如何判斷空調缺不缺冷媒？

同一空調系統不同冷媒對比

同一空調系統不同冷媒對比

關(guān)于空調風(fēng)側能力與冷媒側能力

今天在焓差試驗室做實(shí)驗的時(shí)候，發(fā)現風(fēng)側能力比冷媒側能力高出很多（風(fēng)側將近15000BTU/h,l冷媒側才將近8000），為什么會(huì )相差這么多呢，有大神能幫我指點(diǎn)下嘛？

中央空調里的冷媒充注量

本人新手啊，想了解下中央空調中的冷媒充注量是怎么計算的？干式的怎么算？滿(mǎn)液的怎么算？誰(shuí)能給幫幫忙？不想在這說(shuō)滴給俺QQ吧：277952155 謝謝啊

家用變頻空調與R410冷媒

空調冷媒追加公式及標準參考

收錄于話(huà)題

R410A冷媒空調操作與標準參考

一、冷凍機油的種類(lèi) 壓縮機使用的冷動(dòng)機油（潤滑油）的種類(lèi)根據冷媒的使用不同大體分為礦物油和合成油兩種。

請高手解答關(guān)于冷媒空調的一些問(wèn)題

我是剛開(kāi)始做空調工程的某醫院的空調設計圖在他的門(mén)診樓內用的是那種室內室外機但連接到各末端的只有冷媒輸入管和冷凝水管卻沒(méi)有冷媒輸出管請問(wèn)這是為什么??????

關(guān)于空調系統冷媒加注量問(wèn)題探討

各位大師: 你們好。 我想問(wèn)下一個(gè)新系統冷媒加注量是如何確定的，加注量與系統容積是否存在一定的比例關(guān)系。 還是說(shuō)說(shuō)由實(shí)驗室匹配驗證出來(lái)的實(shí)驗數據？ 真對車(chē)輛系統，因管路長(cháng)度不同，也不可能沒(méi)個(gè)系統都做相應的冷媒加注量匹配實(shí)驗，且實(shí)驗用管路與實(shí)車(chē)管路長(cháng)度相差較大，也 無(wú)法確定具體加注量。 第二點(diǎn)是關(guān)于冷媒量與潤滑油的量如何配比，壓縮機中已經(jīng)有一定的冷凍油了 ，但是他只是針對一定范圍的系統，如果管路等設備加長(cháng)了，加大了冷凍油量該如何控制。 此問(wèn)題主要針對車(chē)用空調系統，請大家說(shuō)明，請賜教。。。。

圖說(shuō)多聯(lián)機空調系統冷媒管的施工安裝

配管允許長(cháng)度和落差最大長(cháng)度、外與內最大落差、內與內落差、第一分歧到最遠端長(cháng)度室內、外機連接管的選配 冷媒管尺寸的選擇； 分歧管的尺寸；冷媒配管施工三原則:清潔,干燥,氣密<

電動(dòng)汽車(chē)熱泵空調該用什么冷媒？

大家有誰(shuí)用過(guò)Hylife空調冷媒連接管啊？

目前市場(chǎng)上使用較多的空調連接管路都是擠壓式銅管，之前一個(gè)配件材料銷(xiāo)售商推薦用這種類(lèi)似合金鋁管，我看了下上面是圖了某種PE材料來(lái)實(shí)現防腐蝕的，現在想咨詢(xún)下各位達人，有沒(méi)有人聽(tīng)過(guò)這種材料啊！？

精密空調冷卻水與冷媒水管理

精密空調冷卻水管理為了減少結垢，冷卻水系統中補充的水量要多于蒸發(fā)的水量，以使含碳酸鹽較多的水排掉一部分。一般來(lái)說(shuō)，每蒸發(fā)1kg水應補充1.35kg，相應排水，0.35kg。傳熱管中產(chǎn)生的水垢、塵埃和藻類(lèi)附著(zhù)需要定期清除，清除方法有機械淸洗和化學(xué)淸洗兩大類(lèi)，化學(xué)淸洗需淸洗專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行，機組運行操作人員通常只進(jìn)行機械淸洗。溴化鋰吸收式制冷機組（冷熱水機組）中常用的冷凝器和吸收器有直管式和U形管（無(wú)熱應力）式兩種，直管式冷凝器和吸收器機械淸洗所用工具如3-14所示，其尼龍刷上帶有氣堵。用壓力為0.7MPa的無(wú)油壓縮空氣推動(dòng)尼龍刷，將尼龍刷從傳熱管的—端打到另一端，在傳熱管內刷刮，反復進(jìn)行3次，再用壓力為0.3MPa水沖刷，即可將污垢等臟物淸除。直管式換熱器機械淸洗的方法相同，淸洗時(shí)，兩名操作人員分別在換熱器兩端輪流操作，由于尼龍刷是用壓縮空氣推動(dòng)的，從傳熱管沖出時(shí)有一定速度，當操作人員位于傳熱管出口一側時(shí)，須用防護板擋在距傳熱管出口120mm處，防止被尼龍刷射傷。防護板用800X800mm膠合板制成，上開(kāi)兩個(gè)孔用繩子制

新冷媒空調特性及安裝維修要點(diǎn)

冷媒真假判斷方法與空調爆炸原因解析~~

空調冷媒銅管保溫厚度如何選擇？

空調冷媒銅管保溫厚度如何選擇？銅管規格: 6.35, 9.53, 12.7, 15.88, 19.05, 28.58知道的大俠告訴我呀， 先謝了！

一拖多商用空調冷媒管是幾根管

請問(wèn)空調界各位大俠，一托多的商用中央空調，室外機與室內機連接的冷媒管是不是單回路的，還是就像冷凍水一樣一供一回呢，我看很多圖紙上都只畫(huà)著(zhù)一根管，那么制冷劑是怎么循環(huán)的呢？還是兩根管綁在一塊呢？謝謝！

三菱重工變冷媒空調系統案例

某市級檢察院辦公綜合樓，建筑面積8500平方米，地下一層，地上十五層。功能為辦公、會(huì )議、休息。整幢大樓空調總冷負荷為1186kw，采用1臺J672,1臺J728，1臺J784,1臺J840，3臺J896，1臺J1008，3臺J1120，12臺FDC1008HES3的三菱重工組合變頻空調系統室外主機作為冷熱源，室外主機置于裙樓頂或主樓頂室外平面上。本系統的新風(fēng)均采用全熱交換式換氣機，只占有很少的一部分能耗，不用單獨配置冷熱源。自動(dòng)控制系統：三菱組合變頻驅動(dòng)空調系統空調室內機配置了有線(xiàn)遙控器。每臺VRV室內機配置一臺有線(xiàn)遙控器，通過(guò)室內機控制室外機組的運行，使VRV系統能獨立運行，節約能耗，故障自檢的自動(dòng)控制。工程造價(jià)：520萬(wàn)元，新風(fēng)系統造價(jià)：95萬(wàn)元。經(jīng)使用一年后，業(yè)主反映本空調系統使用靈活，空調效果佳。與同類(lèi)型、相似面積綜合樓水冷機組+熱水鍋爐比較，節能達到20%.