所處地區,新黃土I類(lèi)濕陷(非自重濕陷) 打算采用抱箍法,但工期較長(cháng)需要等墩的強度達到設計強度后才能進(jìn)行。 若采用滿(mǎn)堂支架法,新黃土基礎需要怎么處理才行,養護敦柱時(shí)候得需要大量的水,會(huì )不會(huì )造成部良影響呢? 抱箍和滿(mǎn)堂支架哪個(gè)比較好呢?
抱箍法蓋梁施工工藝標準 1、適用范圍 、抱箍法系采用一定厚度的鋼板箍于墩柱上, 并通過(guò)兩者之間的摩阻力來(lái)支撐蓋梁的一種施工方法,具有結構輕便、加工制作簡(jiǎn)單、成本低廉的特點(diǎn),根據墩 柱截面形式不同,可分為圓形抱箍、方形抱箍等。 抱箍法主要適用于軟土地基地區、地基承載力差、 水上施工蓋梁、 墩柱較高、 對墩柱外觀(guān)要求高 d2 等不宜采用支架法或預穿牛腿法等情況。2、編制主要應用標準和規范 、 2.1 中華人民共和國行業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規范》JTJ 041-2000 2.2 中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTG F80
請問(wèn)在施工蓋梁時(shí),不用滿(mǎn)堂鋼管架而采用墩柱上預留孔洞穿鋼棒的方式,那么如何驗算鋼棒的抗剪力呢。鋼棒在柱身里如何確定支點(diǎn)。謝謝。
橋梁墩身及蓋梁施工方案,對于做橋的同行們來(lái)說(shuō)這個(gè)比較的好!可以做做參考!
對于獨柱且墩柱高于5m時(shí),不宜用剪力銷(xiāo)牛腿、滿(mǎn)堂支架和鋼抱箍法進(jìn)行蓋梁施工。那么選擇其他什么樣的施工方案呢?
蓋梁鋼模板是橋梁模板中在墩柱的頂部的一種模板,是為了安放T梁設置的。具體指的是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載,在排架樁墩頂部設置的橫梁。下面為大家介紹一下蓋梁型模板的質(zhì)量要求。 1、蓋梁側模板要求采用大型鋼模板,要求板面尺寸不小于3㎡。 2、模板表面要求平整光潔,無(wú)疤痕,無(wú)銹蝕損傷。焊縫處理應平整、 無(wú)明顯痕跡。平整度偏差不大于2mm。模板邊緣應整齊直順。 3、模板面板鋼板厚度不小于4mm,背楞布置應合理,背楞采用的材料應能滿(mǎn)足模板拆裝、存放與周轉使用多次不變形損壞的要求。 4、模板對拉螺栓的設置應在模板的上下邊緣,禁止在混凝土實(shí)體內部設置任何對拉螺栓。對拉螺栓應采用直徑φ16以上的光圓鋼筋制作,其布置間距要經(jīng)過(guò)計算,能滿(mǎn)足施工需要。 5、模板組合中應考慮設置限位裝置。如,對拉螺栓加鋼套管和墊片, 通過(guò)調節滿(mǎn)足蓋梁寬度控制的需要, 保證模板尺寸符合蓋梁設計寬度 的要求。 6、模板拼縫應采用企口形式。拼縫密封采用海綿膠條或者橡膠條, 應在模板設計中綜合考慮接縫形式,拼縫處板差要求≤1m
蓋梁的幾種施工技術(shù)
現在正在施工的橋梁,用的雙抱箍支撐30a工字鋼,按計算用30a工字鋼饒度有39mm,遠大于l/400的18.8mm,用36b工字鋼才能通過(guò),可是實(shí)際施工的時(shí)候用30a工字鋼施工了40個(gè)蓋梁均成功,那位高人能指點(diǎn)一二?
