"道路交通事故和玉環(huán)施工局坎門(mén)項目部"事故

關(guān)于對第五分局洪口項目部“1.1”道路交通事故和玉環(huán)施工局坎門(mén)項目部“3.13”淹溺事故處理的決定2009年1月1日，第五分局洪口項目部，發(fā)生一起道路交通事故。經(jīng)寧德市公安局交警支隊直屬大隊認定，夜間駕駛機動(dòng)車(chē)未降低速度謹慎駕駛是導致事故的根本原因，其過(guò)錯行為對本事故發(fā)生起直接作用，駕駛員承擔事故全部責任。2009年3月13日上午7時(shí)左右，為玉環(huán)施工局坎門(mén)項目部運送石料的一艘拋石船（京海266），到達坎門(mén)港防波堤外約300m處拋了前后錨，項目部施工員葉華新上船溝通施工事宜。8時(shí)40分左右，京海266船松開(kāi)后錨移位過(guò)程中，遭遇橫浪沖擊，船體被沖上扭工塊擱淺向右傾斜下沉。船體沉沒(méi)后船上7名人員全部落水（6名為船員），6名船員獲救，葉華新不幸遇難。負責事故調查的玉環(huán)縣漁政漁港監督管理站對事故原因進(jìn)行了分析，認為：該船原設計為內河工程船，穩性要求不符合在沿海施工作業(yè)，是船舶沉沒(méi)的主要原因。上述兩起事故，均已由當地有關(guān)部門(mén)調查結案。為嚴肅公司安全生產(chǎn)紀律，深刻吸取事故教訓，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì )議研究決定，對上述兩起事故責任單位的有關(guān)責任人按公司《安全事故和違規

3.17當陽(yáng)市市長(cháng)交通事故續篇

3.17當陽(yáng)市市長(cháng)交通事故續篇——穿心小學(xué)交通隱患工程整改建議歡迎大家多提寶貴意見(jiàn)！

“十一五”國家科技支撐計劃課題“道路交通事故分析技術(shù)研究”通過(guò)驗收

2010年6月30日，由長(cháng)安大學(xué)承擔的“十一五”國家科技支撐計劃“道路交通安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應用”項目“道路交通事故分析技術(shù)研究”課題在西安通過(guò)公安部主持的驗收。 該課題取得了四個(gè)方面的成果：一是研制了道路交通事故背景因素指標體系，開(kāi)發(fā)了事故信息采集軟件系統，在國內首次建立了基于公安專(zhuān)網(wǎng)的道路交通事故背景因素數據及事故信息數據庫，并實(shí)現了與全國氣象數據、車(chē)輛數據、駕駛人信息數據、道路信息數據、地區經(jīng)濟信息數據和人口信息數據的關(guān)聯(lián)調用。解決了道路條件、交通環(huán)境、車(chē)輛構成及技術(shù)狀況、駕駛人素質(zhì)及技術(shù)水平、行人出行狀況與行為習慣、道路運輸管理體制、道路安全管理體制等道路交通事故相關(guān)背景因素的清晰描述與定量化評估技術(shù)問(wèn)題。

