論橋梁裂縫的維修與防治

溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質(zhì)。橋梁建筑的內外溫度發(fā)生顯著(zhù)變化時(shí),橋梁建筑內部就會(huì )因變形力和約束力相互作用而產(chǎn)生應力,當這個(gè)應力超出混凝土抗拉強度范圍時(shí),就產(chǎn)生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會(huì )相應的增大,這種裂縫具有一個(gè)顯著(zhù)的特點(diǎn)就是會(huì )隨著(zhù)溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類(lèi)比較常見(jiàn)的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類(lèi)裂縫的原因主要是因為在施工時(shí),混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術(shù)不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過(guò)建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時(shí)使用的材料、技術(shù)、工藝等不符合規格所引發(fā)的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著(zhù)建筑技術(shù)和建筑材料的進(jìn)步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來(lái)越多,最常用方法有表面處理法、灌漿

收縮引起的橋梁裂縫問(wèn)題！

在實(shí)際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見(jiàn)的。在混凝土收縮種類(lèi)中，塑性收縮和縮水收縮（干縮）是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因，另外還有自生收縮和炭化收縮。

關(guān)于橋梁裂縫形成的原因

某橋為單箱五室橋梁，在施工過(guò)程中采取了2次混凝土澆筑的施工工藝，頂板混凝土澆筑完成后在第2天開(kāi)始出現裂縫，主要集中在橫梁的位置，縫寬一般在0.16mm左右。請給各位大俠指教

橋梁裂縫產(chǎn)生的這些原因

一、荷載引起的裂縫 混凝土橋梁在常規靜、動(dòng)荷載及次應力下產(chǎn)生的裂縫稱(chēng)荷載裂縫，歸納起來(lái)主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。

橋梁橫梁裂縫原因及處理措施

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橋梁施工裂縫產(chǎn)生原因分析

橋梁施工裂縫產(chǎn)生原因分析

解決橋梁裂縫的現狀及防范

施工過(guò)程中，當地基承受的載荷不斷增大，會(huì )造成基礎的豎向不均勻沉降或水平位移，在結構中產(chǎn)生附加應力，當應力超出混凝土抗拉能力時(shí)，導致開(kāi)裂。這種裂縫產(chǎn)生的原因有：掌握的地質(zhì)條件不充分，地基地質(zhì)差異大，結構自身荷載不均衡等。這些因素與人員技術(shù)水平、隊伍管理水平有關(guān)，受人為影響，應特別引起重視，從根本上預防。如預應力張拉錯誤、腹板截面尺寸突變（由大變小）、錨具錨固處局部混凝土強度不夠會(huì )引起結構裂縫；局部配筋不足當，而支撐又過(guò)早拆除，會(huì )引起結構裂縫；鋼筋綁扎不當而過(guò)于貼近模板造成保護層厚度減小，混凝土澆筑時(shí)振搗不均勻使氣泡未排盡，都會(huì )誘導裂縫的產(chǎn)生；混凝土硬化期間，養護不當致使混凝土早期脫水會(huì )引起收縮裂縫。 裂縫的診斷要點(diǎn) 施工期出現的裂縫，其中一些裂縫開(kāi)裂機理較復雜，僅憑簡(jiǎn)單的觀(guān)察難以分析其成因，這些裂縫可能由某個(gè)原因引起而在其他

論橋梁裂縫的維修與防治的方法介紹

溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質(zhì)。橋梁建筑的內外溫度發(fā)生顯著(zhù)變化時(shí),橋梁建筑內部就會(huì )因變形力和約束力相互作用而產(chǎn)生應力,當這個(gè)應力超出混凝土抗拉強度范圍時(shí),就產(chǎn)生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會(huì )相應的增大,這種裂縫具有一個(gè)顯著(zhù)的特點(diǎn)就是會(huì )隨著(zhù)溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類(lèi)比較常見(jiàn)的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類(lèi)裂縫的原因主要是因為在施工時(shí),混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術(shù)不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過(guò)建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時(shí)使用的材料、技術(shù)、工藝等不符合規格所引發(fā)的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著(zhù)建筑技術(shù)和建筑材料的進(jìn)步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來(lái)越多,最常用方法

橋梁裂縫修補方法的簡(jiǎn)要介紹

隨著(zhù)經(jīng)濟速度的加快，中國的橋梁也在快速發(fā)展，一座座橋梁像雨后春筍冒出來(lái)，但隨之而來(lái)的還有各類(lèi)橋梁病害，比如橋梁裂縫的出現。 當橋梁裂縫出現之后，怎樣進(jìn)行合理修復呢？對于路橋養護人員來(lái)說(shuō)，這是一項值得交流的事情。

