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有關(guān)起重機箱形梁結構設計的問(wèn)題
現在的龍門(mén)起重機之主結構通常采用箱形梁，其構造方式通常為： 1.沿箱形梁的長(cháng)度方向通常等間距地設置橫向框架。 2.箱形梁的腹板和面板上也設置縱向勁板。 據我所知，橫向框架主要是為了防止腹板和翼板的剪切失穩。縱向勁板是為了防止翼板受壓失穩。 為了達到上述目的，對于橫向框架和縱向勁板的尺寸均有要求。我在GB3811-83，3.6.3.1中看到關(guān)于縱向和橫向加勁的尺寸要求，但是和《鋼結構規范》比較后發(fā)現，這些要求最適用與組合工字梁，那么， 箱形梁的縱向加勁和橫向框架的尺寸能用這些規定確定嗎？還是有其它的專(zhuān)用于箱形梁的規定？
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關(guān)于鋼結構設計的一些想法
由于本人是機械專(zhuān)業(yè)出身，然后老板的賺錢(qián)所需，就去做了一些鋼結構，然后想在鋼結構和機械的交叉方面，我自以為是交叉吧，能發(fā)點(diǎn)論文，所以是不是這樣的想法不現實(shí)，哪位前輩有木有這方面的經(jīng)驗啊？
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龍門(mén)式起重機鋼結構設計應注意的問(wèn)題
起重機設計應嚴格執行“起重機設計規范”等有關(guān)的技術(shù)法規。我在多年起重機鋼結構設計中經(jīng)常要使用“鋼結構設計規范”GBJ17-89。在使用中應注意： 1，許用應力按“起重機設計規范”選取。“起重機設計規范”的制定是按半概率分析，許用應力法而來(lái)的。“鋼結構設計規范”的制定是按全概率分析。極限狀態(tài)設計法，分項系數表達式而來(lái)的。兩者是不同的。如：起重機2類(lèi)載荷（最大使用載荷）的許用應力：180Mpa。“鋼結構設計規范”強度設計值（第一組）：215Mpa。不能用錯！ 2，桿件的計算方法可用“鋼結構設計規范”。因按全概率分析導出的公式，則結果與實(shí)際接近。 3，起重機鋼結構計算中按不同的起重機工作制度，按不同的載荷組合，按不同的靜載分析外力，按動(dòng)載的實(shí)際發(fā)生，查表確定動(dòng)載系數。然后計算桿件的內力。而建筑鋼結構則不同：應用分項系數表達式進(jìn)行分析，如：靜載乘以分項系數。恒載：1.2；動(dòng)載：1.4來(lái)進(jìn)行計算。兩者的計算方法是不同的。 所以在設計起重機鋼結構時(shí)，一定要注意規范的合理使用，否則是有危險的！
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起重機械事故的分析和預防
因為起重機械品種凌亂，許多運用，凌亂的計劃，并聯(lián)絡(luò )中國近二十年的起重機械進(jìn)行更快，不只在商品的標準，質(zhì)量安穩，電力出產(chǎn)，自動(dòng)化水平，自動(dòng)安全設備商行學(xué)位類(lèi)型并與世界和比照度水平國家的昌盛必需間隔，不會(huì )有太多的疑問(wèn)有時(shí)被用來(lái)翻開(kāi)對起重機械的需求，起重機械，因而侵略在作業(yè)中無(wú)盡的傷亡作業(yè)。依據材料來(lái)看，中國其時(shí)各地區，起重機械人員傷亡事端，占全國的1/5?1/3徹底傷亡作業(yè)的專(zhuān)業(yè)作業(yè)的初步。起重機侵略一起傷亡作業(yè)及其緣由，最重要的有以下幾種：1人揉捏凸點(diǎn)揉高低意味著(zhù)誰(shuí)正在作業(yè)的起重機械揉高低人員。起重機械揉高低誰(shuí)也初步作業(yè)，起重機械人員傷亡事端是稀有的這也是一個(gè)很大的風(fēng)險，其作用是十分嚴峻的咱們一般會(huì )致使逝世。超重的人凸點(diǎn)在作業(yè)捏合機械，有四種首要的條件。1起重機械作業(yè)進(jìn)程中吊物（一）把揉高低人。侵略這種狀況的緣由：榜首，因為司機是錯的操作，疾速的改動(dòng)，安排，使吊物（一）癲癇大慣量的運算速度，二是因為該指令是不正確的不合理的起重旅程，構成吊物（一）揉不堅決在劇烈搖晃。2吊物（a將不安穩的發(fā)生打人倒接觸。侵略這種狀況的緣由：榜首，因
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歐式起重機起升組織的結構設計和配件選用
一方面是因為歐式起重機占用空間小，另一方面它的使用壽命成、維修成本低，所以歐式提升機成了非常熱門(mén)的設備，得到了越來(lái)越多用戶(hù)的認可。當然要獲得理想的使用效果，對于它的起升組織也有相應的要求。
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起重機械分類(lèi)GBT20776-2006.pdf
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起重機械危險部位與標志
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起重機械安全規程_GB_6067
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起重機械事故專(zhuān)項應急預案
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鋼結構設計軟件的疑惑~~
