-
論橋梁施工安全監理的要點(diǎn)
我國的經(jīng)濟建設進(jìn)入快速 發(fā)展期，國家對交通基礎設施建設的投資明后兩年將達到2萬(wàn)億元，其中道路橋梁建設占很大 比重。本文擬從橋梁建設過(guò)程中監理部門(mén)如何做好安全監理工作，合理規避 由安全事故導致監理承擔責任的法律和經(jīng)濟風(fēng)險等方面進(jìn)行探討，以資參考。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監理工程師 (下稱(chēng) “總監 ”)的領(lǐng)導下，建立健全安全管理保證體系，由總監擔任安全總負責人，對總監辦和所屬機構及施工現場(chǎng)的安全監督負總責； (2)監理工程師必須通過(guò)國家相關(guān)部門(mén)資格考試，具備相應的資格和能力，能對駐地監理組的安全管理和橋梁施工現場(chǎng)的安全監督負責； (3)監理機構必須配備專(zhuān)業(yè) 的安全監理工程師，負責處理機構內部和施工現場(chǎng)所有的安全問(wèn)題，對于無(wú)權處理的問(wèn)題須報上級部門(mén)處理； (4)建立監理辦公室，負責及時(shí)收集有關(guān) 國家和地方安全管理的最新法律、
-
橋梁與隧道施工監理指南
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本書(shū)系統地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監理方法，工程質(zhì)量檢驗標準。其所敘內容實(shí)用性較強，便于操作，是在施工一線(xiàn)工作的監理人員必備工具書(shū)。本書(shū)可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監理人員使用，也可供有關(guān)工程設計、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)
-
在法國監理給的一橋梁圖紙
供大家參考！[ 本帖最后由 tony19850811 于 2010-5-8 04:42 編輯 ]
-
公路監理考試道路與橋梁試題
:lol 公路監理考試道路與橋梁試題
-
橋梁鉆孔灌注樁施工監理的要點(diǎn)
橋梁鉆孔灌注樁施工監理的要點(diǎn)
-
簡(jiǎn)支梁、先簡(jiǎn)支后連續橋梁施工監理要點(diǎn)
簡(jiǎn)支梁橋一般跨徑較小，其施工方法主要有支架現澆和預制安裝兩種。 支架現澆法是指在橋跨間架設支架、安裝模板、綁扎鋼筋、現場(chǎng)澆筑混凝土的施工方法。采用這種方法施工時(shí)，監理人員要特別注意支架的強度、剛度和穩定性（包括局部和整體穩定）問(wèn)題，支架地基可靠、澆注順序合理、預應力張拉控制要有效等技術(shù)問(wèn)題。 預制安裝法主要用于預應力混凝土梁（板）橋施工，安裝方法較多，根據實(shí)際情況可采用自行式吊車(chē)安裝、跨墩龍門(mén)吊架安裝、架橋機安裝、扒桿安裝、浮吊安裝等。這種橋梁施工中監理人員應控制的關(guān)鍵是預制精度、預應力體系建立、預拱度的設置，避免橋梁在預制時(shí)由于張拉不當引起的開(kāi)裂，對架橋機等安裝設備的強度、剛度和穩定性問(wèn)題。 1、橋梁施工中監理工作的主要內容橋梁施工監理的主要內容為施工過(guò)程中質(zhì)量控制、成型梁體幾何變形控制、應力控制、穩定控制和安全控制。 2、混凝土澆筑質(zhì)量監理控制要點(diǎn)混凝土澆筑質(zhì)量主要控制混凝土強度要達到設計強度要求，為此必須從水泥、粗、細骨料、用水等原材料質(zhì)量開(kāi)始至混凝土拌和質(zhì)量、成型養生施工全過(guò)程進(jìn)行監控。 嚴控混凝土拌合質(zhì)量要從抓拌和設
-
-------------監理分類(lèi)-------------------
想問(wèn)問(wèn)大家我知道的監理分為 國字號的省字號的和監理員想問(wèn)問(wèn)有什么區別嗎？國字號就是全國注冊監理工程師吧！那省字號的呢和一般說(shuō)的監理員區別在于什么呢？一個(gè)項目上面有一個(gè)國字監理一個(gè)月7000最低的普通的也就是2500
