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關(guān)于承壓水位的監測結果有關(guān)問(wèn)題
本工程地下連續墻作為基坑外圍護有40m深，連續墻入巖有4m，坑內有降水井，深度30m，連續墻外側布有承壓水位、微承壓水位、潛水水位觀(guān)測井。從觀(guān)測的數據顯示，無(wú)論是承壓水還是微承壓水位或潛水水位的觀(guān)測水位的數值相差較大，有1m多。對此本人不甚理解，按理說(shuō)即使坑內井點(diǎn)降水，地下連續墻已經(jīng)阻止坑外的水位下降已經(jīng)隔斷含水層。基坑外的降水觀(guān)測不應該有如此大的差別。請大家談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
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水塔水位控制的模擬實(shí)驗
本文通過(guò)實(shí)驗證明了用PLC構成水塔水位自動(dòng)控制系統的方法。 一、 實(shí)驗目的 用PLC構成水塔水位自動(dòng)控制系統。
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水塔水位壓力自控系統構思圖
本人是建筑專(zhuān)業(yè)的，在單位兼管自來(lái)水，對水塔水位控制有個(gè)想法（如下圖），對電氣不太懂，只是很感興趣，不知能否行得通，請各位專(zhuān)業(yè)人士指點(diǎn)。
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干灘監測的意義以及庫水位在線(xiàn)監測系統
干灘監測的意義以及庫水位在線(xiàn)監測系統 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 尾礦庫是指筑壩攔截山谷口或圍地筑壩構成的，用以堆存金屬或非金屬礦山進(jìn)行礦石選別后排出尾礦或其他工業(yè)廢渣的場(chǎng)所，是一個(gè)具有高勢能的人造泥石流危險源，存在潰壩危險，一旦失事，容易造成重特大事故。 尾礦庫的安全關(guān)系到其影響區域內人民生命財產(chǎn)及環(huán)境的安全，故而搞好尾礦庫的安全監測意義重大。然而，許多尾礦庫管理由于檢測監控系統不完備、檢測監控技術(shù)落后，專(zhuān)業(yè)檢測人員缺乏等原因，有些處在無(wú)檢測監控狀態(tài)，有些雖有人工定期用傳統儀器到現場(chǎng)進(jìn)行測量，但受天氣、人工、現場(chǎng)條件等諸多因素的影響，存在一定的系統誤差和人工誤差，這些都影響著(zhù)尾礦庫的安全生產(chǎn)和安全管理水平。因此，采用現代通信、電子設備及計算機技術(shù)實(shí)現對尾礦庫監測指標數據實(shí)時(shí)、自動(dòng)監測，是對尾礦庫的安全監管一條必由之路。
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水文水資源監測雷達水位計安裝資料
RL500雷達式水位計是一款高精度且具有水面波動(dòng)濾波處理的水位測量產(chǎn)品。它采用喇叭天線(xiàn)的設計，降低功耗，寬范圍的輸入電壓，專(zhuān)門(mén)設計于野外露天的場(chǎng)所工作，雷達測量原理的優(yōu)越性，使其適用于以下工作環(huán)境：水庫、江河、湖、濕地等水位測量、水質(zhì)易發(fā)生變化的水位監測、含大量漂浮物和沉淀物的溝渠、生產(chǎn)大量水草的場(chǎng)所、太陽(yáng)能供電，偏僻的野外工作以及山洪多發(fā)地區。BRL系列雷達式水位計
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怎么控制尾礦庫庫水位以及怎么進(jìn)行庫水位監測
