公路工程概算定額,有需要的下載。
公路工程概預算定額案例全解析!
跪求哪位大俠幫幫忙快交畢業(yè)論文了,誰(shuí)有《公路工程概算定額》《公路工程概預算編制辦法》《橋梁工程》和 公路橋涵標準圖下載??已經(jīng)焦頭爛額了,找了好久了。郵箱namucuo520@sina.com
小弟,正在做路基擋墻預決算,有兩個(gè)分項工程:1.擋墻泄水孔(PVC管)2.墻背泄水孔入口處做的反濾層,不知套92預算定額哪幾項比較合理?
2007年公路工程預算定額,好東西,大家分享。 請版主刪掉此貼,此貼系本人發(fā)錯,正品早已另發(fā)。謝謝[ 本帖最后由 blzqtlg 于 2011-1-6 03:39 編輯 ]
第一節概述 第二節預算定額的編制步驟與方法
列舉了07定額新增的內容,并有部分定額解釋與應用示例。
分享給做公路造價(jià)的同學(xué) 《公路工程概算定額》(JTGT 3831—2018) 此版本為PDF版本 有需要的下載哈。
摘要:鑒于公路補充預算定額在工程造價(jià)編制與控制中起到的重要作用,首先對補充預算定額編制依據、編制流程和具體的編制過(guò)程進(jìn)行深入分析,以此為基礎提出了定額的測定方法及數據處理(誤差消除或減小)方法,以保證定額編制質(zhì)量。關(guān)鍵詞:公路工程;補充定額;定額編制;定額測定 0 引言 當前的公路工程施工組織越來(lái)越復雜,材料、機具、工人種類(lèi)多、數量大,這在很大程度上增加了定額編制難度,加之新材料、新技術(shù)、新工藝、新設備在施工中的應用,使定額缺項等問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生,對造價(jià)編制及控制都造成嚴重影響。因此,有必要分析并提出有效的定額編制方法,以達到保障定額編制質(zhì)量的根本目的。 1 公路工程補充預算定額編制
公路工程預算定額應用釋義手冊搬自水工網(wǎng)本書(shū)與正在實(shí)施的公路工程預算定額相配套,針對公路預算中的計算規則、編制說(shuō)明、客額套用作了全面、細致的解釋?zhuān)怀隽斯饭こ炭皖~實(shí)施的可操作性、實(shí)用性。 本書(shū)可供從事公路工程概預算、決算、結算等工作人員學(xué)習參考。目 錄: 總說(shuō)明第一章 路基工程第一節 說(shuō)明及應用釋義第二節 定額及其應用釋義第二章 路面工程第一節 說(shuō)明及應用釋義第二節 定額及應用釋義第三章 隧道工程第一節 說(shuō)明及應用釋義第二節 定額及應用釋義第四章 橋涵工程第一節 說(shuō)明及應用釋義第二節 定額及應用釋義第五章 防護工程第一節 說(shuō)明及應用釋義第二節 定額及應用釋義第六章 其他工程及沿線(xiàn)設施第一節 說(shuō)明及應用釋義第二節 定額及應用釋義第七章 臨時(shí)工程第一節 說(shuō)明及應用釋義第二節 定額及應用釋義
何去何從:新定額路在何處 相信很多人都已經(jīng)看了最新的公路預算定額,新定額怎么來(lái)用,該怎么用!對于在施工單位從事公路投標的人來(lái)說(shuō),事情會(huì )很容易處理一點(diǎn),我在論壇中發(fā)布的帖子中,很多人都對行業(yè)漲價(jià)保持了一種很謹慎的態(tài)度!但是對于從事項目合同管理和政府以及BOT項目和約管理的人來(lái)說(shuō),很多事情就很難處理了,做施工圖預算、概算以及標底的時(shí)候是該如何把握價(jià)格呢,在以往的時(shí)間中,我們都是按照預算定額來(lái)作的,只是在做的時(shí)候考慮多少調整幅度,現在如何把握這個(gè)度呢,把握不好的話(huà),我們的價(jià)格就會(huì )得不到認可了! 已經(jīng)發(fā)布的系列帖子: 新定額,新辦法,你投標敢漲價(jià)嗎? http://bbs2.zhulong.com/forum/detail5143388_1.html 即將發(fā)布的姊妹帖: 我行我速:我用新定額編制項目預算 華山論劍:新老定額同項目預算對比
2007年公路工程預算定額,好東西,大家分享。互相學(xué)習,此書(shū)是全集,不要被貼子名字迷惑,另解壓不了可能是不是命名時(shí)候順序錯誤了。應樓主要求我已更改此貼標提,更改后為<2007年公路工程預算定額全集>請各位土木友下載并及時(shí)回貼這是對發(fā)貼人的尊重也是對資料的尊重
2007年公路工程預算定額釋義,大家喜歡。[ 本帖最后由 blzqtlg 于 2008-12-28 20:26 編輯 ]
我套用的是4-11-17-3
1)傳統調整法以施工圖的工程量并考慮已發(fā)生的規模變化、當時(shí)的建設材料單價(jià)及當時(shí)執行政策性文件為基礎重新編制概算文件。傳統調整法費用增加主要由三部分組成,調整后概算=原概算金額+建設規模調整增加的費用+材料價(jià)格上漲增加引起的費用+政策性調整+基數調整增加的費用。因建設規模調整增加的費用(也稱(chēng)量差)的計算方式是用單價(jià)采用原概算單價(jià)為不變量,以調整后的工程量計算的概算金額和原概算金額的差值。因材料價(jià)格上漲增加引起的費用增加(也稱(chēng)價(jià)差)的計算方式是采用調整后的工程量為不變量,以調整后的材料單價(jià)計算的金額和原概算單價(jià)計算的金額的差值。政策、基數調整增加的費用由于政策性變化導致的諸如征遷費標準提高、新增費用項目等增加的費用。通過(guò)以上三項費用的計算,可按因素分析法計算出概算增加的主要原因,為以后提高概算編制水平積累資料,減少概算調整。如果項目主體工程尚未進(jìn)入招標階段,此法可行,將來(lái)各單項工程造價(jià)可以此版對應概算作為控制依據,而且再次調整概算的可能性較小;如果主體工程已經(jīng)按照原
本帖最后由 lanlanai8 于 2013-4-25 11:35 編輯 基于工程預算的全面審計,探討了明確和簡(jiǎn)捷的計算順序、合理的定額選項是編制預算的關(guān)鍵。并從管理與制度等方面談了體會(huì )。企業(yè)管理,貫穿于企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的始末。隨著(zhù)工程建設事業(yè)的發(fā)展,面對激烈的市場(chǎng)競爭,施工企業(yè)都在不斷地完善和改進(jìn)自身的經(jīng)營(yíng)管理機制,提高企業(yè)經(jīng)濟效益,使企業(yè)立于不敗之地。預算工作是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要內容之一,它是加強企業(yè)管理的一項基礎工作。預算工作是一項政策性、技術(shù)性、經(jīng)濟性很強的學(xué)科,及時(shí)準確地編制工程預算,確定工程造價(jià),合理組織企業(yè)收入,能為企業(yè)組織生產(chǎn)、核算和管理服務(wù)。為此談了以下幾點(diǎn)心得體會(huì )。
公路工程概算定額
公路工程概算定額專(zhuān)題,為您提供公路工程概算定額相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與公路工程概算定額 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多公路工程概算定額相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題