1.技術(shù)力量的配備 在道路工程建設中,為了按照設計圖紙的要求在實(shí)地準確無(wú)誤地將道路的平面位置和高程標定出來(lái),符合設計文件要求的形狀和規格,完成道路的施工。道路工程測量是施工開(kāi)始的第一步,也是最重要的一步,不能允許出現錯誤。測量是工程的眼睛,是施工質(zhì)量的保證。為此,施工測量貫穿在整個(gè)工程項目的施工過(guò)程中。工程施工前期,所用的測量?jì)x器設備必須通過(guò)合格檢驗才能用于現場(chǎng)放樣,現代測量?jì)x器(全站儀、水準儀、
1.道路下方管道,管頂覆土一般應大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應盡快做基層,尤其是雨期施工
傳統的道路工程測量方法需要在測量完后利用記錄的測量值進(jìn)行一定的計算才能得到厘米級精度的測量結果,雖然在道路測量歷史中發(fā)揮了很大的作用,但傳統的測量方法非常復雜和繁瑣,工作效率相對較低。將RTK技術(shù)應用于道路工程測量中可以實(shí)時(shí)得到厘米級精度的測量結果,顯著(zhù)提高工作效率,因此,對RTK技術(shù)在道路工程測量中的應用進(jìn)行研究具有一定的現實(shí)意義。 2 RTK技術(shù)的基本原理和特點(diǎn) RTK技術(shù),即實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)控制技術(shù),是一種新型的道路工程測量方法,是一種基于載波相位觀(guān)測值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)。RTK技術(shù)的基本工作原理如下,首先將一臺接收機放置于基準站的特定位置上,同時(shí)將另一臺或幾臺接收機一起放置于流動(dòng)站的特定位置上。在RT
邊坡工程
注冊道路工程師何時(shí)開(kāi)考? 我關(guān)注注冊道路工程師考試有幾年了。從2007年到今年已經(jīng)是第6年了,輔導書(shū)都出來(lái)了,委員會(huì )也成立了,還是沒(méi)有開(kāi)考!讓中國從事道路工程設計的人員很傷心。 個(gè)人認為有如下原因,: 1、工程技術(shù)、規范變化快,一些舊的東西被打破,但是新的東西還沒(méi)有統一 建立起來(lái),許多相關(guān)規范的變化也導致了大綱和參考書(shū)的過(guò)時(shí),不能再使用,需要編輯新的參考書(shū),尚需時(shí)日。 2、交通部、住建部?jì)刹课幏吨疇帯:貌蝗菀鬃越Y構師(橋梁專(zhuān)業(yè))從道路中分離出來(lái),即單獨地注冊土木工程師(道路專(zhuān)業(yè)),但是這兩個(gè)工程師的注冊管理都依托住建部的。對于住建部來(lái)說(shuō),規范是關(guān)于城市道路、城鎮道路等,而對于交通部來(lái)說(shuō)是公路,各自又細分出多本規范。這兩者之爭是如此之強,以致不相上下。所以何時(shí)開(kāi)考,不待定數。大家還是努力復習吧!
測量放線(xiàn)是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作,貫穿于施工的全過(guò)程,從施工前的準備,到施工過(guò)程,到施工結束以后的施工驗收,都離不開(kāi)測量工作。如何把測量放線(xiàn)做得又快又好,是對技術(shù)人員一項基本技能的考驗和基本要求。 一、做好開(kāi)工前的測量交底 工程開(kāi)工前,應在全面熟悉設計文件的基礎上,由勘測設計單位進(jìn)行現場(chǎng)測量交底,按設計圖認清現場(chǎng)水準基點(diǎn)、導線(xiàn)樁、交點(diǎn)樁等,做好樁位交接記錄,對位于施工范圍內的測量標志,必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面,需要強調的是樁位的保護,即在設計單位交樁以后,應及時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護,以免丟失。這些樁一般在農田或居民區內,很容易被人為破壞,而一旦破壞,再由勘測設計單位來(lái)補測,既耽誤施工,又要增加一定的費用。
關(guān)鍵詞:道路工程 測量 一、中線(xiàn)放樣 1.中線(xiàn)放樣的過(guò)程 (1)導線(xiàn)點(diǎn)坐標復測 目前公路的施工設計單位僅提供給施工單位導線(xiàn)控制樁及其坐標。施工單位進(jìn)場(chǎng)后,由設計單位進(jìn)行交樁,而后使用經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)檢測合格的全站儀或光電測距儀配經(jīng)緯儀,對導線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行復核聯(lián)測。測量過(guò)程嚴格按照 相應等級級導線(xiàn)點(diǎn)測量方法進(jìn)行。測量前可以根據設計單位所給坐標先計算好轉折角和邊長(cháng),與實(shí)測結果相比較,當誤差較大時(shí)應查明原因,是導線(xiàn)點(diǎn)挪動(dòng)或儀器故障。當該段導線(xiàn)點(diǎn)觀(guān)測角和相鄰導線(xiàn)點(diǎn)邊長(cháng)都己實(shí)測完畢,導線(xiàn)點(diǎn)復測的外業(yè)工作即宣告結束。接下來(lái)進(jìn)行導線(xiàn)點(diǎn)坐標復測計算。
各位今年有考道路工程師的嗎,有參加培訓班的嗎,能不能說(shuō)說(shuō)哪個(gè)好一點(diǎn)。網(wǎng)上到處都是勘察設計協(xié)會(huì )的培訓班通知,今天單位又收到交通出版社的培訓班通知。有推薦的嗎?
