邊坡整治加固工程施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 邊坡整治加固工程施工圖，有詳細的構造圖及工程數量表，本邊坡最大高度為75米，巖石較為破碎，為強風(fēng)化巖石，可供參考！ 投稿網(wǎng)友： wusi123 上傳時(shí)間: 2014-02-16

淺論對橋梁加固工程施工的質(zhì)量

目前，社會(huì )主義建設如火如荼，橋梁建設更是以一個(gè)前所未有的速度在飛速發(fā)展，伴隨著(zhù)橋梁數量的增多，我國危橋、險橋的數量也在急劇的增多，有相當多的橋梁已經(jīng)到了非加固不可的地步了，研究總結橋梁工程的加固技術(shù)，確保加固質(zhì)量與施工過(guò)程的安全，對于橋梁加固工程施工具有普遍的指導意義。 二、現狀分析 （一）加固橋梁工程由于受原有結構的影響，施工設施、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)空間均受到限制，如梁體內所有的施工物資設備均需人工搬進(jìn)搬出，機械設備基本無(wú)法使用，安全狀態(tài)更加不宜控制。 （二）加固部分與

房屋加固工程施工有施工標準嗎？

在對房屋進(jìn)行加固施工之前，需要先對房屋及其周邊的建筑物進(jìn)行勘測，對房屋現有的結構和問(wèn)題有所了解，要清楚房屋的缺陷和損傷問(wèn)題，根據現場(chǎng)勘測得到的數據結果來(lái)分析房屋的受力狀態(tài)，為下一步的加固設計做好準備。 在開(kāi)展房屋加固工作之前要先鑒定后加固，隱患問(wèn)題都會(huì )在后期加固施工中體現出來(lái)，為了避免事故的發(fā)生，要對待加固的房屋進(jìn)行現場(chǎng)勘測。 在對房屋加固設計時(shí)，需要考慮到房屋現在的受力狀況和承重特點(diǎn)，對房屋的整體結構進(jìn)行分析，尤其是存在質(zhì)量損傷的內部構件，根據其質(zhì)量損傷現狀選擇最適宜的加固方案。 還要根據施工現

建筑加固工程施工要點(diǎn)匯總

加固改造工程施工圖預算

辦公樓拆除加固改造工程施工預算圖表

橋梁加固工程施工組織設計

橋梁加固工程施工組織設計

對橋梁加固工程施工質(zhì)量的淺論

一、前言 目前，社會(huì )主義建設如火如荼，橋梁建設更是以一個(gè)前所未有的速度在飛速發(fā)展，伴隨著(zhù)橋梁數量的增多，我國危橋、險橋的數量也在急劇的增多，有相當多的橋梁已經(jīng)到了非加固不可的地步了，研究總結橋梁工程的加固技術(shù)，確保加固質(zhì)量與施工過(guò)程的安全，對于橋梁加固工程施工具有普遍的指導意義。 二、現狀分析 （一）加固橋梁工程由于受原有結構的影響，施工設施、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)空間均受到限制，如梁體內所有的施工物資設備均需人工搬進(jìn)搬出，機械設備基本無(wú)法使用，安全狀態(tài)更加不宜控制。

小型水庫除險加固工程施工圖

本人最近正從事小型水庫除險加固工程的一系列工作，現將一套小水庫出現加固工程的施工圖上傳給大家，希望能夠得到同行們的指正。

某加固工程施工組織設計 .rar

需要的可以看一下

通風(fēng)工程施工的一些做法

1.風(fēng)管制作時(shí)，咬口縫寬度均勻，法蘭翻邊寬度一致，翻邊寬度不得小于6mm，風(fēng)管縱向接縫應相互錯開(kāi)。2.當矩形風(fēng)管邊長(cháng)大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長(cháng)大于或等于800mm，且其管段長(cháng)度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2，中、高壓風(fēng)管大于1.0m2，均應采取加固措施。3.風(fēng)管連接的接口處應嚴密、牢固，連接法蘭的螺栓均勻擰緊，其螺母宜在同一側。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應符合系統功能的要求，厚度不小于3mm，墊片不允許漏墊與凹入管內，也不允許突出法蘭面。明裝風(fēng)管水平安裝時(shí)，水平度的偏差不應大于3mm/m，明裝風(fēng)管垂直安裝時(shí)，垂直度的偏差不應大于2mm/m，總偏差不應大于20mm。4.風(fēng)管水平安裝長(cháng)邊尺寸小于等于400mm，支架間距不應大于4m；長(cháng)邊尺寸大于400mm，支架間距不應大于3m。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應大于4m。5.風(fēng)口安裝應橫平豎直，表面平整，螺釘對稱(chēng)、均勻、不得歪斜；邊框棱線(xiàn)應與房間內相鄰方向棱角平行，邊沿應緊帖墻面或吊頂，不得有扭翹現象；風(fēng)口與風(fēng)管連接應嚴密、牢固。6.冷卻塔安裝：水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻

某工程加固施工組織設計

各種工程施工及驗收規范

隨著(zhù)施工進(jìn)度，我將上傳個(gè)種規范 由于本人對電腦的操作不是很熟練，所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來(lái)，在這里說(shuō)聲對不起如果有人有新版的規范請發(fā)上來(lái)，我給予獎勵 主編單位：上海市建筑工程局 批準單位：中華人民共和國城鄉建設環(huán)境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會(huì )備案 實(shí)行日期：1984年5月1日 關(guān)于批準頒發(fā)《地基與基礎工程施工及驗收規范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進(jìn)行了國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會(huì )審通過(guò)，現批準頒發(fā)，并報國家計委備案，自一九八四年五月一日起實(shí)施，編號為GBJ202—83。 這本規范的具體修訂工作，是在上海市建委主持下，由上海市建工局主編，會(huì )同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局，上海市市政工程局和中國建筑科學(xué)研究院等所屬設計、施工、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過(guò)程中如有問(wèn)題和意見(jiàn)，希函

需要工程施工的各種表單

我現在非常需要大家的幫助，我們公司有工程馬上施工，可現在有哪些表單需要準備我都不知道。因為我才是第一次做施工。請大家把知道的有關(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我，我的郵箱是xiaohai2094@163.com。感激不盡了

某教學(xué)辦公樓-維修加固工程施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本工程加固改造設計主要內容為增加樓梯，建筑個(gè)層樓面新增疊合板。內容詳細，數據精確 投稿網(wǎng)友： mhdgzs 上傳時(shí)間: 2013-01-25

房屋植筋加固工程施工常見(jiàn)到的一些問(wèn)題！

植筋是一項新型鋼筋錨固技術(shù)，它是在已有混凝土結構上，根據工程擬用鋼筋，采用專(zhuān)用的工具對原有構件進(jìn)行鉆孔，用植筋膠把鋼筋植入原有構件中，使新增鋼筋與原構件形成一個(gè)整體，也是我們加固補強行業(yè)經(jīng)常用到的一種建筑工程技術(shù)。當植筋錨固深度不足怎么處理?

堤防加固工程施工水土保持技術(shù)!

堤防加固工程施工水土保持技術(shù)!

橋梁維修加固工程施工工藝研究

一、概述 浪溪河大橋位于國道220線(xiàn)濟南平陰縣境內，橋梁全長(cháng)236.10m，中心樁號為K69+057.1。橋面寬度為凈－13m＋2×1m人行道，設1％的雙向橫坡。橋梁上部構造為凈跨徑5×40m的鋼筋混凝土鋼架拱、矢跨比為1/8，橫向布置5片拱片，拱片籍以橫系梁、微彎板及水泥混凝土橋面鋪裝連成整體；下部構造為雙排孔灌注樁基礎，橋梁設計荷載為汽－20級，掛－100。 主要病害是：橋面鋪裝和微彎板破損嚴重，拱梁局部砼破損并出現許多裂縫，橫系梁局部砼脫落漏筋，橋欄桿砼局部破損等。 二、維修加固的主要內容及規模

舊橋加固工程施工技術(shù)的探討

修建年代久遠、質(zhì)量低的舊橋，因設計、施工存在不足以及運營(yíng)中受損橋梁，因自然地理條件、水文地質(zhì)等不利因素影響引起橋梁下部、附屬設施甚至承重結構損毀和病害的橋梁，其承載能力降低，不能滿(mǎn)足日益增長(cháng)的重載、大交通量的要求，不適合當今經(jīng)濟發(fā)展需求，形成了安全隱患。因而需采取有效的維修加固措施，使其恢復原有的技術(shù)功能，提高結構的承載能力，使其繼續為現代交通運輸服務(wù)。 臨沂干線(xiàn)公路有橋梁1544 座，84278.5 延米，涵洞3168 道。由于上述種種原因，部分橋梁出現了不同程度的病害和損毀。" 十一五" 期間，該局先后維修加固橋梁30