本人一直從事鋼結構施工工作，以前也對門(mén)式剛架進(jìn)行設計（用的天正軟件）。現準備從事 鋼結構設計工作，主要是門(mén)式 單層廠(chǎng)房 和高層 現向各位大哥請教：PS2000 STS 和3S3D 哪個(gè)對于初學(xué)者更好用，而且更實(shí)用 最好上述3種形式都能設計，而且還能出圖，望指教。
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上傳《水工鋼結構設計》
水工鋼結構設計1/4
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《鋼結構設計：方法與例題》
鋼結構設計：方法與例題.part1
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怎樣走進(jìn)鋼結構設計領(lǐng)域
我是一個(gè)土木的本科應屆畢業(yè)生,剛剛被一家鋼結構工程公司聘用,,我不知道這個(gè)行業(yè)有沒(méi)有前途,,另外我應該怎樣發(fā)展自己,鋼結構方向應該考那些證件,才能搞設計啊,,希望各位前輩幫幫小弟,........不勝感激
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承接鋼結構設計(或兼職)
本人從事鋼結構設計多年,現在在天津,可承接工業(yè),民用建筑鋼結構設計和詳圖設計,有需要的請與我聯(lián)系:fx.design@163.com,QQ:924029397,網(wǎng)易博客:http://fx.design.blog.163.com 合作方式靈活.
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鋼結構設計還用找別人嗎？
1.在這期間繪制了出材料表的7000平米,32噸吊車(chē)有制動(dòng)珩架的重鋼廠(chǎng)房的結構和建筑圖。這套圖紙詳細到小件，每個(gè)連接節點(diǎn)都考慮到了。現在已成為設計所的示范圖紙。 2.一個(gè)2萬(wàn)平米的廠(chǎng)房,廠(chǎng)房大有氣樓結構。繪制到出材料表程度。這個(gè)廠(chǎng)房跨度大中間用了兩個(gè)中柱分為24m，30m，24m三種跨度。前后墻面不同，中柱也有墻體，氣樓是新型的橢圓形狀的，這些都給繪圖和計算帶來(lái)了難度。 3.一個(gè)是由三個(gè)復雜結構組成的一萬(wàn)五千平米的廠(chǎng)房，有高低跨的，同一廠(chǎng)房跨度不同的。圖紙啰嗦麻煩。涉及到兩個(gè)房屋之間的連接還有高低跨的處理。以及同一廠(chǎng)房三種跨度的特殊連接處理。 4.還有一個(gè)鋼結構造型，是做在變電所外面的，柱子用H型鋼做成外傾斜的再用圓弧梁做成屋蓋。圓弧梁上有太陽(yáng)能和采光板。因為是坐在變電所外面的所以柱子都是偏心柱，給繪圖帶來(lái)了麻煩。而且造型分三個(gè)部分有三種鋼架。 5.還配合鋼結構廠(chǎng)子計算和繪制了一個(gè)4000平米的兩層框架。框架是10米柱距和8.5米柱距，24米跨沒(méi)有次梁。并且每6米跨度減少一跨。所以形成了四種截面的框架，其中還有斜梁的連接。 6. 700
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請問(wèn):鋼結構設計的流程?
剛接觸鋼結構,不知道設計流程是如何的?結構計算是否就是用STS或者3D3S建模計算?接下來(lái)怎么做呢?全部用軟件自動(dòng)把圖紙生成出來(lái)嗎?各種連接節點(diǎn)呢?也是自動(dòng)生的嗎?這些節點(diǎn)是全部按照等強連接用軟件計算?還是想辦法讀出結構計算的內力去算的節點(diǎn)?節點(diǎn)承受的內力又是如何從STS和3D3S中讀取出來(lái)的呢>?請大家指教啊
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好書(shū)--鋼結構設計方法
好書(shū)大家共享。。。。。。。。。。。
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鋼結構設計及Sap2000的應用
個(gè)人收集了一些關(guān)于鋼結構設計和Sap2000鋼結構設計的資料，需要的請下載！
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鋼結構設計的各種荷載取值
剛剛接觸鋼結構,不知道這個(gè)結構設計有哪些不同的荷載取值,規范當中是有,但很散,有沒(méi)有朋友有整合過(guò)的荷載取值表,共享一下,或者一般結構設計使用哪些荷載值,能不能介紹下,謝謝!!!
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鋼結構設計軟件mtstool2.0
鋼結構設計軟件mtstool2.0貌似新浪愛(ài)問(wèn)知識也有，請大家自愿下載。http://ishare.iask.sina.com.cn/f/14859967.html?from=dl
起重機械鋼結構設計
起重機械鋼結構設計專(zhuān)題，為您提供起重機械鋼結構設計相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與起重機械鋼結構設計 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多起重機械鋼結構設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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