市政施工混凝土道路施工探究 論文欄目:混凝土論文 1混凝土路面道路施工的概述混凝土道路屬于剛性較高的路面,主要通過(guò)水泥、水和粗/細集料、外加劑根據一定級配有機的合成混凝圭、混合料而鋪成的道路,其具有一定的強度、穩定性和耐久性,且其使用的壽命較長(cháng)、日常所需養護的費用也非常少、可獲取較高的經(jīng)濟效益、利于夜間交通等優(yōu)勢。所以,需要確保水泥混凝土道路,具有一定使用方面的性能,確保施工的整體質(zhì)量。2常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和處理策略道路進(jìn)行施工的過(guò)程,其所應用的原材料的類(lèi)型非常多,且工序繁雜,對外界的環(huán)境溫度及濕度極其敏感。因此,道路的原材料進(jìn)行選取和級配、組成需要,綜合設計和試驗檢測、施工的工序、工藝的水平、設備和技術(shù)的水平、施工的環(huán)境等多方面的內容進(jìn)行施工,因為上述內容均有可能對混凝土道路造成一定影響。2.1骨料方面的問(wèn)題和處理措施
縱向縮縫:當一次鋪筑的寬度大于4.5m時(shí),應增設縱向縮縫。縱向縮縫可采用假縫加拉桿型。 請問(wèn)如果人工振平尺攤鋪,這個(gè)拉桿怎么放入呢? 我這個(gè)圖紙如果一次性攤鋪6米,還用設縱向拉桿嗎?
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖某地一安置小區混凝土道路施工設計圖,含道路交叉口的分塊設計圖,混凝土接縫設計圖,道路標準橫斷面設計圖等。 投稿網(wǎng)友: xiaofangao111 上傳時(shí)間: 2014-06-13 <
8649421@qq.com我一大專(zhuān)剛畢業(yè)的建筑工程技術(shù),被分配到市政工程的一條道路上,這邊嚴重缺人,2000萬(wàn)的一個(gè)道路擴寬加貫通工程就我一個(gè)監理(而且是剛畢業(yè)啥都不懂的)我本來(lái)學(xué)的就是房建沒(méi)學(xué)過(guò)市政道路,之前也沒(méi)接觸過(guò),P都不懂,下午市領(lǐng)帶班子帶隊去視察,點(diǎn)到我了,那質(zhì)監站長(cháng)一會(huì )問(wèn)那一會(huì )問(wèn)我這的,我支支吾吾啥也沒(méi)說(shuō)上啥,后來(lái)乙方脹縫沒(méi)有做防水處理還要用什么土工布,我TM就不知道什么叫土工布,然后問(wèn)了我是不是前半段都沒(méi)用,我說(shuō)這肯定沒(méi)用啊,他諷刺的說(shuō)你這個(gè)監理不知道為乙方省了多少錢(qián)了哼哼,我擦我也無(wú)奈啊,無(wú)奈自己技術(shù)不過(guò)關(guān),那乙方壓根無(wú)視我這個(gè)監理的存在,總監也不知道死哪去了,壓根也沒(méi)見(jiàn)過(guò)他我····無(wú)比糾結
本帖最后由 久禾潤生態(tài) 于 2017-5-25 17:21 編輯 很多施工單位沒(méi)有做過(guò)生態(tài)混凝土,存在疑慮,不知道如何施工。現在,久禾潤小編帶您了解下。 生態(tài)混凝與護坡現場(chǎng)施工流程:1、施工放線(xiàn),場(chǎng)地開(kāi)挖。根據場(chǎng)地情況確定開(kāi)挖邊界,進(jìn)行施工放線(xiàn)、場(chǎng)地開(kāi)挖。2、坡面平整,施工放樣。按照設計坡比進(jìn)行坡面削坡,土層夯實(shí)平整,清理坡面的浮石、雜物,便于澆筑植生生態(tài)混凝土。接下來(lái)按照施工圖紙進(jìn)行施工放樣。3、砌筑擋墻,鋪設土工布,鋪筑混凝土網(wǎng)格和框格。按照設計尺寸,在坡腳砌筑擋墻;在下坡面鋪設土工布;4、澆筑植生型生態(tài)混凝土。嚴
1 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑面臨的挑戰 冬季氣溫低,常常會(huì )受寒流、大風(fēng)和霜凍等惡劣天氣影響,再加上風(fēng)速大,天氣干燥,混凝土水分容易蒸發(fā),給道路橋梁混凝土澆筑施工帶來(lái)全新挑戰,主要表現在以下方面。 1.1 混凝土澆筑容易發(fā)生凍害 冬季氣溫低,有時(shí)候溫度在零下幾度甚至零下十幾度。在這樣的低溫影響下,混凝土澆筑容易發(fā)生凍害現象,不僅影響混凝土澆筑順利進(jìn)行,還制約工程質(zhì)量提升,容易導致裂縫發(fā)生,降低道路橋梁施工效果和工程質(zhì)量。
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。所以,冬季施工應該進(jìn)行嚴格的施工準備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進(jìn)行基礎建設的基本內容,它會(huì )國家的經(jīng)濟增長(cháng)有著(zhù)重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著(zhù)整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類(lèi)土和卵石土。
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為某地道路設計圖,其中含道路平面布置圖,橫斷面布置及道路交叉口分塊及路面接縫設計。 投稿網(wǎng)友: liangzhiran 上傳時(shí)間: 2014-06-10
圖紙簡(jiǎn)介: 城市Ⅱ路全套施工圖(圖紙截圖里有目錄),包括設計說(shuō)明,路線(xiàn)的平、縱、橫,涵洞,電氣照明,綠化,標志標線(xiàn)、路面結構圖、無(wú)障礙通道設計圖等內容。 投稿網(wǎng)友: to1999_01 上傳時(shí)間: 2014-08-04 <
