監理怎么審批施工組織設計？

監理招標和施工招標咨詢(xún)

本人在一個(gè)住宅項目管理公司，整個(gè)項目里有新老河道填埋開(kāi)挖及橋梁，又有景觀(guān)綠化。如果從業(yè)主角度，是分別招各專(zhuān)業(yè)監理單位好還是就招一個(gè)能覆蓋各專(zhuān)業(yè)的一個(gè)監理單位好。如果只招一個(gè)監理單位的話(huà)，對這個(gè)監理單位有哪些資質(zhì)要求呢，現在不確定的是河道填埋開(kāi)挖和橋梁是否只需要市政資質(zhì)就可以了。其實(shí)，招施工單位也有同樣的考慮，那個(gè)市政總承包資質(zhì)不知道是否也可以包含河道填埋開(kāi)挖工作，不需要水利施工資質(zhì)了。望，有相關(guān)經(jīng)驗的人士解答下了。

網(wǎng)架施工監理的要求疑問(wèn)

對于網(wǎng)架結構的節點(diǎn)承載力試驗《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50205-2001）第12.3.3條規定對建筑結構安全等級為一級，跨度40m及以上的公共建筑鋼網(wǎng)架結構，且設計有要求時(shí)，應按下列項目進(jìn)行節點(diǎn)承載力試驗……。但《網(wǎng)架結構工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JGJ78-91）卻在第2.0.3條、第3.1.4條、第3.2.4條5.0.3條分別規定焊接球節點(diǎn)、螺栓球節點(diǎn)、高強螺栓、桿件不論安全等級、跨度和設計是否有要求均應按一定比例進(jìn)行承載力試驗。這兩本規范的這種規定不是有矛盾嗎？我現在做一個(gè)機場(chǎng)網(wǎng)架結構，安全等級為二級，跨度一般24m，最大處48米，涉及大量螺栓球和部分焊接球，焊接球最大D800，設計并未要求承載力試驗，這個(gè)按規范還要做承載力試驗嗎？請各位幫忙指教。謝謝！

《施工旁站監理方案》實(shí)例

收錄于話(huà)題

橋梁與隧道施工監理指南

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本書(shū)系統地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監理方法，工程質(zhì)量檢驗標準。其所敘內容實(shí)用性較強，便于操作，是在施工一線(xiàn)工作的監理人員必備工具書(shū)。本書(shū)可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監理人員使用，也可供有關(guān)工程設計、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)

施工與監理的關(guān)系？（歡迎討論）

在建筑業(yè)這行業(yè)，自從引進(jìn)國外的先進(jìn)管理模式以來(lái)，監理就走進(jìn)了我們的視野，和我們朝夕相處，也難免有尷尬之時(shí)，眾說(shuō)紛紜。大家不妨探討一下相互之間的關(guān)系。說(shuō)得好的我送分。。

監理如何與施工方和諧共處？

為什么監理和施工總吵架？

今天我們來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題：為什么工

提供公路施工和監理用表

本人在高速公路施工結束后有一套公路施工和監理的專(zhuān)用表格也是本化了好幾大洋才弄來(lái)的有誰(shuí)要的？由于本人網(wǎng)術(shù)不精，放不上去供下載請要的提供郵箱我來(lái)轉發(fā)

施工與監理的關(guān)系大討論！！！！

自從上帝發(fā)明了監理制度，就發(fā)生了老鼠與貓的關(guān)系！而自從上帝發(fā)明了人，就有了魚(yú)與熊掌兼得的事情！請大家討論一下，為什么監理與施工的關(guān)系不是死對頭就是狼狽為奸的下場(chǎng)，難道就不可以為了工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益雙贏(yíng)而共同努力嗎？？？

常用施工和監理單位用表

常用施工和監理單位用表，word版

（施工監理）程序與表格（水利.

（施工監理）程序與表格（水利.

論橋梁施工安全監理的要點(diǎn)

我國的經(jīng)濟建設進(jìn)入快速 發(fā)展期，國家對交通基礎設施建設的投資明后兩年將達到2萬(wàn)億元，其中道路橋梁建設占很大 比重。本文擬從橋梁建設過(guò)程中監理部門(mén)如何做好安全監理工作，合理規避 由安全事故導致監理承擔責任的法律和經(jīng)濟風(fēng)險等方面進(jìn)行探討，以資參考。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監理工程師 (下稱(chēng) “總監 ”)的領(lǐng)導下，建立健全安全管理保證體系，由總監擔任安全總負責人，對總監辦和所屬機構及施工現場(chǎng)的安全監督負總責； (2)監理工程師必須通過(guò)國家相關(guān)部門(mén)資格考試，具備相應的資格和能力，能對駐地監理組的安全管理和橋梁施工現場(chǎng)的安全監督負責； (3)監理機構必須配備專(zhuān)業(yè) 的安全監理工程師，負責處理機構內部和施工現場(chǎng)所有的安全問(wèn)題，對于無(wú)權處理的問(wèn)題須報上級部門(mén)處理； (4)建立監理辦公室，負責及時(shí)收集有關(guān) 國家和地方安全管理的最新法律、

