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  • 關(guān)于橋梁工程之基坑支護

    在建筑這一行業(yè),各項工程都是十分的繁復、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,比如河南基坑支護工程、房建工程、橋梁工程,其中最難做的就是要數橋梁工程了。橋梁工程又包括:樁基工程、承臺工程、墩樁工程、蓋梁工程、現澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來(lái)介紹一下樁基工程:在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候,要根據當時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來(lái)選擇鉆孔機械。如果是場(chǎng)地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下,在這種條件下,就適合正循環(huán)回轉鉆機施工,但會(huì )有個(gè)別樁基會(huì )受到地上高壓的影響,這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉鉆機。 二、樁基施工工藝:鉆機就為之前,施工人員應把場(chǎng)地清理平整并夯結實(shí),以免在鉆孔的過(guò)程中出現鉆機偏位的情況,以致影響鉆孔質(zhì)量;根據施工圖的坐標,現場(chǎng)測定好樁基中線(xiàn),采用四角栓狀的方法,是對稱(chēng)的兩點(diǎn)連線(xiàn)交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn),這樣做,可以方便后期進(jìn)行樁基檢查。 鉆機就為之后,測量人員對樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復核,在確認沒(méi)有問(wèn)題之后,開(kāi)始進(jìn)行施工,在鉆孔的過(guò)程中,也要檢查泥漿的比重,適當的添加一些膨潤土,為的就是控制

  • 1015橋梁工程之打樁土質(zhì)

    打入樁又叫沉入樁,   是靠樁錘的沖擊能量將預制樁打入土中,使土被壓擠密實(shí),以達到加固地基的作用。  

  • 1043橋梁工程之橋面連續

     簡(jiǎn)支板橋的橋面連續,是在橋面鋪裝混凝土中設置連續鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)跨越相鄰板兩端接縫處,并在接縫處設置假縫和墊鋪橡膠片,將混凝土橋面鋪裝在一定長(cháng)度范圍內與板隔開(kāi),使梁端之間的變形由這一整段鋪裝層來(lái)分布承擔,從而建少混凝土鋪裝層中的拉應力。   橋面連續措施,橋面伸縮縫上不采用伸縮裝置而用橋面鋪裝層來(lái)連接的替代措施。      

  • 1042橋梁工程之橋梁排水

    1 、定義 橋梁排水是為了迅速的排除橋面積水,防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐

  • 1031橋梁工程之基礎工程

    基礎是工程結構物地面以下的構件,指將結構所承受的各種作用傳遞到地基上的結構組成部分。 一、擴大基礎

  • 1021橋梁工程之工作平臺

    大直徑灌注樁是指直徑大于或等于2.5m的灌注樁;超長(cháng)灌注樁是指樁長(cháng)大于或等于90m的灌注樁。 一、含義

  • 給大家發(fā)一些橋梁工程的課件

    給大家發(fā)一些橋梁工程的課件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • 淺談橋梁工程成本的操縱

    我們在京昆青蘭高速臨汾聯(lián)絡(luò )線(xiàn)第八合同段明姜高架橋項目的具體實(shí)施過(guò)程中,在成本管理方面加大了投入和管理力度,通過(guò)深入分析成本管理中存在的一系列問(wèn)題,努力尋找可操作性、實(shí)施性的方法,努力實(shí)現事前預控、事中分析、事后改進(jìn)的作用。第八合同段位于洪洞縣境內,整個(gè)標段地勢平坦,樁長(cháng)在45m~55m之間(根據地質(zhì)的判斷在樁基施工時(shí)采取了旋挖段,保證了520根樁基施工進(jìn)度要求,又節約了工程成本),墩柱高度為3m~12m之間,其中明姜高架橋共125跨,預制25m箱梁共976片。施工時(shí)間安排在2010年內完工。為了保證成本目標能夠順利實(shí)現,通過(guò)項目各部門(mén)的共同參與來(lái)實(shí)現項目管理和成本管理的不斷提高和改進(jìn)。在本項目的實(shí)際實(shí)施過(guò)程中我們力爭做到“事先有預測,過(guò)程有措施、事后有結論”,通過(guò)細化施工過(guò)程中的各要素、深化各環(huán)節的操作流程,建立以“目標成本”為中心的管理制度,形成量?jì)r(jià)分析、共同糾偏等一系列的獎罰措施,促進(jìn)目標成本能夠合理有序的完成。項目的成本管理分為成本計劃、成本核算、成本結算三個(gè)過(guò)程。

  • 橋梁工程的能力改革綜述

    實(shí)踐教學(xué)環(huán)節薄弱由于橋梁工程的建設周期一般較長(cháng),而受課時(shí)、教學(xué)經(jīng)費的限制實(shí)習時(shí)間往往較短,學(xué)生在較短的實(shí)習期間內無(wú)法全面了解整個(gè)橋梁工程的設計或施工過(guò)程,這使學(xué)生在課堂上接受的理論知識難以和工程實(shí)踐相結合,所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識難以融會(huì )貫通,勢必會(huì )影響到學(xué)生工程能力的培養,不利于學(xué)生畢業(yè)后直接走上工作崗位。4.課程考核方式不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)長(cháng)期以來(lái),由于學(xué)校只注重理論教學(xué)的現狀并沒(méi)有得到徹底改變,所以在以往的考核中,大多以學(xué)生的理論考試成績(jì)作為唯一的評定標準,這顯然不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)。要培養出適應社會(huì )和市場(chǎng)需要的高素質(zhì)的、工程能力強、應用型的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才,就必須改進(jìn)成績(jì)評定方法,重新建立一套新的學(xué)生成績(jì)評定系統,把工程能力培養、評價(jià)與學(xué)生成績(jì)考核緊密結合起來(lái),多方面、全方位地評價(jià)學(xué)生對專(zhuān)業(yè)知識的掌握情況。 “橋梁工程”課程教學(xué)內容與教學(xué)方法的改革