隨著(zhù)我省公路建設的迅速發(fā)展,公路橋梁建設的施工水平也在不斷提高,廣大路橋建設者在實(shí)踐中大膽使用新工藝、新方法、新材料,大大豐富了橋梁施工技術(shù)的內涵。鋼筋砼圓柱墩式蓋梁這種結構具有設計施工簡(jiǎn)單、既經(jīng)濟又美觀(guān)的特點(diǎn),所以在跨越能力要求不高的大中橋中應用最為廣泛。對這種砼結構,能否找到一種“多、快、好、省”的施工方法?本文結合省道343線(xiàn)尋烏至信豐公路二級公路改建項目中青光橋的施工實(shí)踐對圓柱墩式蓋梁的施工支架搭設方法作初步探討。 1 傳統的蓋梁施工工藝
1、概述 蓋梁,也稱(chēng)帽梁,一般設于墩柱頂部,是鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋中的下部結構主要受力構件。墩柱頂蓋梁,如采用現澆施工,其施工質(zhì)量,不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法,且與采用的支架緊密相關(guān)。只有選擇了堅實(shí)的支架,使模板牢固、可靠,拼縫嚴密、接口順直,能抵抗混凝土自重和施工荷載,操作人員能安全地進(jìn)行各種施工作業(yè),才能確保施工質(zhì)量和安全,杜絕模板漏漿、脹模等質(zhì)量通病,杜絕模板支撐倒塌等安全事故。 2、各種支架的計算要點(diǎn)支架設計時(shí),計算承受的荷載包括:模板自重、新澆筑鋼筋混凝土重量、施工人員和運輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載及支架自重等。 2.1 縱橫粱的設計計算各種支架中,模板下、支架頂的縱橫梁的設計計算大同小異,一般可將之當作簡(jiǎn)支梁計算。設計計算時(shí),先初選構件類(lèi)型(如方木、槽鋼或工字鋼等),再根據最大彎矩或最大剪力的數據,選擇構件型號及截面,驗算構件的撓度、彎曲強度和抗剪強度。 2.2 自落地支柱的計算自落地支柱可當作兩端簡(jiǎn)支的軸心受壓構件計算,先初選構件類(lèi)型(如鋼管、型鋼或門(mén)式架等),再根據最大軸力的數據,按計算值選擇構件型號及
論文簡(jiǎn)介:高墩大跨度預應力門(mén)式墩蓋梁施工具有支撐難度大、施加預應力、技術(shù)要求高等特點(diǎn),在施工過(guò)程中必須加強過(guò)程控制。本文結合金華江特大橋跨金千改線(xiàn)大跨 投稿網(wǎng)友:sdh5520832 上傳時(shí)間: 2013-08-08
1、墩柱采用搭架立模在承臺上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿,以使承臺與立柱接合面良好,處理好立柱或肋柱預埋鋼筋。在承臺上測量放樣出立柱或肋柱中心點(diǎn)、縱、橫軸線(xiàn)。彈出立柱模板位置線(xiàn)。2、蓋梁及臺帽立柱澆時(shí)要事先預埋ф120的通孔,預埋位置要準確,便于蓋梁立底模,待墩柱強度達到規范要求后,才可以進(jìn)行蓋梁施工準備工作,測量放樣出立柱、臺身中心點(diǎn)、蓋梁臺帽中心軸線(xiàn)。墩柱頂面要鑿毛。3、模板制作墩柱模板采用定型鋼模板;模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度,并保證板央的平整度滿(mǎn)足TRANBBS技術(shù)規范要求,對模板的固定要牢固可靠;蓋梁底模采用在工
⑴預應力張拉完畢后應及時(shí)進(jìn)行壓漿,一般不宜超過(guò)14d。 ⑵預應力筋切割應采用手提砂輪切割機,嚴禁使用電焊或氧氣-乙炔切割。 ⑶水泥漿的強度應符合設計規定,設計無(wú)具體規定時(shí),應不低于30Mpa,對截面較大的孔道,水泥漿中可摻入適量細砂;水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥,其強度等級不宜低于42.5級。 ⑷水泥漿的水灰比宜為0.40~0.45,摻入適量減水劑時(shí),水灰比可減小到0.35。 ⑸水泥漿的泌水率最大不得超過(guò)
一、工程概況 陜西十天高速公路漢中段,“響灘大橋”右幅993.48延米,左幅929.98延米,大橋沿漢中西鄉縣境內牧馬河北岸穿行,其中雙幅雙柱圓柱墩蓋梁為3#-47#,尺寸為:長(cháng)25m、寬1.9m、高1.8m,混凝土自重約230t。由于跨徑大,且蓋梁施工場(chǎng)地均在河灘上,根據現場(chǎng)實(shí)際情況采用托架法施工,托架采用抱箍加貝雷梁做為澆筑混凝土平臺。 二、可行性計算
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預制立柱、蓋梁起重吊裝及安裝專(zhuān)項施工方案.doc
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