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請教各位關(guān)于太陽(yáng)能路燈的問(wèn)題
請教各位關(guān)于太陽(yáng)能路燈的問(wèn)題最近單位要做道路照明項目.選用的是太陽(yáng)能路燈,以前沒(méi)有接觸過(guò),網(wǎng)上的信息也都差不多.我想請教各位:1.太陽(yáng)能路燈白天充一個(gè)小時(shí)電能夠照明多久?2.有沒(méi)有混合供電的太陽(yáng)能路燈?因為怕遇到連續陰雨天氣,平時(shí)存的電不夠用,用市電電源做備用電源.
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太陽(yáng)能路燈怎么判斷優(yōu)劣
太陽(yáng)能路燈怎么判斷優(yōu)劣市場(chǎng)上所銷(xiāo)售的路燈種類(lèi)較多，價(jià)格差別也很大，質(zhì)量也參差不齊。不過(guò)對于消費者來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行購買(mǎi)的時(shí)候，如何選擇呢?由于有很多不法分子，會(huì )使用一些質(zhì)量較差的原料，進(jìn)行加工生產(chǎn)，這樣生產(chǎn)制作出來(lái)的路燈質(zhì)量沒(méi)有保障。所以在對太陽(yáng)能路燈進(jìn)行購買(mǎi)的時(shí)候，對好壞情況進(jìn)行分辨，就顯得非常重要。1、就應該要對部件進(jìn)行了解，部件的具體種類(lèi)相對要多一些。主要有電池板、太陽(yáng)能蓄電池、太
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【分享】對道路照明中應用太陽(yáng)能路燈的探討
對道路照明中應用太陽(yáng)能路燈的探討張濤 丁光訓連云港市路燈管理處 連云港市星辰照明有限公司（222004）摘 要：文章就太陽(yáng)能路燈的性能、管理、維護、環(huán)保、標準等各方面分析了其在目前道路照明中的不足和應用前景關(guān)鍵詞：太陽(yáng)能路燈 道路照明 應用 路燈是我們日常生活中最常見(jiàn)的東西，它給我們夜晚的生活帶來(lái)光明。現在美觀(guān)的路燈把城市的夜晚裝點(diǎn)得多姿多彩。但路燈是一個(gè)耗電大戶(hù)，根據建設部統計數字顯示，目前我國城市照明（包括道路照明和景觀(guān)照明）的年用電量約占全國總發(fā)電量的4%--5%，已超過(guò)三峽水電站發(fā)電量（840KWH）。 隨著(zhù)世界能源危機的加劇，各國都在尋求解決能源危機的辦法，其中一條重要的方法就是尋求新能源和可再生能源的利用。而太陽(yáng)能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源，太陽(yáng)能作為一種巨量可再生能源，每天達到地球表面的輻射能大約等于2.5億萬(wàn)桶石油，可以說(shuō)是取之不盡、用之不竭，隨著(zhù)我國相關(guān)法規和政策的出臺，太陽(yáng)能產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入我們的生活，如太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能交通指示牌，并在各行各業(yè)開(kāi)始應用，在照明行業(yè)，各種太陽(yáng)能路燈、庭院燈、草坪
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議太陽(yáng)能路燈的應用前景
城市道路照明這個(gè)對供電量要求非常大的市政公用設施中，利用太陽(yáng)能來(lái)進(jìn)行照明無(wú)疑是未來(lái)道路照明發(fā)展的一個(gè)趨勢。太陽(yáng)能作為可再生能源的一種，是指太陽(yáng)能的直接轉化和利用。通過(guò)轉換裝置把太陽(yáng)輻射能轉換成電能利用的屬于太陽(yáng)能光發(fā)電技術(shù)，光電轉換裝置通常是利用半導體器件的光伏效應原理進(jìn)行光電轉換的，因此又稱(chēng)太陽(yáng)能光伏技術(shù)。它與傳統的發(fā)電方式相比較有無(wú)污染、安全、維護簡(jiǎn)單、資源永不枯竭等特點(diǎn)。 簡(jiǎn)單的分析一下太陽(yáng)能路燈的構造：頂部使用晶硅太陽(yáng)能電池板，白天，它把接收到的太陽(yáng)能轉化為電能，儲存在蓄電池中；到了晚上，蓄電池就自動(dòng)釋放電能為路燈供電。再看看他的日常運作能力：現在所流行的太陽(yáng)能路燈白天在陽(yáng)光充足的情況下3個(gè)小時(shí)便能將蓄電池充滿(mǎn)電，陰天則需6-8個(gè)小時(shí)，在城市中這已滿(mǎn)足充電所需的條件，而儲滿(mǎn)一次電能用10個(gè)晚上以上，其使用的是全自動(dòng)光控開(kāi)關(guān)，光線(xiàn)弱到一定程度，就會(huì )自動(dòng)亮燈。但目前太陽(yáng)能照明路燈的成本仍然過(guò)高，如單晶/多晶太陽(yáng)能電池、蓄電池等電器壽命問(wèn)題，蓄電池的污染等問(wèn)題有待進(jìn)一步解決和提高。 一、照明效果，遠離標準。太陽(yáng)能路燈采用的是LED光源，壽命雖長(cháng)，可達10萬(wàn)小時(shí)
