太陽(yáng)能路燈怎么判斷優(yōu)劣市場(chǎng)上所銷(xiāo)售的路燈種類(lèi)較多,價(jià)格差別也很大,質(zhì)量也參差不齊。不過(guò)對于消費者來(lái)說(shuō),在進(jìn)行購買(mǎi)的時(shí)候,如何選擇呢?由于有很多不法分子,會(huì )使用一些質(zhì)量較差的原料,進(jìn)行加工生產(chǎn),這樣生產(chǎn)制作出來(lái)的路燈質(zhì)量沒(méi)有保障。所以在對太陽(yáng)能路燈進(jìn)行購買(mǎi)的時(shí)候,對好壞情況進(jìn)行分辨,就顯得非常重要。1、就應該要對部件進(jìn)行了解,部件的具體種類(lèi)相對要多一些。主要有電池板、太陽(yáng)能蓄電池、太
太陽(yáng)能照明如何加速推廣? 2005-11-4 這篇文章被閱讀了< 8 >次 最近,江蘇省徐州市在全國率先使用了一種新型的太陽(yáng)能公交站臺,這種站臺頂部裝著(zhù)四個(gè)像小房子一樣的太陽(yáng)能硅板,通過(guò)硅板吸收太陽(yáng)能,然后轉化到蓄電池里,晚上站臺頂部就能發(fā)光照明,而且充一次電可以連續使用7天,遇到陰雨天氣也能正常使用。這樣一個(gè)站臺一年就能省下大約1000度電。預計到2007年底,徐州市市區所有的公交車(chē)站將全部建成或改建成太陽(yáng)能公交站臺。 河北省保定市的交通管理也已經(jīng)采用了120盞太陽(yáng)能交通信號燈,它不需要架桿、埋線(xiàn),不用外接電源,燈柱頂端的太陽(yáng)能電池板,充一次電就可以連續工作10天。這樣一盞燈一年也能省下1000度電。據了解,河北省已經(jīng)準備在各個(gè)城市推廣應用這種節能型信號燈。 專(zhuān)家多年來(lái)一直推崇和呼吁采用太陽(yáng)能照明,它在節約能源和環(huán)保兩個(gè)方面都有重要的意義,太陽(yáng)能是最清潔、最經(jīng)濟的能源,道理一說(shuō)就懂,但實(shí)行起來(lái)就不那么容易了。
請教各位關(guān)于太陽(yáng)能路燈的問(wèn)題最近單位要做道路照明項目.選用的是太陽(yáng)能路燈,以前沒(méi)有接觸過(guò),網(wǎng)上的信息也都差不多.我想請教各位:1.太陽(yáng)能路燈白天充一個(gè)小時(shí)電能夠照明多久?2.有沒(méi)有混合供電的太陽(yáng)能路燈?因為怕遇到連續陰雨天氣,平時(shí)存的電不夠用,用市電電源做備用電源.
