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  • 飽和流量和通行能力的區別

    書(shū)上解釋飽和流量:在一次連續的綠燈信號時(shí)間內,進(jìn)口道上一列連續車(chē)隊能通過(guò)進(jìn)口道停止線(xiàn)的最大流量。通行能力:道路某一個(gè)斷面在單位時(shí)間內所能通過(guò)的最大車(chē)輛數 這兩個(gè)有什么區別,各自的用途是什么?

  • 高速公路道路通行能力(匝道、匝道結合部)

    偶然得到一份高速公路道路通行能力(匝道、匝道結合部),覺(jué)得不錯,拿來(lái)和大家分享嘍~不多說(shuō)了,上附件!

  • 市政道路交通通行能力,交通量的問(wèn)題

    請問(wèn)各位大神 這個(gè)公式的參數都哪里查來(lái)的,我只找到一個(gè),機動(dòng)車(chē)道的道路分類(lèi)系數,其他的參數哪里可以找到,同時(shí)請問(wèn)預測的交通量是怎么算出來(lái)的

  • 公路交叉口通行能力分析方法

    國家自然科學(xué)基金資助項目PDF文檔內容提要本書(shū)系二項國家自然科學(xué)基金項目及一項國家“九五”科技攻關(guān)項目的研究成果的總結。主要內容包括:公路交叉口通行能力研究現狀、公路交叉口交通特性、公路交叉口交通特性參數采集方法、無(wú)信號交叉口理論通行能力分析方法、無(wú)信號交叉口的延誤分析方法、無(wú)信號交叉口實(shí)用通行能力分析方法、交叉口車(chē)輛換算系數、環(huán)形交叉口通行能力分析方法、交叉口車(chē)輛運行行為分析、無(wú)信號控制平面交叉口通行能力的數字模擬方法、無(wú)控交叉口車(chē)輛延誤與服務(wù)水平的數字模擬方法及交叉口車(chē)流運行狀況的圖象模擬方法等等。本書(shū)可作為交通運輸領(lǐng)域的教學(xué)、科研、管理人員的參考用書(shū)以及交通工程、交通運輸、土木工程專(zhuān)業(yè)高年級本科生、研究生教學(xué)參考書(shū)。

  • 電氣工程師能力與薪水成長(cháng)道路

    電氣設計的工作涉及的知識廣而不深,工作兩年基本上就可以對社會(huì )上大多數的普通工程都能夠設計了。學(xué)深入似乎并沒(méi)有太大的作用,工作十多年的工程師做的事工作四五年的工程師也能做。 這個(gè)行業(yè)似乎資歷更重要,如果一個(gè)人在好的單位用五年時(shí)間把所有的時(shí)間都用來(lái)學(xué)習、工作,方法又正確又有效率,而且各種不同類(lèi)型的工程都做過(guò),可能他的能力已經(jīng)不亞與一些國營(yíng)小院的高工了,但那又能怎么樣呢?每天一樣干苦力,就是畫(huà)圖快了一點(diǎn)而以,薪水是絕對比不過(guò)高工的。因此這個(gè)行業(yè)的人更愿意四處找私活,能力加強的壓力不是很大,學(xué)習一般憑個(gè)人興趣。 比較其它的行業(yè),比如電子業(yè)、計算機業(yè),這些行業(yè)里任何一個(gè)分支都有很高的深度,只要你愿意鉆,你可以學(xué)一輩子,每一年都會(huì )上升一個(gè)層次,且新人難以替代。相對于資歷,這些行業(yè)更注重能力,只要你能力、創(chuàng )新力強,工作年限低的人也可以獲得很高的薪水,如果你做出獨一無(wú)二的產(chǎn)品,也可能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。種種原因使得這些行業(yè)競爭很激烈,發(fā)展速度也很快。 綜上所述,可以看出電氣設計行業(yè)注重的是資歷,對于技術(shù)能力也只要使所掌握的知識能夠順利完成當前的工作就

  • 關(guān)于二級道路 車(chē)輛通行量

    請各位專(zhuān)業(yè)達人賜教 我查到一般2級公路晝夜同行車(chē)輛為2000-5000的中型載重車(chē)輛。 我想換算成55噸級載重(含自重)車(chē)輛,晝夜允許通過(guò)量是多少?能否達到1000輛?

  • 關(guān)于道路照明的幾個(gè)問(wèn)題

    各位: 我本來(lái)是學(xué)過(guò)機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設計一點(diǎn)都不懂。現在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個(gè)疑問(wèn):1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價(jià)格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專(zhuān)業(yè)人員一般是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)出身的阿? 看看上面的問(wèn)題,自己都覺(jué)得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]

  • 道路是閉合圓型的,那管道呢?