怎么控制尾礦庫庫水位以及怎么進(jìn)行庫水位監測 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 尾礦庫庫水位監測是尾礦庫在線(xiàn)監測中的重要組成部分。庫水位是尾礦庫運行中的水平面高，是觀(guān)測水位，而不是特定水位。尾礦庫內存有大量尾礦漿沉淀水，庫水位監測的目的是根據其水位的高低可判斷該庫防洪能力是否滿(mǎn)足安全要求。具體地說(shuō)：尾礦庫設計之初會(huì )給出防洪所需的調洪水深，并要求在設計洪水位（即最高洪水位）時(shí)，要同時(shí)滿(mǎn)足設計規定的最小安全超高和最小安全干灘長(cháng)度的要求。 因此，對于庫水位位置的把握可以直接防止尾礦庫在汛期避免洪水漫頂潰壩事故的發(fā)生，有利于安全監管部門(mén)和企業(yè)在汛期來(lái)臨之前，直觀(guān)地了解和掌握庫水位是否達到了設計要求的汛前限制水位。由此可見(jiàn)，庫水位的連續動(dòng)態(tài)監測也是尾礦庫安全監測的重要內容之一。 洪水過(guò)后應對
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地下水位監測系統原理和優(yōu)點(diǎn)
地下水位監測系統原理和優(yōu)點(diǎn)
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地下水位水溫自動(dòng)監測儀器
ZKGD2000-M型地下水位水溫自動(dòng)監測裝置ZKGD2000-M型地下水自動(dòng)監測裝置是我公司專(zhuān)門(mén)為水文行業(yè)開(kāi)發(fā)研制的一套自動(dòng)監測和通訊裝置。它具有以下性能特點(diǎn)：1、先進(jìn)的節電技術(shù)和電源管理技術(shù)，采用普通電池即可工作1~3年。普通電池購買(mǎi)方便，性能穩定，成本低廉。由于大多數觀(guān)測井點(diǎn)在偏遠地區，交通不便，更換電池費時(shí)費力，采用這種節電技術(shù)，能保證設備長(cháng)期供電，減少因更換電池而帶來(lái)的人力財力損耗，實(shí)現真正的無(wú)人值守。[ 本帖最后由 qjy_zkgd 于 2012-8-9 15:09 編輯 ]
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陜西某中小河流水文監測雷達水位設計施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 陜西某中小河流水文監測雷達水位設計施工圖。圖紙包括：水位樁、自記水位計支架及檢修塔平臺、水尺安裝設計、標志牌安裝設計、水準點(diǎn)及監測站防雷設計等內容，圖紙合計8張。水文監測方面設計有一定參考。 投稿網(wǎng)友： zjh_2387040 上傳
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地下水水位自動(dòng)監測儀（新規范）
地下水水位自動(dòng)監測儀（新規范） 簡(jiǎn)要技術(shù)要求：繼續對全市地熱
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基坑開(kāi)挖過(guò)程中用什么方法對地下水位進(jìn)行監測？
對于坑底在地下水位以下的基坑，在開(kāi)挖過(guò)程中必須采取降水措施，施工時(shí)需要監測地下水位。請問(wèn)用什么方法對地下水位進(jìn)行監測呀？期間會(huì )用到什么儀器嗎？
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求助關(guān)于球形水塔的設計
在實(shí)際中看到了一個(gè)12米高,50噸的球形水塔,支座為5個(gè)鋼砼支柱,球形水箱為上下預制后連接在一起的,水箱和支座中為一圓形托盤(pán)(鋼砼的),領(lǐng)導要該水塔設計,可我從來(lái)沒(méi)有做過(guò)這種設計啊,那位大俠有這方面的資料,請幫幫忙啊,另外,球形水塔有無(wú)標準圖集啊!
