橋梁與隧道施工監理指南

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本書(shū)系統地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監理方法，工程質(zhì)量檢驗標準。其所敘內容實(shí)用性較強，便于操作，是在施工一線(xiàn)工作的監理人員必備工具書(shū)。本書(shū)可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監理人員使用，也可供有關(guān)工程設計、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)

論橋梁施工安全監理的要點(diǎn)

我國的經(jīng)濟建設進(jìn)入快速 發(fā)展期，國家對交通基礎設施建設的投資明后兩年將達到2萬(wàn)億元，其中道路橋梁建設占很大 比重。本文擬從橋梁建設過(guò)程中監理部門(mén)如何做好安全監理工作，合理規避 由安全事故導致監理承擔責任的法律和經(jīng)濟風(fēng)險等方面進(jìn)行探討，以資參考。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監理工程師 (下稱(chēng) “總監 ”)的領(lǐng)導下，建立健全安全管理保證體系，由總監擔任安全總負責人，對總監辦和所屬機構及施工現場(chǎng)的安全監督負總責； (2)監理工程師必須通過(guò)國家相關(guān)部門(mén)資格考試，具備相應的資格和能力，能對駐地監理組的安全管理和橋梁施工現場(chǎng)的安全監督負責； (3)監理機構必須配備專(zhuān)業(yè) 的安全監理工程師，負責處理機構內部和施工現場(chǎng)所有的安全問(wèn)題，對于無(wú)權處理的問(wèn)題須報上級部門(mén)處理； (4)建立監理辦公室，負責及時(shí)收集有關(guān) 國家和地方安全管理的最新法律、

隧道襯砌施工監理技術(shù)交底

隧道通風(fēng)除塵施工安全監理要點(diǎn)

1、對空壓機及配套設備必須認真檢查、試機、在確保完善、有效、可靠后，方可投入使用。 2、必須專(zhuān)人管理、專(zhuān)人操作、專(zhuān)人維修和進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，確保安全。

橋梁隧道施工的問(wèn)題及應對策略

臺灣高鐵橋梁及隧道施工簡(jiǎn)介

臺灣高速鐵路主體工程的興建自公元2000年三月起，幾乎是全長(cháng)330公里同時(shí)動(dòng)工。其中近80%為高架橋，10%為隧道，為期于公元2005年十月份順利通車(chē)，不論橋梁與隧道，均采用了快速安全的施工方式。上傳一份臺灣高鐵橋梁及隧道施工簡(jiǎn)介，大家一起參考吧！

鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)隧道施工指南

現在全國大面積的上馬客運專(zhuān)線(xiàn)，好多水利單位也進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域施工了，發(fā)個(gè)鐵路上的施工指南1 總 則 12 術(shù) 語(yǔ) 33 施工準備 73.1 施工調查 73.2 設計文件的核對 73.3 實(shí)施性施工組織設計 83.4 控制測量 103.5 施工機械準備 103.6 施工場(chǎng)地與臨時(shí)工程 113.7 作業(yè)人員 134 洞口工程 144.1 一般規定 144.2 明洞及洞門(mén) 154.3 緩沖結構 175 超前地質(zhì)預測、預報 196 開(kāi) 挖 226.1 一般規定 226.2 隧道超欠挖的規定 256.3 鉆爆開(kāi)挖 277 支 護 337.1 一般規定 337.2 噴射混凝土 337.3 錨桿、錨索 387.4 鋼筋網(wǎng) 417.5 鋼 架 428 裝、運與棄碴 439 襯 砌 459.1 一般規定

橋梁鉆孔灌注樁施工監理的要點(diǎn)

橋梁鉆孔灌注樁施工監理的要點(diǎn)

公路路基路面施工監理指南

公路路基路面施工監理指南

結合柳塘隧道談?wù)勊淼朗┕けO理要點(diǎn)