    道路是閉合圓型的,那給水管道:1:鑄鐵管,那管道怎么走呢?也走園的,怎么施工?2:鋼管,如果走圓的,怎么施工?有好辦法嗎

  • 我的道路噴灌,大家來(lái)討論。

    十幾天前,我接到一個(gè)任務(wù),設計一個(gè)3.5km多的道路兩邊綠化帶的噴灌,綠化帶窄的地方有30米,寬的地方60米左右,綠化帶里有樹(shù)、灌木林、喬木林、花壇、草坪等,彎曲的小甬道、鋪裝等很復雜。我是學(xué)暖通的從來(lái)沒(méi)做過(guò),真是無(wú)從下手,難為死我了。我手上只有一本2003年的給排水技術(shù)措施,幸好上面272頁(yè)有一點(diǎn)關(guān)于綠地噴灌設計的介紹,說(shuō)不上來(lái)復雜不復雜。我就根據它設計的,我自己感覺(jué)很不負責。活要的很急,當時(shí)我不知道各專(zhuān)業(yè)就等我的設計完工了。剛開(kāi)始我還花了一天的時(shí)間來(lái)這里找類(lèi)似圖紙,卻無(wú)功而返。整個(gè)設計,花了8天,還有一個(gè)通宵。在這里向大家學(xué)習,論壇中看到許多精彩的見(jiàn)解。http://co.163.com/forum/content/1438_167973_1.htm里面說(shuō)得很好。但有些地方我也覺(jué)著(zhù)不實(shí)際。我是這么設計的,下載了一本雨鳥(niǎo)噴頭的資料,根據噴頭的射程布置噴頭(以噴頭射程為間距,有時(shí)1.1-1.2r)噴頭射程有14.9、10.8、9.6、8.2、7、6.2、4.8。布置完噴頭之后,劃分噴灌區,連管,根據D=22.36SQRT(Q/V)計算管徑,標注,基本上就完工了。我自己總感覺(jué)心

  • 忠誠勝于能力?你選擇什么?

    有一個(gè)實(shí)力強大的家族企業(yè),董事長(cháng)已經(jīng)很老邁了,身體狀況一天不如一天。為了使自己的家族和企業(yè)有一個(gè)放心的托付,他決定從兩個(gè)兒子當中挑選一個(gè)作為自己的接班人。 大兒子叫能力,二兒子叫忠誠。有一天,他們被叫到父親床前,父親語(yǔ)重心長(cháng)地對他們說(shuō):“我老了,上帝在召喚我,可是為了家族和事業(yè),我不得不停留。我將從你們兩個(gè)之中選擇一個(gè)接替我。從今天起你們每人負責一個(gè)子公司,效益突出者就是我的接班人。” 大兒子能力回到該他負責的公司里尋思,父親已經(jīng)年邁了,等他老死后遺產(chǎn)一定會(huì )和忠誠平分,那樣的話(huà)我能拿到多少呢?于是他便把企業(yè)名下的很多資產(chǎn)轉化為自己的私人財產(chǎn),但巧用手段卻使自己負責的公司的凈利潤增加了。 二兒子忠誠回到該他負責的公司里尋思,父親已經(jīng)年邁了,我要把他的事業(yè)發(fā)展得更大,讓父親安心。于是,忠誠每天都很忙碌,把公司的資產(chǎn)清清楚楚做了核算,并撰寫(xiě)了詳細的資產(chǎn)收益報告。在他的努力下,公司的凈利潤增加了很多。 一個(gè)月后,他們倆被叫到父親床前,床邊的椅子上坐著(zhù)公司的首席律師。父親說(shuō):“我最后決定讓我的二兒子忠誠繼承家產(chǎn)和家業(yè),大兒子能力營(yíng)私舞弊,轉移資產(chǎn),沒(méi)收其應該所得的家產(chǎn)。

  • 地漏的過(guò)流能力怎么計算的?

    這個(gè)問(wèn)題我一直想問(wèn),雨水斗有過(guò)流能力,為什么地漏的就沒(méi)有呢?總不能跟立管的一樣吧?現在推出的密閉地漏,從結構上看,排水能力肯定比普通的地漏有所降低,要是洗衣機的水由地漏排放,是不是要核算一下排水能力,可是我卻不知道怎么核算,請各位指教!

  • 混凝土道路凍傷如何處理

    混凝土道路凍傷如何處理

    冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴密漏風(fēng)導致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問(wèn)題,但好像基本沒(méi)有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來(lái)建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問(wèn)題以及色差問(wèn)題)

  • 道路照明的題目依據是什么?

    道路照明的題目依據是:《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無(wú)此規范。

  • 如何提高自己的協(xié)調能力

    本人在現場(chǎng)當水電甲方代表,總覺(jué)得協(xié)調很困難。跟施工單位走的進(jìn),領(lǐng)導說(shuō)你跟施工單位有一腿,是不是會(huì )跟施工單位一起做些有損害公司利益的行為。如果跟施工單位離的太遠,又怕協(xié)調比較困難,當然,跟施工單位走的近,難免有些話(huà)不好說(shuō),能過(guò)就過(guò)了。在現場(chǎng)不想當壞人,結果兩頭都不是人,咳,難。兄弟們,你們有作甲方的么,現場(chǎng)如何協(xié)調管理的?

  • 小區道路你們用什么軟件做?

    有個(gè)小區道路,好像還幾公里的,我用鴻業(yè)市政道路來(lái)做行不,小區那道路的彎道很急,貌似理不出一條線(xiàn)路啊,是分幾條線(xiàn)路來(lái)做嗎?

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道路的通行能力

道路的通行能力專(zhuān)題,為您提供道路的通行能力相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路的通行能力 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多道路的通行能力相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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停車(chē)場(chǎng)道路劃線(xiàn)

道路的結構

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