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【請教】國道隧道路面損壞，如何修補？
舊路現狀：國道貫穿一縣城城區風(fēng)景點(diǎn)，隧道長(cháng)約100米，屬19世紀80年代修建，隧道內路面寬度5.5m,高5米，無(wú)排水設施，交通量很大，是過(guò)往車(chē)輛通行的唯一通道。現路面由于排水不暢，損壞嚴重，坑凹不平，加之路面窄，車(chē)流量大，嚴重影響車(chē)輛通行能力。使用過(guò)的修復措施：由于隧道不能長(cháng)時(shí)間封閉交通，加之隧道高度受限，市政部門(mén)多次鋪設瀝青表處，但一般使用壽命不超過(guò)3個(gè)月，現在上邊鋪設1cm鋼板，也只使用了6個(gè)月即損壞。隧道受地形及景觀(guān)限制，重新改線(xiàn)或修建第二隧道造價(jià)大，縣級財政無(wú)法負擔。求教高手支招，給出一個(gè)較好的修補方案。
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外國道路施工，你見(jiàn)過(guò)了嗎
外國道路施工，你見(jiàn)過(guò)了嗎
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中國道路CAD的領(lǐng)跑者----李方軟件
http://www.lfsoft.cn EICAD DTM 3DROAD TICAD官方網(wǎng)站 28年科研成果鑄造先進(jìn)的中國道路CAD系統!李方軟件歡迎您來(lái)電咨詢(xún).025&85893249 敖輝“ 南京李方廣華軟件開(kāi)發(fā)有限公司 ” 及“南京李方軟件銷(xiāo)售中心”和“南京李方軟件工程咨詢(xún)中心 ” ，是道路 CAD 專(zhuān)家、東南大學(xué)退休教授李方于 1999 年 2 月創(chuàng )辦的法人公司。 本公司多年來(lái)一直致力于道路與立交設計軟件的開(kāi)發(fā)與推廣，近年來(lái)在設計人員不懈的努力下陸續推出了 道路與互通式立交（交互式）圖形 CAD 系統 ICAD 道路、互通式立交（動(dòng)態(tài)交互式）圖形 CAD 系統 DICAD99 及道路與互通式立交（動(dòng)態(tài)集成交互式）圖形 CAD 系統 EICAD 等一系列高水平 CAD 軟件，為國內道路建設開(kāi)辟了新的發(fā)展方向。第四代產(chǎn)品 EICAD 自推出一年多以來(lái)，已經(jīng)完成不同設計階段的各類(lèi)道路設計數萬(wàn)公里，其中高等公路約 兩萬(wàn)公里 ，互通式立交兩千余座。通過(guò)軟件推廣，使得先進(jìn)的曲線(xiàn)形設計方法、集成式動(dòng)態(tài)交互式設計方法已經(jīng)深入到全國公路
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細談法國道路養護體制與技術(shù)
法國高速公路養護體制比較簡(jiǎn)單，非特許經(jīng)營(yíng)的高速公路由政府委托專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行養護，費用由財政支出，特許經(jīng)營(yíng)高速公路則由特許公司負責日常養護與小修，大中修則由合作企業(yè)或專(zhuān)業(yè)公司承擔，費用從通行費收入中列支。公路網(wǎng)通暢被劃分成區段，每段負責10 0公里左右的公路運行，并設1至2個(gè)管理中心，負責該路段的養護和管理。養護管理部門(mén)利用先進(jìn)的路面管理系統實(shí)施預防性養護，路面管理系統的數據來(lái)源于巡邏車(chē)、攝像
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淺談南平地區國道路塹邊坡災害防治技術(shù)
改革開(kāi)放以來(lái),南平地區公路改造和建設發(fā)展速度較快，特別是公路先行工程,使其山區公路交通大為改善。但南平地區地處山區，路基條件復雜，早期修建的國道建設標準不高，技術(shù)等級低，由于設計的遺漏、施工的缺陷、運輸的超載等人為因素的作用加上降雨、河流作用等非人為因素的影響，公路路塹邊坡常造成坡面沖刷、崩塌、落石、坍塌、滑坡、表層溜坍、剝落等災害。因此公路路塹邊坡災害的治理對于預防性防治工作和公路安全運營(yíng)至關(guān)重要。本文將從G205線(xiàn)K2063+500、K2152+208及K2093+960等段災害處理方案入手，為今后類(lèi)似災害防治提供參考。 1災害形成原因 （1）直接原因：持續、集中強降雨引發(fā)山洪暴發(fā)、河水猛漲，導致邊坡
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研究與討論我國道路橋梁的項目管理等問(wèn)題
道路橋梁工程的建設是關(guān)系到社會(huì )主義建設的重要工程，是關(guān)系到國計民生的重要組成部分，因此必須引起我們足夠的重視。項目管理指的是"在建設項目的生命周期內，用系統工程的理論、觀(guān)點(diǎn)和方法，進(jìn)行有效的規劃、決策、組織、協(xié)調、控制等系統性的、科學(xué)的管理活動(dòng)，從而按項目既定的質(zhì)量要求，動(dòng)用時(shí)間、投資總額、資源限制和環(huán)境條件，圓滿(mǎn)地實(shí)現建設目標"。本文就近幾年來(lái)我國的道路橋梁的項目管理作出探索研究，希望能對我國的道路橋梁建設事業(yè)有所裨益。 一、淺析工程項目與管理
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全國鋁鎂錳板。13754325883
鋁鎂錳板質(zhì)量有保障，價(jià)格實(shí)惠。鋁合金板|鋁鎂錳|屋面板|墻面板杭州多亞鋁鎂錳合金 Al-Mg-Mn，鋁鎂錳板，鋁鎂錳合金板。其極具性?xún)r(jià)比的屋面、外墻材料鋁合金在建筑業(yè)中得到廣泛的應用，為現代建筑向舒適、輕型、耐久、經(jīng)濟、環(huán)保等方向發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。 AA3004鋁鎂錳合金（AlMg1Mn1）由于結構強度適中、耐候、耐漬、易于折彎焊接加工等優(yōu)點(diǎn)，被普遍認可作為建筑設計使用壽命50年以上的屋面、外墻材料；因應海洋性氣候建筑設計，可選用耐腐蝕性能更強的5052船舶級鋁合金材料。 鋁鎂錳的特點(diǎn)： 重量輕；鋁的密度為2.73g/m3,只有鋼的1/3。 強度高；通過(guò)成份配置、加工和熱處理方法可以達到很高的強度。 耐腐蝕；具有自我防銹能力，形成的氧化層，可防止金屬氧化銹蝕，耐酸堿性好。 表面處理多樣、美觀(guān)。可進(jìn)行陽(yáng)極氧化、電泳、化學(xué)處理、拋光、涂漆處理。 可塑性好，易加工； 良好的導電性能。非磁化和低電火花敏感度，可以防電磁干擾和降低特殊環(huán)境下的易燃性。 安裝方便；鋁金屬可