關(guān)于橋梁裂縫產(chǎn)生原因的分析探討

近年來(lái)，我省交通基礎建設得到迅猛發(fā)展，各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過(guò)程中，有關(guān)因出現裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導橋梁垮塌的報道屢見(jiàn)不鮮。混凝土開(kāi)裂可以說(shuō)是“常發(fā)病”和“多發(fā)病”，經(jīng)常困擾著(zhù)橋梁工程技術(shù)人員。其實(shí)，如果采取一定的設計和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進(jìn)一步加強對混凝土橋梁裂縫的認識，盡量避免工程中出現危害較大的裂縫，本文盡可能對混凝土橋梁裂縫的種類(lèi)和產(chǎn)生的原因作較全面的分析、總結，以方便設計、施工找出控制裂縫的可行辦法，達到防范于未然的作用。 混凝土橋梁裂縫種類(lèi)、成因 實(shí)際上，混凝土結構裂縫的成因復雜而繁多，甚至多種因素相互影響，但每一條裂縫均有其產(chǎn)生的一種或幾種主要原因。混凝土橋梁裂

對于橋梁裂縫產(chǎn)生原因淺析探討

摘要：為了加強對混凝土橋梁裂縫的認識，盡量避免工程中出現危害較大的裂縫，現對混凝土橋梁裂縫的種類(lèi)和產(chǎn)生的原因作較全面的分析、總結 關(guān)鍵詞：橋梁 裂縫 產(chǎn)生原因 近年來(lái)，我省交通基礎建設得到迅猛發(fā)展，各地新建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過(guò)程中，有關(guān)因出現裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導致橋梁垮塌的報道屢見(jiàn)不鮮。混凝土開(kāi)裂可以說(shuō)是“常發(fā)病”和“多發(fā)病”，經(jīng)常困擾著(zhù)橋梁工程技術(shù)人員。其實(shí)，如果采取一定的設計和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進(jìn)一步加強對混凝土橋梁裂縫的認識，盡量避免工程中出現危害較大的裂縫，本文盡可能對混凝土橋梁裂縫的種類(lèi)和產(chǎn)生的原因作較全面的分析、總結，以方便設計、施工找出控制裂縫的可行辦法，達到防范于未然的作用。<

橋梁施工裂縫的防治途徑思索

一般情況下,混凝土產(chǎn)生收縮性的裂縫主要有以下兩種情況:1)在混凝土凝固的過(guò)程中,水分一定是要緩慢的被蒸發(fā)的,而在蒸發(fā)的過(guò)程中,混凝土的體積也會(huì )隨之減小;2)水泥在液化的過(guò)程中,它的體積就要比正常的狀態(tài)要小,那么在之后混凝土凝固的過(guò)程中,無(wú)論是外部還是內部的水分都要出現蒸發(fā)的現象,并且它的蒸發(fā)順序是從表層的水分開(kāi)始蒸發(fā),然后才是混凝土內部的水分開(kāi)始蒸發(fā),并且外部水分的蒸發(fā)速度是遠遠快于內部水分的蒸發(fā)速度的。所以,由于蒸發(fā)速度的差異就會(huì )導致混凝土收縮程度的差異,外部的收縮程度要遠大于內部的收縮程度,這種不均勻收縮的現象就會(huì )導致收縮裂縫的出現,并且在施工的過(guò)程中還是以塑性收縮為主的。混凝土液化反應最強烈的時(shí)間段為對其進(jìn)行澆筑之后的第5h左右,水分蒸發(fā)速度最快,混凝土凝固的也最快。由于混凝土的快速脫水凝固,骨料由于自重就會(huì )逐步下沉,下沉的過(guò)程中只要遭受到鋼筋等的阻擋,還會(huì )產(chǎn)生同向性裂縫。 人為因素對裂縫的影響 1)如果混凝土在施工前期受到了冰凍的影響,混凝土構件的表面就會(huì )出現裂縫,可能還會(huì )導致其局部

淺談橋梁裂縫病害及其成因分析

肇慶市公路局養護的現役橋梁大多數建于在上世紀的60～80年代，有的甚至更早。共有大、中橋122座，其中特大橋3座，大橋34座，中橋85座。主要有以下幾大類(lèi)較為普遍的橋型：①T梁橋，②連續梁橋，③雙曲拱橋，④剛架拱橋。近幾年來(lái)，本人一直從事橋梁檢測，在檢測過(guò)程中通過(guò)不斷學(xué)習、鉆研、查閱資料并總結經(jīng)驗，下面談?wù)劚救藢σ陨项?lèi)型橋梁的裂縫病害及其成因分析。 橋梁裂縫病害及其成因分析 一、T梁橋 （1）豎向裂縫

