第6章 混凝土連續梁施工(1) 混凝土連續梁橋懸臂澆筑施工[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:54 編輯 ]
最近在學(xué)習midas建模,漸漸地接觸到連續梁的問(wèn)題。高度很高的連續梁,現在大部分采用懸臂掛籃施工。但是個(gè)人發(fā)現,懸臂灌籃施工非常的不夠經(jīng)濟。最主要的就是,懸臂過(guò)程中上側必須滿(mǎn)足受拉的要求,通常采用預應力的方式解決吧。可是,在橋梁實(shí)際使用的過(guò)程中,大部分情況下上側受拉區范圍和施工過(guò)程中的受拉區比較,就會(huì )出現很大的浪費設計。為了滿(mǎn)足施工要求而進(jìn)行的多與設計。 1.這樣的設計是否是一種浪費啊? 2.現在有沒(méi)有什么施工方法,可以克服這種浪費? 3.高墩連續梁可有其他的施工方法? 請求,各位前輩給與指導!不勝感激!
連續梁橋懸澆掛籃施工工藝
詳細的施工階段分析,批評指正、。
懸臂澆筑施工連續梁橋一、懸澆梁體分段1、墩頂梁段A(0號段)(1)長(cháng)度一般為5m~10m;(但也不一定,這主要根據具體情況而定,比如XXXX橋主橋,為了剛開(kāi)始能放兩個(gè)掛籃對稱(chēng)施工,0號塊有13m)(2)施工托架①在混凝土澆筑以前,應對托架進(jìn)行試壓;2、由0號段兩側對稱(chēng)分段懸臂澆筑部分B(1)長(cháng)度一般為2.5m~5m,也有個(gè)別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m;(2)一般一個(gè)梁段的施工周期為6~10天;(3)根據計算經(jīng)驗,梁段的多少直接影響結構配束計算,在不影響工期的前提下,適當增加梁段數,十分有利于縱向預應力鋼束配置,以避免因梁段不足采用大噸位預應力鋼束引起張拉端局部應力過(guò)大。同時(shí)也使全橋截面受力狀態(tài)均衡,邊緣應力儲備適當。3、邊孔在支架上澆筑部分C(1)長(cháng)度一般為2~3個(gè)懸臂澆筑分段長(cháng);4、合攏段D(1) 長(cháng)度一般為2m~3m,看到2m用得最多;(2) 合攏方法;(3) 不宜過(guò)小;二、掛籃使用經(jīng)驗1、X
懸臂施工法也稱(chēng)分段施工法,懸臂施工法是以橋墩為中心向兩岸對稱(chēng)的、逐節懸臂接長(cháng)的施工方法,懸臂施工法的施工程序:0#塊施工→梁墩臨時(shí)固結→施工掛籃→澆筑梁端混凝土→結構體系轉換→合龍段施工及施工控制。在這幾個(gè)程序中,掛籃設計的好壞及結構體系的轉換是其中的兩大主要因素,從施工的角度看,掛籃的設計又是重中之重,歡迎各位大俠參與討論,以提高我們廣大橋梁工作者的技術(shù)水平!
殷陳橋連續梁懸臂掛籃施工方案,是一個(gè)很好的特大橋1×(75+120+75)m連續梁施工方案大家來(lái)學(xué)習學(xué)習!很不錯的!如果現在正在施工連續梁的朋友就要認真的看了!
施工準備混凝土:完成高性能混凝土配
本人現在在一高鐵項目上實(shí)習,連續梁橋懸臂施工已經(jīng)進(jìn)入合攏階段,隨后有一項拉底板索,想了解一下底板索的資料,請有這方面資料的共享一下,郵箱:454977558@qq.com。此外,有需要高鐵方面規范的可以留郵箱給我
歡迎指導,提意見(jiàn)!排版不錯[ 本帖最后由 minijc 于 2010-7-21 15:14 編輯 ]
今天拍的一組多跨連續梁掛籃施工現場(chǎng)圖片,希望與各位同仁相互學(xué)習
預應力混凝土連續梁橋懸臂澆筑施工知識講座
110m長(cháng)三跨連續箱梁掛籃懸臂澆筑施工工藝
預應力混凝土連續梁橋、連續剛構橋懸臂施工控制
預應力混凝土連續梁橋懸臂澆筑施工知識講座ppt
橋梁的施工應包括選擇施工方法,進(jìn)行必要的驗算,選擇或設計、制造施工機具、設備,選的與運拍趁筑材料,給排水、電、動(dòng)力,生活設施以及預應力錨具施工計劃、組織與管理等方面的事務(wù)。 預應力混凝土連續梁橋在施工過(guò)程中常常會(huì )出現體系轉換,因此施工階段的應力與變形必須在結構設計中予以考慮。不同的施工方法,在施工各階段的內力也不同,有時(shí)結構的控制設計出現在施工階段。所以,對連續梁橋,設計與施工是不能也無(wú)法截然分開(kāi)的,、結構設計必組考慮施工的方法、施工內力與變形,而施工方法的選擇應符合設計的要求,形成設計與施工互相制約、相互配合、不斷發(fā)展的關(guān)系。 回顧混凝土連續染橋的發(fā)展,可以浦楚地著(zhù)到:施工技術(shù)的發(fā)展對橋架的跨徑、橋梁的線(xiàn)型、截面型式等方面起粉皿要的作用。初期的混接土連續梁橋采用搭設支架就地澆筑的施工方法,橋梁的跨徑多為30-40m,由于施工工期長(cháng),并耗用大蚤木材,因而建造連續梁橋數量很少。六十年代初期,蔽竹施工方法從鋼橋引入預應力混凝土橋后,使預應力混經(jīng)土連續梁橋得到了迅速發(fā)展。它可以不用或少用支架,不影響河道通航,將橋梁逐段憊價(jià)施工,其跨越能力已進(jìn)展到200M以上,因而擴大
連續梁橋掛籃懸臂施工
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