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴密漏風(fēng)導致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問(wèn)題,但好像基本沒(méi)有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來(lái)建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問(wèn)題以及色差問(wèn)題)
國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為,混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內部損傷是表面沒(méi)有可見(jiàn)效應而在混凝土內部產(chǎn)生的損害,它導致混凝土性質(zhì)改變(如動(dòng)彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會(huì )導致混凝土凍脹破壞。對于常年負溫期為130d左右的地區,防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當混凝土工程進(jìn)入冬季施工時(shí),只要采用適當的施工方法,避免新澆筑混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會(huì )取得象在天暖施工時(shí)的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]
工程是這樣的,圖紙設計是30cm水穩層,22cmC30混凝土,現在要改成30cm水穩層,22cmC30混凝土加鋪一層10cm瀝青面層。我想問(wèn)的是:1、22cmC30混凝土是不是要按面層一樣施工,包括收光、切縫打縫膠。瀝青面層是不是要到養護期滿(mǎn)了才能鋪呀?2、加鋪瀝青面層檢查井,和雨水口就不好施工了,是澆注混凝土的時(shí)候就把井圈多升10cm嗎?請老師們指教了。謝謝了
引言隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國城市基礎設施的建設正向規模化、標準化、園林化的趨勢發(fā)展。建設好城市道路不僅能滿(mǎn)足城市交通運輸的需要,而且對城市市容的美化也起到了重要的作用。低劣的道路質(zhì)量一方面會(huì )導致交通堵塞、加快車(chē)輛磨損、增加交通事故發(fā)生的可能性;另一方面會(huì )降低道路使用年限,加大道路維修的費用。城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度、強度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多,有設計方面的因素,有建材的品質(zhì)因素,有施工的因素,有施工質(zhì)量與施工人員的責任心、技術(shù)素質(zhì),以及機械操作、施工工藝等有關(guān)。總之,道路最終的質(zhì)量是一個(gè)綜合性的問(wèn)題,質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。瀝青混凝土路面在我國高等公路建設中使用非常廣泛。隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展,許多新技術(shù)、新材料都得到了實(shí)際應用,各種規范、標準比較齊全,但從實(shí)際施工來(lái)看,尚有許多值得探討的問(wèn)題。一、施工準備階段瀝青混凝土路面施工準備階段包括:a. 基層驗收;b. 材料、機械設備的檢查;1.1基層驗收基層分新建和利用原路面兩種。高等級公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外,均采用集
改性瀝青混凝土材料在我國道路工程中的應用已經(jīng)幾十年時(shí)間,具有防水性能強、抗凍性強、耐久、抗裂性好、平整度高等優(yōu)點(diǎn),是目前我國最理想的瀝青混凝土路面材料。隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展,道路工程越來(lái)越受到關(guān)注,針對道路路面耗損問(wèn)題,加強對改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)的分析具有十分現實(shí)的意義。 1 改性瀝青混凝土道路施工準備工作 改性瀝青混凝土道路施工準備工作包括施工條件準備以及技術(shù)準備兩個(gè)方面,具體體現在: 1.1 施工條件 在改性瀝青混凝土道路施工前,需要保證改性瀝青混合料制作、運輸、攤鋪、壓實(shí)等機械安排到位,并對各種機械設備的狀態(tài)進(jìn)行檢查、調試,保證其處于健康備用狀態(tài)。對于施工過(guò)程中需要
路不長(cháng)也就百米左右,斜坡有彎。一般小車(chē)通行請教,1混凝土基層 切縫不?按什么標準做法?(填縫、裂縫反射處理必要) 2 混凝土與瀝青砼接觸面處理,拉毛、涂油防滑移嗎?
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為某小區道路混凝土路面結構設計施工詳圖,圖紙內容包括人行道結構圖,混凝土路面結構圖,圍堰斷面圖,汽車(chē)裝卸車(chē)場(chǎng)地結構圖,人形鋪砌場(chǎng)地結構圖等,本圖紙僅供參考。 投稿網(wǎng)友: shilly090220317 上傳時(shí)間:
混凝土道路施工
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