【作 者】項海帆[等]著(zhù) 【叢書(shū)名】當代科技重要著(zhù)作 【形態(tài)項】 450頁(yè) ; 26cm 【讀秀號】000005966493 【出版項】 人民交通出版社 , 2005 【ISBN號】 7-114-05821-7 / U442.5 【原書(shū)定價(jià)】 CNY70.00 網(wǎng)上購買(mǎi) 【主題詞】橋梁工程(學(xué)科: 抗風(fēng)結構 學(xué)科: 結構設計)橋梁工程 抗風(fēng)結構 結構設計 【參考文獻格式】項海帆[等]著(zhù). 現代橋梁抗風(fēng)理論與實(shí)踐. 人民交通出版社, 2005現代橋梁抗風(fēng)理論與實(shí)踐.part1.rar
本帖最后由 shuzhi0 于 2013-8-1 13:22 編輯 資源分享:本書(shū)共分十二章,內容包括緒論、近地邊界層風(fēng)特性及其風(fēng)洞模擬技術(shù)、橋梁風(fēng)振理論的精細化、橋梁構件的氣動(dòng)參數識別、斜拉橋拉索風(fēng)雨激振及其控制、橋梁顫振機理及氣動(dòng)控制措施、橋梁風(fēng)振的概率性評價(jià)與可靠性分析、CFD技術(shù)及其在橋梁氣動(dòng)彈性數值模擬中的運用,斜風(fēng)作用下橋梁抖振響應分析與實(shí)測案例研究、橋梁等效風(fēng)荷載理論、大跨度橋梁的靜風(fēng)穩定性,總結與展望。 本書(shū)可供橋梁科研、設計及施工人員使用,也可供高等院校高年級本科生及研究生教學(xué)參考。
如題,希望對大家有用
摘要:為了確保已建的橋梁具有良好運營(yíng)狀態(tài)和正常使用功能,應利用橋梁檢測與監測技術(shù)及時(shí)發(fā)現和控制早期病害。本文扼要說(shuō)明了一般橋梁檢測的方法與內容,并著(zhù)重介紹了近年來(lái)檢測與監測技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應用。 關(guān)鍵詞:橋梁 結構 檢測 監測 技術(shù) 引言 對已建橋梁進(jìn)行檢測的技術(shù)主要包括兩個(gè)內容,即橋梁檢查和荷載試驗評定。
介紹了在國家自然科學(xué)基金“九五”重大項目(59895410)研究中探索的橋梁抗風(fēng)理論以及近10年來(lái)在完成電國大跨度橋梁抗風(fēng)研究項目中所積累的實(shí)踐經(jīng)驗,主要包括橋梁風(fēng)環(huán)境及其模擬、橋梁抗風(fēng)研究方法、風(fēng)振機理及控制方法、大跨度橋梁抗風(fēng)設計與評價(jià)等,反映了中國現代橋梁抗風(fēng)理論與實(shí)踐的最新研究進(jìn)展
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現代橋梁技術(shù)叢書(shū)《橋梁深水基礎》劉自明主編共3個(gè)文件
耐久性具體化設計原則即從對耐久性的設計只從理念上進(jìn)行而轉入到具體的施工設計中,通過(guò)設計參數來(lái)分析具體材料的耐久性,將耐久性作為工程設計的必要因素進(jìn)行分析。設計和施工的統一性原則即在設計和施工過(guò)程中,要保證設計和施工的統一,特別是在混凝土的比例和強度上需要科學(xué)合理使用。此外,施工過(guò)程中需加強施工管理,通過(guò)管理來(lái)加強施工質(zhì)量。混凝土科學(xué)化原則橋梁施工的主材料為混凝土。為此,首先要保證采用高耐久性的混凝土,增強密實(shí)性,從而提高橋梁的自身抗破損能力;其次,在排水和防水設計方面注重對環(huán)境作用的考慮;最后,應在結構設計中加大混凝土保護層的厚度,加強構造鋼筋,控制裂縫發(fā)展。注重耐久性設計橋梁的設計、施工建設和使用中,必然會(huì )受到來(lái)自環(huán)境、化學(xué)物的侵害,同時(shí),橋梁的主要作用是要承擔車(chē)輛、行人的重量,地震、疲勞和超載等也必將成為影響橋梁耐久性的必然因素,加之橋梁自身結構和材料的損傷、劣化都無(wú)形中造成了對耐久性的影響,雖然目前以拉索的形式來(lái)解決此類(lèi)問(wèn)題,但依舊不是最完美餓解決辦法。從一定程度上說(shuō),影
現代橋梁預應力結構
大概有幾百張!!
近年來(lái),隨著(zhù)大規模基礎設施建設的發(fā)展,我國建設了一系列大型橋梁,如蘇通長(cháng)江公路大橋、舟山西堠門(mén)大橋、江蘇潤揚長(cháng)江大橋、南京大勝關(guān)大橋、武漢天興洲大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋等。這些大型橋梁的建設對防腐涂裝技術(shù)提出了更高的要求,也為橋梁防腐涂裝技術(shù)的發(fā)展提供了實(shí)踐基礎。 為了規范橋梁防腐涂裝,相關(guān)部門(mén)和單位制訂了一系列標準和規范,如2004年修訂了鐵道行業(yè)標準TB/T1527–2004《鐵路鋼橋保護涂裝》──該標準首次將氟碳涂料引入橋梁領(lǐng)域;2008年制訂了交通行業(yè)標準JT/T722–2008《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術(shù)條件》──該標準借鑒了ISO12944防腐涂層設計理念,歸納總結了現代化橋梁防腐涂裝的最新成果,涂層材料的設計達到國際先進(jìn)水平。而橋梁混凝土結構和懸索橋主纜防腐系統交通行業(yè)標準,即JT/T694–2007《懸索橋主纜系統防腐涂裝技術(shù)條件》和JT/T695–2007《混凝土橋梁結構表面涂層防腐涂裝技術(shù)條件》于2007年首次制訂,它們有力地推動(dòng)了橋梁防腐技術(shù)的發(fā)展。 2橋梁鋼結構防腐涂層體系設計 2.1基本設計
好東西大家用路橋給排水類(lèi)\現代公路橋梁隧道施工關(guān)健技術(shù)與成功實(shí)例分析及強制性條文.part1.rar
現代橋梁預應力結構 [朱爾玉等 2012年版]
《現代公路、橋梁、隧道常見(jiàn)質(zhì)量事故與防范、處理及成功實(shí)例分析》,不錯的一本書(shū)!
范文理教授:現代橋梁設計的新理念
現代特大型橋梁施工測量技術(shù)(馮兆祥.2010).pdf
以前做橋梁監測時(shí)候用到的一些論文,不知道有沒(méi)有和別人的重復,共有7篇,花錢(qián)下載的,希望對大家有用。
現代橋梁
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