施工監理常用表格2-監理

施工監理常用表格2-監理

鉆孔灌注樁的施工及監理

本文從施工及監理的角度，較為詳盡的闡述了鉆孔灌注樁的施工技術(shù)及質(zhì)量監理的要點(diǎn)，并對現階段設計中存在的問(wèn)題提出了個(gè)人意見(jiàn)。http://jasonober.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=13857&way=4

淺談監理對施工質(zhì)量的控制

實(shí)行“三制”改革以來(lái)，工程建設質(zhì)量明顯提高，監理在工程建設中的作用越來(lái)越重要。嚴格控制工程質(zhì)量，促進(jìn)監理制度的逐步完善，為工程建設質(zhì)量控制工作探索好的方法、措施，搞好工程施工質(zhì)量的控制。 1制訂監理規劃和監理實(shí)施細則 監理工程師的工作重點(diǎn)是事前控制，在制訂監理規劃和監理實(shí)施細則時(shí)，監理人員應針對所監理工程項目的具體情況，綜合考慮工程的特點(diǎn)、工期、人力和機械等多方面因素，找出質(zhì)量控制的重點(diǎn)，提出明確的質(zhì)量控制目標。在認真研究設計文件、設計圖紙和對工程實(shí)際考察的基礎上，制訂詳細地監理規劃和監理實(shí)施細則，對所監理項目容易出現的問(wèn)題進(jìn)行預測，從技術(shù)、組織、經(jīng)濟等多方面提出預控措施，指導監理工作的開(kāi)展。 2提高對質(zhì)量控制工作的認識 質(zhì)量控制是監理“三控制、兩管理、一協(xié)調”的根本，要控制好工程質(zhì)量，監理工程師必須加強對承包商的監督和管理，提高對質(zhì)量控制工作的認識，充分認識到只有承包商建立健全了質(zhì)量保證體系，制訂了相應的 制度，并通過(guò)自己的檢查、檢驗、驗收等手段，促使承包商內部的質(zhì)量保證體系持續有效地運轉，才能搞好工程質(zhì)量控制工作。 3做好

【討論】“監理“與“施工管理”不應混淆

現在許多人都分不清施工管理與監理的區別，從主管部門(mén)到建設單位，甚至就連我們的有些監理人員也不一定搞得清，例如：經(jīng)常看到有的文章提及“總監理工程師簽發(fā)混凝土澆筑令”。本人認為：《混凝土澆筑令》是屬施工管理的范疇，是施工單位的生產(chǎn)行為，監理如果簽發(fā)混凝土澆筑令，屬越權行為，因為監理不直接管生產(chǎn)，而是監督施工單位的生產(chǎn)行為，是間接管理，因此，施工單位在澆筑混凝土前必須辦理混凝土澆筑申請，經(jīng)總監理工程師審查同意后，施工單位方可簽發(fā)混凝土澆筑令，而不是由總監理工程師直接簽發(fā)混凝土澆筑令。 同樣，施工單位驗收自己使用的機械設施，也都屬施工管理的的范疇，并不是建設單位委托的內容，監理參加這種驗收，也屬越權行為。因為監理不直接管安全生產(chǎn)，而是監督施工單位的生產(chǎn)生產(chǎn)行為，因此，監理應該“核查施工起重機械及設施的驗收手續”的提法是比較準確而清晰的。 政府監督、社會(huì )監理與施工管理是三個(gè)不同的管理層面，混淆監理與施工管理的區別，硬要把監理栓到施工的褲帶上，這不利于監理行業(yè)的發(fā)展，也不利于施工管理水平的提高，需要切實(shí)加以解決。

監理如何控制水泥穩定碎石施工

一、 水泥穩定碎石施工前的材料控制 現在的基層水泥穩定碎石施工材料主要有粗細集料、水泥、外加劑等，針對安徽省的現狀，監理應從料源考慮，不讓不合格材料進(jìn)場(chǎng)從而控制工程質(zhì)量。 目前安徽的水泥有海螺水泥、東關(guān)水泥質(zhì)量還可以，只要是正規產(chǎn)品，應該值得信任。監理工程師要求承包人索取合格證和試驗報告，必要時(shí)送有資質(zhì)的實(shí)驗單位檢驗，嚴格控制水泥質(zhì)量。 一些外加劑是由科研單位生產(chǎn)，仍屬科研項目，這里暫不討論。

隧道襯砌施工監理技術(shù)交底

監理在施工現場(chǎng)該巡查的要點(diǎn)！