  • 關(guān)于市政橋梁工程的探討分析

    1隔震技術(shù)的應用原理隔震是由抗震發(fā)展而來(lái),是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢,隔振技術(shù)應用的目的就是為了降低地震的影響而不是對地震進(jìn)行抵抗,從而達到橋梁結構保護及橋梁抗震能力加強的目的。在橋梁設計階段及施工當中一般情況下都會(huì )選擇與之相適應的方式來(lái)有效提升橋梁的抗震性能,同時(shí)還可以最大限度地增強橋梁結構的強度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式,隔震施工與抗震施工既有相同點(diǎn)又存有一定區別,橋梁隔震設計的主要特點(diǎn)在于對柔性裝置的引入,只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運動(dòng)的聯(lián)系性,在地震后使重要構件的損害程度可以有效減少,這種情況下橋梁構件的反應加速度就可以低于地面的加速度。此外,因為阻尼設計的選用,就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性,這樣可以有效減小能量傳遞對橋梁上部及隔震結構造成的嚴重影響。2市政橋梁工程中隔震設計技術(shù)的特點(diǎn)及作用作為現代城市化發(fā)展中的重要基礎設施,市政橋梁建筑包含的社會(huì )公共性很強,但與此同時(shí),這種建筑工程基于投資成本較高,往往會(huì )增加后期運營(yíng)管理的難度。隔振技術(shù)應用的

  • ansys在橋梁工程中的應用

    ansys在橋梁工程中的應用,希望大家用得上

  • 求書(shū)--范立礎的《橋梁工程》

    樓主,能不能賜我范立礎的《橋梁工程》電子版啊,急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]

  • 橋梁工程(精品資料)(已核實(shí))

    橋梁工程橋梁工程[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-2-2 19:24 編輯 ]

  • midasFEA在橋梁工程中的應用

    能夠做橋梁的細部分析,指導設計人員進(jìn)行應力配筋,建模還可以從civil中直接導入,很方便!有了civil和FEA,橋梁?jiǎn)?wèn)題通通解決。

  • 橋梁工程概論之橋梁設計

    橋梁工程概論之橋梁設計

    計算跨徑 橋跨結構兩支點(diǎn)間的距離l,稱(chēng)為計算跨徑。橋跨結構的力學(xué)計算是以計算跨徑為準的。 橋梁全長(cháng) 對于梁式橋而言,橋梁兩個(gè)橋臺側墻或八字尾端間的距離L,稱(chēng)為橋梁全長(cháng)(無(wú)橋臺的橋梁為橋面系行車(chē)道長(cháng)度)。

  • 橋梁工程的施工五大特點(diǎn)的介紹

    橋梁是跨越河流、峽谷、海域或其他障礙的大型空間構筑物,具有體形龐大、類(lèi)型多樣和地點(diǎn)固定性等特征。由于這些固有特征的存在,決定了橋梁工程的施工生產(chǎn)過(guò)程有不同與一般工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的自身特點(diǎn)。其施工特點(diǎn)如下: 一、施工生產(chǎn)的流動(dòng)性和地區性 一般的工業(yè)生產(chǎn)都是在固定的工廠(chǎng)、車(chē)間內進(jìn)行生產(chǎn),而橋梁工程由于建造地點(diǎn)的不同,其施工是在不同的地區,或同一地區的不同現場(chǎng),或同一現場(chǎng)的不同單位工程,或同一單位工程的不同部位進(jìn)行的,因此其生產(chǎn)在地區與地區之間、現場(chǎng)之間和單位工程不同部位之間流動(dòng);因此,橋梁工程的施工受地區條件的影響,使其結構、構造、造型、材料和施工方案等方面均不同,具有地域性。 二、施工周期長(cháng)、占用流動(dòng)資金多 橋梁工程體形龐大,其建造必然要消耗大量的人力、物力和財力,同時(shí)施工過(guò)程中還要受到工藝流程和生產(chǎn)程序的制約,使各專(zhuān)業(yè)和各工種間必須按照合理的施工循序進(jìn)行配合和銜接。而建造地點(diǎn)的固定性,使得施工活動(dòng)的空間具有一定的局限性,從而導致橋梁施工具有生產(chǎn)周期長(cháng)、占用流動(dòng)資金大的特點(diǎn)。

  • 橋梁工程的施工溫度與裂縫探討

    橋梁工程的施工溫度與裂縫探討

    混凝土在工程建設中占有重要地位。在現場(chǎng)實(shí)際工作中反映出的問(wèn)題也層出不窮,其中,以混凝土的裂縫較為普遍,幾乎無(wú)所不在。盡管我們在施工工藝過(guò)程中中采取了各種措施,但裂縫仍然時(shí)有出現。究其原因,主要是我們對混凝土溫度應力的變化注意不夠是其中之一。在大體積混凝土中,溫度應力及溫度控制具有重要意義。究其原因主要在兩個(gè)方面:首先,在施工中混凝土常常出現溫度裂縫,影響到結構的整體性和耐久性;其次,在運轉過(guò)程中,溫度變化對結構的應力狀態(tài)具有顯著(zhù)的不容忽視的影響。我們遇到的主要是橋梁施工中的溫

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橋梁工程分項工程

橋梁工程分項工程專(zhuān)題,為您提供橋梁工程分項工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與橋梁工程分項工程 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多橋梁工程分項工程相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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