分析橋梁裂縫問(wèn)題及改善措施

一、橋梁其他因素造成開(kāi)裂（一）橋梁基礎變形造成開(kāi)裂基礎變形通常指基礎空間出現水平位移或者不均勻沉降，待基礎變形發(fā)生后，結構物便會(huì )出現附加壓力，若這一壓力強度大于結構物抗拉強度，橋梁便會(huì )出現開(kāi)裂現象。造成基礎不均勻沉降的原因包括工程分期建造、橋梁結構荷載差別大、地質(zhì)差異大、地質(zhì)實(shí)驗資料不準確等。（二）鋼筋銹蝕造成開(kāi)裂若橋梁構件鋼筋砼保護層施工質(zhì)量不達標或者砼質(zhì)量不高，鋼筋表面或受到CO2的侵蝕，從而造成鋼筋附近砼堿度下降，且鋼筋表面亦會(huì )被砼內水或者O2銹蝕，從而造成鋼筋附近砼出現膨脹壓力，以至于砼保護層剝落或者開(kāi)裂，此時(shí)裂縫主要順著(zhù)鋼筋方向出現。（三）凍脹造成開(kāi)裂若氣溫為負，砼必定會(huì )出現冰凍現象，此時(shí)，砼內游離水分結冰，砼體積因此膨脹。據相關(guān)數據顯示，其膨脹度為9%，此時(shí)，砼因受到膨脹應力而出現開(kāi)裂現象。若砼內水灰比過(guò)大、骨料內雜質(zhì)比例過(guò)大、骨料吸水性過(guò)強以及骨料空隙過(guò)多等均會(huì )造成砼因凍脹而出現開(kāi)裂現象。二、橋梁裂縫溫控措施及施工現場(chǎng)控制(

關(guān)于橋梁施工裂縫產(chǎn)生原因的分析

在橋梁建造和使用過(guò)程中，有關(guān)因出現裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導橋梁垮塌的報道屢見(jiàn)不鮮。混凝土開(kāi)裂可以說(shuō)是“常發(fā)病”和“多發(fā)病”，經(jīng)常困擾著(zhù)橋梁工程技術(shù)人員。 其實(shí)，如果采取一定的設計和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進(jìn)一步加 強對混凝土橋梁裂縫的認識，盡量避免工程中出現危害較大的裂縫，本文盡可能對混凝土橋梁裂縫的種類(lèi)和產(chǎn)生的原因作較全面的分析、總結，以方便設計、施工找出控制裂 縫的可行辦法，達到防范于未然的作用。 混凝土橋梁裂縫種類(lèi)、成因 實(shí)際上，混凝土結構裂縫的成因復雜而繁多，甚至多種因素相互影響，但每一條裂縫均 有其產(chǎn)生的一種或幾種主要原因。混凝土橋梁裂縫的種類(lèi)，就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分如下幾種： 一、荷載引起的裂縫

橋梁裂縫修補的4種有效工法

一座橋梁從建成到使用，牽涉到設計、施工、監理、運營(yíng)管理等各個(gè)方面。所以，其中的任何一方面的不足都會(huì )導致橋梁裂縫，例如設計疏漏、施工低劣、監理不力，均可能使混凝土橋梁出現裂縫。 因此，嚴格按照國家有關(guān)規范、技術(shù)標準進(jìn)行設計、施工和監理，是保證結構安全耐用的前提和基礎。在運營(yíng)管理過(guò)程中，進(jìn)一步加強巡查和管理，及時(shí)發(fā)現和處理問(wèn)題，也是相當重要的一個(gè)環(huán)節。 橋梁裂縫修補依據： 1《混凝土結構加固設計規范》GB50367-2013 2《城市橋梁養護技術(shù)規范》CJJ99-2003 3《市政橋梁工程質(zhì)量檢測評定標準》CJJ2-2008 4《公路橋涵施工技術(shù)規范》JTGTF50-2011 1、裂縫表面封閉 對于寬度小于0.15mm的混凝土裂縫，用專(zhuān)用的封縫膠液就是HM-120ML裂縫修補膠進(jìn)行

橋梁裂縫有哪些原因？看圖了解……

裂縫同時(shí)沖擊西雅圖并排橋梁

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