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本人剛參加工作,不會(huì )寫(xiě)施工組織方案。現在呆的項目有點(diǎn)小改動(dòng)。具體如下圖:原工藝為:酸化—厭氧—微氧—好氧1—好氧2—二沉。現在改為:酸化—酸化(原好氧2)—厭氧—微氧—好氧1—二沉池。即將原來(lái)的好氧2池改為酸化池。就是加了2臺泵,一些管道,在堵一些管路。但是具體詳細、正規的施工組織方案怎么寫(xiě)啊?各位前輩求教。。
公路粉噴樁施工組織設計
公路立交橋施工組織設計
論文簡(jiǎn)介:修復工程,附加工程設計說(shuō)明和一系列的圖紙說(shuō)明 投稿網(wǎng)友:wangyan1228long 上傳時(shí)間: 2012-10-16
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內容簡(jiǎn)介: 包括 江西省武吉高速公路項目 A2 標 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設計、 路基單位工程 施工組織設計、
經(jīng)典的施工組織設計和方案
施工組織設計及方案模板.rar
磚混結構住宅的施工組織設計PDF文件。
可以幫忙編寫(xiě)公路施工組織設計的文字說(shuō)明(高速公路、一級公路,橋梁包括常規橋梁,拱橋,斜拉橋,鋼橋等),主要在廣東地區,需要請聯(lián)系。QQ:123388893,電話(huà):13450200908 何生
某大樓的弱電施工組織方案,本版見(jiàn)有人在論壇里需要,于是奉獻一個(gè)上來(lái),希望大家可以參考!!
施工組織方案110KV林村站至商業(yè)中心2回出線(xiàn)工程(電氣部分)審定: 供電公司代表:審核:編制: 東莞市穩拓水電安裝有限公司2007年06月20日 目 錄(一)工程概況 11.1工程概況 1(二)工程特點(diǎn) 12.1工程特點(diǎn) 1(三)施工方案 33.1施工準備 33.2施工工序總體安排 63.3主要工序和特殊工序的施工方法 63.4電纜敷設的技術(shù)要求 7(四)工期及施工進(jìn)度計劃 94.1工期要求 94.2施工總進(jìn)度計劃橫道圖 9(五)施工機械及主要材料進(jìn)場(chǎng)計劃 105.1 主要材料供應計劃 105.2施工機具的供應計劃 115.3 公共關(guān)系計劃 115.4 施工進(jìn)度計劃分析
公路施工組織設計的編制方法
蘇州繞城公路施工組織設計
接到個(gè)擋墻加固的工程,要在擋墻基礎處進(jìn)行樹(shù)根樁施工,哪位有這方面的資料請傳份哈,不勝感謝:handshake :handshake
希望大家把自己的施工組織設計都發(fā)上來(lái),供大家參考,發(fā)揮群體作用,我先來(lái)發(fā)幾個(gè)。
為了幫助礦山開(kāi)采的朋友能寫(xiě)出更好的爆破施工組織方案,現將本公司的爆破施工組織方案提供給您作為參考,希望您能喜歡!
原此鄉村公路有100M,水渠橫穿公路55M處,砌筑后,渠道蓋板比原公路要高過(guò)1-2M,需對原公路進(jìn)行墊層(片石)再打混凝土(20MM),由于存在坡度,公路左側靠水田,需做漿砌條石護坡(3-5M)。 求的施工方案。(新人工地實(shí)習,求指導)
1、路面沉降 首先應從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量,在沉降發(fā)生時(shí),采取以下措施: (1)在頂管通過(guò)路面設置間距為2M的觀(guān)測點(diǎn),根據頂進(jìn)位置每小時(shí)測量,發(fā)現沉降超過(guò)3CM應立即停止作業(yè),必須找出原因,及時(shí)調整方案并采取相應措施后才可繼續施工; (2)如沉降發(fā)生得到控制,則按調整方案繼續施工。 (3)如沉降發(fā)生不能得到控制,應停止頂管作業(yè),馬上進(jìn)行注漿工作,保證路面的穩定,并邀請相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行方案調整,確保路面的安全。 2、路面塌陷 首先應從技術(shù)上和施工中確保避免路面塌陷,并采取以下應急措施: (1)與正饒線(xiàn)公路路政協(xié)商確定臨時(shí)應急道路路線(xiàn),在發(fā)生路面塌陷情況下,作為應急通行路線(xiàn); (2)與交警部門(mén)聯(lián)系,組織交通分流,確保在正饒線(xiàn)封道的情況下保證應急通行路線(xiàn)的暢通; (3)選用安平市政維修隊作為應急搶修單位,或與正饒線(xiàn)公路路政協(xié)商,選用指定單位作為應急搶修單位,保證在路面塌陷情況發(fā)生的第一時(shí)
公路施工組織方案
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