城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)下載在:http://jasonober.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4
一、新規(guī)范的主要特點(diǎn) 1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 按照章、節(jié)、條、款、項(xiàng)的層次編寫,全部?jī)?nèi)容由四個(gè)版塊構(gòu)成:1)基本規(guī)定;2)養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求;3)檢測(cè)、評(píng)定及質(zhì)量要求;4)安全防護(hù)。與原規(guī)范比較條理更強(qiáng),層次更分明,內(nèi)容廣泛而具體,文字表達(dá)更簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確。 • 基本規(guī)定:第三章的內(nèi)容。這是規(guī)范的核心內(nèi)容,是各章節(jié)內(nèi)容的大綱,除此之外,又針對(duì)每章的具體內(nèi)容做了一般性規(guī)定。 • 養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求:第五章至第十一章的內(nèi)容。按照路基、路面、人行道、掘路和其他附屬設(shè)施,不同的結(jié)構(gòu)類型編寫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求。 • 檢測(cè)、評(píng)定及質(zhì)量要求:第四章、第十二章、第十三章的內(nèi)容。這三章是統(tǒng)一的又是相互獨(dú)立的,相互不可替代,又不可缺少,它反映了我們這本規(guī)范最基礎(chǔ)的工作和過(guò)程控制,以及最終要達(dá)到的目標(biāo)。檢測(cè)、評(píng)價(jià)和養(yǎng)護(hù)對(duì)策是我們道路養(yǎng)護(hù)最基礎(chǔ)的工作,檢查、驗(yàn)收是中間過(guò)程的控制是否達(dá)到養(yǎng)護(hù)工作水平的客觀評(píng)價(jià),是否達(dá)到了目標(biāo)指標(biāo)。 • 養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全防護(hù):第十四章的內(nèi)容,是本規(guī)范的一個(gè)創(chuàng)新或“亮點(diǎn)”,是原規(guī)范沒有的新增內(nèi)容,為什么要制定這一章在第二部分內(nèi)容中進(jìn)行說(shuō)
最近些年,道路工程預(yù)養(yǎng)護(hù)發(fā)展迅速,但是搜索并沒有相關(guān)的規(guī)范可以參考,有的也是瀝再生等幾家公司的產(chǎn)品而已。沒有規(guī)范的話,這些產(chǎn)品怎么驗(yàn)收呢?沒有出標(biāo)準(zhǔn)的原因是什么呢,各位大大給說(shuō)說(shuō)唄
摘要:城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境,保證行車安全,美化道路景觀,有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長(zhǎng)、成型以及保存,本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞:城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,能夠分割汽車與汽車、自行車、行人,能防止眩光,誘導(dǎo)視線,和起到遮蔭等多種功能,通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路
CJJ 36-2006 《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》
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◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一,它幾乎伴隨著路面的整個(gè)使用期,并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性,更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞,縮短路面的使用壽命。因此,瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ),防止雨水下滲對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,延長(zhǎng)路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料,主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無(wú)須開槽、加熱,不會(huì)對(duì)脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞,壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體,加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度,有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時(shí)隨地、簡(jiǎn)單快捷
論文簡(jiǎn)介:在北方地區(qū),冬季氣溫低,對(duì)于道路的施工不利,所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作,這就考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植,成活率會(huì)很高。但是冬季時(shí),土壤會(huì)成為凍土,堅(jiān)硬。無(wú)論是栽植還是起挖都帶來(lái)一定的困難。 投稿網(wǎng)友:xiaoyuyu2013
區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范
一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,能夠分割汽車與汽車、自行車、行人,能防止眩光,誘導(dǎo)視線,和起到遮蔭等多種功能,通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性: 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點(diǎn)是:土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重、種植面積相對(duì)較小等特點(diǎn);行道樹的種植成排成行,樹種較為單一,易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害。<
建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告http://co.163.com/if_35335632_3.htm
中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告第1363號(hào)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的公告 現(xiàn)批準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)為CJJ 36-2016,自2017年5月1日起實(shí)施。其中,第4.2.7、4.4.1、10.4.1、11.1.1、11.1.6、11.2.1、14.1.1條為強(qiáng)制性條
園林樹木養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程規(guī)范 第一章 總 則 1.0.1為了保證園林樹木綠化施工成果,使園林樹木養(yǎng)護(hù)管理 工作納入科學(xué)化、規(guī)范化、法規(guī)化的科學(xué)軌道,保證園林樹木健壯生長(zhǎng)發(fā)育,鞏固首都綠化成果,特定此規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于本市城鎮(zhèn)地區(qū)園林樹木的養(yǎng)護(hù)工作。 1.0.3本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國(guó)建設(shè)部1982年12月頒布的《城市綠化條例》以及對(duì)園林樹木養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù) 總結(jié)制定的。 第二章 術(shù) 語(yǔ) 2.0.1 整形修剪:用剪、鋸、捆綁、扎等手段,使樹木形成一 定形狀。 2.0.2 灌溉:也叫澆水,給土壤補(bǔ)充水分,滿足樹木生長(zhǎng)需要 的措施。 2.0.3 灌凍水:土地封凍前對(duì)土壤充足灌溉,以利樹木安全越 冬。 2.0.4古樹名木:樹齡達(dá)百年以上或名人與樹木軼聞,具有某 種紀(jì)念意義的樹木。 2.0.5 樹冠:樹木觀賞的主要部分由大量枝、葉、花果等組成。2.0.6 行道樹:道路兩旁行列式
最近我設(shè)計(jì)了一個(gè)高校的校園的道路,設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-90)。在審圖時(shí),審圖公司的說(shuō)俺采用的規(guī)范不對(duì)。請(qǐng)大家一起來(lái)討論。
《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》送審稿通過(guò)部專家審查2006年8月18日 日前,交通部公路司在浙江省杭州市主持召開《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(送審稿)審查會(huì)議。 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》由浙江省公路管理局主編,部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處、山東、陜西、遼寧、湖南省公路管理局等單位參編。在參編人員的共同努力和辛勤勞動(dòng)下,2006年6月形成了送審稿。 會(huì)議審查認(rèn)為,該送審稿內(nèi)容全面,基本體現(xiàn)和反映了近年來(lái)公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,具有一定的先進(jìn)性、科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性,一致同意通過(guò)審查。 會(huì)后,編寫組將認(rèn)真按照專家審查意見,并按照交通部頒《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理導(dǎo)則》規(guī)定,抓緊進(jìn)行修改和統(tǒng)稿,形成規(guī)范報(bào)批初稿,于2006年10月底前報(bào)部“中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)”組織審查和總校來(lái)源:浙江省公路局
在論壇看到了pdf版本,但是過(guò)于模糊,影響了閱讀。現(xiàn)在本人把word版,上傳。跟大家分享,希望大家在這里玩的高興。
2009年新的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫材料。
大家誰(shuí)有港口道路堆場(chǎng)規(guī)范啊?能提供一下感激不盡??!謝謝了先!
道路養(yǎng)護(hù)規(guī)范
道路養(yǎng)護(hù)規(guī)范專題,為您提供道路養(yǎng)護(hù)規(guī)范相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路養(yǎng)護(hù)規(guī)范 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多道路養(yǎng)護(hù)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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