對道路照明中應用太陽(yáng)能路燈的探討張濤 丁光訓連云港市路燈管理處 連云港市星辰照明有限公司(222004)摘 要:文章就太陽(yáng)能路燈的性能、管理、維護、環(huán)保、標準等各方面分析了其在目前道路照明中的不足和應用前景關(guān)鍵詞:太陽(yáng)能路燈 道路照明 應用 路燈是我們日常生活中最常見(jiàn)的東西,它給我們夜晚的生活帶來(lái)光明。現在美觀(guān)的路燈把城市的夜晚裝點(diǎn)得多姿多彩。但路燈是一個(gè)耗電大戶(hù),根據建設部統計數字顯示,目前我國城市照明(包括道路照明和景觀(guān)照明)的年用電量約占全國總發(fā)電量的4%--5%,已超過(guò)三峽水電站發(fā)電量(840KWH)。 隨著(zhù)世界能源危機的加劇,各國都在尋求解決能源危機的辦法,其中一條重要的方法就是尋求新能源和可再生能源的利用。而太陽(yáng)能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源,太陽(yáng)能作為一種巨量可再生能源,每天達到地球表面的輻射能大約等于2.5億萬(wàn)桶石油,可以說(shuō)是取之不盡、用之不竭,隨著(zhù)我國相關(guān)法規和政策的出臺,太陽(yáng)能產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入我們的生活,如太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能交通指示牌,并在各行各業(yè)開(kāi)始應用,在照明行業(yè),各種太陽(yáng)能路燈、庭院燈、草坪
城市道路照明這個(gè)對供電量要求非常大的市政公用設施中,利用太陽(yáng)能來(lái)進(jìn)行照明無(wú)疑是未來(lái)道路照明發(fā)展的一個(gè)趨勢。太陽(yáng)能作為可再生能源的一種,是指太陽(yáng)能的直接轉化和利用。通過(guò)轉換裝置把太陽(yáng)輻射能轉換成電能利用的屬于太陽(yáng)能光發(fā)電技術(shù),光電轉換裝置通常是利用半導體器件的光伏效應原理進(jìn)行光電轉換的,因此又稱(chēng)太陽(yáng)能光伏技術(shù)。它與傳統的發(fā)電方式相比較有無(wú)污染、安全、維護簡(jiǎn)單、資源永不枯竭等特點(diǎn)。 簡(jiǎn)單的分析一下太陽(yáng)能路燈的構造:頂部使用晶硅太陽(yáng)能電池板,白天,它把接收到的太陽(yáng)能轉化為電能,儲存在蓄電池中;到了晚上,蓄電池就自動(dòng)釋放電能為路燈供電。再看看他的日常運作能力:現在所流行的太陽(yáng)能路燈白天在陽(yáng)光充足的情況下3個(gè)小時(shí)便能將蓄電池充滿(mǎn)電,陰天則需6-8個(gè)小時(shí),在城市中這已滿(mǎn)足充電所需的條件,而儲滿(mǎn)一次電能用10個(gè)晚上以上,其使用的是全自動(dòng)光控開(kāi)關(guān),光線(xiàn)弱到一定程度,就會(huì )自動(dòng)亮燈。但目前太陽(yáng)能照明路燈的成本仍然過(guò)高,如單晶/多晶太陽(yáng)能電池、蓄電池等電器壽命問(wèn)題,蓄電池的污染等問(wèn)題有待進(jìn)一步解決和提高。 一、照明效果,遠離標準。太陽(yáng)能路燈采用的是LED光源,壽命雖長(cháng),可達10萬(wàn)小時(shí)
太陽(yáng)能路燈是怎么實(shí)現節能的?太陽(yáng)能路燈有很多優(yōu)點(diǎn):不需要敷設電纜,不需要換電,發(fā)電不需要充電;采用直流電源和控制;具有穩定性好、使用壽命長(cháng)、發(fā)光效率高、元器件光保護、穩定性能高、節能環(huán)保、經(jīng)濟適用等優(yōu)點(diǎn)。那么太陽(yáng)能節能燈如何節能呢
最近在河南許昌的一條景觀(guān)路上見(jiàn)到整條路上的路燈全都用太陽(yáng)能光伏電池組配以風(fēng)力發(fā)電機進(jìn)行供電。誰(shuí)有這方面的案例?整個(gè)路燈的配制是這樣的:最上面是風(fēng)力發(fā)電機,它是由尾標控制隨著(zhù)風(fēng)向自行調整方向,中間是兩塊太陽(yáng)能光伏電池組,最下面是路燈的發(fā)光源。現在我有三個(gè)問(wèn)題向各位高手討教:1.風(fēng)力發(fā)電機和光伏電池發(fā)出的電是存儲于蓄電池中晚上向光源放電還是直接回饋到電網(wǎng)到晚上由電網(wǎng)進(jìn)行供電?2.一般來(lái)說(shuō)風(fēng)力發(fā)電機和光伏電池的出口電壓是多少?3.電光源是哪一種照明燈具,會(huì )不會(huì )是現在大力推廣的LED照明燈?