-
橋梁下部構造工程監理細則 GJJLQC2035[2009]
簡(jiǎn)要說(shuō)明:廣州建筑工程監理有限公司編制的此監理細則只作為項目監理部編寫(xiě)監理細則的范本，項目監理部應根據此范本，結合工程本專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)和實(shí)際編寫(xiě)符合本工程分專(zhuān)業(yè)的監理細則，切忌不結合工程特點(diǎn)套用。 文件格式： Word 文件大小：1.08M
-
橋梁立柱(墩、臺身)監理實(shí)施細則
橋梁立柱(墩、臺身)監理實(shí)施細則
-
探析橋梁工程的相關(guān)監理事項
1在橋梁工程施工準備階段的測量監理工作1.1需要對橋梁工程施工的控制網(wǎng)進(jìn)行測量檢測要檢查其與橋梁工程施工的控制點(diǎn)之間的加密情況，在接受設計單位的水準點(diǎn)和導線(xiàn)的交接樁位的過(guò)程中，測量監理單位的工作人員應該采用旁站監理的方式來(lái)對交接的全過(guò)程進(jìn)行監控，在整個(gè)樁位的交接過(guò)程中測量監理工作人員需要確保樁位的準確性和精確性，必須使其與交樁的相關(guān)資料相一致，在整個(gè)樁位的交接過(guò)程中測量監理工作人員需要根據交接的程序和要求做好相應的記錄工作，交接記錄中需要記錄交接的時(shí)間、地點(diǎn)、交樁是否完好、有無(wú)破損或者點(diǎn)位不符合相關(guān)要求，當出現交樁破損或者點(diǎn)位不符合要求的狀況時(shí)需要各方簽字確認。交樁之后當發(fā)現控制樁不能滿(mǎn)足路線(xiàn)控制的要求時(shí)，測量監理單位應該以文件的形式通知雙方，說(shuō)明交接的控制樁出現的問(wèn)題，并且要求設計單位和業(yè)主重新進(jìn)行在此交樁。測量監理單位、設計單位和業(yè)主等都需要認真的去研究、理解和熟悉橋梁設計文件中對控制網(wǎng)和控制點(diǎn)的各項要求，要對控制點(diǎn)的等級要求做出深刻的理解和認識，在橋梁工程控制網(wǎng)的布局設置中需要進(jìn)行嚴格的審查，要審查其是否達到了橋梁設
-
后張法預應力橋梁工程施工監理
后張法預應力橋梁工程施工監理:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=58020 點(diǎn)擊鏈接后可以選擇“下載全文”或者“在線(xiàn)閱讀”，對個(gè)人技術(shù)的提高有絕對的幫助
-
鳳凰橋梁坍塌現場(chǎng)監理被控制,但是總監如何處理呢?
鳳凰橋梁坍塌現場(chǎng)監理被控制,但是總監如何處理呢?一般總監是被監理公司用來(lái)掛名的,甚至于工資都沒(méi)有,沒(méi)法到現場(chǎng)具體安排監理部工作工程上違反規定的行為根本沒(méi)法管
-
公路橋梁養護監理制度暴露機制弊端
長(cháng)期以來(lái)，公路部門(mén)建管養“一肩挑”，既當裁判員又當運動(dòng)員，養護工程質(zhì)量的管理和控制，責權不分，缺少有力的監管制度，造成了大量養護資金的浪費。對此，上海、南京、合肥等地公路管理部門(mén)先后引進(jìn)養護監理制度，聘用養護監理工程師，切實(shí)保證養護工程質(zhì)量。諸此外部養護監理制度的引進(jìn)，養護工程質(zhì)量得到有力保證。與此同時(shí)，一直沿襲的內部養護監理制度暴露出公路管理體制弊端，養護運行機制改革勢在必行。 養護成“善后”，監理形同虛設 在2002年6月12日，新華社發(fā)布通稿《安徽合肥首推公路養護監理制》。該文對公路養護公開(kāi)聘用監理工程師，接受社會(huì )監督一事的緣由進(jìn)行了敘述。文章提到，合肥市通往周邊城市的幾條重要國道中，水泥路面占50％以上，但由于車(chē)流量大、車(chē)輛超載嚴重、自然災害等因素，致使一些道路路面受損嚴重。過(guò)去也曾多次有過(guò)維 修，但由于缺少?lài)栏竦谋O管制度，致使這邊才修好，那邊就要返工，浪費大量道路維修資金。
-
公路監理工程師道路與橋梁試題六套
公路監理工程師道路與橋梁試題六套
-
2009年公路監理工程師：道路與橋梁真題1
