重力式擋墻與背后填土的問(wèn)題

兄弟姐妹們，不知道你們在做重力式擋墻的時(shí)候有沒(méi)有遇到過(guò)這樣的問(wèn)題：按照《水工擋土墻設計》這本書(shū)上的方法來(lái)計算重力式擋墻的穩定和應力時(shí)，即使是1、2米高的擋墻也會(huì )出現不穩或者應力大小比無(wú)法滿(mǎn)足，除非將擋墻背后的填土重量計入才能滿(mǎn)足（但書(shū)上是明確表明不算這部分重量的）。書(shū)上的例題把背后坡比取為1：0.7，f＝0.4，但在實(shí)際情況里我們一般取1：0.4，f在0.3左右，因此實(shí)際情況下算出的結果基本上都是不穩的或應力無(wú)法滿(mǎn)足。不知你們有沒(méi)有遇到過(guò)這樣的問(wèn)題呢？我身邊有好幾個(gè)都遇到過(guò)這樣的情況，大家都不知道該如何處理。難道書(shū)上的理論錯了嗎？有哪位大俠能否幫忙解答一下呢？感謝感謝。。。

理正巖土重力式擋墻設計講議

本帖最后由 高處能勝寒 于 2013-9-27 23:33 編輯 理正巖土重力式擋墻設計講議，對理正巖土軟件重力式擋墻部分參數都做出詳解，特別適合對軟件參數不理解的朋友，對用理正軟件設計的朋友有很大的幫助。高價(jià)下載來(lái)的，免費分享給大家。

6.6 土質(zhì)邊坡與重力式擋墻

第6.6.1條 邊坡設計應符合下列原則： 1.邊坡設計應保護和整治邊坡環(huán)境,邊坡水系應因勢利導,設置排水設施。對于穩定的邊坡，應采取保護及營(yíng)造植被的防護措施。 2.建筑物的布局應依山就勢，防止大挖大填。場(chǎng)地平整時(shí)，應采取確保周邊建筑物安全的施工順序和工作方法。由于平整場(chǎng)地而出現的新邊坡，應及時(shí)進(jìn)行支擋或構造防護。 3.邊坡工程的設計前，應進(jìn)行詳細的工程地質(zhì)勘察，并應對邊坡的穩定性作出準確的評價(jià)；對周?chē)h(huán)境的危害性作出預測；對巖石邊坡的結構面調查清楚，指出主要結構面的所在位置；提供邊坡設計所需要的各項參數。 4.邊坡的支擋結構應進(jìn)行排水設計。對于可以向坡外排水的支擋結構，應在支擋結構上設置排水孔。排水孔應沿著(zhù)橫豎兩個(gè)方向設置，其間距宜取2-3m，排水孔外斜坡度宜為5%，孔眼尺寸不宜小于100mm。支擋結構后面應做好濾水層，必要時(shí)應作排水暗溝。支擋結構后面有山坡時(shí)，應在坡腳處設置截水溝。對于不能向坡處排水的邊坡,應在支擋結構后面設置排水暗溝。 5.支擋結構后面的填土，應選擇透水性強的填料。當采用粘性土作填料時(shí)，宜摻入適量的碎石。在季節性?xún)鐾?/p>

重力式擋墻，混凝土基礎該如何解決？

請問(wèn)我用理正擋土墻設計時(shí)，擋墻形式是重力式的，塊石下用一層50cm的混凝土基礎。但理正上好像只有鋼筋混凝土基礎的形式的，請問(wèn)可以直接用鋼筋砼來(lái)代替驗算穩定嗎？不知道用同樣的擋墻尺寸，但改用懸臂式來(lái)驗算穩定，能否不？

某地2-8米重力式擋墻通用結構施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙為：某地2-8米重力式擋墻通用結構施工圖。圖紙內容：包括：擋墻斷面，擋土墻截面尺寸及技術(shù)參數表。補充：這是一張重力式擋墻的通用圖紙，適合2-8米擋墻。在此基礎上，結合擋墻圖集，可進(jìn)行一般的重力式擋墻設計，對初學(xué)者有一定幫助。 投稿網(wǎng)友： wlf0157

重力式擋墻防滑移措施方案

施工深基坑土方開(kāi)挖，在距基坑頂邊4m，有一高月8m的重力式擋墻，深基坑施工采取爆破施工，有經(jīng)論證的爆破施工方案，但設計要求在施工前還要有防止重力式擋墻滑移的措施方案，求高人指點(diǎn)此措施方案如何編制！

重力式擋墻基礎埋置深度規范要求

鐵路路基混凝土重力式擋墻墻身施工要點(diǎn)

鐵路路基混凝土重力式擋墻墻身施工要點(diǎn)有哪些？ 施工采用大塊鋼模板，每塊模板的面積不小于1.5m2，安裝前在清理干凈的模板上滿(mǎn)涂脫模劑，并在外側鋼筋上按設計的保護層厚度設塑料保護層塊。安裝后的模板接縫要小于2mm，大于2mm時(shí)重新調整模板并用膠帶密封。 采用“頂拉”結合的方法加固，內部設Φ16通長(cháng)拉筋，拉筋套Φ20mm的PVC管。外側用10cm×10cm方木斜撐模板外側于坑壁上，起到雙層保護作用。為防止模板向內傾斜，模板頂口用支架支頂。模板安裝完成后認真檢查鋼筋的保護層厚度和模板支護情況。 混凝土由攪拌運輸車(chē)運送，泵送澆筑，條件允許時(shí)可直接利用溜槽澆筑，澆筑時(shí)間要控制在規定的時(shí)間內，天氣炎熱時(shí)要避開(kāi)高溫時(shí)段，雨天禁止施工。隨時(shí)檢測混凝土指標，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)調整。以伸縮縫為界，每段墻身一次性連續澆筑完成，采用水平分

