

    各位大蝦,本人初學(xué)此軟件,現有一問(wèn)題請教下各位,就是在超級涵洞設計中,能自己定各個(gè)部位的材料嗎?如在蓋板涵設計中想把墻身由砼改為漿砌片石,可以的嗎?希望了解此軟件的同仁能解答。謝謝!

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