北京道路綠化養護的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車(chē)安全，美化道路景觀(guān)，有著(zhù)重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著(zhù)道路綠化苗木的成活、生長(cháng)、成型以及保存，本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實(shí)踐和體會(huì ),提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過(guò)總結經(jīng)驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹(shù) 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車(chē)與汽車(chē)、自行車(chē)、行人，能防止眩光，誘導視線(xiàn)，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀(guān)效果已經(jīng)凸現出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點(diǎn)著(zhù)北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來(lái)了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀(guān)環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著(zhù)同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路

草坪養護中的灌溉與排水

草坪草組織含80%～95%的水。草坪每生產(chǎn)1克干物質(zhì)需消耗500～700克的水。水分主要由大氣降水和土壤水供給，然而，它們往往滿(mǎn)足不了草坪生長(cháng)發(fā)育的需要。為了保持草坪的生存或養護一個(gè)高質(zhì)量草坪，灌溉是必要的。然而，土壤含水量較高，例如超過(guò)田間持水量62%時(shí)，就應考慮排水，而且超過(guò)的量越大，排水越顯迫切，以免悶死草坪的根系，而導致草坪的損傷甚至死亡。 (一)作用與原理：合理灌溉與排水能協(xié)調土壤的水、肥、氣、熱等諸土壤肥力因素，促進(jìn)草坪地下?tīng)I養器官，尤其是根系不斷地向深廣擴展。扎根深廣的草坪比扎根淺窄的草坪對灌溉的總需水量要低，但每次灌溉的需水量要大；而淺根草坪需要比深根草坪頻繁但強度小的灌溉。因此合理灌溉與排水能減少草坪的灌水量和灌水頻度，提高其抗旱性；由于灌溉次數的減少，排除了多余的田間含水量，降低了草坪地上、地下部的相對濕度，促進(jìn)了草坪蒸騰作用、氣體交換，有利于葉片的光合作用和根系的呼吸作用，減少了草坪病害的發(fā)生。因此科學(xué)地灌溉、排水必然有利于草坪。 缺水導致干旱，淹水導致缺氧，均易為人察覺(jué)。而土壤緊實(shí)、結構不良；低槎修剪；過(guò)量

請教各位塑料排水管如何養護？

塑料管用于市政排水管日益增多，在下始終擔心塑料管如何養護呢？總不能還是用長(cháng)竹片捅吧？據說(shuō)國外采用高壓水進(jìn)行水力沖洗，有專(zhuān)門(mén)的沖洗車(chē)，不知養護費用如何，估計不便宜吧。那位老師有這方面的經(jīng)驗，請不吝賜教！

道路排水正在設計，尋幫助

我在蘇州，手頭有個(gè)工程，有點(diǎn)特殊，請求同行幫助，電話(huà)：0512-85187070，蘇州，姓名；管加強涉及到污水和雨水

市政排水、道路施工難題求救！！

道路軟土路基采用堆載預壓進(jìn)行處理，排水管道施工設計要求預留了15cm的沉降量，此種情況是否可先進(jìn)行排水管道施工，然后再進(jìn)行堆載預壓？

急急急！~！~求教道路排水設計！~

我在做支路的給排水設計，全長(cháng)531.4米，由北向南排水，要如何確定排水管徑和標高！~？:Q 沒(méi)做過(guò)道路的頭大啊！~排水埋深最少是多少啊？坡度是多少？

臨時(shí)道路及排水施工方案

臨時(shí)道路及排水施工方案

道路上排水用什么軟件好？

鴻業(yè)里涉及排水的有市政管線(xiàn)設計軟件和室外排水設計軟件，在道路上排水有雨水和污水兩種，我想請問(wèn)一下，該選擇哪個(gè)軟件更加適合？謝謝！

關(guān)于道路排水設計中遇到的選擇

我現在在一條市政道路排水設計中遇到了以下幾個(gè)選擇，希望大家討論，并給出合理性的意見(jiàn)。道路寬20米，道路縱坡控制在0.3%左右，坡長(cháng)150m，橫坡選擇常規的向兩側1.5%。其中一段（1公里左右）一側為3米綠化帶，然后為現狀明渠排水溝（內有污水），道路內除道路照明線(xiàn)路外基本沒(méi)有其他管線(xiàn)。在設計時(shí)（因為道路不是綜合大市政，而只是村級內部道路，整個(gè)村正在改造）為了考慮節省投資和施工方便，想到了道路排水直排。具體做法為每隔30-40米道路設置雨水口，雨水口連接后，再在明渠一側直接接雨水連接管，穿過(guò)人行道，綠化帶，排入明渠內。另外一個(gè)方案為設置主管道，每300米左右設置出水口,排至明渠內，出水口設置在變坡點(diǎn)（最低點(diǎn)）處。兩個(gè)方案我在猶豫，直排方案存在潛在隱患，出水口過(guò)多，又經(jīng)過(guò)綠化帶，照明布線(xiàn)時(shí)過(guò)管較多，還要考慮排水明渠漲水的風(fēng)險，還有明渠內出現臭水反味、將來(lái)明渠遠期改變規劃的憂(yōu)慮。但優(yōu)點(diǎn)也很明顯，施工簡(jiǎn)單了，造價(jià)低，省去了檢查井和主管道。希望有經(jīng)驗的高手們幫我拿拿主意，給出一些意見(jiàn)。多謝多謝。