2016《道路工程》應試題解
2016《道路工程》習題精煉與解析
今天開(kāi)始報名注冊的了。可是卻沒(méi)有注冊道路的,是問(wèn)他媽今年到底考不考???
①、路基填土方:Ⅰ、試驗段施工:鋪筑試驗路段確定路基壓實(shí)的最佳方案。 影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí),并不是這些因素獨立起作用,而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí),應用不同的施工方案做試驗路段,從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。
一、主路(行大車(chē)和小車(chē)路) 1.混凝土路面
第一部分 工程準備階段文件(一)立項文件1、項目建議書(shū)2、項目建議書(shū)審批意見(jiàn)及前期工作通知書(shū)3、可行性研究報告及附件4、可行性研究報告審批意見(jiàn)5、關(guān)于立項有關(guān)的會(huì )議紀要、領(lǐng)導講話(huà)6、專(zhuān)家建議文件7、調查資料及項目評估研究材料(二)建設用地、征地、拆遷文件1、選址申請及選址規劃意見(jiàn)通知書(shū)2、用地申請報告及縣級以上人民政府城鄉建設用地批準書(shū)3、拆遷安置意見(jiàn)、協(xié)議、方案等4、建設用地規劃許可證及其附件5、劃撥建設用地文件(三)勘察、測繪、設計文件1、工程地質(zhì)勘察報告點(diǎn)這免費下載施工技術(shù)資料2、水文地質(zhì)勘察報告、自然條件、地震調查3、審定設計方案通知書(shū)及審查意見(jiàn)4、有關(guān)行政主管部門(mén)(人防、環(huán)保、消防、交通、園林、市政、文物、通訊、衛生等)批準文件或取得的有關(guān)協(xié)議5、政府有關(guān)部門(mén)對施工圖設計文件的審批意見(jiàn)(四)招投標文件1、勘察設計承包合
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò )
“”注道“”于2020年10月17,18日開(kāi)考,分為基礎考試,專(zhuān)業(yè)考試,基礎考試上下午段分數加起來(lái)過(guò)132分為通過(guò);專(zhuān)業(yè)考試120分通過(guò),滿(mǎn)分200分;專(zhuān)業(yè)案例60分通過(guò),滿(mǎn)分100分;關(guān)于免基礎考試條件的,根據考生專(zhuān)業(yè)、文化程度、就業(yè)年限取得免考基礎考試資格,具體有不懂的可以咨詢(xún)我,另外不要相信網(wǎng)上吹噓的有考試題都是假的和托,PS;我是做考前培訓的,我們專(zhuān)門(mén)做工程類(lèi)考前培訓,我們集團公司業(yè)務(wù)開(kāi)展13年,口碑一直靠通過(guò)率來(lái)獲得考生一直好評,去年130個(gè)考生只有4個(gè)沒(méi)過(guò)。各位有想咨詢(xún)的可以@我,需要基礎考試大綱,專(zhuān)業(yè)考試大綱的可以郵箱發(fā)給你們。
1、JTG D80-2006 高速公路交通工程及沿線(xiàn)設施設計通用規范 2、季節性?xún)鐾恋貐^公路設計與施工技術(shù)規范 (JTG/T D31-06-2017) 3、公路滑坡防治設計規范 (JTG/T 3334-2018) 4、公路橋梁抗震設計規范(JTG/T 2231-01-2020) 5、高速公路改擴建設計細則 (JTG T L11-2014) 6、高速公路改擴建交通工程及沿線(xiàn)設施設計細則(JTG/T L80-2014) 7、GB 55011-2021 城市道路交通工程項目規范
《城市道路路面設計規范》及《城市道路路基設計規范》報批稿。估計次2本規范在2012會(huì )正式發(fā)布,根據同濟大學(xué)錢(qián)勁松老師講解,城市道路初步預定有6本規范,包括2012年預計發(fā)布的《路面》和《路基》設計規范,和已經(jīng)發(fā)布的《城市快速路設計規程》和《城市道路交叉設計規程》。應該還有2本規范:《城市道路工程設計通用規范》和《城市道路路線(xiàn)設計規范》,暫時(shí)還不確定這2本規范什么時(shí)候發(fā)布,預計會(huì )在2013年吧。依據以上規范發(fā)布時(shí)間預測,注冊道路工程師考試最可能的考試時(shí)間是2014年(80%可能性),也可能是2013年和2015年(50%)。應該不會(huì )超過(guò)2015年。還是要等個(gè)2、3年啊,呵呵 沒(méi)辦法啊。等吧!!! 搞得學(xué)道路的現在也只能去考注冊巖土、結構。現在各單位只有評出來(lái)的注冊道路工程師,等考試看來(lái)還有得等。但愿注冊道路出來(lái)的時(shí)候大家還有考試的精神。
上次下載的不小心丟了,我認為很好,現請那位仁兄再上傳一次,不勝感激[ 本帖最后由 niuniu6682000 于 2009-11-4 11:40 編輯 ]
道路工程測量
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