城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)

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《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫會(huì)講課稿

一、新規(guī)范的主要特點(diǎn) 1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 按照章、節(jié)、條、款、項(xiàng)的層次編寫，全部?jī)?nèi)容由四個(gè)版塊構(gòu)成：1）基本規(guī)定；2）養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求；3）檢測(cè)、評(píng)定及質(zhì)量要求；4）安全防護(hù)。與原規(guī)范比較條理更強(qiáng)，層次更分明，內(nèi)容廣泛而具體，文字表達(dá)更簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確。 • 基本規(guī)定：第三章的內(nèi)容。這是規(guī)范的核心內(nèi)容，是各章節(jié)內(nèi)容的大綱，除此之外，又針對(duì)每章的具體內(nèi)容做了一般性規(guī)定。 • 養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求：第五章至第十一章的內(nèi)容。按照路基、路面、人行道、掘路和其他附屬設(shè)施，不同的結(jié)構(gòu)類型編寫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求。 • 檢測(cè)、評(píng)定及質(zhì)量要求：第四章、第十二章、第十三章的內(nèi)容。這三章是統(tǒng)一的又是相互獨(dú)立的，相互不可替代，又不可缺少，它反映了我們這本規(guī)范最基礎(chǔ)的工作和過(guò)程控制，以及最終要達(dá)到的目標(biāo)。檢測(cè)、評(píng)價(jià)和養(yǎng)護(hù)對(duì)策是我們道路養(yǎng)護(hù)最基礎(chǔ)的工作，檢查、驗(yàn)收是中間過(guò)程的控制是否達(dá)到養(yǎng)護(hù)工作水平的客觀評(píng)價(jià)，是否達(dá)到了目標(biāo)指標(biāo)。 • 養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全防護(hù)：第十四章的內(nèi)容，是本規(guī)范的一個(gè)創(chuàng)新或“亮點(diǎn)”，是原規(guī)范沒有的新增內(nèi)容，為什么要制定這一章在第二部分內(nèi)容中進(jìn)行說(shuō)

為什么道路預(yù)養(yǎng)護(hù)沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范呢？

最近些年，道路工程預(yù)養(yǎng)護(hù)發(fā)展迅速，但是搜索并沒有相關(guān)的規(guī)范可以參考，有的也是瀝再生等幾家公司的產(chǎn)品而已。沒有規(guī)范的話，這些產(chǎn)品怎么驗(yàn)收呢？沒有出標(biāo)準(zhǔn)的原因是什么呢，各位大大給說(shuō)說(shuō)唄

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

摘要：城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長(zhǎng)、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路

混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間規(guī)范要求

CJJ 36-2006 《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》

CJJ 36-2006 《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》

道路堆場(chǎng)鋪面設(shè)計(jì)施工規(guī)范

:handshake

道路養(yǎng)護(hù)材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個(gè)使用期，并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ)，防止雨水下滲對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞，延長(zhǎng)路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無(wú)須開槽、加熱，不會(huì)對(duì)脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時(shí)隨地、簡(jiǎn)單快捷

論冬季道路的養(yǎng)護(hù)及植物的冬植技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：在北方地區(qū)，冬季氣溫低，對(duì)于道路的施工不利，所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作，這就考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會(huì)很高。但是冬季時(shí)，土壤會(huì)成為凍土，堅(jiān)硬。無(wú)論是栽植還是起挖都帶來(lái)一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

關(guān)于公園道路的設(shè)計(jì)規(guī)范

區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點(diǎn)是：土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重、種植面積相對(duì)較小等特點(diǎn);行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害。<

建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告

建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告http://co.163.com/if_35335632_3.htm

文字版 CJJ 36-2016 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告第1363號(hào)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告 現(xiàn)批準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為CJJ 36-2016，自2017年5月1日起實(shí)施。其中，第4．2．7、4．4．1、10．4．1、11．1．1、11．1．6、11．2．1、14．1．1條為強(qiáng)制性條

園林樹木養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程規(guī)范

園林樹木養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程規(guī)范 第一章 總 則 1.0.1為了保證園林樹木綠化施工成果,使園林樹木養(yǎng)護(hù)管理 工作納入科學(xué)化、規(guī)范化、法規(guī)化的科學(xué)軌道，保證園林樹木健壯生長(zhǎng)發(fā)育，鞏固首都綠化成果，特定此規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于本市城鎮(zhèn)地區(qū)園林樹木的養(yǎng)護(hù)工作。 1.0.3本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國(guó)建設(shè)部1982年12月頒布的《城市綠化條例》以及對(duì)園林樹木養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù) 總結(jié)制定的。 第二章 術(shù) 語(yǔ) 2.0.1 整形修剪:用剪、鋸、捆綁、扎等手段，使樹木形成一 定形狀。 2.0.2 灌溉:也叫澆水，給土壤補(bǔ)充水分，滿足樹木生長(zhǎng)需要 的措施。 2.0.3 灌凍水:土地封凍前對(duì)土壤充足灌溉，以利樹木安全越 冬。 2.0.4古樹名木:樹齡達(dá)百年以上或名人與樹木軼聞，具有某 種紀(jì)念意義的樹木。 2.0.5 樹冠:樹木觀賞的主要部分由大量枝、葉、花果等組成。2.0.6 行道樹:道路兩旁行列式

高校道路設(shè)計(jì)應(yīng)采用什么規(guī)范

最近我設(shè)計(jì)了一個(gè)高校的校園的道路，設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）。在審圖時(shí)，審圖公司的說(shuō)俺采用的規(guī)范不對(duì)。請(qǐng)大家一起來(lái)討論。

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》2006

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》送審稿通過(guò)部專家審查2006年8月18日 日前，交通部公路司在浙江省杭州市主持召開《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（送審稿）審查會(huì)議。 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》由浙江省公路管理局主編，部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處、山東、陜西、遼寧、湖南省公路管理局等單位參編。在參編人員的共同努力和辛勤勞動(dòng)下，2006年6月形成了送審稿。 會(huì)議審查認(rèn)為，該送審稿內(nèi)容全面，基本體現(xiàn)和反映了近年來(lái)公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，具有一定的先進(jìn)性、科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性，一致同意通過(guò)審查。 會(huì)后，編寫組將認(rèn)真按照專家審查意見，并按照交通部頒《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理導(dǎo)則》規(guī)定，抓緊進(jìn)行修改和統(tǒng)稿，形成規(guī)范報(bào)批初稿，于2006年10月底前報(bào)部“中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)”組織審查和總校來(lái)源：浙江省公路局

城市橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范CJJ99-2003word版

在論壇看到了pdf版本，但是過(guò)于模糊，影響了閱讀。現(xiàn)在本人把word版，上傳。跟大家分享，希望大家在這里玩的高興。

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范宣貫材料

2009年新的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫材料。