深基坑支護類(lèi)型
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⑴深層攪拌樁支護⑵排樁支護⑶地下連續墻支護⑷土釘墻支護[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-4 15:06 編輯 ]
我國大量的深基坑工程始于20 世紀80 年代,由于城市高層建筑的迅速發(fā)展,地下停車(chē)場(chǎng)、高層建筑埋深、人防等各種需要,高層建筑需要建設一定的地下室。近幾年,由于城市地鐵工程的迅速發(fā)展地鐵車(chē)站、局部區間明挖等也涉及大量的基坑工程,在雙線(xiàn)交叉的地鐵車(chē)站,基坑深達20-30m。水利、電力也存在著(zhù)地下廠(chǎng)房、地下泵房的基坑開(kāi)挖問(wèn)題。
本人現在正在進(jìn)行一個(gè)基坑支護的設計,開(kāi)挖深度5.5米,水位約2.5米,0-1.5米深度范圍為填土層,1.5-4米深度范圍內基本為粘土層,4-8米深度范圍內基本為粗砂層,粗砂滲透系數為0.012cm/s。基坑周邊可以放坡,我現在擬采用放坡掛網(wǎng)噴砼加土釘支護的方式進(jìn)行基坑支護設計。想要請教大家的是,關(guān)于基坑開(kāi)挖底部為強透水地層的情況是采取什么降水措施的,能否不采用止水帷幕(攪拌樁)而直接在基坑底部設降水井、排水溝明排地下水?謝謝大家!!!
今天去工地,遇到一件怪事,先介紹一下吧,10米的深基坑,設計為人工挖孔樁,另加預應力錨索,外圍在做一層旋噴樁;地質(zhì)為雜填土,粘土層,強風(fēng)化,中風(fēng)化。錨索長(cháng)度為27米左右,進(jìn)中風(fēng)化;現在施工的時(shí)候其中有根錨索鉆孔時(shí)不返漿,估計長(cháng)度為18~20米左右,而且鉆頭很容易就進(jìn)去了;現在灌水也不冒水,不知是為什么?
RT,是一個(gè)汽車(chē)坡道,現已有如下資料。 坡道是傾斜的,深度逐漸變化,相對于普通的基坑來(lái)說(shuō)怎么布置土釘墻???
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基坑支護結構類(lèi)型有哪幾種,想必大家也知道一些,但不盡全面。巖聯(lián)小編在本文帶大家系統全面地了解基坑支護結構類(lèi)型,及其優(yōu)缺點(diǎn)、注意事項。 一、放坡開(kāi)挖 優(yōu)勢: 造價(jià)最便宜,支護施工進(jìn)度快。 劣勢: 回填土方較大,雨季因浸泡容易局部坍塌。 適用:
我們有一個(gè)工程,主樓23層,裙房3層,帶一層地下室,現甲方想把樓建在路邊,問(wèn)如果我們基坑做支護,至少需要離路多遠,我查了好多資料,都沒(méi)有說(shuō)明,那位高手給兄弟指點(diǎn)指點(diǎn),多謝了
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