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關(guān)于抗震等級的那些事兒
七度區，建筑高度不到24米，局部大跨度。審圖要求抗震等級按照二級，個(gè)人認為可以把大跨度部分的抗震等級設置為二級，其他部位都是三級，不知道大家遇到這情況都怎么處理的？
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關(guān)于抗震的疑問(wèn)，望大家解決！
中國現在的抗震計算是基于小震不倒的計算，中震和大震的抗震要通過(guò)概念設計實(shí)現；現抗震規范上設防烈度為基本設防烈度，也就是對應著(zhù)中震設防，這兩者是不是有些矛盾呢，用中震的設防烈度，實(shí)現小震的抗震設防？？求解，我哪里理解錯了！
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關(guān)于抗震驗算的問(wèn)題!!!!!!!!
請問(wèn)下大家,在算底框結構2拖4時(shí),,抗震演算如何計算啊?是磚混部分與框架部分分開(kāi)算嗎?還是和在一起算?謝謝高人們解答下,,謝謝了
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#路橋話(huà)題# 第四期：如何做好道路工程的抗震設計
北京時(shí)間2014年08月03日16時(shí)30分，在云南省昭通市魯甸縣（北緯27.1度，東經(jīng)103.3度）發(fā)生6.5級地震，震源深度約12公里。截止目前已經(jīng)過(guò)了黃金救援72小時(shí)，據云南省民政廳報告，截至8月6日10時(shí)30分初步統計，云南昭通魯甸地震已造成589人死亡。 &nbs
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請教各位有關(guān)抗震等級的確定
目前手頭有一工程，一棟建筑物框架結構，長(cháng)126米，中間高兩端低，將中間高的部分設縫分開(kāi)，兩端建筑物高度20米，中間建筑物30米，按抗震2010，中間的抗震等級為二級，兩端的抗震等級去多少？是三級，還是二級，出處在那？謝謝各位
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再問(wèn)抗震等級問(wèn)題~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
抗震等級與場(chǎng)地類(lèi)別有關(guān)系嗎？比如20米高框架，7度區(0.15g)，丙類(lèi)建筑，在二類(lèi)場(chǎng)地與四類(lèi)場(chǎng)地的抗震等級分別是多少？[ 本帖最后由 dhxin 于 2011-5-30 09:50 編輯 ]
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小區道路你們用什么軟件做？
有個(gè)小區道路，好像還幾公里的，我用鴻業(yè)市政道路來(lái)做行不，小區那道路的彎道很急，貌似理不出一條線(xiàn)路啊，是分幾條線(xiàn)路來(lái)做嗎？
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關(guān)于抗震鋼筋的一點(diǎn)問(wèn)題！！！！！
2010版的《建筑抗震設計規范》第3.9.2條對鋼筋混凝土結構材料作了這樣的規定：“抗震等級為一、二、三級的框架和斜撐構件（含梯段），其縱向受力鋼筋采用普通鋼筋時(shí)，鋼筋的抗拉強度實(shí)測值與屈服強度實(shí)測值的比值不應小于1.25；鋼筋的屈服強度實(shí)測值與屈服強度標準值的比值不應大于1.3．且鋼筋在最大拉力下的總伸長(cháng)率實(shí)測值不應小于9%”。現在有一個(gè)普遍的問(wèn)題，那么上面說(shuō)的框架和斜撐構件（含梯段），僅僅只是說(shuō)框架結構的梁柱和樓梯的鋼筋需要滿(mǎn)足這些要求，那磚混、剪力墻結構呢？那除了主體以外，基礎鋼筋是否需要滿(mǎn)足呢？還有就是結構板的鋼筋呢？
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道路游園可以設計亭子嗎
市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問(wèn)大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質(zhì)亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質(zhì)亭與之相互應，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀(guān)上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點(diǎn)，謝謝
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關(guān)于抗震構造措施的問(wèn)題
《高規》3.9.5明確：抗震設計的高層建筑，當地下室頂層作為上部結構的嵌固端時(shí)，地下一層以下抗震構造措施的抗震等級可逐層降低，但不應低于四級。 地下兩層的高層，當地下室頂層作為上部結構的嵌固端時(shí)，柱、墻的軸壓比限值地下二層是否理解為可以降低一級考慮。比如原來(lái)一級的可以降為二級，原來(lái)三級的可以降低為四級？ 另外，當地下室頂層（比如土0.00）作為上部結構的嵌固端時(shí)，土0.00以下是否可不設約束邊緣構件？如果需要設置，約束邊緣構件是否也可以按照上一問(wèn)題降低一級抗震等級考慮？
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關(guān)于6度區抗震計算的問(wèn)題