錢(qián)紅波 道路交通事故信息管理與數據共享模式探討：以美國為例

道路交通標線(xiàn)的分類(lèi)及設計

GAT488-2004交通事故現場(chǎng)勘查車(chē)載設備

GAT488-2004道路交通事故現場(chǎng)勘查車(chē)載照明設備通用技術(shù)條件

道路交通噪聲評價(jià)及防治對策

摘要：分析了道路交通噪聲產(chǎn)生的原因，對烏魯木齊市的城市道路交通噪聲進(jìn)行了評價(jià)，并提出了降低城市道路交通噪聲污染的防治對策。 關(guān)鍵詞：道路交通噪聲；噪聲控制；降噪路面 隨著(zhù)城市經(jīng)濟的不斷增長(cháng)，人民生活水平的提高，城市交通發(fā)展迅速，機動(dòng)車(chē)輛大幅度增加，城市交通噪聲污染問(wèn)題越來(lái)越突出。交通噪聲聲源流動(dòng)、聲級高、干擾時(shí)間長(cháng)、影響范圍廣，嚴重擾亂了城鄉居民正常的生活和休息。特別是近年來(lái)，城市建設發(fā)展迅速，新建擴建的街道、馬路使原來(lái)偏僻、安靜的區域變成了繁華嘈雜的鬧市，從而加重了交通噪聲對周邊環(huán)境的影響。 1 道路交通噪聲的產(chǎn)生及特性 道路交通噪聲通常由車(chē)輛自身噪聲和車(chē)輛運行噪聲組成，其中車(chē)輛自身噪聲包括發(fā)動(dòng)機噪聲、進(jìn)排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機冷卻風(fēng)扇噪聲和傳動(dòng)噪聲。車(chē)輛運行噪聲包括輪胎噪聲及鳴笛噪聲。以上占主要支配地位的噪聲為發(fā)動(dòng)機噪聲、輪胎噪聲、排氣噪聲和鳴笛噪聲。道路交通噪聲的源頭具有流動(dòng)性，是一種60～80dB的中等強度的隨機非穩態(tài)噪聲，并與道路車(chē)流量、車(chē)輛類(lèi)型、行駛車(chē)速、道路狀況等密切相關(guān)，具有如下特性： (1

道路交通噪聲的來(lái)源及影響因素

常州道路交通護欄功能作用

鵬辰護欄公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)城市安全護欄，滿(mǎn)足您的要求，您選擇款式和造型！我們根據您的要求定制生產(chǎn)下單。歡迎您來(lái)電咨詢(xún)！客戶(hù)服務(wù)經(jīng)理：柴娟 電話(huà)：13861006069鵬辰護欄讓道路更安全，讓城市更美麗，讓交通更捷達 全國銷(xiāo)售！ 適用范圍 城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級公路、鄉鎮公路及各公路收費口等的隔離鵬辰護欄--護欄大型生產(chǎn)企業(yè)，領(lǐng)導護欄行業(yè)，打造中國時(shí)尚護欄第一品牌，全國供應銷(xiāo)售，咨詢(xún)熱線(xiàn)：13861006069 柴小姐 QQ:1021420125 網(wǎng)址：[url]http://www.pchulan.com 地址：江蘇省常州市武進(jìn)區奔牛工業(yè)園區主營(yíng)廣告護欄護欄護欄網(wǎng)道路護欄城市護欄鋼制護欄鍍鋅鋼制護欄常州護欄隔離護欄市政護欄城市道路隔離護欄河道護欄小區護欄草坪護欄交通護欄人行道護欄機非隔離護欄中間隔離護欄車(chē)站護欄機場(chǎng)護欄道路安全護欄隔離欄隔離防護欄鵬辰鋼管道路隔離護欄規格齊全、品種多，可以任意選擇高度、色彩。適用城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級公路、

PDF道路交通相關(guān)論文收集

（網(wǎng)絡(luò )資料收集）車(chē)道布設的研究結合上海市高速公路的ETC需求的實(shí)際情況，側重對ETC專(zhuān)用收費車(chē)道進(jìn)行了研究，提出了ETC車(chē)道的配置和布設方案。

《道路交通標志與標線(xiàn)》規范

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交通事故專(zhuān)項應急預案高處墜落事故專(zhuān)項應急預案

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道路交通標線(xiàn)標準及檢驗方法

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了解道路交通標志有哪些分類(lèi)

1）交通標志按其作用分為主標志和輔助標志兩類(lèi)，其中主標志包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、作業(yè)區標志、告示標志；輔助標志是附設在主標志下，對其進(jìn)行輔助說(shuō)明的標志，輔助標志不能單獨使用。 2）交通標志按顯示位置分類(lèi)，分為路側和車(chē)行道上方兩種，支撐形式有單柱式、雙柱式、單懸臂式、雙懸臂式、門(mén)架式、附著(zhù)式。 3）交通標志按光學(xué)特性分類(lèi)，分為逆反射式、照明式和發(fā)光式三種，其中照明式又分為內部照明式和外部照明式。 4）交通標志按版面內容顯示方式分為靜態(tài)標志和可變信息標志。可變信息標志是一種根據交通、道路、氣候等狀況的變化而改變顯示內容的標志。一般可用作速度控制、車(chē)道控制、道路狀況、氣象狀況及其他內容的顯示，可變信息標志不得顯示和交通無(wú)關(guān)的信息。