2009年公路監理工程師：道路與橋梁真題1 單項選擇題 1.公路工程施工質(zhì)量監理程序第一個(gè)環(huán)節是（ ）。 A.承包人自檢 B.承包人填報《質(zhì)量驗收通知單》 C.承包人填報《開(kāi)工申請單》 D.對首批進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗 2.在一般分包中，當分包人有違約行為時(shí)，其違約行為應視為（ ）的違約行為。 A.監理工程師 B.業(yè)主 C.承包人 D.分包人 3.監理工程師是（ ）。 A.業(yè)主的利益代表 B.獨立的第三方 C.承包人的代言人 D.政府監督的執行者 4.任何合同形式的工程項目中，涉及合同雙方利益的最終體現是（ ）。 A.工程質(zhì)量 B.工程進(jìn)度 C.合同文件 D.工程費用 5.從全面質(zhì)量管理的角度來(lái)看，工程質(zhì)量主要取決于（ ）。 A.工作質(zhì)量 B.企業(yè)管理水平 C.企業(yè)的素質(zhì)
-
公路監理工程師考試道路與橋梁視頻講座
因為視頻播放不清晰，所以刪除了播放器，實(shí)際包含內容：實(shí)時(shí)講義、音頻。
-
道路橋梁工程現場(chǎng)監理質(zhì)量及其要點(diǎn)探析
1質(zhì)量問(wèn)題 1.1高填土的下沉 高填土就是我們日常說(shuō)的墊地基，墊地基時(shí)通常要進(jìn)行填土或砂石，每填一層土是砂石，要用壓路機將其壓實(shí)。但是在大多數施工過(guò)程中，由于多方面的原因，比如深度不夠，壓的不實(shí)，下面的地殼等，使得在工程完工后往往會(huì )出現路面下沉的情況。 1.2路面質(zhì)量問(wèn)題 正常施工后的道路，經(jīng)常會(huì )
-
這樣的監理月薪能拿多少?
機電設備專(zhuān)業(yè)，助理工程師。熟悉高電壓開(kāi)關(guān)柜等電氣設備的安裝、調試業(yè)務(wù)，多年的產(chǎn)品售后服務(wù)經(jīng)驗，多次在國內大型工程如廣深珠高速公路，三峽工程等高、低壓開(kāi)關(guān)柜安裝與調試。熟悉產(chǎn)品報價(jià)、招標等業(yè)務(wù)和流程。5年的監理工作經(jīng)驗，在三峽工程負責兩個(gè)混凝土拌和系統的高、低壓電氣設備。現在龍灘工程運行設備監理，熟悉土建，鋼結構等工程，負責砂石加工系統生產(chǎn)運行管理和長(cháng)距離膠帶機設備的運行與管理。
-
關(guān)于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監測時(shí)候用到的一些論文，不知道有沒(méi)有和別人的重復，共有7篇，花錢(qián)下載的，希望對大家有用。
-
湖南鳳凰縣橋梁坍塌,監理公司聘用人員被警方控制
湖南鳳凰縣橋梁坍塌,監理公司聘用人員被警方控制湖南鳳凰縣橋梁坍塌事故 胡錦濤嚴肅追究責任鳳凰塌橋事故 http://news.enorth.com.cn/system/2007/08/14/001823375.shtml 堤溪沱江大橋業(yè)主單位是湘西自治州鳳大公路公司，設計單位為湖南華罡交通規劃設計研究院，橋梁施工單位是湖南省路橋集團道路七公司，項目監理人蔣平，為湖南交通設計院下屬金衢監理公司聘用人員 湖南省鳳凰縣堤溪大橋13日16點(diǎn)40分發(fā)生坍塌事故，目前確認20人死亡，39人失蹤，生還的64人中有22人受傷。記者從鳳凰縣了解到，堤溪大橋項目和監理負責人在事故當晚已被警方控制，以配合事故原因調查。 據介紹，被警方控制的大橋建設項目經(jīng)理夏有佳，為湖南省路橋集團道路七公司副經(jīng)理。項目監理人蔣平，為湖南交通設計院下屬金衢監理公司聘用人員。據悉，大橋項目所有資料以及工程監理資料也已被警方封存
橋梁監理
橋梁監理專(zhuān)題，為您提供橋梁監理相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與橋梁監理 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多橋梁監理相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題