簡(jiǎn)要說(shuō)明: 一座新建單跨16m預應力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋,與道路正交;橋址附近為荒地,屬Ⅲ類(lèi)場(chǎng)地,地勢開(kāi)闊。文件格式:Word 文件大小:61 KB
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
人工挖孔樁施工方案(實(shí)例)
本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開(kāi)挖的施工方案? 共享下啊, 小弟在這先謝謝了! QQ郵箱452711161@qq.com
土石方開(kāi)挖施工方案
論文簡(jiǎn)介:淺基礎土方開(kāi)挖施工方案 安全監督備案用,包括編制依據及工程概況,符合安監站要求。 投稿網(wǎng)友:hyzw001 上傳時(shí)間: 2013-08-24
1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開(kāi)挖總體施工方案
為保證既有線(xiàn)行車(chē)安全,基坑開(kāi)挖采用挖孔樁防護。
SMW工法樁深基坑開(kāi)挖支護及降水施工方案
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
人工挖孔樁,樁徑1200,樁長(cháng)24000,樁心距1200。樁結構截面分兩部分,下部分為標準圓樁,上部分剖掉400結構形成一個(gè)承臺,以承受結構逆筑時(shí)的荷載,將結構剖掉的部分使用木模板隔離。施工難度較大,請求各位高手指點(diǎn)一二。
現即將施工一棟地下2地上29層住宅、裙房2層。基礎為:筏板+樁,總面積約7000/地下室較大。挺常見(jiàn)的施工方法。求助相關(guān)施工方案,各位有多余的分享一下!!!麻煩了。急等啊。
一、工程概況XXXX公路長(cháng)垣段NO.2合同段(K16+000~K35+450),水泥攪拌樁工程主要集中在涵洞、通道工程基礎9個(gè)處理部位,水泥攪拌樁樁徑為50cm,總長(cháng)度為62590m。二、場(chǎng)地布置和施工前的準備(一)、場(chǎng)地布置考慮到水泥攪拌樁分布不均勻,根據實(shí)際情況,實(shí)地放樣,平整場(chǎng)地,現場(chǎng)布置。(二)、施工前準備1、組織施工人員學(xué)習和掌握有關(guān)設計圖紙和公路工程橋涵施工技術(shù)規范的有關(guān)規定。結合本合同段的工程地質(zhì)和水文氣象條件,制定符合實(shí)際的施工組織設計,落實(shí)崗位責任制,確保工程質(zhì)量安全和進(jìn)度。2、機械進(jìn)場(chǎng)前,組織測量人員利用全站儀根據沿線(xiàn)已閉合的導線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行樁位放樣,并報監理工程師審批。3、施工場(chǎng)地準備在水泥攪拌樁施工區內進(jìn)行清障,整平處理,合理布置機械設備、水泥儲料罐。4、配置的機械設備主要機具包括:攪拌樁機、配套水泥罐及噴漿系統、空氣壓縮機等。攪拌樁機由液壓機步履底架、井架
工程概況2.1.設計概況教學(xué)2#樓○H軸上獨立基礎及○G軸交○1、○2、○10軸獨立基礎;教學(xué)4#樓○H軸上6-10軸間及G軸交10軸獨立基礎采用人工挖孔樁處理地基承載力不足,要求持力層較深的技術(shù)難題。共設計人工挖孔樁14根,樁徑900、1200,擴大頭直徑1300、1700、2000。要求樁端進(jìn)入強風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C25,鋼筋采用HPB235、HRB335;樁縱筋接頭采用焊接接頭;保護層厚度35mm。樁基安全等級為二級。2.2.工程地質(zhì)情況根據勘察報告書(shū),本工程地質(zhì)情況分布為:場(chǎng)地地形平坦,第1層雜填土土層強度較低,含水量較高,此層不宜作為地基持力層;第2層為粉質(zhì)粘土層,土質(zhì)均勻,團粒狀結構,穿插大量鐵錳質(zhì),干強度較高,韌性較好,底部含少量強風(fēng)化砂泥巖碎屑;第3層為砂質(zhì)泥巖層,灰色,層理發(fā)育,巖芯片塊狀,具少量裂隙,含大量鐵錳質(zhì),夾數層狀泥巖,為軟巖,較破碎。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 17:03 編
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程為鋼筋砼剪力墻結構,共7棟,每棟18層。地下兩層,地下一層為車(chē)庫,地下二層相關(guān)辦公室。地下車(chē)庫面積約為18000m2。基礎形式為片式筏板基礎及獨立基礎。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式:Word 文件大小:515 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]
簡(jiǎn)要說(shuō)明:明洞采用明挖法,爆破以小型控制爆破為主,錨噴為支護手段;暗洞開(kāi)挖采用新奧法,錨噴支護為主,圍巖較差時(shí)可采用管棚超前支護,拱架加強支撐。施工過(guò)程緊緊貫徹新奧法精神,定期用精密儀器對圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監測,及時(shí)將結果反饋到臨時(shí)支護設計過(guò)程中,以確定最佳支護方案和二次襯砌的時(shí)間,保證隧道安全保質(zhì)施工。文件格式:PDF 文件大小:229 KB
發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
本帖最后由 筑城 于 2015-4-29 11:07 編輯 簡(jiǎn)要說(shuō)明:樁徑500mm,樁間距為1250×1250,樁長(cháng)大于等于7 m,且樁端進(jìn)入粘土層
論文簡(jiǎn)介:為鐵路既有線(xiàn)施工方案,為既有線(xiàn)施工提供借鑒和幫助 投稿網(wǎng)友:yz-chenlong 上傳時(shí)間: 2013-04-23
樁間土開(kāi)挖施工方案
樁間土開(kāi)挖施工方案專(zhuān)題,為您提供樁間土開(kāi)挖施工方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與樁間土開(kāi)挖施工方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多樁間土開(kāi)挖施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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