太陽(yáng)能路燈系統的設計 太陽(yáng)能路燈系統是一種利用太陽(yáng)能作為能源的照明裝置,因其具有不受市電供電影響,不用開(kāi)溝埋線(xiàn)或架空電線(xiàn),不消耗常規電能,只要陽(yáng)光充足就可以就地安裝等特點(diǎn)而受到人們的廣泛關(guān)注。太陽(yáng)能道路照明裝置的主要應用就是太陽(yáng)能路燈。其廣泛應用于鄉村旅游道路,城鄉結合公路、偏遠山區等,尤其適合安裝在交通不便的偏遠山區和不方便接入市電的地區,具有廣泛的市場(chǎng)前景。風(fēng)光互補太陽(yáng)能路燈1 太陽(yáng)能路燈系統的參考標準 太陽(yáng)能路燈的照明由于系統各方面的限制,不可能按照市電的照明標準來(lái)要求,目前可以借鑒的主要是一些地方標準,如北京市的地方標準《太陽(yáng)能光伏室外照明裝置技術(shù)要求》(DB11/T542-2008),其中對于照明標準方面規定:鄉村街道、道路維持水平平均照度在3-4lx,水平照度均勻度0.1~0.2,燈具的類(lèi)型采用半截光型燈具。2太陽(yáng)能路燈設計2.1現場(chǎng)勘查 太陽(yáng)能路燈由于采
產(chǎn)品名稱(chēng): 6米太陽(yáng)能路燈 詳細
現在太陽(yáng)能路燈技術(shù)成熟了嗎,相比傳統路燈,太陽(yáng)能路燈感覺(jué)省了很多費用。像施工、穿線(xiàn)、穿管、挖溝、回填、后期維護等等等等。這樣看,用太陽(yáng)能路燈豈不是很合算。不知道有用過(guò)的嗎,給介紹介紹
本文詳細介紹了太陽(yáng)能LED路燈工作原理工作原理深入的分析了各個(gè)部分的問(wèn)題及解決辦法,相信對要了解LED太陽(yáng)能太陽(yáng)能路燈的人會(huì )有很大的幫助 1、系統介紹 1.1 系統基本組成簡(jiǎn)介 系統由太陽(yáng)能電池組件部分(包括支架)、LED燈頭、控制箱(內有控制器、蓄電池)和燈桿幾部分構成;太陽(yáng)能電池板光效達到127Wp/m2,效率較高,對系統的抗風(fēng)設計非常有利;燈頭部分以1W的白光LED大顆粒或者白光LED小顆粒組成集成于印刷電路板上排列為一定間距的點(diǎn)陣作為平面發(fā)光源。 控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì),美觀(guān)耐用;控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統選用閥控密封式鉛酸蓄電池,由于其維護很少,故又被稱(chēng)為“免維護電池”,有利于系統維護費用的降低;充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備(具備光控、時(shí)控、過(guò)充保護、過(guò)放保護和反接保護等)與成本控制,實(shí)現很高的性?xún)r(jià)比。 1.2 工作原理介紹 系統工作原理簡(jiǎn)單,利用光生伏特效應原理制成的太陽(yáng)能電池白天太陽(yáng)能電池板接收太陽(yáng)輻射能并轉化為電能輸出,
其實(shí)利用太陽(yáng)能給LED路燈供電已經(jīng)不是一件新鮮事,今天介紹一個(gè)科技進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物——上海三思太陽(yáng)能 陶瓷LED路燈 ,有著(zhù)很多之前產(chǎn)品所沒(méi)有的優(yōu)勢。 節能環(huán)保,一直是時(shí)代的主題。上海三思太陽(yáng)能陶瓷LED