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對我國道路照明節電反節能工作的看法和建議
對我國道路照明節電反節能工作的看法和建議
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好東西，美國道路設計指南《AASHTO-GDHS-2001》
好東西，美國道路設計指南《AASHTO-GDHS-2001》，綠皮書(shū)。
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全國行政區域地圖cad版（河流水系、道路）
圖紙簡(jiǎn)介： cad全國全國各省市，自治區，直轄市地圖完整版，地圖行政單位精確到縣區及重點(diǎn)地名、山區均呈現。主要河流水系、道路到國道、高速精度。是一張不錯的圖紙。 投稿網(wǎng)友： qq_1399370288935 上傳時(shí)間: 2014-
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【全國】道路工程施工技術(shù)（共161頁(yè)）.pptx
【全國】道路工程施工技術(shù)（共161頁(yè)）.pptx
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熱烈慶祝～上傳全國青年道路論文集一本
全國青年道路交流論文集
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如何加快道路積水的排放
一碰到短暫的強降雨，路面積水就來(lái)不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時(shí)排放，都要等超過(guò)半個(gè)小時(shí)，路面積水才能慢慢褪去，有沒(méi)有改進(jìn)措施，能讓道路積水很快排盡！
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關(guān)于道路照明計算的問(wèn)題
請教大家，在平均照度計算中，雙向車(chē)道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規范和設計手冊都沒(méi)有明確的規定，請高人指點(diǎn)，新手萬(wàn)分感謝！
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雨季、雪季道路施工怎么辦？
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。所以，冬季施工應該進(jìn)行嚴格的施工準備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進(jìn)行基礎建設的基本內容，它會(huì )國家的經(jīng)濟增長(cháng)有著(zhù)重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著(zhù)整個(gè)施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類(lèi)土和卵石土。
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職稱(chēng)是全國通用嗎？如何分辨？
想要知道職稱(chēng)證書(shū)
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關(guān)于瀝青道路鋪設的問(wèn)題
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？
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小區道路你們用什么軟件做？
有個(gè)小區道路，好像還幾公里的，我用鴻業(yè)市政道路來(lái)做行不，小區那道路的彎道很急，貌似理不出一條線(xiàn)路啊，是分幾條線(xiàn)路來(lái)做嗎？
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道路游園可以設計亭子嗎
市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問(wèn)大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質(zhì)亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質(zhì)亭與之相互應，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀(guān)上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點(diǎn)，謝謝
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關(guān)于道路照明的幾個(gè)問(wèn)題
各位： 我本來(lái)是學(xué)過(guò)機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點(diǎn)都不懂。現在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個(gè)疑問(wèn)：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價(jià)格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專(zhuān)業(yè)人員一般是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)出身的阿？ 看看上面的問(wèn)題，自己都覺(jué)得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
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