插筋水泥攪拌樁重力式擋墻圍護設計圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為水泥土攪拌樁重力壩基坑圍護設計圖紙，圖紙內容包括：平面布置圖，側面圖等。 投稿網(wǎng)友： zsf510 上傳時(shí)間: 2014-06-05 <

重力式碼頭，隔砂板的問(wèn)題

重力式碼頭規范，在附錄B里面，扶壁碼頭倒濾井，圖0.1中，有一個(gè)結構叫做，隔砂板，這個(gè)隔砂板規范上沒(méi)有說(shuō)明尺寸，以及形態(tài)和怎么施工，求教大家，這個(gè)隔砂板的尺寸怎么確定，是素混凝土還是鋼筋混凝土，在施工過(guò)程中，怎么做？感謝！

關(guān)于計算重力式碼頭的問(wèn)題

小弟剛剛工作幾個(gè)月，關(guān)于理正計算重力式碼頭一直有個(gè)疑問(wèn)，在計算吊機段的時(shí)候，吊機本身有垂直力、水平力、還有彎矩，在計算的時(shí)候應該怎么考慮呢？我覺(jué)得水平力和彎矩是吊機本身的性質(zhì)，不應作用在碼頭上，不知道這樣理解對不對，希望有人能指點(diǎn)一下

關(guān)于重力式碼頭基床的問(wèn)題

新的重力式碼頭規范（JTS167-2-2009）中，第2.3.4款，“當基槽拋石較厚時(shí)，計算確定的基床底面以下的拋石體可按地基換填處理”。條文解釋是“近年來(lái)在深基槽、厚拋石上建造重力式碼頭的工程實(shí)例越來(lái)越多，有的基槽深度甚至超過(guò)20m，與過(guò)去的經(jīng)驗有了很大差異。為合理地區分作為墻體基礎結構的基床和以下的換填地基，本條規定了基床以下的拋石可按換填地基處理，以免基槽因超厚基床而不合理地過(guò)度擴大底寬，增大工程費用。”請教各位達人，“換填地基處理”具體是如何設計，“以免基槽因超厚基床而不合理地過(guò)度擴大底寬”按換填地基處理的基槽底寬如何確定？

鐵路路基混凝土重力式擋墻基礎施工要點(diǎn)有哪些？

鐵路路基混凝土重力式擋墻基礎施工要點(diǎn)有哪些？ 鋼筋綁扎、預埋件安裝以及支立模板必須按照設計及規范要求進(jìn)行施工和檢驗，混凝土澆筑須做好試驗塊，以檢驗混凝土強度。 基礎澆筑施工分段長(cháng)度為8m，每段之間設沉降縫，縫寬2cm，縫內填塞瀝青木板，墻板及帽石應全端面填滿(mǎn)，基礎部分沉降縫設置可將瀝青木板作為混凝土澆筑時(shí)的端頭模板，第二段澆筑時(shí)，瀝青模板留在縫內做沉降縫材料用。 擋墻基礎澆筑分兩次進(jìn)行，第一次澆至墻面板底水平位置，露出預埋鋼板待與墻面板上鋼板焊接。

湖南省某邊坡重力式擋墻形式方案設計圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 本工程為湖南省某永久性邊坡，邊坡長(cháng)度約1000m，整個(gè)邊坡土質(zhì)情況變化較大。部分段為全風(fēng)化板巖，部分段為人工填土。整個(gè)邊坡形式設計為重力式擋墻，局部段擋墻設有樁基礎，樁錨固到巖石層。 投稿網(wǎng)友： qq515139077 上傳時(shí)間:

鐵路路基混凝土重力式擋墻基坑開(kāi)挖及處理要點(diǎn)有哪些？

為保證基槽邊坡穩定及施工安全，應控制放坡系數，如無(wú)法放坡時(shí)應采用溝壁支撐加固邊坡。復查核對基礎地質(zhì)條件，地基承載力，基礎埋置深度等，確保符合設計要求，基底處理應嚴格按照設計要求施工。 基底檢驗內容主要包括：基底平面位置、尺寸、基底標高;基底的地質(zhì)情況和承載力是否與設計資料相符;基底處理和排水情況是否符合規范要求。 按試驗室設計要求配制耐久性混凝土，確定配合比，不但強度要符合設計要求，而且要求其和易性、耐久性同樣滿(mǎn)足設計和施工需要。施工過(guò)程中加強施工配合比的控制，根據骨料的實(shí)際含水量調整施工配合比，并嚴格按配合比控制各種材料及外加劑的用量。

某重力式擋墻基坑支護工程事故實(shí)例分析

某重力式擋墻基坑支護工程事故實(shí)例分析

請教那個(gè)有組裝式XGN的資料圖片。。。

由于接觸的少這種類(lèi)型，以前都是做的焊接的，現在要求做組裝的XGN，用的是固定真空斷路器和隔離開(kāi)關(guān)。帶計量，總尺寸是1800*1200*2150，（寬*深*高），那個(gè)有見(jiàn)過(guò)這樣的實(shí)物，有照片或者圖紙分享下。好參考學(xué)習。。。我其實(shí)到華源去參觀(guān)了。他們用的是買(mǎi)的型材。也算是組裝吧。但是和敷鋁鋅板要求有點(diǎn)不一樣。