武漢某道路及排水施工組織設計

這是武漢某市政道路施工組織設計

土工格柵在道路養護中的應用

高分子聚合物抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物改性材料和高強抗拉、耐高溫性良好的抗拉織物復合而成。該產(chǎn)品具有自粘、施工方便快捷特性，能夠起到良好的上下層路面裂縫的隔離作用，防止上面層滲水沿裂縫下滲，從而有效保護下面層或基層穩定；同時(shí)抗裂貼還具有分散應力、消能緩沖作用，延緩路面裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展。目前，這種產(chǎn)品的結構是現有抗裂防水多項技術(shù)的綜合和提高，是現有防裂產(chǎn)品的升級產(chǎn)品。自2000年引進(jìn)中國以來(lái)，其在高速公路的大中修工程中已成功應用，抗裂防水效果明顯。2005年，為保障京秦高速公路中修罩面工程質(zhì)量，京秦處在中修罩面中的基層裂縫處治中率先引進(jìn)新材料——抗裂貼，并對其進(jìn)行了指標檢測。根據它的特性，將抗裂貼用于瀝青路面層間，有效的抑制裂縫的向上傳遞，在實(shí)際工程中發(fā)揮抗裂貼的抗拉作用及吸能作用。 為了能更好的發(fā)揮它的特性，抗裂貼在施工中必須注意以下幾點(diǎn)：必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔及平整。抗裂貼的施工溫度不能低于10℃，地表溫度等于或大于21℃時(shí)可以直接使用；如地表溫度低于21℃，使用溫火烘烤抗裂貼的膠面，注意不得過(guò)烤，膠面熔化即可。對于裂（接

【討論】小區道路雨水排水怎么解決

道路路基做了地下水排水，想排到我道路上的雨水檢查井里，地下水的盲管和雨水口與檢查井的連接管是上下平行的關(guān)系，雨水口連接管在上，地下水的盲管在下，但是比我的主管道的管內底要低，正常排水情況下是不會(huì )倒灌的，但是如果雨水來(lái)不及排，存在檢查井里，可能會(huì )倒灌進(jìn)入地下水的盲管內，需要這樣考慮嗎？還有應該怎么解決，急，希望做過(guò)的人都指點(diǎn)下啊，謝謝了

論冬季道路的養護及植物的冬植技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：在北方地區，冬季氣溫低，對于道路的施工不利，所以冬季只能進(jìn)行養護的工作，這就考驗一個(gè)項目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會(huì )很高。但是冬季時(shí)，土壤會(huì )成為凍土，堅硬。無(wú)論是栽植還是起挖都帶來(lái)一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

道路近期排水與遠期排水問(wèn)題？

現在做一條道路排水，根據規劃本條道路雨水排往下游道路，但是下游道路還沒(méi)打算設計，這種情況在設計中雨水是否要設計雨水出水口先排入周邊地塊去，遠期再接入下游管道？設計中藥提到這部分內容嗎？是否要設置雨水出水口還是引一根管，簡(jiǎn)易的排放？真心求教各位前輩!

道路養護材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類(lèi)病害中最常見(jiàn)、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著(zhù)路面的整個(gè)使用期，并隨著(zhù)路齡的增長(cháng)而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀(guān)和行車(chē)舒適性，更重要的是造成路面結構破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應及早封補，防止雨水下滲對下面層結構和路基造成破壞，延長(cháng)路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專(zhuān)門(mén)處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養護材料，主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。 一、自粘壓縫帶應用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無(wú)須開(kāi)槽、加熱，不會(huì )對脆弱的裂縫區域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區域形成密實(shí)的連接體，加強了裂縫區域的強度，有效的防止了裂縫區域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。 ◆隨時(shí)隨地、簡(jiǎn)單快捷

北京道路綠化養護的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車(chē)與汽車(chē)、自行車(chē)、行人，能防止眩光，誘導視線(xiàn)，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀(guān)效果已經(jīng)凸現出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點(diǎn)著(zhù)北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來(lái)了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀(guān)環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著(zhù)同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹(shù),其特點(diǎn)是：土質(zhì)堅硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴重、種植面積相對較小等特點(diǎn);行道樹(shù)的種植成排成行，樹(shù)種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲(chóng)害。<

乳化瀝青在道路養護中的應用

１ 乳化瀝青 乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現為它的儲存穩定性、在混合過(guò)程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度。在這些特性中有許多是隨著(zhù)微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。該變化是一種隨瀝青型號、級配乳液生產(chǎn)所使用的設備和化學(xué)試劑的使用穩定性而變化設。 乳液的顆粒尺寸大小是比較重要的參數，因為粒徑變得越單一、分散，乳液的粘度越好，破乳率和粘結性能也越合適。然而這也限制了乳液中的瀝青含量，并且能夠影響養護速度，在一般情況下，通過(guò)VSS發(fā)現顆粒直徑在1～５μｍ范圍內時(shí)具有最好的總體特性。 瀝青的組成和化學(xué)特性都很復雜。具有較高的極性（偏光性）和較高的芳香族瀝青，通常較容易乳化。使用添加劑可以用來(lái)提高乳化作用，一般來(lái)講，高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容易乳化。 乳化瀝青中化學(xué)制品的選擇依賴(lài)于道路的撒布情況，陰離子乳化劑和陽(yáng)離子乳化劑兩者都

園林景觀(guān)道路排水的形式

天正給排水能做道路排水嗎？

天正給排水能做道路排水嗎？ 現有一道路排水，其中縱斷面有一項：井面標高，要求應考慮由道路縱坡而引起的高差變化， 天正能自動(dòng)算出井面標高嗎？ 因為排水管道就是埋在道路下面，井面標高就是該點(diǎn)的路面標高 而路面標高又是隨道路縱坡變化的。不知天正能做到嗎？--我問(wèn)了我專(zhuān)門(mén)做道路水的同學(xué)，他說(shuō)他們用的工具是他們老板自己改編的，不知天正能自己編程嗎？