抗規3.1.2條規定 6度時(shí) 除本規范有具體規定外，乙丙丁類(lèi)可不進(jìn)行地震作用計算。。。 那么問(wèn)題來(lái)了，這句“除本規范有具體規定外” 比較籠統。現在我做一個(gè)框架教學(xué)樓，圖審提出：“6.1.15條要求，應計入樓梯構件對地震作用及其效應的影響，同時(shí)GSSAP軟件具備結構模型中輸入樓梯的功能，請補充好后將結構計算書(shū)重新上傳到回復系統中，以便于審核。” 這個(gè)6.1.15條算不算是規范具體規定？？ 如果是的話(huà)，那么豈不是都需要做抗震計算？？多層建筑，框架有樓梯的占了99%了吧，（還沒(méi)見(jiàn)過(guò)6度區的普通多層會(huì )去搞剪力墻的）。。而6度高層是一定要抗震計算的，那么設置3.1.2條又有什么意義了呢？？
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關(guān)于箍筋抗震做法的問(wèn)題
我們浙江這里是非抗震區，以前的建筑施工中鋼筋的箍筋也采用非抗震做法。但是現在這幾年就一直采用抗震做法，請問(wèn)什么原因呢？ 聽(tīng)說(shuō)08年汶川大地震后，建設行政部門(mén)下文要求采用抗震做法，請問(wèn)是嗎？是的話(huà)，誰(shuí)有這個(gè)文件，謝謝！
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關(guān)于抗震構造措施的疑惑
在2012年真題下午（25題）答案，高規里3.9.2規定按照八度進(jìn)行抗震構造措施，給出了剪力墻抗震等級為一級抗震等級。剪力墻底部加強部位墻肢的剪力設計值進(jìn)行調整，請問(wèn)一下抗震構造措施中包括內力調整嗎？求大神給解釋一下
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基于性能的抗震設計理論
本帖最后由 huangzheng1992 于 2015-8-20 14:53 編輯 基于性能的抗震設計理論(Performance-based Seismic Design, PBSD) 是九十年代初期由美國科學(xué)家和工程師提出的，它是指對結構進(jìn)行抗震計算分析和采取構造措施，使結構在未來(lái)不同的抗震設防等級地震作用下達到預期的抗震性能目標。基于性能抗震設計的目的是在建筑物的整個(gè)壽命期內，在“一定的條件”下，花在抗震上的費用最少，即追求建筑物在服役期內的“最佳經(jīng)濟效益”。這里的“費用”是指增加抗震能力的投資和因地震破壞造成的損失，包括人員傷亡、經(jīng)營(yíng)中斷、重復修建等 ; “一定的條件”是指所謂的性能目標 (Performance objectives)
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關(guān)于道路照明計算的問(wèn)題
請教大家，在平均照度計算中，雙向車(chē)道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規范和設計手冊都沒(méi)有明確的規定，請高人指點(diǎn)，新手萬(wàn)分感謝！
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求教，關(guān)于裙房的抗震等級
如果裙房是框架，本身抗震等級是三級；主樓是框剪，其中框架抗震等級二級，剪力墻抗震等級一級。那么裙房的抗震等級是二級還是一級？
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抗震支架如何選擇才能適合自己
地震支持制造商認為，每個(gè)人都知道，縱向地震的主要功能是減輕地震造成的危害。它們的地震強度可以達到六到九級。當我們選擇時(shí)，我們會(huì )看到許多品牌的橋梁縱向抗震支撐。那么，我們該如何選擇適合我們的抗震支架呢？ 在選擇橋梁縱向抗震支撐品牌時(shí)，首先要考慮的是抗震支撐的質(zhì)量。質(zhì)量決定了它們的地震效應。最好的選擇是選擇一些品牌公司，以確保其抗震支持的安全。這樣的公司，抗震支吊架從最初的設計、施工到最終安裝，都有比較專(zhuān)業(yè)的施工人員。確保每一個(gè)環(huán)節都符合國家質(zhì)量標準，特別是當安裝環(huán)節能夠行走時(shí)，抗震支撐與建筑緊密相連，以保證其健壯性，在突發(fā)性地震中，最大限度的節能可以用來(lái)減少地震造成的災害。 當采用抗震吊桿改變支座強度時(shí)，可以控制不同鋼構件的穩定性。在不同的地震作用下，它可以在不同的位置移動(dòng)。抗震支撐的制造商可以通過(guò)增加或降低不同附件的抗力來(lái)增加或降低抗震支撐的抗力，有效地防止長(cháng)期使用中失去對支撐運動(dòng)的控制能力。 1.支架的動(dòng)態(tài)旋轉。
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雨季、雪季道路施工怎么辦？
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。所以，冬季施工應該進(jìn)行嚴格的施工準備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進(jìn)行基礎建設的基本內容，它會(huì )國家的經(jīng)濟增長(cháng)有著(zhù)重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著(zhù)整個(gè)施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類(lèi)土和卵石土。
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關(guān)于瀝青道路鋪設的問(wèn)題
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？