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太陽(yáng)能路燈是怎么實(shí)現節能的？
太陽(yáng)能路燈是怎么實(shí)現節能的？太陽(yáng)能路燈有很多優(yōu)點(diǎn):不需要敷設電纜，不需要換電，發(fā)電不需要充電;采用直流電源和控制;具有穩定性好、使用壽命長(cháng)、發(fā)光效率高、元器件光保護、穩定性能高、節能環(huán)保、經(jīng)濟適用等優(yōu)點(diǎn)。那么太陽(yáng)能節能燈如何節能呢
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連接鄉鎮的道路，長(cháng)5.7km，要求采用太陽(yáng)能路燈
連接鄉鎮的道路，長(cháng)5.7km，要求采用太陽(yáng)能路燈，異側路燈錯開(kāi)排布，相鄰兩個(gè)路燈間距35m，請問(wèn)可以選用哪種型號的路燈？路燈間距指的是同側還是異側的路燈間距？初來(lái)行業(yè)，懂得少，還請大家幫幫忙。
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某城市主干道路太陽(yáng)能路燈設計方案
某城市主干道路太陽(yáng)能路燈設計方案，太陽(yáng)能路燈的運用。
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太陽(yáng)能燈具道路照明設計
術(shù)語(yǔ)及相關(guān)要求燈具效率：在規定條件下測得的燈具所發(fā)射的光通量值與燈具內所有光源發(fā)出的光通量測定值之和的比值。采用常規道路照明燈具時(shí)，燈具效率低于60%者不應選用。維護系數：照明裝置使用一段時(shí)間之后，在工作面上產(chǎn)生的平均照度與該裝置新安裝時(shí)在同樣條件下產(chǎn)生的平均照度之比。道路有效寬度：與道路的實(shí)際寬度、燈具的懸挑長(cháng)度和燈具的布置方式等有關(guān)的理論距離。當燈具采用單側布置方式時(shí)，道路有效寬度為實(shí)際路寬減去一個(gè)懸挑長(cháng)度。當燈具采用雙側（包括交錯和相對）布置方式時(shí)，道路有效寬度為實(shí)際路寬減去兩個(gè)懸挑長(cháng)度。當燈具在雙幅路中央分車(chē)帶上采用中心對稱(chēng)布置方式時(shí)，道路有效寬度就是道路實(shí)際寬度。燈具的安裝高度：燈具的光中心至路面的垂直距離。燈具的安裝間距：沿道路的中心線(xiàn)測得的相鄰兩個(gè)燈具之間的距離。懸挑長(cháng)度：燈具的光中心至臨近一側緣石的水平距離，即燈具探出或縮進(jìn)緣石的水平距離。燈臂長(cháng)度：從燈桿的垂直中心線(xiàn)至燈臂插入燈具那一點(diǎn)的水平距離。燈具類(lèi)型：截光型、半截光型和非截光型。照明標準 道路照
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請教太陽(yáng)能led道路照明的方案
現在一條三公里左右長(cháng)的、機動(dòng)車(chē)道為7米的支路,想采用太陽(yáng)能led照明,請問(wèn)大俠們要達到8lx的照度的話(huà),需要用多大功率的led光源（暫定燈高6m，間距25米，雙側對稱(chēng)布置）; 相應的如要保證連續七天陰雨天，應當選用多大功率的太陽(yáng)能電池板和多大容量的蓄電池呢。謝謝大家！～
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太陽(yáng)能路燈的全套施工圖紙
供大家參考！！！
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路燈采用太陽(yáng)能路燈是不是好很多
現在太陽(yáng)能路燈技術(shù)成熟了嗎，相比傳統路燈，太陽(yáng)能路燈感覺(jué)省了很多費用。像施工、穿線(xiàn)、穿管、挖溝、回填、后期維護等等等等。這樣看，用太陽(yáng)能路燈豈不是很合算。不知道有用過(guò)的嗎，給介紹介紹
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6米太陽(yáng)能路燈參數配置設計
產(chǎn)品名稱(chēng)： 6米太陽(yáng)能路燈 詳細
