-
建造師與企業(yè)的聯(lián)姻橋梁
我們和上千家建筑企業(yè)有良好的合作關(guān)系，我們有龐大的人才資源庫，我們希望和更多的企業(yè)合作，也希望為更多的優(yōu)秀人才服務(wù)，是建造師與企業(yè)的聯(lián)姻橋梁，是有識之士和優(yōu)秀企業(yè)的橋梁，我們是企業(yè)的人才庫，有意者請加QQ1015699552建造師 (廣東)。我們會(huì )更好的為您服務(wù)，是你們達成目標的方便捷徑。
-
節段預制拼裝法—膠接拼裝建造橋梁工法
節段預制拼裝法建造橋梁是以縱向為主進(jìn)行分段預制和拼裝的橋梁建造技術(shù)，其將橋梁沿縱向劃分為若干節段，在工廠(chǎng)預制后將其運至橋位進(jìn)行組裝，施加預應力使之成為整體橋梁結構的一種橋梁建造技術(shù)。根據橋梁節段拼裝法橋梁節段之間拼裝方式不同，節段預制橋梁拼裝法可分為干接、濕接以及膠接三種拼裝工法。其中由于干接工法在橋梁建造完成后整體受力性能和抗震性能存在嚴重缺陷，2003 年臨時(shí)修改 AASHTO 《節段式混凝土橋梁設計和施工指導性規范》中決定新建節段預制拼裝橋梁將不再使用干接形式。
-
橋梁的節段建造辦法的介紹說(shuō)明
1節段橋梁預制拼裝模式的分析在節段拼裝過(guò)程中，其對環(huán)境的要求是比較小的，并且對日常的交通生活干擾是比較小的，基本不影響人們的正常生活。這種模式應用范圍是比較廣泛的，比如對城市建設的高架橋梁施工的應用，通過(guò)對其相關(guān)安全措施的應用，有助于其交通環(huán)節的發(fā)展需要，促進(jìn)其文明
-
橋梁建造的質(zhì)量增進(jìn)辦法的探討說(shuō)明
1關(guān)于高速公路某橋梁主要質(zhì)量管理的內容要把軸線(xiàn)位置校準:其中包括有橋墩、臺基礎的平面地點(diǎn)和高度,要保障其和相關(guān)設計文件以及質(zhì)量標準的要求相吻合。基坑的大小、標準以及基礎地基的承受能力一定要符合相關(guān)設計文件以及質(zhì)量標準的要求要確保橋梁打樁的質(zhì)量,謹慎遵守驗收程序和檢查好工序的自我檢測性與隱藏性。要把樁身混凝土質(zhì)量以及樁基承受能力監測好,一旦看出樁身混凝土有裂縫、斷樁以及混凝度強度不夠時(shí),要制定出相關(guān)的解決措施。把好橋梁鉆孔質(zhì)量關(guān),試成孔要在施工前完成,批閱試成孔說(shuō)明,對鉆孔的每個(gè)環(huán)節都要謹慎進(jìn)行以及做好相關(guān)的記錄。在每進(jìn)行一道工序時(shí)都要得到工程師的同意才能施工,謹慎遵守驗收程序和檢查好工序的自我檢測性與隱藏性,要把樁身混凝土質(zhì)量以及樁基承受能力監測好。其中最重要是控制好平面位置和控制點(diǎn)的高度以及構筑物本身質(zhì)量。構筑物工程的平面位置以及控制點(diǎn)的高度,使其中的各個(gè)環(huán)節的標注都能與相關(guān)的設計文件與質(zhì)量標準的要求相互一致,一旦發(fā)現有問(wèn)題要及時(shí)有效地解決問(wèn)題。各墩和臺以及柱本身的質(zhì)量,其中有控制模板支質(zhì)量和鋼筋骨架的制定、安裝質(zhì)量以及混凝土澆注的質(zhì)量,要
-
橋梁建造施工中如何應用BIM技術(shù)
資料概況：
-
20世紀人類(lèi)建造的十座最美麗橋梁
橋梁是人類(lèi)所建造的最古老、最壯觀(guān)、最美麗的建筑工程之一。歷史上著(zhù)名的橋梁，都以鮮明的形象、強烈的藝術(shù)感染力，反映了時(shí)代特征，記錄著(zhù)人類(lèi)文明的發(fā)展歷程。 橋梁是空間的延續與擴展，是溝通東西、連接南北，便利人行車(chē)駛的通道，常被喻為“彩虹”、“紐帶”。橋梁建筑其獨特的結構特征，也相應帶來(lái)了獨特的藝術(shù)魅力。
-
為什么一級建造師考試科目沒(méi)有橋梁專(zhuān)業(yè)的
一級建造師資格考試《專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目設置的10個(gè)專(zhuān)業(yè)類(lèi)別里有建筑工程、公路工程、鐵路工程，唯獨沒(méi)有橋梁工程，請問(wèn)橋梁專(zhuān)業(yè)的該報考哪個(gè)專(zhuān)業(yè)啊？
-
橋梁在建造的各階段是如何保證施工安全的？
