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公路工程招標(施工、監理)范本2009
在網(wǎng)上下了不少這樣的范本例子,各位同行有什么好的可以推薦的: 文檔下載地址:<
最新<水利工程施工監理合同范本>
公路工程施工監理招標文件范本(交質(zhì)監發(fā)2008-557號)
公路工程施工監理招標文件范本2008
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本書(shū)系統地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,工程質(zhì)量監理方法,工程質(zhì)量檢驗標準。其所敘內容實(shí)用性較強,便于操作,是在施工一線(xiàn)工作的監理人員必備工具書(shū)。本書(shū)可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監理人員使用,也可供有關(guān)工程設計、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式:PDF 文件大小:47.6 M (壓縮后分2卷)
在建筑業(yè)這行業(yè),自從引進(jìn)國外的先進(jìn)管理模式以來(lái),監理就走進(jìn)了我們的視野,和我們朝夕相處,也難免有尷尬之時(shí),眾說(shuō)紛紜。大家不妨探討一下相互之間的關(guān)系。說(shuō)得好的我送分。。
對于網(wǎng)架結構的節點(diǎn)承載力試驗《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50205-2001)第12.3.3條規定對建筑結構安全等級為一級,跨度40m及以上的公共建筑鋼網(wǎng)架結構,且設計有要求時(shí),應按下列項目進(jìn)行節點(diǎn)承載力試驗……。但《網(wǎng)架結構工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JGJ78-91)卻在第2.0.3條、第3.1.4條、第3.2.4條5.0.3條分別規定焊接球節點(diǎn)、螺栓球節點(diǎn)、高強螺栓、桿件不論安全等級、跨度和設計是否有要求均應按一定比例進(jìn)行承載力試驗。這兩本規范的這種規定不是有矛盾嗎?我現在做一個(gè)機場(chǎng)網(wǎng)架結構,安全等級為二級,跨度一般24m,最大處48米,涉及大量螺栓球和部分焊接球,焊接球最大D800,設計并未要求承載力試驗,這個(gè)按規范還要做承載力試驗嗎?請各位幫忙指教。謝謝!
本人在一個(gè)住宅項目管理公司,整個(gè)項目里有新老河道填埋開(kāi)挖及橋梁,又有景觀(guān)綠化。如果從業(yè)主角度,是分別招各專(zhuān)業(yè)監理單位好還是就招一個(gè)能覆蓋各專(zhuān)業(yè)的一個(gè)監理單位好。如果只招一個(gè)監理單位的話(huà),對這個(gè)監理單位有哪些資質(zhì)要求呢,現在不確定的是河道填埋開(kāi)挖和橋梁是否只需要市政資質(zhì)就可以了。其實(shí),招施工單位也有同樣的考慮,那個(gè)市政總承包資質(zhì)不知道是否也可以包含河道填埋開(kāi)挖工作,不需要水利施工資質(zhì)了。望,有相關(guān)經(jīng)驗的人士解答下了。
今天我們來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題:為什么工
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自從上帝發(fā)明了監理制度,就發(fā)生了老鼠與貓的關(guān)系!而自從上帝發(fā)明了人,就有了魚(yú)與熊掌兼得的事情!請大家討論一下,為什么監理與施工的關(guān)系不是死對頭就是狼狽為奸的下場(chǎng),難道就不可以為了工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益雙贏(yíng)而共同努力嗎???
將2008年7月開(kāi)始實(shí)施的施工招標文件范本送網(wǎng)友。
常用施工和監理單位用表,word版
(施工監理)程序與表格(水利.
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