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淺談太陽(yáng)能路燈系統的設計的一些問(wèn)題
太陽(yáng)能路燈系統的設計 太陽(yáng)能路燈系統是一種利用太陽(yáng)能作為能源的照明裝置，因其具有不受市電供電影響，不用開(kāi)溝埋線(xiàn)或架空電線(xiàn)，不消耗常規電能，只要陽(yáng)光充足就可以就地安裝等特點(diǎn)而受到人們的廣泛關(guān)注。太陽(yáng)能道路照明裝置的主要應用就是太陽(yáng)能路燈。其廣泛應用于鄉村旅游道路，城鄉結合公路、偏遠山區等，尤其適合安裝在交通不便的偏遠山區和不方便接入市電的地區，具有廣泛的市場(chǎng)前景。風(fēng)光互補太陽(yáng)能路燈1 太陽(yáng)能路燈系統的參考標準 太陽(yáng)能路燈的照明由于系統各方面的限制，不可能按照市電的照明標準來(lái)要求，目前可以借鑒的主要是一些地方標準，如北京市的地方標準《太陽(yáng)能光伏室外照明裝置技術(shù)要求》（DB11/T542-2008），其中對于照明標準方面規定：鄉村街道、道路維持水平平均照度在3-4lx，水平照度均勻度0.1~0.2，燈具的類(lèi)型采用半截光型燈具。2太陽(yáng)能路燈設計2.1現場(chǎng)勘查 太陽(yáng)能路燈由于采
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太陽(yáng)能LED路燈：萬(wàn)物“供電”靠太陽(yáng)
其實(shí)利用太陽(yáng)能給LED路燈供電已經(jīng)不是一件新鮮事，今天介紹一個(gè)科技進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物——上海三思太陽(yáng)能 陶瓷LED路燈 ，有著(zhù)很多之前產(chǎn)品所沒(méi)有的優(yōu)勢。 節能環(huán)保，一直是時(shí)代的主題。上海三思太陽(yáng)能陶瓷LED
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太陽(yáng)能路燈憑什么秒殺了傳統路燈
八月，夏日炎炎，驕陽(yáng)似火。全國進(jìn)入全面燒烤模式面對灼灼日光，你可能生無(wú)可戀，但等到太陽(yáng)西下，你坐在白天瘋狂吸收太陽(yáng)能的路燈下啃瓜嘮嗑，你會(huì )發(fā)現，太陽(yáng)能并不是要強，而是真的很強。隨著(zhù)科技的發(fā)展，太陽(yáng)能路燈得到了普遍的利用，一度受到市場(chǎng)的熱捧。為什么太陽(yáng)能路燈一經(jīng)上市就能夠秒殺傳統路燈，這其中又有什么奧秘呢?廣西太陽(yáng)能路燈帶大家一探究竟。 http://www.gxnnhry.com/news.html http://www.gxnnhry.com/25.html 太陽(yáng)能路燈的特點(diǎn)： 1、安全，由于產(chǎn)品不使用交流電，而且采用蓄電池吸收太陽(yáng)能，通過(guò)低壓直流電轉化為光能，是最安全的電源; 2、環(huán)保，符合綠色環(huán)保要求，無(wú)污染、無(wú)輻射，保護生態(tài); 3、節能，它利用自然光源，無(wú)需消耗電能，而且取之不盡用之不完; 4、產(chǎn)品使用壽命長(cháng)，安裝成本低，維修方便，配件均是國際品牌、智能化設計，質(zhì)量可靠。 5、科技含量高，產(chǎn)品的核心裝置是智能控制
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淺析LED太陽(yáng)能路燈的工作原理
本文詳細介紹了太陽(yáng)能LED路燈工作原理工作原理深入的分析了各個(gè)部分的問(wèn)題及解決辦法，相信對要了解LED太陽(yáng)能太陽(yáng)能路燈的人會(huì )有很大的幫助 1、系統介紹 1.1 系統基本組成簡(jiǎn)介 系統由太陽(yáng)能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱（內有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構成；太陽(yáng)能電池板光效達到127Wp/m2，效率較高，對系統的抗風(fēng)設計非常有利；燈頭部分以1W的白光LED大顆粒或者白光LED小顆粒組成集成于印刷電路板上排列為一定間距的點(diǎn)陣作為平面發(fā)光源。 控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì)，美觀(guān)耐用；控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護很少，故又被稱(chēng)為“免維護電池”，有利于系統維護費用的降低；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時(shí)控、過(guò)充保護、過(guò)放保護和反接保護等）與成本控制，實(shí)現很高的性?xún)r(jià)比。 1.2 工作原理介紹 系統工作原理簡(jiǎn)單，利用光生伏特效應原理制成的太陽(yáng)能電池白天太陽(yáng)能電池板接收太陽(yáng)輻射能并轉化為電能輸出，