八月,夏日炎炎,驕陽(yáng)似火。全國進(jìn)入全面燒烤模式面對灼灼日光,你可能生無(wú)可戀,但等到太陽(yáng)西下,你坐在白天瘋狂吸收太陽(yáng)能的路燈下啃瓜嘮嗑,你會(huì )發(fā)現,太陽(yáng)能并不是要強,而是真的很強。隨著(zhù)科技的發(fā)展,太陽(yáng)能路燈得到了普遍的利用,一度受到市場(chǎng)的熱捧。為什么太陽(yáng)能路燈一經(jīng)上市就能夠秒殺傳統路燈,這其中又有什么奧秘呢?廣西太陽(yáng)能路燈帶大家一探究竟。 http://www.gxnnhry.com/news.html http://www.gxnnhry.com/25.html 太陽(yáng)能路燈的特點(diǎn): 1、安全,由于產(chǎn)品不使用交流電,而且采用蓄電池吸收太陽(yáng)能,通過(guò)低壓直流電轉化為光能,是最安全的電源; 2、環(huán)保,符合綠色環(huán)保要求,無(wú)污染、無(wú)輻射,保護生態(tài); 3、節能,它利用自然光源,無(wú)需消耗電能,而且取之不盡用之不完; 4、產(chǎn)品使用壽命長(cháng),安裝成本低,維修方便,配件均是國際品牌、智能化設計,質(zhì)量可靠。 5、科技含量高,產(chǎn)品的核心裝置是智能控制
路燈指交通照明中路面照明范圍內的燈具,由燈、電線(xiàn)、光源、燈桿、燈臂、法蘭盤(pán)、基礎預埋件組成一個(gè)整體,被廣泛運用于各種需要照明的地方。路燈涉及照明技術(shù),適用于街道路燈,目的在于設計出一種長(cháng)壽命、低功耗、高功率因數、電流諧波含量小的高效電子節能路燈。
術(shù)語(yǔ)及相關(guān)要求燈具效率:在規定條件下測得的燈具所發(fā)射的光通量值與燈具內所有光源發(fā)出的光通量測定值之和的比值。采用常規道路照明燈具時(shí),燈具效率低于60%者不應選用。維護系數:照明裝置使用一段時(shí)間之后,在工作面上產(chǎn)生的平均照度與該裝置新安裝時(shí)在同樣條件下產(chǎn)生的平均照度之比。道路有效寬度:與道路的實(shí)際寬度、燈具的懸挑長(cháng)度和燈具的布置方式等有關(guān)的理論距離。當燈具采用單側布置方式時(shí),道路有效寬度為實(shí)際路寬減去一個(gè)懸挑長(cháng)度。當燈具采用雙側(包括交錯和相對)布置方式時(shí),道路有效寬度為實(shí)際路寬減去兩個(gè)懸挑長(cháng)度。當燈具在雙幅路中央分車(chē)帶上采用中心對稱(chēng)布置方式時(shí),道路有效寬度就是道路實(shí)際寬度。燈具的安裝高度:燈具的光中心至路面的垂直距離。燈具的安裝間距:沿道路的中心線(xiàn)測得的相鄰兩個(gè)燈具之間的距離。懸挑長(cháng)度:燈具的光中心至臨近一側緣石的水平距離,即燈具探出或縮進(jìn)緣石的水平距離。燈臂長(cháng)度:從燈桿的垂直中心線(xiàn)至燈臂插入燈具那一點(diǎn)的水平距離。燈具類(lèi)型:截光型、半截光型和非截光型。照明標準 道路照
現在一條三公里左右長(cháng)的、機動(dòng)車(chē)道為7米的支路,想采用太陽(yáng)能led照明,請問(wèn)大俠們要達到8lx的照度的話(huà),需要用多大功率的led光源(暫定燈高6m,間距25米,雙側對稱(chēng)布置); 相應的如要保證連續七天陰雨天,應當選用多大功率的太陽(yáng)能電池板和多大容量的蓄電池呢。謝謝大家!~
大家互相學(xué)習下
供大家參考!!!
目前接手一個(gè)項目,兩個(gè)相挨地塊,中間道路兩邊是商業(yè)街。想問(wèn)一下,地塊周邊的照明誰(shuí)來(lái)建設,打電話(huà)開(kāi)發(fā)商說(shuō)他們建設,是不是他們建設以后就是他們來(lái)維護?還有就是,碰到這種情況,市政和開(kāi)發(fā)商對于這種情況是如何劃分建設管理范圍的,請大家指教!
太陽(yáng)能照明路燈
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