對于道路標線(xiàn)的幾點(diǎn)思考

求助：一個(gè)道路標線(xiàn)的問(wèn)題

規范中規定：“在急彎陡坡路段應設置禁止變換車(chē)道線(xiàn)，線(xiàn)寬與行車(chē)道分界線(xiàn)一致。” 我想問(wèn)的是 “急彎”的定義？半徑小于多少算是急彎呢？小于一般最小半徑嗎？ 相關(guān)規范上有依據嗎 主要是想找到依據，謝謝各位！

道路標準段綠化及景觀(guān)設計

市政道路標準段綠化及景觀(guān)設計 含說(shuō)明在內.

50KM時(shí)速的城市道路標線(xiàn)

50KM時(shí)速的城市道路標線(xiàn)，邊緣線(xiàn)，離緣石多少距離？50CM還是25CM？沒(méi)有規范在手，不清楚，記得公路的標線(xiàn)規范是50CM。

道路標志標線(xiàn)GB5768 1.2.3-2009

新規范總則-標志-標線(xiàn)3部分

關(guān)于道路標準橫斷面的疑惑

在城市道路標準橫斷面確定時(shí)，雙向四車(chē)道，中間是可以用雙黃線(xiàn)分隔對向車(chē)道的。那這個(gè)雙黃線(xiàn)旁邊是否還需要再設置路緣帶？ 在城市道路設計規范中，對中間帶的規定中，是路緣帶+中間分隔帶+路緣帶那這樣的話(huà)，雙黃線(xiàn)要是等同于中間分隔帶的話(huà)，那就必須要增加路緣帶。否則就不需要增加路緣帶。而設不設置這個(gè)路緣帶，直接關(guān)系到車(chē)行道的寬度問(wèn)題。

熱塑型反光道路標線(xiàn)的施工

熱塑型反光道路標線(xiàn)的施工

急急急！鴻業(yè)道路標高文件提取？

請問(wèn)，在做道路排水時(shí)道路專(zhuān)業(yè)采用的是緯地或海地軟件，鴻業(yè)軟件可以轉換這些軟件的標高文件嗎？好像只能轉換李方等文件的啊，那大家在設計是否是采用提取的方法？謝謝了！

城市道路標志標線(xiàn)設置規范

城市道路標志標線(xiàn)設置規范

道路標線(xiàn)工程量計算要點(diǎn)及技巧是什么？

道路標線(xiàn)工程量計算要點(diǎn)及技巧是什么？ 路面標線(xiàn)分為邊線(xiàn)、中心線(xiàn)、分道線(xiàn)、斑馬線(xiàn)、停止線(xiàn)、箭頭、菱形塊、導流、地面文字等計算方式如下：

平面圖標道路標高坡度的程序(CAD插件)

平面圖標道路標高坡度的程序(CAD插件).rar

城市道路標準圖集-路緣石 05MR404

城市道路標準圖集-路緣石 05MR404

石家莊道路標線(xiàn)施工：路面裂縫怎么處理

大家走在馬路上，是不是經(jīng)常會(huì )見(jiàn)到好好的馬路卻有裂縫呢，今天石家莊大地交通就來(lái)給大家講解一下瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施。     一、瀝青混凝土路面裂縫類(lèi)型     一般來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類(lèi)型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車(chē)輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應力，如果拉應力大于基層材料的抗拉強度，則基層底部很快開(kāi)裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類(lèi)型的裂縫分別通過(guò)橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現出來(lái)。     二、裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預防措施     1橫向裂縫     1．1表現形式 &nbs

CAD中如何設置道路標高？CAD道路標高設置技巧

在使用CAD軟件繪制圖紙的過(guò)程中，有些時(shí)候會(huì )需要對CAD中的道路進(jìn)行標高，那么CAD中如何設置道路標高呢？接下來(lái)的CAD教程小編就以浩辰CAD建筑軟件為例來(lái)給大家介紹一下關(guān)于CAD標高設置中進(jìn)行道路標高的操作技巧吧！ CAD道路標高設置的操作過(guò)程： 在浩辰CAD建筑軟件打開(kāi)需要使用的圖紙文件后，依次點(diǎn)擊【建筑設計】—【總圖】—【道路標高(DLBG)】； 點(diǎn)取菜單命令后，命令行提示： 請選擇基準標高 : 選取道路上已有的第一個(gè)標高對象作為基準標高； 請選擇第二個(gè)標高或 [輸入坡度(W)/修改標高(R)]

電力防外破太陽(yáng)能標示牌采用太陽(yáng)能進(jìn)行供電

電力防外破太陽(yáng)能標示牌 一 。概述 隨著(zhù)電網(wǎng)行業(yè)的迅速發(fā)展，電線(xiàn)桿、配電箱、變壓器等配電設施數量日益增加，在方便了我們日常用電的同時(shí)卻也增加了運維部門(mén)的工作強度，因其覆蓋范圍內情況復雜，比如穿越開(kāi)發(fā)區、鐵公路農村等施工密集區域，外破事故發(fā)生頻繁，運維人員現場(chǎng)維護、搶修的頻率較高，不利于整個(gè)電網(wǎng)正常運行。特力康針對這一

園林工程道路鋪裝設計施工-園路標準圖集

園林工程道路鋪裝設計施工-園路標準圖集

24米城市道路標準橫斷面圖