橋梁蓋梁的設計要點(diǎn)及體會(huì )

（1）普通鋼筋混凝土蓋梁抗彎設計 計算活載彎矩時(shí)，支點(diǎn)負彎矩采用活載非對稱(chēng)布置時(shí)的數值；跨中正彎矩采用活載 對稱(chēng)布置時(shí)的數值。鑒于普通鋼筋混凝土蓋 梁在使用過(guò)程中容易出現裂縫，建議配彎矩 鋼筋時(shí)在正常計算結果的基礎上適當增加。 經(jīng)計算發(fā)現：增加20％～30％的受拉鋼筋數量，對于防止裂縫十分有效。要注意的是鋼 筋要盡量均勻布置，合理調配彎矩筋和彎起 的斜筋，避免出現局部鋼筋間距過(guò)大的情況。 選擇合理的柱間距和懸臂段長(cháng)度間的比值，不僅能節省受彎鋼筋，而且對彎剪鋼筋的 合理布置也有好處。通過(guò)計算總結，建議雙柱式蓋梁采用柱間距和懸臂段長(cháng)度的比值為 2．45～2．95為最適宜。現在立交橋一般為了 美觀(guān)或橋下通行的需要，蓋梁多采用大懸臂， 而對柱間距不受限制的跨河橋，宜采用此比例布置。3柱式蓋梁此比值平均采用2．8為宜，中柱頂的彎剪鋼筋一般會(huì )略大于邊柱頂， 為避免浪費，可單獨配筋。

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橋梁施工現澆蓋梁支架設計與施工

1、概述 蓋梁，也稱(chēng)帽梁，一般設于墩柱頂部，是鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋中的下部結構主要受力構件。墩柱頂蓋梁，如采用現澆施工，其施工質(zhì)量，不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法，且與采用的支架緊密相關(guān)。只有選擇了堅實(shí)的支架，使模板牢固、可靠，拼縫嚴密、接口順直，能抵抗混凝土自重和施工荷載，操作人員能安全地進(jìn)行各種施工作業(yè)，才能確保施工質(zhì)量和安全，杜絕模板漏漿、脹模等質(zhì)量通病，杜絕模板支撐倒塌等安全事故。 2、各種支架的計算要點(diǎn)支架設計時(shí)，計算承受的荷載包括：模板自重、新澆筑鋼筋混凝土重量、施工人員和運輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載及支架自重等。 2．1 縱橫粱的設計計算各種支架中，模板下、支架頂的縱橫梁的設計計算大同小異，一般可將之當作簡(jiǎn)支梁計算。設計計算時(shí)，先初選構件類(lèi)型（如方木、槽鋼或工字鋼等），再根據最大彎矩或最大剪力的數據，選擇構件型號及截面，驗算構件的撓度、彎曲強度和抗剪強度。 2．2 自落地支柱的計算自落地支柱可當作兩端簡(jiǎn)支的軸心受壓構件計算，先初選構件類(lèi)型（如鋼管、型鋼或門(mén)式架等），再根據最大軸力的數據，按計算值選擇構件型號及

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如何在橋梁通軟件中設計蓋梁？

橋梁設計中， 柱式橋墩是普遍采用的結構型式 。對于簡(jiǎn)支橋梁 ， 蓋梁是一個(gè)承上啟下的重要構件 ， 上部結構的荷載通過(guò)蓋梁傳遞給下部結構和基礎 ， 蓋梁是主要的受力結構 。在設計中的跨徑 、 斜度 、 橋寬 、 車(chē)輛荷載標準的變化梁設計的影響很大， 很難完全套用標準圖和通用圖 。蓋梁設計的標準化程度很高，需要對蓋梁進(jìn)行較多的計算，所以蓋梁設計是橋梁設計的一個(gè)關(guān)鍵部分。 蓋梁

橋梁設計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線(xiàn)上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時(shí)梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話(huà)，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長(cháng)梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請提出。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

拿著(zhù)畢業(yè)設計任務(wù)書(shū)，不知道從何下手啊！！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長(cháng)275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長(cháng)246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！

橋梁設計與風(fēng)的那些事兒

橋梁蓋梁按深梁設計的計算方法和步驟

更多橋梁設計知識點(diǎn)

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橋梁蓋梁計算的“兩大算法”詳細演示，設計師都收藏了！

橋梁蓋梁指的是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載，在排架樁墩頂部設置的橫梁。又稱(chēng)帽梁。在橋墩（臺）或在排樁上設置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結構，并將全部荷載傳到下部結構。蓋梁的配筋很難套用標準圖和通用圖,需建模進(jìn)行內力計算。因此,蓋梁計算模型的建立,在整個(gè)蓋梁計算過(guò)程中很重要。蓋梁的計算要點(diǎn)就是如何建立準確而且簡(jiǎn)化的計算模型。作為設計師，這兩大算法一定要會(huì )……

某橋梁工程橋墩蓋梁結構鋼筋設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙共4張，為橋墩蓋梁結構鋼筋圖。圖紙包含：1#墩(左幅)墩帽鋼筋構造圖、1#墩(右幅)墩帽鋼筋構造圖、2#墩(左幅)墩帽鋼筋構造圖、2#墩(右幅)墩帽鋼筋構造圖。混凝土采用C30砼。 投稿網(wǎng)友： yixiang221 上傳時(shí)間:

橋梁蓋梁設計計算，橋博蓋梁、Midas蓋梁、橋梁通蓋梁，全有了~

橋梁蓋梁指的是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載，在排架樁墩頂部設置的橫梁。又稱(chēng)帽梁。在橋墩（臺）或在排樁上設置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結構，并將全部荷載傳到下部結構。蓋梁的配筋很難套用標準圖和通用圖,需建模進(jìn)行內力計算。因此,蓋梁計算模型的建立,在整個(gè)蓋梁計算過(guò)程中很重要。蓋梁的計算分析，這幾種方法都得會(huì ) ……

關(guān)于橋梁設計荷載：汽車(chē)-20

一個(gè)棧橋圖紙上寫(xiě)著(zhù)設計荷載：汽車(chē)-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導要知道在這個(gè)荷載之下，最多能承受多大噸位的車(chē)輛，請各位專(zhuān)家幫我分析一下。很急啊！辛苦各位了！

一份橋梁的社工組織設計

馬河大橋的施工組織設計，一份實(shí)用的橋梁技術(shù)文件，值得學(xué)習借鑒！

發(fā)一些橋梁設計小實(shí)用小軟件

發(fā)一些橋梁及結構工程設計用小軟件，希望能夠對設計者們提供幫助。

日本－橋梁疲勞設計指針

日本－橋梁疲勞設計指針