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太陽(yáng)能路燈價(jià)格組成和影響因素
路燈指交通照明中路面照明范圍內的燈具，由燈、電線(xiàn)、光源、燈桿、燈臂、法蘭盤(pán)、基礎預埋件組成一個(gè)整體，被廣泛運用于各種需要照明的地方。路燈涉及照明技術(shù)，適用于街道路燈，目的在于設計出一種長(cháng)壽命、低功耗、高功率因數、電流諧波含量小的高效電子節能路燈。
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合理應用太陽(yáng)能路燈的選擇與參考
隨著(zhù)傳統能源的日益緊缺，太陽(yáng)能的應用將會(huì )越來(lái)越廣泛，尤其太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域在短短 的數年時(shí)間內已發(fā)展成為成熟的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。 1： 目前制約太陽(yáng)能發(fā)電應用的最重要環(huán)節之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例，兩 路負載共為60瓦，（以長(cháng)江中下游地區有效光照3.5－4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板 20％預留額計算）其電池板就需要160W左右，按每瓦30元計算，電池板的費用就要4800元， 再加上180AH左右的蓄電池組費用也接近1800左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大大高于市電路 燈，造成了太陽(yáng)能路燈應用領(lǐng)域的主要瓶頸。 2： 蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個(gè)路燈系統應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但 一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會(huì )出現充電不滿(mǎn)的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到 50％左右，這必將影響連續陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
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淺析LED太陽(yáng)能路燈控制器的設計
太陽(yáng)能作為一種新興的綠色能源， 以其永不枯竭、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，正得到迅速的推廣應用。LED具有體積小而堅固耐用，耗電量低、使用奉命長(cháng)、環(huán)保、光色性能好等特點(diǎn)，有資料顯示，每年用于照明的電力在3000億度以上，若采用LED照明，每年就可以節約1/3的照明用電，基本上相當于總投資規模超過(guò)2000億元的三峽工程的全年發(fā)電量。由于太陽(yáng)能電池板輸出的是直流電能，而LED也是直流驅動(dòng)光源，兩者的結合更能提高整個(gè)系統的效率，降低市政成本，所以太陽(yáng)能路燈越來(lái)越受到人們的重視。 2 太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈/a系統結構 LED太陽(yáng)能路燈系統如圖1所示，可以看出其由太陽(yáng)能電池、路燈控制器控制器/a、蓄電池、市電供電和LED路燈五部分組成，其中太陽(yáng)電池用于把太陽(yáng)光能轉互電能，即白天時(shí)刻太陽(yáng)能電池給蓄電池充電，并且可以根據太陽(yáng)能電池兩端電壓的大小判斷光亮程度。也就是從太陽(yáng)電池電壓的大小來(lái)判斷天黑和天亮。蓄電池是整個(gè)太陽(yáng)能系統的儲備能源設備，白天時(shí)太陽(yáng)電池給蓄電池充電，晚上或陰雨天系統和負載用電由蓄電池來(lái)提供。 LED太陽(yáng)能路燈控制器的設計"
太陽(yáng)能道路燈
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