豐都長(cháng)江二橋發(fā)生垮塌事故，2號墩全部沉入水中，正在作業(yè)多名工人下落不明。現場(chǎng)圖片中，作業(yè)船上的塔吊已經(jīng)折斷，工作船所在水域已經(jīng)看不到橋墩的痕跡，由此不由的讓我們深思：如何保證橋梁在建造的各階段施工安全！！
-
城市橋梁快速施工與裝配式建造新技術(shù)
城市橋梁快速施工與裝配式建造新技術(shù)
-
橋梁游戲續————橋梁建造《Bridge It》！
【游戲簡(jiǎn)介】《Bridge It》如同一個(gè)橋梁制作與載重測試的游戲，你可以盡可能的用想像力做出各式各樣的橋梁樣式，不過(guò)若是具備一些基本的力學(xué)概念后，才比較有可能做出扎實(shí)的橋，承擔較大的載重。游戲需要Nvidia的GeForce 4 Ti和GeForce FX圖象顯卡的支持！游戲開(kāi)發(fā)與發(fā)行商Auran Games與NVIDIA、Chronix Logic（獲獎?dòng)螒騊ontifex II的創(chuàng )作者）聯(lián)合發(fā)布了新游戲《Bridge It》（暫譯名：橋）,發(fā)布方認為這個(gè)游戲采用了尖端的3D技術(shù)，可以讓玩家完全沉浸在逼真的環(huán)境中去建造橋梁。《Bridge It》為玩家提供了一個(gè)獨特而華麗的環(huán)境，包括沙漠與茂密的森林，對玩家在戰略與多種類(lèi)型的橋梁工程設計方面的能力提出了挑戰，一旦橋梁建造完成，電腦將通過(guò)旅客列車(chē)、重載貨車(chē)與橋下通行的船只來(lái)檢驗橋梁設計水平與穩固程度，橋梁是“堅持”住了還是最終“倒”了，就看你的水平了。游戲中加入了自然環(huán)境對玩家的挑戰，如地震等，而游戲的智能評分系統也將從玩家的設計和預算成本方面給玩家在建橋方面的水平打分。“對于《Bri
-
石屋----------------別墅的建造！
地址：京郊；主人：外國人；建造者：中國民工。
-
關(guān)于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監測時(shí)候用到的一些論文，不知道有沒(méi)有和別人的重復，共有7篇，花錢(qián)下載的，希望對大家有用。
-
關(guān)于橋梁大師的一些資料
關(guān)于橋梁大師的一些資料
-
關(guān)于橋梁內力計算的結果
本人工科,非橋梁專(zhuān)業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著(zhù))一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力，設計參數如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長(cháng)度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無(wú)欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數取1.2，汽車(chē)荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數取1.4 采用書(shū)中P125式（2-6-1a），彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問(wèn)題在于，這一結果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見(jiàn)過(guò)某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì )小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！
-
數字化造橋：贛江二橋是怎樣用BIM管理橋梁設計與施工的？
上海市政工程設計研究總院擁有超強的橋梁設計能力，上海的大型橋梁幾乎全由該院設計。當然，設計院的工程項目絕不僅限于上海。江西省的贛江二橋就是一個(gè)很好的例子。主塔采用“魚(yú)形”設計，與周?chē)坝^(guān)渾然天成。這座橋梁結構復雜，上面是鋼結構，下面是混凝土結構，中間是鋼混結合段。BIM明確了每位工程師的分工及各自負責的部分。