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關(guān)于大壩滲漏監測的問(wèn)題
大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監測，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚，開(kāi)挖及建設截水墻耗費較大，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，，還有沒(méi)有其它簡(jiǎn)單易行的辦法可以監測大壩的滲漏量？
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地下水動(dòng)態(tài)監測丨地下水水位、水溫、水質(zhì)監測
什么是地下水動(dòng)態(tài)監測？
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關(guān)于橋梁結構監測的思考
2020年12月28日，交通運輸部發(fā)布的《交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見(jiàn)》中，提出以下工作目標： 到2025年 通過(guò)開(kāi)展危舊橋梁改造行動(dòng)，提升橋梁安全耐久水平，基本完成2020年底存量四、五類(lèi)橋梁改造，對部分老舊橋梁實(shí)施改造，國省干線(xiàn)公路新發(fā)現四、五類(lèi)橋梁處治率100%，實(shí)現全國高速公路一、二類(lèi)橋梁比例達95%以上，普通國省干線(xiàn)公路一、二類(lèi)橋梁比例達90%以上，跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結構健康監測系統全面建立，公路橋梁運行安全水平和服務(wù)品質(zhì)明顯提升。 到2035年 公路橋梁建設養護管理水平進(jìn)入世界前列，公路橋梁結構健康監測系統全面建立，安全風(fēng)險防控體系基本完善，創(chuàng )新發(fā)展水平明顯提高，標準化、智能化水平全面提升，平均服役壽命明顯延長(cháng)，基本實(shí)現并不斷完善管理體系和管理能力現代化。 2021年3月1日，交通運輸部發(fā)布《公路長(cháng)大橋梁結構健康監測系統建設實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），列出全國401座各式長(cháng)大橋梁并選擇10個(gè)省的11座有代表性大橋作為試點(diǎn)進(jìn)行先期
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PLC四大基本項目精講：電機起停、水塔水位、正反轉、星三角減壓...
本文把 四個(gè)重要項目 都講清楚了，所以文章篇幅比較長(cháng)，一次性看不完的建議先收藏哦！
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屋頂水箱最低水位怎么定
高區給水管網(wǎng)水力計算好以后要校核水箱安裝高度是否滿(mǎn)足要求,要求水箱最低水位減去最不利點(diǎn)衛生器具標高大于H2+H3+H4,那么這個(gè)水箱最低水位是怎么確定的阿,水箱安裝高度要自己計算還是建筑規定的啊?如果自己計算那怎么算啊?
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大壩安全監測與模型分析
大壩安全方面現在開(kāi)始重視了
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地鐵監測及自動(dòng)報警系統
地鐵的運營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設備。車(chē)輛因素、線(xiàn)路問(wèn)題、信號標志等設備都直接關(guān)聯(lián)到列車(chē)的安全運行。車(chē)輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車(chē)輛是否符合運行要求，車(chē)輛技術(shù)狀況的好與壞，都會(huì )直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電，在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風(fēng)設施，即使在出現兩個(gè)主變電站同時(shí)停電，列車(chē)失去牽引力最終停車(chē)時(shí)，也不會(huì )導致出現地鐵“失控”現象。地鐵的指揮系統，如調度電話(huà)、通訊系統等，在失電情況下仍能正常使用，它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設施，兩級自動(dòng)監控系統，一級設在車(chē)站，一級設在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進(jìn)行調控。地鐵隧道里還設有專(zhuān)門(mén)的排煙裝置，一旦發(fā)生火災，隧道內的事故風(fēng)機系統就會(huì )啟動(dòng)，在最短時(shí)間內排出有毒煙霧，防止窒息
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病毒監測周報（10.23-10.29）
病毒監測周報 第九十五期（2004.10.23-2004.10.29） 一、病毒疫情周報表計算機病毒疫情監測周報 序號 病毒名稱(chēng) 病毒特點(diǎn) 1 “網(wǎng)絡(luò )天空”變種(Worm_Netsky.D) 該病毒通過(guò)郵件傳播，使用UPX壓縮。運行后，在%Windows％目錄下生成自身的拷貝，名稱(chēng)為Winlogon.exe。（其中，%Windows% 是Windows的默認文件夾，通常是 C:\Windows 或 C:\WINNT），病毒使用Word的圖標，并在共享文件夾中生成自身拷貝。病毒創(chuàng )建注冊表項，使得自身能夠在系統啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)運行。病毒郵件的發(fā)信人、主題、內容和附件都是不固定的， 2 “愛(ài)之門(mén)”病毒(Worm_Lovgate.C) 該病毒兼有蠕蟲(chóng)和黑客的功能，并能夠通過(guò)局域網(wǎng)進(jìn)行傳播，局域網(wǎng)中一旦一臺計算機被感染，病毒就會(huì )擴散到整個(gè)局域網(wǎng)，從而導致網(wǎng)內所有計算機均處于被控的危險狀態(tài)，系統安全和信息安
水塔水位監測
水塔水位監測專(zhuān)題，為您提供水塔水位監測相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與水塔水位監測 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多水塔水位監測相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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