關(guān)鍵詞：隧道 施工 監理 要點(diǎn) 伴隨著(zhù)公路工程的發(fā)展，公路隧道工程也越來(lái)越重要，要求也越來(lái)越高，公路隧道的施工難度比其它工程的難度要高，有些施工難題在施工之前無(wú)法預見(jiàn)，只有施工過(guò)程中出現了才能因地制宜的制定相應的對策。監理單位作為建設單位的延伸，對隧道施工過(guò)程的監督、控制，直接關(guān)系到隧道施工的安全和質(zhì)量。筆者結合貴州省杭瑞高速大興至思南楊柳塘隧道施工中監理工作的切身體會(huì )，就隧道施工監理工作要點(diǎn)進(jìn)行分析。 工程概況 貴州省杭瑞高速大興至思南楊柳塘隧道左線(xiàn)2440m、右線(xiàn)2375m分離式設計速度80Km/h設計荷載公路-Ⅰ級。工作時(shí)間2011年3月到2012年8月，項目區屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，年降雨量1100～1400毫米。隧道區不良地質(zhì)主要為巖溶和煤系地層，洞口是由地表堆積體堆積而成洞口穩定性較差，建設界限采用凈寬10.25m。橫斷面組成為：（0.75+0.5+3.75*2+0.75+0.75）m建設限界高度5.0m。 1.開(kāi)挖 開(kāi)挖施工過(guò)程中，監理工程師應巡視檢查施工

隧道洞口開(kāi)挖施工標準化技術(shù)指南

洞身開(kāi)挖應根據隧道長(cháng)度、斷面大小、結構形式、工期要求、機械設備、地質(zhì)條件等，選擇適宜的開(kāi)挖方案（包括開(kāi)挖順序、爆破、施工照明、通風(fēng)、排水、支護、出渣等）。為了最大限度地利用圍巖自承能力，必須采用有利于減少超挖、減少?lài)鷰r擾動(dòng)的開(kāi)挖方法進(jìn)行洞身開(kāi)挖。

公路橋梁隧道施工風(fēng)險評估一

軍都山隧道快速施工超前地質(zhì)預報指南

軍都山隧道快速施工超前地質(zhì)預報指南

大跨度聯(lián)拱隧道施工監理投資控制

大跨度聯(lián)拱隧道施工監理投資控制

上海7號線(xiàn)盾構隧道施工監理控制要點(diǎn)

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簡(jiǎn)支梁、先簡(jiǎn)支后連續橋梁施工監理要點(diǎn)

簡(jiǎn)支梁橋一般跨徑較小，其施工方法主要有支架現澆和預制安裝兩種。 支架現澆法是指在橋跨間架設支架、安裝模板、綁扎鋼筋、現場(chǎng)澆筑混凝土的施工方法。采用這種方法施工時(shí)，監理人員要特別注意支架的強度、剛度和穩定性（包括局部和整體穩定）問(wèn)題，支架地基可靠、澆注順序合理、預應力張拉控制要有效等技術(shù)問(wèn)題。 預制安裝法主要用于預應力混凝土梁（板）橋施工，安裝方法較多，根據實(shí)際情況可采用自行式吊車(chē)安裝、跨墩龍門(mén)吊架安裝、架橋機安裝、扒桿安裝、浮吊安裝等。這種橋梁施工中監理人員應控制的關(guān)鍵是預制精度、預應力體系建立、預拱度的設置，避免橋梁在預制時(shí)由于張拉不當引起的開(kāi)裂，對架橋機等安裝設備的強度、剛度和穩定性問(wèn)題。 1、橋梁施工中監理工作的主要內容橋梁施工監理的主要內容為施工過(guò)程中質(zhì)量控制、成型梁體幾何變形控制、應力控制、穩定控制和安全控制。 2、混凝土澆筑質(zhì)量監理控制要點(diǎn)混凝土澆筑質(zhì)量主要控制混凝土強度要達到設計強度要求，為此必須從水泥、粗、細骨料、用水等原材料質(zhì)量開(kāi)始至混凝土拌和質(zhì)量、成型養生施工全過(guò)程進(jìn)行監控。 嚴控混凝土拌合質(zhì)量要從抓拌和設

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南

論文簡(jiǎn)介：公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南，我感覺(jué)是個(gè)好東西 投稿網(wǎng)友：yan1012291229 上傳時(shí)間: 2013-03-20